□■2018□■F1GP総合 LAP1720■□カナダ■□
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□■2018□■F1GP総合 LAP1719■□カナダ■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ここまでが信頼性にガン振りしてたんだから勝負はこれからでしょう
あとガスリーの方もMGU-K、ES、CE交換してるのが気になるところ >>632
浜島(コイツらに技術的な話は通用しないようだ・・・川井ちゃあああああああああん) 浜と同じ事を右京が口にしたときの川井の反応が目に浮かぶ >>632
HSだとコンパウンドの違いだけでなくダウンフォースの増加で二重にグリップが上がるってこと？ やっぱり和やかDAZN最高ということか
瓦せんべいおいしい >>640
と言うか、路面の凹凸に強くなるから車体の安定も上がる >>615
ルノーというかシリル・アブテブールは何時もこんな発言してるよな
フランス人でも過去プロストは文句言ってもめても不足は把握しててやる事はやってた
アブテブールは自分達に問題ないって主張してるだけに感じる >>640
コンパウンドが柔らかいから車体が沈むことによって接地面積が増える＝メカニカルグリップ増大ってことなんだろう アクティブサス導入したらロータスに商標使用料はらうのかしら(´・ω・｀) >>615
明らかに発言してないコメントが混じってるんだけど、お前はそんなこともわからないアホなの？ ハートレーはチームと車を変えればもっと速くなると思うわ
チームがたぶん合ってないんだな >>642,644
ありがとう、タイヤが柔らかい＝変形量が多いって考えると分かりやすいね
よりバネとしての役割も増えるし、接地面積も増えると >>648
WECに慣れすぎたんだと思うから
耐久へ戻るのが幸せなのかも？
もう中途半端で厳しいか？ まさかホンダを名指ししてまでなりふり構わずのルノー
その癖、自前のワークス育てばポイ捨てするのが見え見え
こんな詐欺フレンチ野郎に騙されんじゃねーだろなＲＢ いつもビリ争いのハートレーがアロンソに匹敵するタイム出してるのが意外
クビ報道出たから速くなるのはおかしいけどな >>632
全く理解も出来ないんだろうな。
実際レース自体もしたことないんでしょ？ ◯宮放送中何回痰絡んでんだよ。もうこんなお爺ちゃん使わんでくれよ… >>652
いつの時空から来た？
ハートレーは極端に遅くはないぞこれまでも。
むしろコンマ数秒の遅さをうまく突破できないから色々言われてる。 得意コースのはずのここでも遅いウィリは相当にやばいな。 クレアは満足だって言ってるけど、ウィリはクルマだけじゃなくドライバー二人も劣ってるからな もうマクラーレンもウィリアムズの中身完全に入れ替えて
マクラーレンメルセデスを無理やり作ったほうが良いんじゃないかw ウィリアムズを見ればシャシーが糞だと
PUだけじゃどうにもならんのがはっきり分かる
メルセデスPUであの惨状なわけでね >>662
合併ニコイチとか？w
過去にスクーデリアイタリアとミナルディが合併したことがあった気がするけど
今現在レギュレーション上ではどうなんでしょ >ハートリーはパワーユニットのアップデートについて満足の表情を見せた。
>「ダウンフォースのセッティングもコースも違うから直接比較はできないし、コックピットの中で（パワー感に）大きな違いを感じたといえばウソになってしまう。
>だけどドライバビリティはとても良いし、エンジニアから聞いたデータ上での数字にはとても満足しているよ。あと０・１秒縮めればＱ３進出も見えてくるし、予選に向けて少しでもタイムを削れるよう努力するよ」 FP2のベストラップタイヤはみんなハイパーですか？ ルノーはレッドブル逃したくなくて焦ってるけど、正直ホンダはどっちでも良さそうなんだよねえ。
レッドブルが契約してくれれば優勝の目がみえるし、してくれなくても来年トロのホンダ仕様でどこまで行けるか楽しみ そうか、順位のP〜と聞き間違えないようにBOX言うてるのか
初めて知った >>669
ハミルトンサインツがSS
ボッタスアロンソバンドーンがUS
その他がHS 近鉄とオリックスのように選手(スタッフ)が派閥争いするので逆効果だよ >>671
ルノーワークスでは優勝争いできないからなあ。
優勝できるチームに供給しておかないと、ゴーンの一言で撤退あるいはエンジン供給だけにするってことになりかねないからな。 >>643
アビデブールはブーリエと同じタイプの人間だわな >>668
ハートレー偉いな、ホンダのパワーアップを実感できていないのを
ホンダsageにならないに最大限オブラートに包んでコメントしてる
アロンソだったら変化はないとはっきり言うだろう FP2で18番手だったガスリーからポジティブコメント
今日が楽しみだわ >>662
おまそれ、ウィリアムズが確変するフラグじゃん >>652
ジル・ヴィルヌーヴみたいに焦ってるんだろうね >>681
マクラーレンメルセデス
ウィリアムズルノー
オラすっげーワクワクしてきたぞ >>679
ホラ吹きおじさん「ホンダでなければ楽勝でフロントロー」
今年はどうでしたか？ どう考えても
ハートレーよりバンドーンの方がヤバくない？ >>414
ザルツブルクリンクは全く別物。
コースの特徴も全然違う。
恥ずかし過ぎる間違いだわ。 >>689
なんだこれ、グロージャンなのにインテリっぽく見える >>688
そういや、マティシッツが買収する話はどうなったんだろ ルノー「今までの事は水に流すからワークスが勝てるまでルノー積んで勝ってくれよ」 ルノーは単純にレッドブルのカネが惜しいだけだぞ
ワークスを差し置いて勝たれるなんて恥晒しを喜んでるわけない >>693
勝ってもマシンが強くエンジンはおまけといわれてワークス復帰
結果的にほんとにマシンが凄かっただけなのを実証したルノーさんにもはや恥はないだろ >>694
だからプライドよりもカネが惜しいだけなんだよ エンジンは売るほど赤字だと何度も言ってるのに
そういうの分からない人って社会に出ても結構居て人を困らせるよな ルノーが一番恐れているのはレッドブルがホンダに変えて勝ってしまう事だろ
要するにPU関係ないじゃんってなるとブランドイメージが落ちる >>697
>エンジンは売るほど赤字
何のエンジンのことをおっしゃっているのですか。ルノーPUのこと？ レッドブルはコーナーすごいな
ビタッとエッジが効いたグリップするんだな >>698
それは、ホンダがレッドブルにＰＵを供給した場合にも言えるぞ
ホンダが、メルセデスやフェラーリより性能の良いＰＵを用意しない限り
レッドブルが優勝したのは、最高のシャシーを用意したレッドブルのおかげになってしまう >>697
基本的には開発費が一番掛かるから、ある程度数出さないと割に合わん
追加製造コストとサポート費用と追加人件費で数十億も掛かるかね？ >>701
今のホンダにはデメリットは少ないんじゃね？
取り敢えず結果を出せばステークホルダーに対して示しはつくし >>698
まぁ、他のルノー4台が似たり寄ったりだからブランドイメージは落ちてるやろw
ホンダで勝たれると、ルノーとマクラーレンが涙目になるだけだろ >>703
ＰＵの馬力差をだいたい知ってるのはＦ１ヲタクくらいだからな
一般的なＦ1視聴者やホンダの経営陣なんて結果しか見てないだろうし >>704
いやマクラーレンは、レッドブルがルノーＰＵを手放せば
遅いのはルノーPUのせいと言い訳ができるようになるが
ルノーは、同業他社のホンダに負けるということになるから
さすがに言い訳はできないしヤバい状況になる
多分ルノーはワークスから撤退するだろうな エンジンは売るほど赤字(笑)
とんでもないアホがいるな ルノーは低予算でおまけにパーツは外注メインってんで
去年みたいに壊れまくると懐事情が厳しいってことは言えるだろうけど
さすがに独立採算単年決算の子会社で、売るほど赤字が前提では
やってけないんじゃなのかね >>707
いやいや、ルノーPUでも優勝争いできるいうてたからマクラーレンも言い訳できないぞ棒 レッドブルホンダ決まったら、鈴鹿が青に染まるぞ( ･`ω･´) 言い訳できない状況でも
自分達からヘイトの矛先を必死に反らそうとはするだろうな >>710
最近、マクラーレンは2021までタイトル争いできないと公言したから
言い訳も何もなくなった
https://f1-gate.com/mclaren/f1_42917.html >>632
トレッドの微妙な変形より
扁平率が低いF1のタイヤの場合
圧倒的てきにサイドウォールの変形の影響がでかいと
思うけどそれはタイヤの種類では違いがないって
ことなんだろうね ルノーにしてみればRBに離脱されたら勝てるチームが無くなる
ルノーワークスだってまだ勝てないしね フェルスタッペン全開走行せずに12秒台.....
今週末、僕たちはBスペックのエンジンを使用する。アップグレードされたもので、いくつ
か調整されているものもあるから、僕たちが必ずしもそれをしなければいけないというわ
けではない。でも少し試行錯誤が必要だ」
「もちろん、たくさん周回をこなせなかったことには少しフラストレーションを抱えてい
るけれど、問題は大きなものではなさそうだった」
リカルド自身はトラブルに見舞われる1日となったが、フェルスタッペンのペースには励
まされたという。そのフェルスタッペンは、「良い週末のスタートを切った。マシンは本
来の通りに機能したし、セットアップも正しかった」と語った。
しかしフェルスタッペンは、ルノーの新しいエンジンを投入したことによるパフォーマ
ンス改善がどれほどかは”今のところは分からない”と強調した。
「それを言うのは難しい」と彼は主張した。
「というのも、まだエンジンを全開で走らせていないんだ。明日になればわかると思う」
https://jp.motorsport.com/f1/news/canada-redbull-danielricciardo-1045203/?r=192048&;em=1 上位陣はみんな全開で走ってないよ
去年のPPが11.5くらいだからちゃんと走れば10秒台は絶対出るし
Q1突破は12秒台出さないとしんどいだろ
Q2で11秒台、Q3の一番下で11秒前半とかじゃないか？ FP2の最後の方でコースに飛び散ってた黒いデブリはやっぱりネズミみたいな動物の肉の塊だったのか マジでストロールの免許剥奪した方がよくないか
何でも無いコーナーでもクリップにもつけないで
常にフラフラして壁に当たる
危険すぎる >>717
金曜と土曜じゃ路面状況が全く違うのわからんの？
タイヤ跡の有無で全然変わるから金曜より土曜のがタイム出るのは当たり前なんだから、
PPのタイムと金曜のタイムなんぞ比べて全開かどうか判断するのは間抜け >>719
今年のマシンは曲がらないから仕方ないよ。
誰が乗っても同じだよ。
頑張るか、諦めるかどちらか。 ストロールが乗ってるクルマは、GP2シャシーだからな
あんなリアのダウンフォースが抜けるマシンでよく走ってるな >>721
でもシロトキンやクビサはここまでじゃない
常にフラフラしてるのストロールだけだよ >>582
ガスリーとアロンソは予選でFP上回るタイプ
ハートレーとバンドーンは予選でFPを下回ることがちょこちょこあるタイプ >>590
HSとUSで何故かUSが同じくらいだった
HS合わないのか失敗したのか >>592
レッドブル「ルノーが我々の要求を飲まなければルノーは今後2年間タイトルから遠退くだろうね」 >>593
誰が必死なのかが丸わかりだね
やはりルノーが残留を望んでいる >>592
can not say って何とも言えないとかそんなニュアンスなのに、
タイトルを棒にふるとかいうgateの創作タイトルを貼り付けたり、
>>615みたいに貼り付けられた文面鵜呑みにするやつって、どういう頭してるんだ？ >>599
メルセデスとフェラーリが下位に供給してレッドブルにPUを渡さない方針だったから調子に乗ってました 間もなく公開のQUEENの伝記映画
フレディとメアリー（名曲ラブオブマイライフの元ネタの女性）との恋がメインテーマらしい >>607
PUは順調でショートランでトラブルって言ってるからセッティングまたミスってるんでは…
アタックで所々ミスってたしまた安定してないんじゃないか フレディの遺産のほとんどが「永遠の恋人」として知られるメアリー・オースティンって女性に渡ってる ガスリーPUのトラブルってどっかの記事になってる？
なんかコメント見てもみんな順調としか言ってないんだが >>620
ルノーとかウィリアムズやマクラーレンもクルクルしてたしコースに合わせた調整で滑りやすくなってんのかね… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
