2018 F1日本GPを【楽しみに】待つスレ★4
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伊勢鉄道
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近鉄
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三重交通
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NEXCO中日本
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NEXCO西日本
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鈴鹿サーキットの天気
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ピンポイント天気予報（お天気カメラ）三重県鈴鹿市稲生町
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鈴鹿サーキットF1 HP
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鈴鹿F1日本グランプリ地域活性化協議会
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前スレ
2018 F1日本GPを【楽しみに】待つスレ★2
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1508301169/
2018 F1日本GPを【楽しみに】待つスレ★3
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1523182482/
◼??ホテルランキングは>>2に〜♪(´ε｀ ) レーサーになる人はレースが好きなのだから
つまり２６２はレーサーは男が好きという事が言いたいんですな 鈴鹿公式サイトも、もう少し押しが欲しいなぁ
チケットが欲しい人は最初に駆け込みで買っただろうが、デザインが選べる期限が今月な割に最後の推しが弱い。
来年の更新が内密で決まったからか？
内容更新も少ないし、何だか的外れな気がしてならない。 >>264
まあサラリーマンなんであんなもんやろとしか 遅ればせながらチケット買ったのでワクワクでスレ覗いたら、
みんな刺青の話しかしてなくて困惑 >>266
ここは観戦歴長い人が多いからね。
ワクワクする時期はまだ先かと。
とりあえずチケット、宿、Pなどは(各自のノウハウで)早々におさえる。
夏休みが終わっても粛々と過ごす。
「次戦はいよいよ日本GP」と言われる頃、めんどくせぇなあと思いながら準備。
ツイッターなどで#F1JapaneseGPが出てきて少しワクワク。
(金)土に現地で見てやっぱ(鈴鹿の)F1はいいなあと思いつつ、もう明日で終わりかと、少しセンチに。
レース後、カルメンを聞きながら「見に来て良かった。来年も！」
余韻に浸りながら徐々に日常に戻り、木曜日にF速を買って〆。 >>267
ほとんど一緒だけど、決勝見た後は流石に現地観戦は今年が最後でいいな。って思いながら、来春には何故かルーティンにハマって惰性でチケット買ってる不思議。 「惰性で見に行ってる云々」って書くと、
ベテランの辛口ファンて感じになるから
皆も真似するといいよ。 まあ、ともあれ惰性だなw
惰性なんだから仕方がない。 惰性だけど、最近はコスパ悪くなって来た感じ
昔は何万払ってもF1は最高峰で良かったけど、なんか最近はそれだけの価値あるか？って感じ また荒れるだろうけど「音」だよな2014年以降で鳥肌が立った事は一度も無い
それ以前は何度か有ったのにな >>271
最高峰感が薄れてるのは確かにあるね
車の速さもドライバーの速さも、世界一を決めている感が薄い 音の劣化は凄まじい観客減要素だろ。
興奮度が劇的に減る。
FDの方が迫力あるとか異常。
あの音が戻るなら喜んで高い席買うわw
今はアウトレットや安い席で十分。 流石に背中はないけど、足首とか手にタトゥー入れて温泉に入る人はいますよ。
自分は火星方形で恥ずかしい(*/□＼*)から剥いてから入りますけど。 >>274
これだけ減っている中で、ちゃんと毎年行っているだけえらい >>202
昔 ヘアピンの裏？の塀を乗り越えて入ってきてた 南米系っぽい団体を見ちゃって気分悪かったな。 前号のオートスポーツで、鈴鹿契約延長はほぼ確実って外人ジャーナリストが書いてたから、あんまり心配してない。 >>277
>>>202
>昔 ヘアピンの裏？の塀を乗り越えて入ってきてた 南米系っぽい団体を見ちゃって気分悪かったな。
90年代、地元周辺住民が塀（フェンス）を壊して普通に忍び込んでたよ
近隣の中高大学生とかな
それ以前は塀自体が無かった
「南米系っぽい」とか言うの、凄くみっともなくて卑しいからやめとけ >>279
サーキットの近所は招待チケットもらえたよ。
騒音と渋滞起こしてすみませんって配ってもらえる。
第2コーナーの前の指定席ももらったことある。
昔のＦ席は招待チケットの人が多かった。 今年、最後かも知れないときいてチケット確保したけど
来年も開催されるのけ？ >>281
子供や大学生を安くしたろ
観客数増の種を撒いている段階
目先の利益だけで穂を刈り取らないなら撤退
飲める所を飲んで穂を刈り取るまで数年待てるなら継続
今の学生、F1に来れるのは就職先も多分良いから継続して来てくれる
10年前の自由席券で少ない東コースの隙間に群がっていたのは就職難で来なくなった
恐らく今も生活苦で待っても来ないだろう 目に見えない子供が見に来るんだろ？
鞄とか荷物とか言う子供が ほんとに観客増になるのかね
子供チケットが売れてるってのは記念チケットをコレクションするために安い子供チケット
買ってるだけってことにならなきゃいいが そもそもが実数測ってないような
チケット売れた枚数でカウントしてんじゃない？ そりゃ開催前だから実測は無理だろｗ チケの売れた枚数それも来もしない子供席も含むｗｗ
もう背に腹は代えられんって感じだわな 鈴鹿F1日本GP開催継続へ向け一歩前進も、まだ合意には至らず「クリアできていない要素がある」：モビリティランド山下社長インタビュー
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180723-00000014-msportcom-moto
「ただ、今年券売が仮に2割増えたとしても、我々の収支は昨年とほとんど変わりません。乱暴な言い方をすると、今の倍になって、ようやく収支を語れるというレベルです。そういうレベルの話だということは、FOMも認識してくれています」 マイアミ今年は無くなったな
開催数はクリア。残りは開催権料か 茂木でガラガラなインディジャパンをやってた頃は何だったんだろう。
早く契約更新して欲しいし、単年契約だと、また来年同じ事の繰り返しになる。 >>288
ここまでハードル上げるならもう無理って白旗揚げたら？
無くなるならそれはそれでしゃーない テレビ東京の番組で古舘とセナ
そしてチケット発売中
時代は変わったよな >>288
更新したら嬉しいけど、もういいんじゃないかという思いもあるな。
鈴鹿は十分楽しませてくれたと思う。 >>294
ここ数年は惰性で行ってる感あったしな、ここいらで物理的になしにして欲しい自分がいる ギャンブル依存症みたいなもんかもしらん。
自分の意思ではやめられない。
引導を渡してくれた方がラク。 観客減で場内快適、渋滞激減。
これで音が戻れば完璧 簡単なことだ。
トップチームに世界経済１位〜３位のアメリカ、中国、日本のドライバーを乗っける。
そして毎回表彰台争いさせる。そしてワールドチャンピオンを取らせる。
そのドライバーの人気でグッズバカ売れ。なぜなら経済力がぱないから。
ベッテルを乗せてもドイツ人はＦ１に飽きてるから、消費が増えないだろうが！(´・ω・｀)
そんなわけで、念願の日本人ドライバーがフェラーリを駆り、ワールドチャンピオン且つ、日本ＧＰで三冠優勝
を願う。 簡単なことだ。
トップチームに世界経済１位〜３位のアメリカ、中国、日本のドライバーを乗っける。
そして毎回表彰台争いさせる。そしてワールドチャンピオンを取らせる。
そのドライバーの人気でグッズバカ売れ。なぜなら経済力がぱないから。
ベッテルを乗せてもドイツ人はＦ１に飽きてるから、消費が増えないだろうが！(´・ω・｀)
そんなわけで、念願の日本人ドライバーがフェラーリを駆り、ワールドチャンピオン且つ、日本ＧＰで三冠優勝
を願う。 今年初参加で発売日に買ったんだけど、F1のチケットっていつごろ届くの？ >>301
購入履歴または受注メールからステータスを確認できるよ
クロネコメンバーズに入っておくと何かと便利 F速の記事で鈴鹿の更新に関する記事があるけど、3日間合計はここんとこ2004年（台風で土曜日なし→ノーカウント）よりもはるかに少ないんだな。
琢磨いた時と比べるのも無理があるけど。 鈴鹿市内に住んでるけど今年は行かないかもしれない
チケットの情報聞いたときは行く気まんまんだったのに
なんか急激に興味失ってきてまだ未購入だ… >>306
今年が最後らしいぞ
行かないと絶対に後悔するのでは？ いまチケットが届いて中身を確認してるけど、
今って動画は堂々と撮って良いの？
26センチを越えるカメラやビデオカメラを指定席で使うなって書いてあるけど
だったら、ハンディーカムとかで動画とって良いって事？
いつもカメコエリアだったんで写真しか撮ってなかったけど >>310
動画撮影禁止の文言がなくなってるな。
見落としてる？
その26cm以内というのはフルサイズはカメコエリアへというメッセージだね。
APSC ＋標準ズームレンズ＋レンズフードで大体26cm。 >>312
木曜にピットウォークやカメコエリアでも使ってよさそうな感じですね
今までは遠慮してたけど >>312
バーニーがコントロールしてた時代とは色々違ってきてるんじゃないか 客が動画を撮っているシーンが普通に流れてるもんな。
その昔、動画を撮るのは音を録るためにしてたけど今は動画を撮る動機がないや。 一眼レフやスマホで普通に動画撮れるから規制する意味が無いことに気付いたんだろ。 ビデオに文句を言ってた10年前はまだテープが主流な時代だからな。
動画を撮るための記憶容量の制約が違いすぎる。 >>319
タイトルと日付付けろ
既出ならなおさら >>321
自治体が出す出さないの金銭の問題じゃないけどな。
実質的に負担するンダ本体からみれば、純利益１兆円
の中から数十億程度の契約金なんか、鼻糞レベルの額。
それよりか、集客策をどうするかが最大の問題になっている。
鈴鹿市はやっているほうだ。Ｆ１開催期間以外は超閑散と
している白子駅前の整備、区画整理事業だったり、
小学校生徒の課外授業でサーキット来場をさせている。 >>324
バブルの頃の日本みたいだな
鼻くそレベルの数億円がその後どうなったかはお察し 国家事業としてF1を誘致しているグランプリと同様に扱われるとなると鈴鹿も厳しいな。
なんだかんだ言っても結局は更新されるとは思うんだけど、それはそれでダラダラ続いてる印象でありがたみが薄れる。
ここで言われる惰性も遂には果てる。 まだチケットこないわ
発売開始即購入したのに
買う席種によって発送時期が違うのかな 一斉に送ることなんか出来ないから順次発送してるだけだろう インフィールドパス買った人でチケット届いた人いる？ 鈴鹿柄、メルセデス柄が一番早く届いて、翌日にフェラーリ
2-3日後にレッドブル柄 そこから少し時間が空いて
2週間後にハースとルノー柄が届きます インフィールドパスって現地引き換えなのか
パドクラパスみたいにあのゲートに対応してるのかな インフィールド 警備員チェックだけだろう。
何を期待している まっ、そういう馬鹿もいるかもね？
ドライバーの入りは階段の方だけになるのかな？ 別にドライバーとかサインとかそれ程興味無いのにインフィールド買っちまった
混雑も嫌いだし売っちまった方が良いかな？ どうせ現役ドライバーはインフィールドを彷徨いたりしないんだろ？
ヒルやハッキネンとかがシート合わせするのを遠巻きに見れるくらいで。 ドライバーも関係者もパドックの中しか歩かんよ
たまにスカイの番組出るために放送センター行くくらいだけど
こうなると外に出る時はパドックの中から車で行き来するとかになりそう チケット届いたけどここまでやるなら箱もプラにすればよかったのにw
...潰れてたのでちょっと悲しい インパスが現地引き換えなのはリストバンド付けるからじゃね？
警備員のパスチェックだけだと２枚あればエリア内に複数人不正入場できるからな。 >>351
階段の方だけになると車が置けなくなるし、まさかヘリ側に入り口が出来たりして >>360
パドック内は常にパスをぶら下げていないとすぐに注意されるぞ
インフィールドとは同じ状況だろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
