【HONDA】F1ホンダエンジン【273基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ ）
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【HONDA】F1ホンダエンジン【272基目】
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/f1/1528746547/
【HONDA】F1ホンダエンジン【271基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1528656290/
【HONDA】F1ホンダエンジン【270基目】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1528571120/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>331
マクラーレンアミバ説はちょっといいかも
「俺（のシャシー）は天才だぁ」 サウザーはハースだろ
退かぬ！媚びぬ！省みぬ！
そしてぶつける！ >>336
それは去年の事だろ？
そういう話があったのは
来年はその可能性は低いだろう 来年インディカーで
マクラーレンがアンドレッティと組み
ホンダエンジンで参戦するかもてのが
よほどイヤがってるのがいるみたいだが
何故何だ？
ホンダエンジンでマクラーレンアンドレッティでいいと思うが 何時になったらルノーの当て馬だってことに気付くのやら (クラッシュしそうでも)退かぬ！
(クレームが来ても)媚びぬ！
(ペナルティ受けても)省みぬ！ 来年アンドレッティがシボレーに替えたら、つまりそういう事だ アンドレッティはシボレーに変えるんじゃないかな？
去年シボレーに変更しようとして交渉時間が足りず失敗したじゃん
それによって琢磨と琢磨に付随していたホンダとパナソニックの金銭的サポートもなくなった
来年はアロンソ使って再度プロモーションし直しだよ。
注目浴びればシボレーエンジンもスポンサーも付く。 来年インデイシリーズに出るならアンドレッテイとは別チームだろ。ホンダ関係ないやん まあマクラーレンのインディでの
ホンダエンジンはないでしょ。
親会社の上層部が難しい判断になると
言っている案件を孫会社が決れないでしょ。 マクラーレンがアンドレッティに間借りするなら
エンジンはアンドレッティが使うエンジンだぞ
間借りしているマクラーレンだけ違うエンジンは無いだろう >>348だから変えないだろ
マクラーレンがアンドレッティと組んだとこでさ
去年ちょっと代えてみよう思っただけなんじゃないの
>>350
日本人のああいう企業人てほんと
そうやって難しいところなんて
も内心構わないて事だろ
日本人てほんと言ってる事曖昧な事
多いからさ
日本人の企業の人間て
ほんと言い方ハッキリしないし
半分いうことと思ってる逆が
世界では常識だろ HONDAの方針で喧嘩とか頭おかしい
そんなにあれなら経営者にでもなればいい
HONDAの株買い占めたらいいよ
今からでも遅くない >>352
そうだろう
マクラーレンのためだけにアンドレッティが来年エンジンかえるわけにも
いかないしよ >>355
ケチ付けてるのはネガ仕事な輩のなりすましな あからさまに日本人じゃない人おるけどどこのお国の人なのかな？ レッドブル、ルノーの最後通告を無視 「オーストリアGPまでに決定する」
これもうルノーは100%無いな
単純にホームコースでレッドブルホンダを発表する流れでしかない 流れ的にホンダが交渉で供給辞退するとかじゃないかぎりホンダだろうね AASはホンダと継続を発表した時に今年以降複数年の契約を結んでるよ ま、フツーに見たらルノーが焦っているようにしか見えんけど、何でもアリの世界だしな >>364
ルノーはフランスによっぽど自身がないんだろうね。カナダだけで決めて欲しいんだよ、 ルノー的にはマクラがそこそこ成績出すと見込んで当初強気だったけどここ最近全然調子上がんねえから、やっべ、RB離したらヤバイって分かって焦ってるとか勝手に妄想してみる。 >>357
ルノーはまずは自分のチームを強くするのが最優先、枕はお客さん 別れるつもりの女が惜しくなってきて急に自分がデキル男アピールを始めた感じでルノーさんダサく見える 本田はトロと組めただけでもラッキーなのにレッドブル迄となったらもう漫画の世界やな
ルノーと違って本田からしたら別にレッドブルがルノーを選択したところで現状維持で何も失うものなんかないんだから痛くも痒くもないからね
ルノーがマクラーレンを受け入れなきゃこうならんかった話で身から出た錆、レッドブルが仮に本田を有利な交渉材料に使ってたとしても文句言うのは筋違いだね 去年後半の速さからして枕のクソシャーシであの位置だったからエンジンはそこまで言うほど悪くなかったってのが俺の見解だな ルノーとマクラーレンだけになったら
アロンソが｢ルノーPUだとこれが限界なんだ｣って言い出しそうだしなw >ルノー的にはマクラがそこそこ成績出すと見込んで当初強気だったけど‥
さすがにルノーでも”絶対”そんなこと考えて無かったと思う。
（まあ”絶対”なんて事は、世の中そうあるもんじゃないのは分かって使ったが‥） 枕はもうギア比がどうにもならんから今季は終わりだろ >>373
遅い責任をPUのせいにしてくるだろうな
今はレッドブルのおかげでルノーPUでもあそこまで速くなるって基準があるからいいけどそれがなくなるとね コレだったら政治力に感心する
レッドブルがPU供給元を失ったと発表
・ルノーに期限切れと言われ断られた
・ホンダと契約条件できず決裂
↓
レッドブル、規則に基づく救済をFIAに要望
↓
FIA、規則に基づき最も供給数の少ないホンダに供給を命じる
↓
レッドブル、タグホイヤーバッジでのホンダPU採用を発表 枕
ドライバー 口悪いゴミクズだがランクはスペシャルクラス
ルノー ホンダとほぼ同等
となるとシャーシがゴミクズなのは確定やろ >>370
ホンダはホンダでレッドブルにも供給することになったら体制変更(規模拡大)になるからそれなりに注視はしているとは思う。
供給決まったら秋にはPU出せるようにしなくちゃいけないし、もう色々動いてはいるだろうね。 去年のマクルノー発表当初はもしかしたらワークスが
ルノーユーザーの最後尾になるのでは？と
社内外問わずかなり不安視されてるみたいな記事見たけどな タグホイヤーバッジって仕方なくついてるんでなかった？
バッジやめてもタグホイヤーがスポンサーやめないんじゃないの >>373
レッドブルがホンダPUに鞍替えすると、ルノーとホンダの立場が逆転して、ビッグ3と絡まないチームになるし、枕まで切ったら今度はルノーが孤立チームになる。
イギリスのチームがその隙を見逃すはずがなく、ルノーに対して高圧的にPU批判開始しそうだね。 >>354
日本人云々より親会社と孫会社の
仕組みの話ですよ。
親会社が具体的にF1で戦っている以上
インディで一緒というのは難しいと
具体的に指摘しているのだから
まあ無いでしょう。
知らんけどw ルノー「早く決めろ。あと数日のみ待つ」
レッドブル「いや、次戦のデータを見てから決める」
なんでレッドブルってこんなに上から目線なの？
「よしじゃあ、お前のPUを使ってやろう」って言って断られたらどうすんの >>385
それだけルノーはレッドブルを必要としてるってことでしょう、レッドブルもそれがわかってる >>382
ホンダの名前出して欲しくない奴が喚いてるだけだからね 「ホンダとルノーの新パワーユニット、0.3秒向上か。レッドブルの引き留め望むルノー、次回アップデートプランも明かす」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180615-00380099-rcg-moto
＞ルノーとレッドブルの関係は再び悪化しているという見方もなされているなか、タファンはそれを否定し、契約継続が望ましいと示唆した。
＞「物事を現実的に考える必要がある。我々は12年にわたって協力関係にあり、多数の勝利を挙げ、世界タイトルも獲得した。我々が提携を継続しない理由はない」
ここでは
「ルノーにはルノーワークスがあるからレッドブルは煙たがれている、レッドブルホンダは既定路線」
って言われてなかった、事実と全然違うのだが、どういうこと？ >>387
推定、ルノー935HP、ホンダ920HP
ルノーは、差は縮まって無いよね。だから、早く決めてよ。って言ってる。 >>390
別に今の馬力で来年争うわけじゃねーからｗ 穿った見方する奴ばっかりで呆れるわ
ＲＢはずっと前からワークス体制を望んで来たが叶わなかった
それこそ枕とホンダが決裂した時点でほぼ決まっていて
後は確認作業してるだけ
ルノーの事などもう眼中にないんだよ 「フランスかオーストリアかに関わらず、数日にすぎない。
急に何がそこまで重要になっているのか私にはわからない」
とヘルムート・マルコはコメント。
マルコ先生のすっとボケ劇場ですね >>335
はいはいどうしてもホンダを上にしたいんでしょ >>392
ならなんで今年からレッドブルホンダじゃないんだよ
確認作業?言い訳にもってこいの言葉だな >>394
でも実際燃料違うわけだからルノーの燃料発言はレッドブル的に意味ないんじゃないの >>395
2018末までRBとルノーは契約があることすら知らんのか？
違約金は君が払うのｗ ハトのpuが心配になってきた。
クラッシュしたHARTLEYのPUコンポーネントは無事かどうか不明だけど、フランスではペナルティ確実で最後尾スタートとなるだろう。
https://f1-motorsports-gp.com/ホンダ/f1-honda-topgap-2018-7-can/ ホンダスレでどうしてもホンダ下げしたいアンチが必死な件w トロロとRBはエクソンモービルだからね。
燃料もワークス体制になりメリットは大きい。 アンチが必死で脚を掻いてるね
飯食ってんのかな？
マズそう カナダGPでのルノーの進捗は素晴らしかった。
数字が示しているし、カスタマーのレッドブルもワークスルノーも十分な結果を出している。
かたやホンダも結果を出してきた。信頼性にネガティブな要素はあるものの、解析とは別に決勝で良い走りを披露してみせた。
ヘルムートマルコはニンマリだろう。まだまだルノーやメルセデスやフェラーリとは隔たりがあるものの、マクラーレンからトロロッソへ移籍して、双方が歩み寄りとても良いコミュニケーションとバランスを取り始めている。
ホンダPUも4年目にして上位に迫れそうなポテンシャルが出始めかけてる。
腹は決まってるからこそ、ルノーとの契約に難色を示しているのだろう。
今年の後半に加えて来年のホンダパワーに期待しても良い状況になってきている訳だ。
ルノーにオファーを切られたらホンダワークスで行く。
あと2戦様子を見てルノーとホンダの伸びしろの限界点をみつけだそうとしている。
もちろん最後は大人の解決作で、勝てるならルノーを使いたいとなれば、オプションが増えそうだが、ルノーもレッドブルとサインを交わすだろう。 レッドブルと組むと今年みたいに気楽に見られなくなるんだぜ >>397
あんたは去年トロロッソとマクラーレンが契約の入れ替えをしたのを知らんのか？
本当にレッドブルがワークスのホンダを必要としてるなら、レッドブルがそれを受け入れればよかったじゃないか？
しないってことはレッドブルはまだホンダに懐疑的だったってことだよ、そしてそれは今も続いてる
ホンダ中心に物事を考えると事実が見えなくなるぞ レッドブルに捨てられたなんてことになるとルノーのメンツにも関わるからシリルも必死だな。 >>403
気楽なチームは他にもあるからそっち応援すれば？ まぁルノーが必死に言わなきゃならない何かが起こってるのは確かたべ。
ついでに枕もだけど。 >>403
覚悟とかソレばっかだな馬鹿馬鹿しい
>>405
ルノー側の提示してた期限が切れたって事にすると違約金云々がクリアになるんじゃないかな レッドブルはルノーと単年契約を勝ち取りたいんじゃないか？ >>370
ほんこれ。
去年で撤退となりえた状況だったの忘れてはいけない。
レッドブルとともに捲土重来なるか！ >>371
逆に去年のマクラーレンはある程度良いシャシーだったかも。
サーキットによっては低速セクターでクイックな動きしてた。
今年のシャーシがダメすぎて、ホンダの名誉回復に繋がってありがたい。 正直な話マクホン時代が糞過ぎたせいで
ちゃんと正しい関係が互いに築けて進化してる
今のトロの環境下で満足できてるんだよなー
ほんと今までが超ブラック過ぎた
なんで赤牛の件がどうなろうとぶっちゃけどっちでもいい感ある
見たいのは進化や成長で >>402
ルノーのカスタマーはマクラーレンとレッドブル。
レッドブルは昨年から表彰台に上ってる。
レッドブルに積まれてるエンジンを評価するときにはその突出したシャシー性能を
考えるともう一方のカスタマーであるマクラーレンを参考にしなくては。
実際ホンダとルノーは並んでると思うがルノーはレッドブルを離したくないから強がるのだろう。
陸上で言えば第１コーナーまでルノーがリードしていたが第２コーナーで並んでる状態。
残りのコーナーと直線でどうなるのか。
このまま加速して失速しなければこのレースはホンダに勢いがある。 >>412
関係者でもなんでもないお前がいうことじゃないな ルノー継続なら引き伸ばさなくてもサラッと発表すりゃいいだけだし
もうホンダと赤牛は合意してるんだろうな
あとは発表を母国GPでしたいから色々と理由つけて引き伸ばしてるだけって感じ >>402
たまにはマクラーレンのことも思い出してあげてください(´・ω・｀) ルノーは2年契約じゃなくて、長期契約を望んでるんでしょ？ 長期契約でもいいけど途中で契約解除した場合に違約金無しの
条件を希望してるんだろう、レッドブルはただのカスタマーだし PUの性能は大差なくても
ルノーはカスタマーPU、ホンダはワークス体制
この違いはおおきい。
ルノーと違ってホンダは文句言わないし。 >>371
俺は、去年のマクラーレンシャシーは本当に良かったんだと思う。
何しろ一番馬力の無いホンダでQ3常連だったんだしね。
ただ、そのやり方が
PUに無理を押し付けるって手法だったから... >>412
マクホン時代があったおかげで、ホンダも相手との付き合い方を見つめなおすことが出来たんだぜ？
今の良好な関係はマクラのおかげともいえる RBさ長引かせてルノーから拒否されて仕方なくホンダにしたので
来年、成績が悪くても仕方が無いという既成事実を作り上げようとしている
だって自分で決めたんじゃなくてそれしか選択肢が無かったんだもんってね トロロッソのルノーPU用シャシーにホンダPU乗っけたら
余裕が出来て、その余裕分で簡単に10馬力稼げたって ということは逆に、マクラーレンは
ルノーPUの本来の馬力を出せてない可能性もあるよな。
いくらなんでも遅すぎると思うんだよ。 ルノーのエンジンの方がまだ優れているとして、それでもホンダに切り替えるメリットがあるとすれば、将来的にチームを売り渡すと言う選択肢ができることじゃないかと思った。
ルノーが相手では難しい。 ルノーはもう来年のPU開発にリソースを移すんでしょ？
来年のPUは進歩しない。 GP2engine GP2engineとYouTubeこコメント欄で
わめいてた白豚どもが黙りこくる姿を早くみたい >>419
ルノーは新レギュレーションになる2021年を含む3年契約を望んでいる
ホンダが追いついてきて尻に火がつき2年でもいいと言い始めてるみたいだけど いやいや今の時点でルノーがホンダより優れてるとか言えないから >>390
そうなのかｗ
英馬力なら両社ともそこそこ出力出てるんじゃね？
ホンダは燃料次第でもう少しupしそうだな。 去年の枕のシャシーが良かったならそれはコンパクトなホンダpuのおかげでその上排熱も考えずに設計してpuに負荷を押し付けていたからという結論にいたるな。 >>436
ルノーの必死の性能アップ数値を鵜呑みにしているのは >>390だぞ ＞【ル・マン24時間】トヨタ、ポールポジション獲得！アロンソは初ル・マンでポール獲得
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＞【ル・マン24時間】アロンソ「トヨタの1−2は本当に嬉しい。クルマは最高の調子で準備万端」
＞【ル・マン24時間】トヨタ、圧倒的なタイムで1ー2獲得！／予選レポート
元ホンダのアロンソ、ポールポジションから初のル・マンへ
アロンソの笑顔が見たい！ホンダで無駄にした3年間を吹き飛ばす最高の笑顔をトヨタのマシンで叶えてくれ！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
