【HONDA】F1ホンダエンジン【273基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ ）
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【HONDA】F1ホンダエンジン【272基目】
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/f1/1528746547/
【HONDA】F1ホンダエンジン【271基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1528656290/
【HONDA】F1ホンダエンジン【270基目】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1528571120/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>188
確かホンダにメルセ、ルノーでやってたエンジニアがホンダに来たよ ルノーは金ないから無理でしょ。
開発凍結を求めてるくらいなんだから。 ルノーFIAの人間雇ったり、メルセデスのエンジニア引き抜いたり色々やってるな。 そいで、いつレッドブルはPU決めるの？
間近だというのに、このスレでは盛り上がってない不思議 >>189
レイアウトなんて関係ないでしょ
メルセデスとフェラーリだって違うのにパワーほとんど並んでるんだから
メルセデスからエンジニア引き抜きで一番有利なのは
数々のインチキの仕方を入手出来る事
これレッドブル悩む要素が増えたな >>193
オーストリアGP🇦🇹レッドブルの本拠地で発表らしいよ。また伸ばす可能性はあるけどレッドブルは！ ルノーはメルセデスから技術供与してもらえばいいんだよ >>187
リプレイよく見たら、そのアクシデントの前振りは
結構ハートレーがやってることが多いもんな メルセデスからルノーにエンジニアきたって
すでにギャップは縮まる方向にきてるからな
フェラーリとメルセデスのギャップなんかもうほとんどないだろ
ルノーは技術的にいきずまってるんだろうな ルノーが延々と試みているのは
「メルセデスやフェラーリが許されてる抜け穴が何か」を知ることだと思う。
そういうものがあるかどうかは別にしてね。 ＞パワートレイン系のエンジニアをスカウト
ミッションやドライブシャフト関連だけかも知れない >>185
× 痛めて
〇 傷めて
>>200
× ミッション
〇 トランスミッション リクルートしてきた人材がみんな当たりクジならマクラーレンの惨状はないわな 引き抜きながら｢開発凍結しろ｣って凄い矛盾してるし
ルノーは何考えてるのかわからないな >>193
ルノー「オーストリアまでなんて待てない！オファー取り消すぞ！」
RB「オーストリアまでは絶対決めないよ」
どっからどう見てもホームコースでレッドブルホンダ発表したいだけ ホンダが前言ってた通り、現行PUの開発競争は
金か時間をかけるしかやりようがない。
（或いは天才の出現を期待するか）
ルノーは金をかける気はない。時間もあと2年ほどしかない。
ルノーがやりたいのは開発競争ではなく、FIAから許される抜け道を見つけること。 抜け穴が禁止されない保証はないね それなりに必要経費を使っても先のことはわからない >>206
その割にはホンダは金を掛けるべき所に金を掛けてないね。
NSXにRA618Hをぶち込んだモデルを限定市販してテスト、みたいな事もやろうと思えば出来る筈だｗ >>207
ルノーがはやくなったら抜け道ありで確定だな
メルセデスとフェラーリがここまで強いのがすでに確たる証拠って気もするが >>208
> >>206
> その割にはホンダは金を掛けるべき所に金を掛けてないね。
> NSXにRA618Hをぶち込んだモデルを限定市販してテスト、みたいな事もやろうと思えば出来る筈だｗ
それ金かけるべき所に金かけてないじゃないでしょ
こっそりインチキテストしろじゃんかw 凍結するのは現行レギュレーションのPUであって、これ以上メルセデスとフェラーリに離される事なく次のレギュレーションのPU開発で挽回する方に賭けたいんだろ
凍結されるかどうかに関わらずPUは開発するんだから優秀な人材は必要 仮に凍結するにも現行の上位PUは性能調整してからだわね 山本部長いわく、インディでマクラーレンと組むかは、HPDの判断ではあるが、3大モータースポーツのF1で敵対してるのに、インディで組むのは難しい判断になるとのこと。
石皮 言炎 し ろ F1と全く違う市販車ボディに載せてテストしてもデーターが違いすぎてあまり意味無さそうだしな ルノーのシリルとかマクラーレンのオジェとか技術開発を纏めてリードしていく
イメージと程遠いよな
ただのフランスかぶれのアラブ人だよな まぁ、あれだな
たられば、の話しになるが、マクラーレンと組まなければ、
コミュニケーションが良くなり、デザイン変更要求も通り、
もっと早い段階でパフォーマンスがルノーと比肩できたかもしれないんだな。 >>213
でも、ペンスキーが｢F1参戦を考えてるんでエンジン売って｣と言ったら特に迷うことなく提供しそう インディなんかアロンソにしたら
かったるいだろうに
給料もF1に比べたら低いだろうし
キモアの宣伝出来ればええんやろか マクラーレンからエンジン使わせてと言って来たらもうホンダの勝ちだよ
提供するかしないかは別にして >>213
つーかこういう時こそビジネスだろ？
他の3倍くらいの値段、ノリス無期限レンタル位の契約とって来いと言いたい。 >>208
ホンダはマクラーレンへのスポンサードが無くなったので
マクラーレンとの契約10年間で見ても、何百億と浮いてる。
それがそのままPU開発費に回せるかはともかく、余裕は相当ある。
20年からレギュが変わるのでPU開発をしたくないのはどのメーカーも一緒だが
そんな中でも、ホンダはここぞとばかりに金をかける意義はある方だと言える。
メルセデスに追いつきたいフェラーリも同様。
メルセデスとフェラーリが開発凍結派。
ま、例のごとく政治ですな。 しかし、HPDも別会社だからなあ
…というか、F1も別会社にすればいいのに
二輪のHRCだって別会社にして成功してるわけだし 俺が夏にヨーロッパ旅行行くからユーロ安は続かないと思うんだ…… >>226
ハンガリー・ベルギー・イタリアGP見に行くんですね 羨ましい 今もサクラとトロのベースとミルトンキーンズでは休みなしで頑張ってるんだろうな ホンダの本業は円安の方が儲かるからなんなら永住する勢いでも構わないんだぜ しっかし
ルノーは、これでもかってくらいレッドブルに舐められるなー
……でも来年からは
ホンダがそのルノーの代わりやらされっかも知れないってんだから、これまた、なー よー、トロロイモんとこは、タネイモの出来が悪くて腐ってたり
捨てたりしたんだよな？そんなんで優秀なイモは出来るのかね？
日本製の肥料に、もっと頑張ってもらわないといけないんじゃね？ >>220
マクラーレンいわく、既にホンダとシボレーと交渉してるとのこと。 ハートレーは結果を見たら厳しいし次ミスしてレース降りるような事があったら首だと思う。年齢的には本来ならガスと同等かそれ以上の速さがあって然るべしじゃ？みたいな事ヤフコメに書いたらバッド沢山貰ったわ！w >>208
それ無意味だと何度言われれば理解するのかな NHKの番組有りそうだな
>>213
おっ、良い流れ https://www.linkedin.com/in/axel-wendorff-48902a1
前にも貼ったけど、ホンダのミルトンキーンズでチーフエンジニアをやってるのは、アクセル・ヴェンドルフ
アクセル・ヴェンドルフ
https://joesaward.wordpress.com/2011/08/27/mclaren-hires-an-engine-man/
名前でぐぐったら、2011年にマクラーレンに入った時の経歴についての記事が引っかかったのがこれ
マクラーレンの直前にいたのが、日本のHORIBAヨーロッパの副社長
http://www.horiba.com/fileadmin/uploads/Automotive/Documents/HORIBA_appoints_Axel_Wendorff_as_Vice_President_HORIBA_Europe_GmbH.pdf
エンジンとエンジンテストスタンドの開発。 2004年から2009年まで、彼はチーフでした、英国ブリクワースにあるメルセデスベンツハイパフォーマンスエンジンのエンジニア。
ブラウンGPの時のエンジンの開発とか色々と
ケルンのトヨタにもいたと書かれてる >>237
もう密着やってないのかなぁ
マクホン末期の惨状でもはや番組が成り立たなくなったのか、
2017年版はとうとう無かったんだよな
もう諦めてトロホンには密着してないかさすがに
でも今年のやつでドキュメンタリー作れば面白いだろうに惜しいな しかしレッドブルのシャーシってよっぽどイイんだな。
ルノーとホンダ同じ戦闘力ならレッドブルホンダでもコンスト３位行けるって事だろ。すごいシャーシだな。 小並感 >>241
ただしレッドブルはタイトル獲れないと今のルノーへの批判と同じ事するよ ザックがちょっかい出してきやがったから全力でハートレー応援するわ >>213
よく言った
ノリスのことも、下らねぇちょっかい出してくんなと一喝しとけ まあでも、あくまで主体はレッドブルというチームなんだから
向こうの方が立場が上なのは仕方ない >>243
勝てるシャシーを用意してるんだから、ちゃんとやってくれってのは当たり前だよ
勝てるシャシーを用意したと主張してた所とは違う >>240
ホンダが低迷したからかAMAZONのあのドキュメンタリーやってたからか
知らんけどNHKが取材にファクトリー行ったけど
ドタキャンされたって話聞いたな 批判が正当なら、それは叱咤でありサポートだからな
卑怯者のやらかしたいわれなき中傷とはわけが違う >>250
それはどうなんだろう
むしろ結果が出ないことや、不当なプロパガンダがあるからこそ
自分らの言い分を聞いてもらいたいと思うものだと思うが
ましてやNHKだし >>237
おっ！？またNHKがドキュメンタリーすんのか！ぜってー観るゾ！
で、放送いつやねん…って日付探したら、ただのWEB記事かよ！
NHKが紛らわしいことすんな！
でも、もしあったら嬉しいｗ >>252
マクの英国ファクトリーでドタキャンって話 >>253
正当な批判すら受け付けませんて脳みそなら黙ってきもヲタアニメでもみてろってこと >>258
うんこタイヤのほうがレースは面白くなるかもね。 >>239 アクセル・ヴェンドルフ →2016年にルノーにもいた内燃機関スペシャリストのようですよ。 >>255
ああなるほど。それだと完全に意図が透けて見えるなｗ >>260
ならないと思う
タイヤカスで使えるコース幅狭くなって全戦モナコ状態になるのが今のつまらなさの原因の一つだし 今時F1タイヤサプライヤーになってメリットあるのかな >>259
ホンダと組んでタイトルとれるって思える方がやばいと思うけど 可能性はゼロじゃない
いちゃもん付けたいだけの輩は定形で分かりやすい ルノーに追い付いた云々より、７戦で４基目投入は不味くないか
フランスGPでルノーワークス、フォースインディアぶち抜かないとレッドブルは採用はなさそう 赤牛はホンダとルノーのデータをGPS等で収集して比較材料にするって言ってるけどどれくらい数値を把握できるんだろうか？
ダウンフォースやタイヤの状態や燃料の積み具合とかでパワーも違ってくるのに。
ルノーは赤牛に逃げられるのも得策じゃないと分かってるけどルノー内部でも供給に関して意見が割れてるのかな？ 冷静に考えてHONDAはいろいろまずいけど、まあまあいい部分もあるんで。
よくわからん感じだけど
ルノーも威したりすかしたり、あの焦ってる感じはすごくよくないし
進歩しない感じ、今後も開発したくない感じ、予算のない感じ
ワークスじゃないマイナスとか考えると、ちょい劣る印象に見えるけどね。
自分ならよくわからんけど、プロモーション的にもHONDAで行く方が楽しそうに見えるよ。 >>222
年間１５０億だっけ、１０年なら１５００億だね ホンダはどこで勝つのかな？
第二期みたいに構造や素材でヨーロッパのメーカーに先行できるのだろうか。
今のままだと同じようなパワーを出すだけでも何年もかかってしまうんだろうなぁ。時代が違うよ。日本人だけ栃木にこもって開発する時代じゃない。 >>274
卑下しすぎ
そこまでまだ落ちちゃいないよ
新人教育ならあれだけど
本気出したらまだ大丈夫
日本が落ちたとしてそれは相対的なもの
上がったのは欧州じゃなくてそれ以外だし
下請けなどの外部要因も日本はまだ世界と戦える状況だよ
車なんか古典だからまだ大丈夫
AIやロボットとかそういう新規分野は散々だけどね。 そんな一足飛びにはいかんよ
成績上向かないからっていちいち撤退しては最初からやり直しみたいなことやってるとこが
不景気で苦しくても我慢して継続参戦してたとこに劣るのは当たり前
地球上どこでも物理法則は同じという救いだけはあるから
いつかは追いつけると信じてやり続けるしかない 仮に来年レッドブルがダメだったとしてウィリアムズとかはもうダメなのかね、資金さえあればウィリアムズもそこそこ行けそうな気がするのだが >>243
でもレッドブルは金持ってるから、とにかく勝ちたいだけ
マクラーレンみたいにアロンソの給料もお前が負担しろとか、ホンダの金で工場作れみたいなアホな事は言ってこない
「言う通りのPU作れ！ パワー上げろ！」とは強く言ってくるだろうが、それはホンダだって望むところだろう
レッドブルもトロロッソもシャシーと合わせてくれるし、とにかく「勝つ事」以外の注文はしてこない
マクラーレン時代は「勝つ事」以外の注文が多すぎた >>277
ウィリアムズのゴミシャシーは資金とかそれ以前の気がする
ペイドラにまでダメ出しされるのは酷過ぎる http://www.topnews.jp/_wp/wp-content/uploads/2018/06/180614121443-450x300.jpg
＞■フェルナンド・アロンソ（8号車）
＞「本日の練習走行では多くのセットアップを確認した。続く予選は夜間走行に慣れることに重点を置いたが、上手くいったと思う。
＞明日も引き続き、チームメイトの走りも参考にしながらル・マン独特の走行を学んでいくよ。
＞決勝レースはとても長く、何が起こるかわからないので、出来る限りの準備をしたい」。
元ホンダのアロンソ、今年初めて本気モードにスイッチが入ったみたいだな
今までのニコニコモードから勝利を狙う野獣の目になってる
覚醒した元ホンダのアロンソに期待 WECのスレでホンダ信者が大暴れしてたのに比べりゃ可愛いものだがなｗ メンタルが特殊なアンチが必死になるのが心地いい。
ガスリーとトロロッソ ホンダのおかげでメシが美味い、酒が旨い。
ああフランスGPが楽しみだ。 >>283
ル・マン初優勝のトヨタの影に隠れる翌週のホンダF1惨敗だろｗ
トヨタがル・マン総合優勝してくれたおかげで感謝することになるだろう
ホンダのF1優勝なんて100%無理だからなｗ ｱｳｱｳｴｰT Sa4a-GDjy
さすが反応早いなｗ
こいつだよｗ WECスレで暴れてキチガイ認定されて追出された屑はｗ >>284
頭がいかれてるのか？
意味不明に必死になるな
トヨタ応援してるぞ
クラスのワークスがトヨタ一社というのが目一杯気に食わないけどな
それでも優勝して欲しいね
それがどうしたw >>286
だったらホンダがワークス体制でP1Hのマシンで出てこいや
2012年から6年間、アウディやポルシェと戦って接戦の勝ったり負けたりして今のトヨタがある
そのトヨタに勝てるんならはやく出てこいよｗ
WECは下位混走だからな、トヨタに惨敗どころか下位カテゴリに惨敗が怖いんだろ？
日産はそれで再起不能になったからなｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
