【INDYCAR】 インディカーこそ見ておけよ127
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ファイアストンLIVEタイヤチャート(ロードストリートのみ)
http://www.livetiming.net/firestone/
公式youtube
www.youtube.com/channel/UCy1F61QvUUQXAXi2Voa_fUw
Indy500公式サイト
http://www.indianapolismotorspeedway.com/indy500/
GAORA公式サイト (2017シーズン用)
http://www.gaora.co.jp/motor/2393700
ホンダ公式サイト
http://www.honda.co.jp/IRL/
HPD公式サイト
http://hpd.honda.com/
こちらGAORA INDYCAR実況室
http://blog.gaora.co.jp/indy/
ジャック・アマノのINDYCAR情報
http://www.indy-amano.com/
ピーノ! ピーノ! まっちゃんの本“松”転倒記
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前スレ
【INDYCAR】 インディカーこそ見ておけよ126
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 彼女はF1目指してるんだっけか
中国だったらスポンサーいくらでもいるだろうけど日本じゃなあ >>909
(´・ω・`)!
赤買ってみたけどブラックの方が炭酸抜けない感じだし味も好み >>910
中国てサッカーにはスポンサーで
金だしても他のスポーツに金出さないだろ?日本の方がスポーツに金出すよ
>>902
まぁ女はそうだな
むしろ欧米の方が
女の子はスポーツなんて
しちゃだめだよとか
親や周りに言われやすいらしいな サウジアラビアでは女性も運転できるようになった
サウジで女性の自動車運転が解禁 現地女性が喜び語る
http://www.bbc.com/japanese/44598113 >>914
サウジやカタール、UAEでインディカーやるか。 男女の性差の話に個人差を交じえ始めると出口が見えなくなるからなあ >>915
ピッパ・マンとかアナ・ベアトリスとかシモーナとかミル姉とか呼ぶか >>913
コーラも透明になったんですね(´・ω・`)
いずれ透明牛乳も?
今日は強風で修正入れるのに疲れた
370キロでこの風吹いたら怖いなw 琢磨さんはガッキーより推定10センチ低い
やはり筋力トレーニングやろ(´・ω・`) 透明なコーラといえばタブクリアを思い浮かべるモタスポ民(´・ω・`) コーラー・グランプリの”コーラ”は飲料メーカーじゃないのを去年聴いていたのに、すっかり忘れてた ウィルキンソンのドライコーラは企画を通しやがった連中の鼻っ柱にマジでグーパンをおみまいしてやりたくなる糞不味さだった 人工甘味料ぶち込んだグリーンコーラはあっという間にコンビニから消えたな
一ヶ月ももたなかったかと コカ・コーラクリア
残念ながら俺の口には合わなかった
(´;Д;`) 以前、丸子にスポンサードしてたRCコーラ。日本では中々手に入らないけど、
米国南部だとそこそこシェアがあるので、行った時は目に着いたら飲んでますな。
ダイエットRCコーラはまずまずですが、RCコーラは不味いすね。
日本でも一時期売ってた、ジョルトコーラは凄い味でした。数年前に潰れて米国でも
手に入らなくなったけど、あれはちょっとキツイすねw ネタで土産に買って帰ったら
会社で大不評でした。 今年の映像でホンダF1のモーターホームでコカ・コーラ、ファンタを見た気がする KOHLER社、キッチン用品もあるの?バス用品の大物ばかりで、小物的なものはシャワーヘッドくらいしかない気がする。
賃貸住まいには縁がないわぁ。 7月14日にBS1でINDY500の特番有るみたいだけど既出?
8kで撮ってるとか 琢磨さん、少しいい成績だしてもポイントランキング変わらずか(´-ω-`)
イレギュラーによる影響が少なく、下位まで付与するポイント制度は好き >>931
許可を得た上で退去時に元に戻せば多少の改変は可能だと思うけど
水漏れ起こしたら数百万単位の出費になる場合もあるから触らない方がいいな(´・ω・`;)
弄ってなければ持ち主の責任だろうし >>935
最終的には男女関係なく個人間の差異になるからな ローソン100で売られている1LコーラはRCコーラの原液を使ってるんだぜ
グリーンコーラは人工甘味料は使ってなかった
カフェインレスだけど砂糖と果糖ブドウ糖液糖を使ってるという、カフェインレスコーラ飲みたい俺の好みにぴったりだったんだけどな
昔はカルピスソーダ・コーラなんてのもあったが
テキサスだとやっぱりみんなドクターペッパー飲んでるんだろうか スポンサーにならないかな なんか知らんがコカ・コーラのWikipediaにジョン・バーナードの名前まで出てきた(´・ω・`) コカ・コーラはインディカーのスポンサーやらないのかねえ ピットのグリップをよくするという魔法の液体なんて、俺は知らんぞ! >>942
インディに限らず、個人に付かないで
冠スポンサーである事が多いね
NASCARでコカコーラ600とか、日本では鈴鹿8耐とかさ
全員を応援してるとかそういう意味があるんじゃ? >>944
NASCARだと6人くらいのドライバーに個人スポンサーについてる
あくまでスーツにロゴが乗るだけでマシンがコカコーラカラーになることは基本的にないけど
あとIndyCarだとターゲットの関係で何回かスペシャルカラーで#10や#9についてたことはあるね >>942
ターゲットチップガナッシのマシンにはロゴ入っていたよ。 >>906>>907
ある意味アメリカに留学させると可能性が広がるな
インディカーかプロトタイプが目指せるマツダステップアップラダープログラム以外にもFIA F4があるから本命のF1を目指せるしミジェットからストックカーにも行ける
あと一番重要な英語が学べる そしてうっかりデモリッションダービーとかモンスタートラックとかに目覚めて帰って来なくなるんですね >>954
マイナスがつくとレース後にリプレイ見せられるw >>949
鈴鹿8耐のテック21のムースがつい2年前まで未開封であったのだ
彡 ⌒ ミ
(´・ω・`) 缶に錆が出てたし使うこともないので処分した 樹潤さんは地元のニュース番組でたまに特集されてるで >>960
干されたというより主婦業専任じゃなかったっけ >>961
中一にやめたれ
新聞記者でもないんだし いい加減にしろって
脳の病気の人は野田の娘は他のスレでやれよ おまいらあまりにもロッシ ロッシってしつこいから稲Dが論破しようとしてるぞ(´・ω・`)
稲Dのブログを詳しく読んでみよう! ここまで何も言わなかった俺としては、ロッシと琢磨のは燃えるシチュエーションだったで終わりなんだけど
琢磨というよりインディで久々の熱い展開だったと思うんだけど、ひょっとして俺がSだからだろうか・・・ ここでしつこく言ってる人なんていないような・・・
罰が当たるというオチがあったから、
皆スッキリしてるだろう ロッシ、たっくんの件で久々に稲嶺Dの擁護があるが、あれはロッシがT6でたっくんが横にいるにもかかわらず
抜かれないようにアウト側を目一杯使わないと曲がれない速度でターンしたためにたっくんに当たったということじゃないのかい。
ロッシはたっくんに外側のスペースを残して押し出さないようにするにはゆっくりT6を曲がるしかなく、
そうすると抜かれるから押し出すことを選んだんじゃないのかい。
縁石の外側が舗装になってて、外走っても損しないようなレイアウトになってるならロッシのライン取りもありだとは思うけど。
たっくんの方はロッシに対してイン側のスペースをちゃんと残していて何の問題もないと思うけどな。
なのでロッシに1ポジダウンのペナくらいあってもよかったと思うが >>973
そのようだけどたっくんは別にイン閉めすぎてないと思う
当たったのはエイペックスをすぎてからロッシがアクセル踏んでアウト側に膨らんできてるからだと思うな GAORAブログは英語できない自分にはあそこでしか得られない有益な情報も多くてありがたいけどたまにあるこういうDの見解ってのはいらないわ
しかも大概ここの多数派の逆張りしたいだけちゃう?って感じするし 稲DはNBCと同じ見解なだけだろ
接触相手をすべて敵とみなす琢磨ファンの思考にはついていけん 閉めすぎって押し出される一つ前のところかね?
ロッシがイン側の縁石に乗ってるし つかあーいう見解はGAORAのブログでやるんじゃなくて自分のTwitterでも開設してやりゃいいのに ウィケンスもインを閉めすぎだ
ロッシは常にインを閉められまくっているので彼が相手に当ててまで押し出すのは当然だ
ロッシ相手にはインから抜くことしか許されないのだ
ただしロッシを外に押し出すのは許される https://www.youtube.com/watch?v=9ZRAWm2jnCE
ロッシのフルオンボード
ウィッケンスとの絡みは07:56位からですね。
琢磨とのバトルは59:15くらいからですね。
前に出てるマシンのインを取っても、そのままオラオラで引かないとアウトに膨らんで
押し出してしまうのはまあ当然なので、後はレーススチュワードの判断次第でしょうね。
昨年までならペナ出るんじゃないかな?
稲Dはここと必ず逆の論を取りたがる傾向があるのは確かかも。 >>972
そうだと思うね
あと稲嶺はウィッケンスの件については全く触れてないね NBCはロッシ贔屓が前から凄い。米国局で米国人ドラだからしゃーないが。
が、今回はなあ。ウイッケンスに対しては、あそこはライン1本だから外したウイッケンスが悪いように言ってるが、ないわー。
琢磨との件も、ロッシは紳士的にラインを守ってるだけで、アウトに膨らんだ琢磨が宜しくない、には同意できん。
ロッシが紳士ならクソガキも紳士だわ。 >>982さんが貼ってくれたオンボード見ると、ロッシはT6の入り口でブレーキ遅らせたから
その時点でT6の出口は目一杯膨らむあのラインを通るしかなくなっているようにみえるな。
なので>>974の「当たったのはエイペックスをすぎてからロッシがアクセル踏んでアウト側に膨らんできてるから」というのは間違いで取り消しだな
オープンホイールは基本コーナリング時にブレーキ踏んでフロントタイヤに加重かけながら突っ込んでいって
車の向きが変わってからアクセルオンだからアクセル踏んでアウト側に膨らんできてるってそんなことはないか。
ロッシはレーサーとしての意地であのようなことになったんだろうけどなぁ 昔のたっくんなら、一歩も引かずにマシンぶっ壊してた
自ら避けるようになったのは成長した証だわ ロッシには 「やられたから、やり返した」 という小学生みたいな理由で
過去に実際故意の押し出し食らってるから、バトルに関しては信頼してないだろうしね。
さあ、RLL揃ってシングル続きだし、そろそろ30号車の表彰台が見たいナァ。 稲嶺さんはいっちょかみ野郎のくせに即レスされるのは嫌っていうしょーもないオッサンだから、もはやスルー推奨やぞ。
ツイッターのエアリプと同じ。 つうか、ロッシ本人が「ウイッケンスのときペナルティでなかったから、琢磨の時もやったった」って
インタビューで言ってんだから、意図的にアウトに寄せてるだろ
イナDとか的外れすぎ 個人的にはアウトから来た奴の為にブレーキ踏むくらいなら、ロッシさんなら押し出す方を選ぶわって思うから、やっぱりレーシングアクシデントって感じかな。
それをインを締めたって表現されるのは違うと思うが、後で抜き直せたんだから遅かったんだろけどね。
まあ4位より上には行けなかっただろうし、あそこでぶつからずにいたのはベストな走りじゃね。 あれくらいのバトルで目くじら立てない方が面白くなる
ただ、開幕戦でのロッシがウィケンスをリタイアさせたのにノーペナはおかしい 相手のラインを残しつつの純粋なスピード勝負は面白いんだけど
引かなきゃアウトのチキンレースみたいなバトルは見てて不快だよ フェアな戦いせずに押し出してそれでレーサーとしてのプライドはどうなのかいって思うね とりあえず琢磨のケースはFIAでは最近明文化されたという
相手にラインを残すという最近流行のルールに反しているし
先入優先の観点からもあの時点では琢磨が前で侵入してたと思うけど
それでもロッシの立場であの状況で引くやつは競技者としてという意味でレースやる資格ないわ
外がコンクリ壁だったりちょっとした状況の違いで見方違ったかも知らんけど オワコンはまたヘロヘロになった最後尾ですらリーダーがなかなか抜けない展開になるんかな このスレッドは1000を超えました。
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