【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 18【Red Bull】
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スクーデリア・トロ・ロッソ
https://scuderiatororosso.redbull.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在です。
2018年からホンダとの初のワークス体制で挑みます。
2018ドライバー
ピエール・ガスリー
ブレンドン・ハートレイ
※前スレ
【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 17【Red Bull】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1528333195/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 元々映像を観る手段がないから結果と過程が分かればいい >>355
生で観ようって人の多くは今頃仮眠（というか早めの睡眠）とってるんじゃないかなw 決勝見終わったら、そのままE3のカンファレンス見るから、明日は一睡もせず出社だわ #F1jp 昨日の予選結果および今後のPU使用戦略を踏まえてチームとも協議した結果、
今日の決勝前にガスリー選手のPUを新しいコンポーネントに交換することを決定しました。
これによりガスリー選手はペナルティーによりグリッド後方からのスタートとなります。
ってさ ガスリーアップデートPUに載せ換えｷﾀ━━ヽ(´ω`)ﾉﾞ━━!! >>359
ピットレーンスタートではなくて最後尾なんかね？ 新PUは結局モデルチェンジ前の延長線みたいね。
モデルチェンジはこのまま2019まで引っ張るのか。 >>348>>350
ありがとう
やっぱりペナルティはないよね
>>359
これって、次戦で4基目のMGU-Hを投入するより、今回に4基目も投入しようってことですよね？
けれど壊れた原因のわからないMGU-Hを使うリスクって高くない？
MGU-Hに手を入れなくてもよい原因だったのかな？
もし壊れたなら、壊れた原因を調べるサンプルが増えるのは・・・ 原因MGU-Hなんだよね
新PUに載せ替えて決勝でる言ってるけど
解決できてるんか？対策したんかね
じゃないと決勝で同じトラブルでかねんと思うんだけど ついでにより決勝に適した直線重視のセッティングに変更してごぼう抜きを見せてくれ ハートレーの構成にしたら、それなりの性能向上と安定性かな フリープラクティスでしか使っていない3基目は
予選や決勝で使わなくても
3基目としてカウントされちゃうの？ へー
sakuraでデータ解析した結果の決定だって 見せてくれよピエール、あんたのブチ抜きスキルってやつを。 >>370
カウントされる
カウントされなかったら
アップデートのテストし放題になっちゃう >>366
別に壊れてもいい
次戦は旧PUセットで凱旋やればいい
この辺は開発過渡期だからRBとしても性能を出すことが重要
ルノーとの駆け引きで速いエンジンだと多少壊れようが取引は大きい有利になる 今夜は前線でハートレーのポイント圏内争い、後ろでのガスリーのブチ抜きショーに期待だ
なおどちらもカメラには映らない模様 >>376
DAZNならオンボードで見せてくれるはず 楽しみになってきたなー
中団からスタートのハートレーと
後尾スタートのガスリー
ぶち抜きショーしてくれんかな グロージャンがかき回して乱れたトラフィックのどさくさに紛れて抜いていくガスリーが見える また皆さんに質問なのですが
3基目のMGU-Hが壊れていたと仮定して、決勝で使う可能性のあるのは
これまで使っていた2基目を使うのか
4基目として旧バージョンの予備を使うのか、新バージョンの予備を使うのか
だと思うのですが
予備ってどちらも用意できるものなのでしょうか？ ハートレーが前でガスリー最後尾ってオーストラリアと似てるな
結果も似た感じにならないといいが…
ガスリーの追い越し劇場きたいしてます! ピレリ決勝タイヤ分析
最速 HS(15周)、SS(最後まで)
次善 US(20〜25周)、SS(最後まで)
デグラがひどいとき HS(10周+10周)、 SS(最後まで)
https://pbs.twimg.com/media/DfVf0fTXkAAp_FS.jpg ハートレーが調子こいてる時って大抵ずっこけるんだよな。
おそらくオープニングラップで接触して消えるであろう。
ここはガスリーの無欲の走りにポイントゲットを期待する。 対策しての決断でしょ多分
じゃなきゃやらないだろうし >>388MGU-Hらしたあ
ハートレーが暴露した トロは直線速いし、ガスリーの追い越しが見物だね。
ハートレーはマグネッセンと一周目でぶつからなきゃいいけど。 気付けばマグヌッセンとグロージャンがまた近くに……
愛されてるのか？ Hなら、またシャフトなんだろ？
これは最悪の選択したんじゃないか？ >>355
明日は仕事なんでコンビニで酒とつまみを買ってから滅多に妻がいない時間なんで、そこでしこたま酒を飲んでからやりはじめたいんや。
職場で仕事しながら一人だけになり持ってきたレッドブルを3本づつ飲れあった。
しばらくしたら、心臓がひくひくして来るし、身体が出口を求めて会社の中をぐるぐるしている。
上司のおっさんに仕事の穴を埋めさせながら、後輩の仕事に口出ししていたら、先に後輩がわしのミスに指摘をドバーッと出して来た。
それと同時に上司もわしに苦言を呈したんや。もう顔中、糞まみれや。 ガスリーICEだけ新スペックに交換って書いてるけど
他はFP3で使ってたもの ホンダトロロッソ ガスリーのＰＵを新型に交換することに決断！ >>402
つまり新PUのICEトラブルってこと？
ハートレーは混成で問題ないのになんで完全新パケのガスリーのには出たんだろうね >>403
違う
ICEは大丈夫だが下位に沈んでるから交換 結局カナダでは鳩がICE1他0でガスがICE2他1使用基数が増えるってことか
まあ今回ICE交換のリスクはほぼないとはいえMGU-Hそのまま新型使うのが謎 >>403
https://www.as-web.jp/f1/378368?all
こっちだとICE MGU-H MGU-K TCになってる
まだはっきりしないね ガスリー車のICE特有の問題が起因のMGUのトラブルってことかね
MGUは修理か何かすれば再利用できるがICEは修理する暇ないって感じか 金とソース注ぎ込んで毎回アップデート版のPUを持ち込んで
予選でイマイチだったら載せ変えて最後尾 競争力があるならそのまま
このくらいのノリでやれないもんなのか テスト禁止の今のF1で毎回とっかえてたらフィードバックがかからん
エンジニアリングとしてありえんわ バカバカしい いや昔みたいなシンプルなエンジンじゃないから無理というのが正解かと
それこそ今はコンピュータ発達して場当たり的にエンジン投入する前にある程度予測できちゃうしね まぁ、ガスリーが新エンジンを気に入ってくれているようで何より 予想できるという過信はダメ というより非現実的だから
そんなに予想どうりなら順調に開発できる 必ず何か見落としがある ガスリーは次にペナルティ受けないための交換だから無理させないでしょ。
ここでごぼう抜きでエンジン壊れましたじゃ何のための交換だか分からない。
あれっ？ペース上がらないねーで、ハートレー的に周回すると思うぞ？
FPもそうだったし、新品全開走行はしないでしょ。7レースぐらい持たせたいんだし。
逆にハートレーはバトルしてこいと言われるはず。これは楽しみｗ >>421
ガスリーはグイグイ行く気満々らしいぞ
ワクワクしてるらしい どうせ改良型入れるのに次もペナルティ受けるんだから全開でいいだろ ペナルティはいいんだがピットスタートにしてくれ
グロと並んでるのは怖すぎる ペナルティなしは1チームもないか、メルセデスくらいだから、どんどんアップデートしていこう
ペナルティ避けて、旧型で遅いのだけは勘弁 >>427
契約成立して即ログインすればもう見られる 予想
タッペンクラッシュ
オコン巻き添えでオコ
ルノースローダウン
マクラーレン焼き
優勝ベッテル
準優勝ハミルトン
３位ボッタス
ハートレー８位
ガス９位 ガスリーと鳩、そしてホンダへの期待からDAZN入りました
みるでーｗ マグヌッセンの方が怖い
フェイントかけてくるからな…あいつ
ハートレーが焦ってスピンしなければいいが >>437
チームメイトでも格下だと思ってる相手には容赦ないからね グリッドについたな
いよいよスタートだ
今回は１０分繰り上げで3：00ジャストスタートだからな？ >>440
繰り上げは取材時間でレース時間はそのまま >>443
おはよう！
自分も今起床！去年なら寝てるんだがｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
