【HONDA】F1ホンダエンジン【273基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ ）
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【HONDA】F1ホンダエンジン【272基目】
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【HONDA】F1ホンダエンジン【271基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1528656290/
【HONDA】F1ホンダエンジン【270基目】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1528571120/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ハトのpuが心配になってきた。
クラッシュしたHARTLEYのPUコンポーネントは無事かどうか不明だけど、フランスではペナルティ確実で最後尾スタートとなるだろう。
https://f1-motorsports-gp.com/ホンダ/f1-honda-topgap-2018-7-can/ ホンダスレでどうしてもホンダ下げしたいアンチが必死な件w トロロとRBはエクソンモービルだからね。
燃料もワークス体制になりメリットは大きい。 アンチが必死で脚を掻いてるね
飯食ってんのかな？
マズそう カナダGPでのルノーの進捗は素晴らしかった。
数字が示しているし、カスタマーのレッドブルもワークスルノーも十分な結果を出している。
かたやホンダも結果を出してきた。信頼性にネガティブな要素はあるものの、解析とは別に決勝で良い走りを披露してみせた。
ヘルムートマルコはニンマリだろう。まだまだルノーやメルセデスやフェラーリとは隔たりがあるものの、マクラーレンからトロロッソへ移籍して、双方が歩み寄りとても良いコミュニケーションとバランスを取り始めている。
ホンダPUも4年目にして上位に迫れそうなポテンシャルが出始めかけてる。
腹は決まってるからこそ、ルノーとの契約に難色を示しているのだろう。
今年の後半に加えて来年のホンダパワーに期待しても良い状況になってきている訳だ。
ルノーにオファーを切られたらホンダワークスで行く。
あと2戦様子を見てルノーとホンダの伸びしろの限界点をみつけだそうとしている。
もちろん最後は大人の解決作で、勝てるならルノーを使いたいとなれば、オプションが増えそうだが、ルノーもレッドブルとサインを交わすだろう。 レッドブルと組むと今年みたいに気楽に見られなくなるんだぜ >>397
あんたは去年トロロッソとマクラーレンが契約の入れ替えをしたのを知らんのか？
本当にレッドブルがワークスのホンダを必要としてるなら、レッドブルがそれを受け入れればよかったじゃないか？
しないってことはレッドブルはまだホンダに懐疑的だったってことだよ、そしてそれは今も続いてる
ホンダ中心に物事を考えると事実が見えなくなるぞ レッドブルに捨てられたなんてことになるとルノーのメンツにも関わるからシリルも必死だな。 >>403
気楽なチームは他にもあるからそっち応援すれば？ まぁルノーが必死に言わなきゃならない何かが起こってるのは確かたべ。
ついでに枕もだけど。 >>403
覚悟とかソレばっかだな馬鹿馬鹿しい
>>405
ルノー側の提示してた期限が切れたって事にすると違約金云々がクリアになるんじゃないかな レッドブルはルノーと単年契約を勝ち取りたいんじゃないか？ >>370
ほんこれ。
去年で撤退となりえた状況だったの忘れてはいけない。
レッドブルとともに捲土重来なるか！ >>371
逆に去年のマクラーレンはある程度良いシャシーだったかも。
サーキットによっては低速セクターでクイックな動きしてた。
今年のシャーシがダメすぎて、ホンダの名誉回復に繋がってありがたい。 正直な話マクホン時代が糞過ぎたせいで
ちゃんと正しい関係が互いに築けて進化してる
今のトロの環境下で満足できてるんだよなー
ほんと今までが超ブラック過ぎた
なんで赤牛の件がどうなろうとぶっちゃけどっちでもいい感ある
見たいのは進化や成長で >>402
ルノーのカスタマーはマクラーレンとレッドブル。
レッドブルは昨年から表彰台に上ってる。
レッドブルに積まれてるエンジンを評価するときにはその突出したシャシー性能を
考えるともう一方のカスタマーであるマクラーレンを参考にしなくては。
実際ホンダとルノーは並んでると思うがルノーはレッドブルを離したくないから強がるのだろう。
陸上で言えば第１コーナーまでルノーがリードしていたが第２コーナーで並んでる状態。
残りのコーナーと直線でどうなるのか。
このまま加速して失速しなければこのレースはホンダに勢いがある。 >>412
関係者でもなんでもないお前がいうことじゃないな ルノー継続なら引き伸ばさなくてもサラッと発表すりゃいいだけだし
もうホンダと赤牛は合意してるんだろうな
あとは発表を母国GPでしたいから色々と理由つけて引き伸ばしてるだけって感じ >>402
たまにはマクラーレンのことも思い出してあげてください(´・ω・｀) ルノーは2年契約じゃなくて、長期契約を望んでるんでしょ？ 長期契約でもいいけど途中で契約解除した場合に違約金無しの
条件を希望してるんだろう、レッドブルはただのカスタマーだし PUの性能は大差なくても
ルノーはカスタマーPU、ホンダはワークス体制
この違いはおおきい。
ルノーと違ってホンダは文句言わないし。 >>371
俺は、去年のマクラーレンシャシーは本当に良かったんだと思う。
何しろ一番馬力の無いホンダでQ3常連だったんだしね。
ただ、そのやり方が
PUに無理を押し付けるって手法だったから... >>412
マクホン時代があったおかげで、ホンダも相手との付き合い方を見つめなおすことが出来たんだぜ？
今の良好な関係はマクラのおかげともいえる RBさ長引かせてルノーから拒否されて仕方なくホンダにしたので
来年、成績が悪くても仕方が無いという既成事実を作り上げようとしている
だって自分で決めたんじゃなくてそれしか選択肢が無かったんだもんってね トロロッソのルノーPU用シャシーにホンダPU乗っけたら
余裕が出来て、その余裕分で簡単に10馬力稼げたって ということは逆に、マクラーレンは
ルノーPUの本来の馬力を出せてない可能性もあるよな。
いくらなんでも遅すぎると思うんだよ。 ルノーのエンジンの方がまだ優れているとして、それでもホンダに切り替えるメリットがあるとすれば、将来的にチームを売り渡すと言う選択肢ができることじゃないかと思った。
ルノーが相手では難しい。 ルノーはもう来年のPU開発にリソースを移すんでしょ？
来年のPUは進歩しない。 GP2engine GP2engineとYouTubeこコメント欄で
わめいてた白豚どもが黙りこくる姿を早くみたい >>419
ルノーは新レギュレーションになる2021年を含む3年契約を望んでいる
ホンダが追いついてきて尻に火がつき2年でもいいと言い始めてるみたいだけど いやいや今の時点でルノーがホンダより優れてるとか言えないから >>390
そうなのかｗ
英馬力なら両社ともそこそこ出力出てるんじゃね？
ホンダは燃料次第でもう少しupしそうだな。 去年の枕のシャシーが良かったならそれはコンパクトなホンダpuのおかげでその上排熱も考えずに設計してpuに負荷を押し付けていたからという結論にいたるな。 >>436
ルノーの必死の性能アップ数値を鵜呑みにしているのは >>390だぞ ＞【ル・マン24時間】トヨタ、ポールポジション獲得！アロンソは初ル・マンでポール獲得
http://www.topnews.jp/_wp/wp-content/uploads/2018/06/180615104038-450x300.jpg
＞【ル・マン24時間】アロンソ「トヨタの1−2は本当に嬉しい。クルマは最高の調子で準備万端」
＞【ル・マン24時間】トヨタ、圧倒的なタイムで1ー2獲得！／予選レポート
元ホンダのアロンソ、ポールポジションから初のル・マンへ
アロンソの笑顔が見たい！ホンダで無駄にした3年間を吹き飛ばす最高の笑顔をトヨタのマシンで叶えてくれ！ >>439
このスレで糞アロンソの話するな！汚らわしい >>393
ルノー「ねえ、早く、早く契約してよ！ もうルノーPU売ってあげないよ？」
マルコ「うるせえな、オーストリアまで発表しねえって言ってるだろ」
ホンダ「どっちでもいいですよー」
ルノー劣勢すぎワロタw >>439
あれだけホンダ叩きしてたのが、実はトヨタの指しがねだったとしても
驚きはしない >>442
どうそ他からも見積もり取って比較してくださいー！
という余裕ある太陽光業者みたいな対応で好ましいなぁ。 シリルとしてはルノーの母国であるフランスまでにはRB契約といきたいとこだっただろう
供給先が1つ減るのはイメージ的にも痛手なわけで
失うのは3トップチームの一翼RBであり、競合相手は去年まで壊れるGP2エンジンと呼ばれていたPUのホンダだ
これでルノーチームのリザルトも芳しくなくなれば尻の火が大きくなるばかり
博士は様々な面からルノーにプレッシャーをかけてるのか？ >>433
PU開発費だとルノーには圧倒的に勝ってそう。
メルセデス＝ホンダ＞フェラーリ＞＞＞＞＞＞ルノー
かな？ >>430
もう黙りこくったうえに手のひら返しで枕アンチになってるだろｗ マルコは独Auto Motor und Sportに対して次のように述べた。「マクラーレンの車体側の仕様のためにホンダは妥協を強いられていた。自由な開発を行うことはできず、かなり制限されていたし、アロンソはエンジンに全ての責任があるかの如くあらゆる事を吹聴していた」 ＲＢの言動見てると
ルノーには一切取り合わないつもりだな
過去に相当な不信感、嫌悪感が積もる何かがあったんだろう >>425
その理屈が通れば、レッドブルに乗ってるルノーは、ルノーワークスのルノーPUより10馬力パワーが出てるから速いとか
来年、レッドブルにホンダが乗れば、トロロッソのときより、さらにパワーが出たりして もうほとんどレッドブルホンダに決まってて、単なるシリルへの嫌がらせ 契約でマウント取りに来たりでもしてたんじゃない？
そうでなくても育成チームにボロPUを押し付けてきたりしてたし。 最後通告は普通1回なのに
ルノーは最後通告何回やるんですかねー >>445
いちサプライヤーなのに高圧的で流石のフランス人w >>455
アホか、ほとんどルノーに決まっていて、あとはホンダが奇跡を起こせるかどうかだ ホンダは出力の伸びしろが大きいはずだが進歩速度が遅い
いったいいつになったらルノー超え出来るのかとヤキモキするわ ルノーだけがイライラしてるのは伝わってくる
でもお客様に「早く決めてくれ」っていうのも変な話だな
そもそも供給先が増える状況なら、体制準備の為に急がせるのも分かるけど
維持か減るかの状況で急がせる意味もわからないな ホンダはホンダでビッグマウスを散々叩かれたから
有言実行をやめて粛々と着実な進みにしたんだろ
F1村らしく多少政治的に動こうとしたら
けちょんけちょんにされたので日本人らしく
おもてなし(心を開かない)モードに移行したって感じw ルノーは今シーズンが始まる前にFIAの技術者をぶっこ抜いたから
ルノーは去年の全チームの技術情報を持ってる。
ホンダもこれくらい汚ないやり方をしないと絶対に勝てない。 >>460
ホンダとしては来年にかけて
トロロッソとさらにパフォーマンスアップに挑むだけでも
ステップとしては全然ありだし、
RBは選んできたら尚ラッキーみたいなもんだから ホンダの方から
「まだ自信がないからもう１年、トロロッソと殺らせてくれ」
と行ってくればルノー採用になるかも。 正直トロロッソホンダが上にあがっていくストーリーを来年も見てるのが最高面白いんだけどねｗ >>466
さすがにそこまでは言わんでしょ
来る者拒まず、去る者追わずの心境なんじゃないのー？ >>466
ルノーは複数年契約しか飲まないだろうから本田は今年無いなら少なくとも2021年まではない
尚ルノーは3年希望らしい >>345
ホンダを当て馬にしても何も引き出せなことにいい加減気づけ >>462
ルノーとしては金が欲しいだけでしょ。
体制なんて今までと変わらない（増えるわけじゃ無い）し
内製してないからね。 >>461
3、4年でホイホイパワーが上がるなら、誰も苦労せんわ ルノーは
マクラーレンがあまりに出来ない子ちゃんだったから
レッドブル死守をせざる得ない状況になった
いくらワークスでチャンピオン目指すと言っても
現状、この先もずっとトップ３の時代が続く可能性高そうだし レッドブルはホンダにすれば自分用エンジンを作って貰えるから、今より更にシャーシもパワーアップするね。
昨年の枕を見れば よく分かる。 RBホンダで優勝でもされたら
ルノーがドベエンジンの烙印押されちゃうもんな ルノーは虎屋の和菓子持参でレッドブルに赴いて
｢どうか使って下さいお願いします｣と土下座するくらいでないと厳しいな 去年ザウバーが契約破棄してくれて、トロロッソ→レッドブルの流れが出来たか思うと本当に幸運だったね 別にRBにふられてトロロだけでもいいんだよなー
来年もガスリーと同等か以上のドライバーがいてくれたらだけど。
鳩並だったら絶望しかないわ レッドブルと組めなくても
RB14のデータ入ったメモリを
トロロッソの工場のゴミ箱に捨ててってくれればどうにでもなる,、ってねｗ シリル
フランスまでしか待たないとレッドブルに警告したようだが
これで仮にオーストリアまで待っちゃったとしたら
結局この言葉、ある意味自分で自分の首を絞めただけってことになるよなー >>487
レッドブルへの批判原稿と、供給しなくても全く問題無い、ワークスで赤牛を捉えらるチャンスだと言う強がり原稿を同時に作成中だよ。
そして、最後に赤牛はワールドチャンピオンになるチャンスを棒に振ったと捨て台詞を吐いて締めくくるだろう。 ルノーとしてはレッドブルホンダがルノー勢より上になるのが一番困ると。 それより今シーズン中に
ＲＢをトロロッソが抜いてしまったらルノー以外みんな喜ぶんだけどなぁ しかしワークスルノーも上げてきてるからなあ。
来年仮にレッドブルホンダでも、シャシーとのマッチングは
いきなり上手くいくかどうか分からない。
少なくともそこはワークスルノーに分がある。
来年は、2強に少し遅れた3番手争いが
レッドブルホンダとワークスルノーでも全く驚かないな。
F1としては面白い展開だけどね。 21年以降を見据えて次期ユニットの共同開発まで持っていければいいんだろうけど。 ルノー、RB両者アプデなしでホンダが今回のアプデクラスをあと4〜5回くらいやったらRBに追いつくかな 去年から今年にかけて分かったのは、GPSからの馬力の推測もあてにはならんってことだね
去年の終わりと今年の始めで、ホンダは馬力は殆ど変わってないのにあれだけやれていたからね
つまり、去年の終わりごろのマクラーレンのシャシーはNo.1じゃなくてもそんなに悪くはなかった
今年のトロロッソのシャシーは去年のマクラーレンより大体同等
ホンダとルノーは、去年から既にそんなに変わらない性能 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
