□■2018□■F1GP総合 LAP1722■□カナダ■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 予選のラストアタックで違和感のあるセットアップにされたり、決勝ではワーニングついたり、フェラーリは明確にナンバー2扱いしてるよな >>638
それは大いにあると思う。
バンドーンがエースとかヤバイから。 >>644
やらかさなかったらルノーがもっと引っ張ってオーバーカットしてる
グロージャン見てもタイヤは持ってたし >>647
まぁそれはある
フェラーリPUがいいのはあるけどそれでもルクレールのラップの刻み方と対アロンソの動きはすごい Hondaのアップデートの所見はどうです?
今回だけ見た感じ ライコネンも稼ぎたいだろうしやれるうちはやるだろう
だってフェラーリだぜ
マラネロの工場内にはライコネン通りがあるんだぜ メルセデスのタイトルはないな、こりゃ
開幕からどんどん戦闘力下がってるじゃん >>656
ルノー以下は変わらず
確実によくはなったがルノーのほうがまだいい >>656
パワーは少し上がったのかもしれないけど相変わらず燃費がきつそう アロンソは序盤ルクレールに詰まってたけど、ピットで逆転。
その後いいペースでオコンに迫りつつあったのにな。
残念な結果だったけど、やっぱアロンソは決勝でいい仕事するわ。 最後尾+1スタートかつハース2台とインドより前まで持ってきたの考えたら大健闘では >>656
とりあえず追いつかれてもインドとハースに抜かれなかったからパワーは上がってると思う
でもまぁ相変わらずルノーと同じようなもんじゃない? >>664
タイヤ苦しいオコンと良いバトルになりそうだったのにな >>589
元々ぬきにくいコースやしね
昨日の予選のとき実況スレでぬきにくいコースだって書いたら
何人かからオーバーテイクありまくるコースだぞとかレスされてびっくりしたから
抜きやすいコースて思ってる人もいるのかな? アンチ的にもファン的にもアロンソは最後まで走ってくれないとレース自体退屈になるなぁ
リタイアの瞬間最大風速よりもガスリー近付いたとかルクレール迫ってきたとかそういう盛り上がりが見たいのに 当面7〜10位の争いはワークスルノーとインドかね。
今日だってサインツアタックやピットミスがなければその2チームがせってただろうし >>674
実際現地にいくと空気感にやられるのはある >>674
野球だってサッカーだって試合がつまらなくてもある程度は盛り上がるだろ >>669
鳩の予選とガスリー本戦があるから
少なくともルノーへRBが譲歩する必要は無いね
RBの条件を飲めないならホンダにすると言い放てるぐらいにはなってる
今後もアップデートで僅かでも上昇が続くと仮定するとね チェッカー降り間違いとか単調なレースからのリバティのタゲそらし話題作り臭いわ フランスはあのタイヤだろ
メルセデスアプデするしかなり速そうだな このコースが抜きやすいならDRSゾーンを増やす必要ないもんな もうピットストップ2回義務にしても良いんじゃないか? PUとしてノートラブルだとしたらおそらく燃費だよねぇ
投入したMGU-Hは従来型と新型どっちだったんだろ 中国GPはあまり盛り上がらないよ
2005年くらいは良かったけど 狭いからね
ライン間違えなければそう簡単には抜かれない あぁそうか、赤牛からするとルノーにせよホンダにせよフェルスタッペンの最年少チャンプを担う可能性のある契約になるわけか >>683
これでどうよ
ピット2回入らないと次のレースからウェイト30kgとかw 青旗処理してからのガスリーのラップタイムの不安定さが気になる
バトルしてたからなのか何かしらのトラブルなのか 今年一番つまんなかったレース
こんな時間帯まで頑張って見た自分を褒めてあげたい 結局は、ハートレーがストロールのタイヤを引っ掛けたの! モナコはまだ見てる方は面白かったなあ。あのガマン大会
ドライバーには不評だったでしょうけど ルクレールとバトルしてるタイミングで、ベッテルが追いついて来たのが悔やまれる
その直後に逆にペレスに追い回される羽目に
ただ去年だったら「恥ずかしい、恥ずかしい」言いながらアッサリ抜かれてたけど、進歩したね ルクレールはまだちょっとフェラーリ乗るには早いけど、ハースくらいには乗せてみたい >>692
後半あからさまに落ちたのが気がかりだね
信頼性がビミョーなのかなあ 結局のところPUの基数制限が問題なんじゃねーかなあ
メルセデスからしたらもう死にかけのエンジンで捨てレースでしょあれでも >>701
対エリクソン比でヒュルくらいな感じがするので
フェラはまだ早い、ザウバーにテコ入れしてポイント圏で争える方がいい >>707
でもずっと駄目だったわけじゃなく、たまーにそこそこなタイムで走ってたんだよねw
タイヤが終わってるならそもそもタイム出ないと思うしなぁ
もうすぐレースリポートが出るだろうしそこに書いてあるかもな >>710
なんかすべての要素が耐久レースなんだよな
タイヤ、ガソリン、PU ピットインの結果アロンソが前に出ただけでかわしたわけではないぞ
逆にガスリーはピットインでルクレールの後ろになった結果抜けず仕舞いだったが >>712
ピットで抜かれただけだよ
コース上では抜かせなかった >>705
来年はハースもザウバーも変わらんでしょ
おまけにシモーネレスタがTDやるからむしろ速いかも チェッカー間違えたのはペロの時もそうだったけど
実際にレース結果に減算されたのって近年じゃ初めてじゃね? >>721
タイヤ持ってなかったらグロに抜かれてる スタート直後にリカルドがライコネンを、死んだタイヤのグロージャンをルノーの2台が抜いた以外にコース上でオーバーテイクって他にあった? >>722
2014上海がある
可夢偉のビアンキオーバーテイクが無かったことになった ペロじゃないペレだ
もう駄目だな
ちょっとだけでも寝るか >>713
>>719
いや抜いてたから
後でレースの順位遷移確認したらいい >>724
ガスリーがマグヌッセンを抜いてた
後多分ヴァンドーンがエリクソンを抜いた >>722
あっちはチェッカー振るの忘れたパターンだったな
フライングチェッカーは初めて見たわ >>725
あーそんなんあったな
何となく覚えてる DRS増やしたの意味ないのかね
バッテリー使いきってて活かせない?
しかし、マクラーレンの排気はホンダが言ってた通りタイト過ぎるんだな
これからガンガン暑くなっていくのに耐えられるのか?
ホンダはトロロッソに載せかえただけで10kw変わったとか言ってたけど、マクラーレンに詰め込むと10kw落ちてたって話でもあるからな
あの話がルノーとマクラーレンのパフォーマンスの違いでもあるのかもな
アロンソが必死にカットしまくってペース差をフォローしてたから気付くの遅れた? FPからガスリーオーバーラン何度もしたりしてあんま乗れてなかったから守れただけ上出来じゃないのかな
ルクレールはトップチームで見てみたい >>729
ガスリーはペレスも抜いてなかった?
あれはピットだっけ? >>733
F1夜食は、超超超大盛GIGAMAXで決まりだぞ! ルールで細かく改善はできるけど
コースの要因が馬鹿でかいでしょ >>736
ぺレスはサインツに引っ掛けられて1回目入る前は
すげーペースダウンしてたので抜いたと言えば抜いたんだろうけどちょっと違うかも >>712
アロンソはベテランらしくピット戦略で交わした
あとはガスリーとルクレールでやりあいで抜けれた
ただマクラーレンのマシンがアロンソの腕についていってないな
アロンソに最期ルノー乗せてやって欲しいところだ
まあフルパワーでも集会遅れのルノーで優勝は厳しいけど 電子番組表でカナダGPの予選と決勝の予約録画したけど、、最初の30分間くらい録画されていなかった。
同じ現象の人います? >>739
あーそうか
あの接触の後ね
そういえば二回あった接触の審議の結果って出てるんだっけか アロンソプライド高いから、記念レースはアロンソ博物館どう飾ろうと思っていたはず
今回はキレているかも >>742
鳩はスタートがイマイチで出遅れたよね
余裕ないのか変な位置取りだった
今回は新PUのデータのために完走が絶対ノルマだったのになあ >>745
まずハートレーが引けば良かったとは思う
ポジション下げるの嫌かもしれんが、事故ってリタイアしたらすべてが終わるんだから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています