【INDYCAR】 インディカーこそ見ておけよ127
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思うが琢磨はしかし来期レイホール残留なんかな？
アロンソはマクラーレンレイホールとしつ参戦するのだろしさ RLLね2台が同じくらいの順位と言う事は、チームの実力がこのくらいなのかな
悪いチームじゃないけど、上位チームとはやっぱり差があるね(´・ω・`) 【悲報】今期やりたい放題だったロッシさん、ついにバチが当たってしまう。 ロッシはF1ではOKな幅寄せとかオラオラ走法何とかしないといずれでかいの
やらかしそうで怖い。F1のクソガキや心がおかしかった頃のハミチンと大差ない酷さ。 馬鹿ロッシと同じことを琢磨がやったら絶対ペナルティー >>791
さすがにスペース残さないマグヌッセン走りはヨーロッパでもペナ取られるわ >>780
ハムが後ろに迫った時はまたかと思った
全体的には、琢磨の技術と能力と運でなんとか4位キープできたと思ってるが なんか不思議なレースだったなぁ
オーバーテイクは大してないし、オープニングラップの結果から何人か減って、ちょこっと変動しただけなのに結構面白かった
馬鹿みたいにきれいな青空が清々しかったし
あのトマト料理は、普段料理作ってないの丸わかりで面白かったな
美味そうには見えないがｗ 元々琢磨の得意なコースなのに、いらんトラブルで結果の出なかったロードアメリカ。
やはりエスケープが広く、イエローの出難いロードコースは予選で前に出て、そのままパレードで
ポジションをホールドするのが鉄板だね。
今回はやっとロードコースで理想的なレースが出来たかな? ネタじゃなくてマジで言ってるやつがいるのか。
ハンターレイがこれでチームが引き締まるって言ったように、きっちりした走りを何戦も続けないとチームからの信頼なんて得られんだろ。 レッドタイヤをもっとタレ易くすれば面白くならないかね
そうするとみんなブラックタイヤばかり使うか しかしガチルーキーには敷居の高い(予選)レースだったなぁ。
ベテラン勢の熾烈なタイムの削り合いは熱くて面白いけどね。 >>797
なんかわかる。俺も結構楽しめた。
付け加えるなら順位の変動は少なくともハンターレイがニューガーデンより速そうって思えるスティントがあったり
またディクソンが最後にうっちゃって行くのか？って雰囲気があったりそう言うバトルの空気は結構満ちてたお陰もあるかなあ 凸さんにスタート早々のトラブルがなかったらどんな展開になってたんだろう もしかして毎戦ガッチヤンガッチャンやるF1ドライバーって下手なのでは？ 飽きなかった理由は琢磨さんのポジションもあるんじゃないかしら(´・ω・｀) ロッシのオーバルでの攻めの走りは結構いいと思うけどロードストリートでのあのオラオラ走りはちょっとなあ
大人気ないコメントも多いし今シーズンだけでかなりアンチが増えただろうね ロッシの押し出しはあれやってもいいんだっていう悪い例を作ったような気がするな
抜く方に責任があるってそういうものなのかね
守る方は押し出してもよいと。
あれがOKなら守る方はみんなやるんじゃないかな
スチュワードが変わったらあれがペナルティになるとかだったらどうかと思うけど、スチュワードの個別性を考えながら
ドライバーがどこまでやっていいか考えながらレースするものアメリカンモータースポーツの一部なのだろうか？ 昨日眠くて見れなかったから、早くYou Tubeに動画上げてほしいな
琢磨は結構良かったんやな(´・ω・`) パピスらがロッシのペナとらないの、クリーンな新庭と対になるヒール役を作ろうとしてる気すらしてきたわw インディ視聴のためにＷ杯の日本戦は見ないで仮眠したって言ったら
周囲から非国民扱いされたｗ
インディだって日本人の選手いるのになぁ
俺はサッカーよりアメリカンレースの方が面白いんじゃ >>806
それは大いにあると思う
たっくんの追い抜きとかいくつかいい追い抜き、順位変動はあったと思うけど
日本人の活躍がなければドキドキすることもなくつまらんってなると思うな >>812
どっちを見るかはインディカーが好きなのかサッカーが好きなのかだからな
インディカーよりサッカーっていう価値観の押しつけはやめてほしいよなｗ 俺は普段からサッカー見ないから、あの長い試合をどう愉しめばいい分からん
モータースポーツはLT見ればタイム差が縮まったとかわかりやすいから楽しめるけど(´・ω・`) ワイもW杯の時間は寝てたわ。
電通サッカー部より琢磨さんのが好きだから仕方ない。 >>812
2002年にワールドカップよりもジョーダンホンダからデビューの佐藤琢磨を応援した時にすでに言われたわそれ 今回はたっくんが常に画面にチラリズムしてたから飽きなかったんだろうな
あとは、スットコさんの何かやってくれる感も期待が持てた >>812
どうせ普段はJリーグすら見てないくせにな >>820
松田さんから厚切りジェイソンていう言葉が出てきたのが驚きだったｗ 琢磨がF1時代にクラッシュ多くてクレイジーと言われても、「タクはダーティーだ」
などとだといわれた事は無いからな。
ここ最近ルーキーも多く参戦してるから、ロッシには手本になる様な走りをして欲しいと願う。 相手が引かなきゃクラッシュしてるんだから同じじゃね？ >>812
今ワールドカップ見てるようなやつらはにわかばっかりだからな！
ガオラ契約して、翌日仕事あるにもかかわらず見所がロッシの二度の幅寄せのみのレースを最後まで見ているおれ達とは覚悟の度合いが違う
まあ、アイスマンの正確無比なドライビングとか、パワーさんの運のなさとか、ニューガーデンのポールトゥウィンとか見所は他にもあったけどさ >>802
3年前もコーションが起きてからが白熱だったからね
レース序盤にタイム差ができてしまうとどうしようもなくなっちゃう >>824
ソノマの琢磨さんに寄せたやつはかなり酷かった あとレース後ロッシに幅寄せビデオ見せてのインタビューは面白かった
仕掛けた琢磨が悪いと言い切るロッシもなかなかいいキャラしてるわ アメリカに比べて接触のペナ厳しく取られるヨーロッパでもアウトサイドのライン開けに関しては大分甘いしインディじゃそうそうペナなんて出ないんだろうな >>827
クラッシュするかしないかは大きいと思うけどね 経験上こういうタイプをほったらかしとくと
いずれデカい事故の引き金になるのがインディの歴史 >>831
琢磨が悪いとは言ってない
だれも悪くないと言ってる。あれが駆け引きだと言ってる
１回目で何も言われなかったので２回目も同じことをやったとも言ってた >>835
はっきり悪いとは言ってないけど、仕掛けたのは琢磨だから、ああなったのは琢磨の自業自得というニュアンスだったな >>823
アウト側に追いやってクラッシュさせるとか芝生に追いやるとかはしなかったからな 録画見直したらso whateverじゃなくてwhatsoeverだったわ
意味はググってみてね。英語の勉強になった でさ、琢磨は来期レイホール残留なの？
どうすんのかな >>841
いや、だから琢磨も来期レイホール残留て事でいいのかな？ 移籍するなら3台以上走らせてるチームにしてほしいな レイホール、チーム能力は悪くないやんけ
ハゲタコが悪いだけで 今年レイホールとシュミットが良さそうに見えるけど単にペンスキーがポカやってるだけな気がする >>845
そりゃメーカーエアロ時代に上位争ってたんだから地力はあるよ
今年は新エアロへの適応とか2台体制ってのもあって大きな結果は示せてないけど
グレアム優先とかずっと騒いでる奴はいるけど、琢磨唯一の問題点は只々ボビーの戦略が悪すぎるだけ レイホールはこれまで１台体制だった、琢磨には新しく集めたスタッフで不慣れとか パワーさんが２戦続けてほとんどポイント獲れなかったのは痛い。
あとウィッケンスは今シーズン中に初優勝できるかがポイント。
この２人の優勝争いで嫁対決が見たいｗ トマトの肉詰めググったらかなりの種類があって美味そう
ワインやビールのあてになりそう(´・ω・｀) >>847
違ったことやって他を出し抜いてやろうみたいに
琢磨さんがハゲに使われてるのかしら？(´・ω・｀) >>850
汁が汚いからw下に千切りキャベツでも敷くといいかも？(´・ω・｀) >>843
アロンソは関係ないだろが
アロンソはマクラーレンレイホールチームとして参戦するかも
なんだから琢磨のシートとは
別枠だろ
わざと言ってるだろ？
しかもディクソンがマクラーレンの
インディカーのチームに？て
噂もあるぽいのでレイホールと
ジョイントしてもかなりマクラーレン
インディカーチームとして参戦するんだろ？琢磨の今のレイホールのシートとは関係ないだろ？ アロンソもさ
琢磨の枠とって
までインディカー参戦までは
したくないんじゃないの？
だからレイホールとジョイントして
マクラーレンをインディカーに
連れて参戦しようか？とファンも思ってんだろ？琢磨の枠と関係ないよな メカオタクの琢磨がチーム内にいるってのは
果たしてプラスなのか逆なのか たっくんは年齢的にも引退してもおかしくないだろ
アロンソのチームオーナーとかに就任とかなら胸熱 アロンソが琢磨が乗る車があるかなんて考えるはずがない。既存の契約が無い限りはチームだって市場に出ている一番条件の良いドライバーは検討するだろう。
もしマクラーレンがレイホールとジョイントで出るなら、チームのキャパを増やさない限り、誰かがチームを出てくことになる。それだけのこと。 >>856
第一線から退くならスポッターに(´-ω-`) >>858
ね
どっからRLLとのジョイント話が出てきたんだか
普通AAS(ホンダ)にこだわらないならペンスケでしょ
なんでホンダストーカーレベルでRLLが出てきてるんだかｗ ペンスキーは1台減らしてNASCAR1台増と、
IMSAに手を出したしそんなに余裕がないんじゃないかな？
あと不愛想なアロンソはペンスキーの総帥が好いてなさそう AASにしろ、ペンスケにしろ、ハースにしろ
この辺のアメリカンモタスポのレース屋は金さえありゃどうにもできるレースチームだと思うよ
金出すのはマクなんだろうし、1人増やすくらいの金は足りると思うわ
が、ここはひとつ、アロンソにはフンコスで粉骨砕身頑張っていただこう
侍のプライドを掛けて アロンソはここでもチーム選びを失敗して
上層部と揉めそうな雰囲気 なんでRLLが出てきたって…アメリカの記事くらい読めよ周回遅れすぎるぞ >>848
琢磨のチーフエンジニアは去年までのグレアム担当の人だから他のメカニックもバランスよく配置してると思う
>>866
さすがにその記事は読んだ上で、アメリカの記者に対して「RLLなんてどこから出てきたんだよ」って言ってるもんだと思いたい
まさかここの奴らが勝手に言いだしたとか思い込んでるとは思いたくない ボビーがアンドレッティの方がいいよって言ってるんじゃなかったっけ >>861
アロンソは上手く行かないことが続き過ぎると余計なことを言い出すタイプではあるけど
ファンサービスはどこに行ってもしっかりやるほうでしょう
マッサカートに参加した時とかもサービスすげーよかったし RLLの名は確かにニュースで出てきたが、現実に水面下で動いてるの見ると確実にAASだろって話。 F1でフランク・ウィリアムズやロン・デニスとは全く反りが合わなかったモントーヤがインディではチップ・ガナッシやロジャー・ペンスキーとは何年も上手くやってるからな。
アロンソも同じタイプだと思う。 水面下というかカナダGPのフリー走行に突然見慣れた顔が出てきた
三連星でほぼ決まりやろや(´・ω・｀) >>856
たっくんはモタスポの世界に飛び込んだの遅かったし
フィジカル的にはなんの問題もないから
たぶん自ら引退を口にすることはないだろう
老眼になってステアリングの細かい操作が出来なくなったら考えるだろう >>869
琢磨とのパーティーの絡みや一貴をカピﾀﾝ言うのが本来のアロンソなんだろうな。 ハゲは枕からコンタクトあったと話してる
スットコさんもな マクラーレンがどこと組むかはロジャー・ペンスキー次第じゃねぇの？ RLLはツイッターでジョーク飛ばして尾ひれがついてる感じもする 一番熱心に交渉してるのはAASでRLLは2番目の交渉相手みたいに報道されてたような
既にザクとアンドレッティは共同でレース活動やってるし仲がいいとかなんとか まあ、マクラーレンはAASでしょ
アンドレッティ・オート：ハンターレイ、ロッシ、？（琢磨を呼び戻すか？）
マクラーレン・アンドレッティ：アロンソ、マルコ
レギュラーではこんな感じじゃあないかね
最も、AASがホンダならばだけどさ >>873
ボタンの文字が読めなくなってP2Pと無線ボタン押し間違えるようになったら引退ってことか マクラーレン・アンドレッティとアンドレッティ・オートてホンダとシボレーを使い分けるかどちらかで統一するか… 今回のレース後のヒコ天野のインタビューまだ消してない人いる？
今見てたら琢磨の眉毛がエライことになってるから見てみて。 RLLはマクラーレンから話があったけど
リソース的にうちは無理ってボビーが言ってる リソースの話なら台数2台減らしてホンダエンジン使ってる（ファクトリー余ってそうな）トップチームもあったような気がするが、
そういう話ではなくて、マクラーレンCEOのザク氏と仲がいいのはだれかって話なだけだろうな。 gateのいい加減なネタをに振り回されてる人たちorz
ロッシをやたら敵視する人たちorz
ツイッター民って相変わらず分析力が無くて振り回されるのね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
