□■2018□■F1GP総合 LAP1722■□カナダ■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 「ごめんなさい！うち（ホンダ）は今手一杯なのっ！」 >>95
マクラーレンは明らかにアンドレッティと組んでインディーの準備してるから
ホンダしかないぞ
アロンソがホンダのモーターホームで飯食ってたし >>64
グロは本来107%ルールを満たせず予選落ち、出走する権利が無いのだ。
それをお情けで出走許可するんだから、出走する権利を持ってる人より後ろになるのは当たり前。 インディのエンジンのコントルールユニットはマクラーレン製なんだけどね >>98
アンドレッティとホンダの契約って何年までだっけ？ >>98
今回のカナダでホンダのモーターホームで飯食ってたの？ >>102
https://jp.motorsport.com/indycar/news/アンドレッティ-オートスポート-ホンダエンジンの搭載継続を発表-947544/
今年からの複数年契約だから来年もホンダエンジン https://youtu.be/5y243oh2Ryw
F1 DRIVER'S EYE VIEW: A Unique View of Circuit Gilles Villeneuve
グロージャン インディで枕と組むならホンダ応援するのやめるかもしれん
日本人舐められすぎ どの口が「またホンダとレースしたい」なんて言えるんだろうな >>93
あれどういう問題だったんだろうね
ルノーが言うには動いててエネルギーだけカットされてたとか言ってたけど交換必要ならやっぱ壊れてたのか
でもセイフティが働いただけだとか言ってて
まあ、ルノーだから問題があっても部品交換しながら壊れてないとか言いそうではあるが フォースインディアとウィリアムズの差は、やっぱりメルセデスの事実上のジュニアチームかどうかなんだろうか >>99
リバティはマグロには優しいよな
他はピットとかよくわからんニアミスでダブルペナとか食らわすのに いかだレース2018。F1のフォーマットに準じてつくってあってウケる。
ttps://www.youtube.com/watch?v=G_6UJi8yXXM >>104
アンドレティからしたらマクラーレンのわがままなんか知らんわな
そりゃ優勝連発とかしてたらまだしも
しかも畑が違ってこっちではホンダが強いし インドはメルセデスが後方からせまってきたら道を空けねばならない >>107
WECでもアロンソのために日程変えたくらいだから主催者がホンダに要請したらノーとは言えない気がするよ
何かしらの裏の見返りがあるかもしれないし、もしそうなってもホンダを責めんでやってくれ >>111
別にそんなことはないと思うけど（PU代さっさと払えコラって怒ってるくらいだし）
そもそもドライバー2名の腕前からして違いすぎる
坊ちゃんをエースにした時点で自業自得としか >>112
モナコでのシロトキンのペナは流石に笑ったな そもそもホンダはあのときのアロンソを誘ってマクラーレンに来るくらいなんだから謎の懐の深さというか何も考えてないのではないかとも言われる >>107
気違い信者から離れられるからホンダも嬉しいだろうよ >>113
わろすw
これこそオフィシャルで投稿すればいいのに >>116
インディーはFIA管轄じゃないから
本当に全くの畑違いだからF1村の理屈は通用しないよ インディーってシボレー勢ホンダ勢とかあるけど正直個人競技並みに毎回勝者違うし
このチームだから応援とかエンジンがこれだから応援とかあまりない気がする
個人競技的だよマジでインディーは >>124
そもそもアメリカのホンダは別会社だしね
HDさくらも最近は技術力上がってきたよな
F1であまりにやらかして
SGでもやらかしすぎたしw >>124
ただザクとリバティがアメリカンだからそっちで手が回る可能性もある
あいつらF1とインディの相乗効果とか言い出してるし
マクラーレンがルマンでは休ませないがインディだと多目に見る理由でもある
アメリカ人にアピールする狙い >>125
そもそも頻繁に移籍したり
エンジンメーカー変えたりしてるから
ドライバー応援か、参加チーム応援のどっちかになるんだよな
シボレーだって来年いないかもしれんしw インディーはそう言う世界だからな べつにホンダがアロンソやマクラーレンと敵対つづける必要ない
北米でPRになればホンダも歓迎するだろう アロンソは12年にベッテルに買ってたらまた変わってた気がする まあ、損失割合100%を言い張られてたのが一連のコメントで大幅軽減されたのでホンダとしてはマクラーレン程は気まずくないしな >>30
ハミルトン→わかる
ベッテル→わかる
アロンソ→は！？ >>133
一番納得行かないのはバンドーンではないのか >>133
アロンソはあの車であれだけポイント取ってるのを考えると、能力は間違いないと思う >>136
とにかく叩きたいんだろう
>>137
レッドブルが渋いのは今に始まったことじゃないからな 相場は全然違うけど
ベネトンでタイトル獲得した時のシューマッハ 7億円
マクラーレン時代のライコネン 9億円
ルノーでタイトルを獲得したアロンソ 7億円 >>136
なんつうか、そこまでの給料取るなら
「あの車」って言われるようなチームや車にするなというか 先に寝るならそろそろ寝ないとな。。。
しかし今日既に３時間昼寝してしまった。どうしよう あのルノーが来期バンドーンにいくら払うのか気になる 以前から1発はガスリーよりハートレーの方が速いんではないか、と思ってる俺は少数派 >>145
ハートレーは安定しないって言われてるじゃない
速かったり遅かったりを繰り返し予選では時間中にタイムを出しきれない
本戦でも速かったり遅かったり アロンソと互角に渡り合ったチームメイトってハミルトンだけなんだよね >>113
FIAのチームカラーが透明でなんか笑う
あとビーバーのマスコットで先日のあれを思い出してへこむ
かわいいんだけど >>11
ボッタスは引いてくれるからいいけど
奴はボッタス抜いてからベッテルに絡みそう >>139
レッドブルはNo. 1シャーシを持ってるだけあってドライバーはそこまで重要視してないって事なんかな ルイス君は弱っている
ルイス君「誰だよ、ピットでバルサン焚いた奴は」
グロージャン「………」 ついにインドが売られるのか
レッドブル
リッチエナジーときたら
モンスターエナジーもこねーかな ガスリーって走りやコメントとかアロンソに似てるよな〜とも思う >>137
レッドブル育成プログラムで、お金が無くても実力があり勝ち抜いていけば、F1ドライバーになれる
その分しばらくは給料は安い（鉄の契約で奉仕期間があるようだ） レッドブル育成はいきなりレッドブルに持ち込み大金無しで乗れるからな
それはそれで破格の条件だったりする
メルセデスやフェラーリに短期間で乗せて貰えると考えれば他のチームと違うのが分かる
しかもシューイを許す
メルセデスが契約しなかったのはシューイが嫌だったという噂もある
あくまで噂だが >>107
イコールコンディションのカスタマー契約なのにそこまで神経質にならんでも
ただの一コンペティターだよ向こうでは >>150
それに自分とこの育成だから、それまでの育成費みたいな物を差し引いているのかもね ドライバーに固執せずに速い車を作るという意味では、方針がウィリアムズに似てる気もする F1よりボートレースのほうが好調なウィリアムズとマクラーレン >>127
ザクとアンドレッティは仲良しなんで別にリバティとか関係なく協力体制になるよ
だから自動的にマクラーレン・アンドレッティ・ホンダになる
http://www.as-web.jp/f1/370448/2
昨年のインディ500をマクラーレンとともに戦ったアンドレッティ・オートスポートは、マクラーレンの事実上の提携相手と見られている。
オーナーのマイケル・アンドレッティはマクラーレン代表のザック・ブラウンと、ヴァージン・オーストラリア・スーパーカーにウォーキンショー・アンドレッティ・ユナイテッドとしてジョイント参戦している。 >>167
国内のホンダファンがどうなるかな？
少なくともそうなったら俺は乗り換える
その前に会を通じて抗議はするけどね ウィリアムズがホンダにラブコール送ってそう
レッドブルとの交渉コケたらPU乗せてもいいよって >>170
仮にそうだとしても来年のホンダ側の供給体制は間に合わないんじゃないの もっともウィリアムズは英国のチームだから供給は出来そうだな >>171
インドが代金払えず。
メルセデスがPU没収。。
緊急会議でホンダ配給もあるかもよ
8月中断時にw >>112
ハースがアメリカのチームだから甘々
撒き菱ばら撒いても何も言わないし >>170
ヒゲ｢来期はマクラーレン･メルセデスってことで｣ マクラーレンイカタでP3か
イカダはナンバー3シャシーなんやね(´・ω・`) 今日のスタートはタッペンが無茶しないよう、ホーナーらレッドブル首脳陣が説得できるか
抜けるサーキットだし、レッドブルは慌てなくても優勝のチャンスはある
ハミオタからすると、ベッテルとボッタスをタッペンが撃墜してほしいと望んでいるだろうなあ
リカルドのような落ち着きをタッペンができるようになればねえ
タッペンはもっとランクが上がっているのに・・・
今のところただの凸野郎でしかない >>113
3:20くらいでアヒルの人形をイカダに付けてるけど背中を釘で固定しててワロタ >>179
一発の魚雷で二隻を撃沈せよとはかなりの無茶をおっしゃるw アロンソは車壊しに行っても上位に行きたがるドライバーだったのに
今季は死んだ魚の目でジワジワ走るようになっちゃったのよ フェルスタッペンの後ろからが一番いいグリッドだな(´・ω・｀) >>169
さんざん苦々しい思いをしてきたファンからすると
裏切りに感じる人も多いだろうね >>113
インパクト持ってるだろ6.35ミリ角のソケットに変換してコーススレッド打て(´・ω・｀) タッペンの「速さ」は単に他のドライバーより
マージンを削ってるだけだとバレてしまったからな。
丸くなると速さが失われるタイプ。 >>183
ちゅーことはそこにも手が入ってるわけだ >>183
Hかあ、じゃあガスリーはHも新しいバージョンになってたってことか >>159
そこまで来るのに冷酷なふるいにかけられて
いると思うけど。 >>169
偉そうにｗ
こういう奴が日本を駄目にしてるんだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
