【INDYCAR】 インディカーこそ見ておけよ127
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前スレ
【INDYCAR】 インディカーこそ見ておけよ126
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ハンドルを逆さまに付けてセパハンとかイキってたらグリップ失ってコケたよ(´・ω・`) 琢磨がもし自転車競技を続けていたら今頃ツールドフランスで勝ってたかな
それとも競輪の選手になってグランプリ取っていたかな? >>70
最近ではレイストのスピンターンなんかも気に入ってますw >>59
フィギュア8って交差点では当たりそうになったら減速して回避しなきゃいけないし
グロージャンに出来るんだろうかw >>72
止まらないで突っ走りますねw
レースみたらタイミング見計らって意外と上手く避けてる >>56
昔からパナソニック支援枠が一つ有ったよな
参戦初期の琢磨はホンダ枠でパナソニック支援枠では
無かったから日本人が2人参戦できてたのだ
日本人が琢磨だけになったからパナソニックも琢磨に付いた
有力な若手が参戦を希望すればパナソニックは琢磨から
離れて若手を支援すると思うよ 2030年までには、AIによる自動運転の世界選手権が主流になるだろう
今のフォーミュラカーは何もかもが限界だわ
まだ箱車でショーレーサー目指したほうがいいと気付いてしまった若者が多い ロボレースがグダグダやってるの見るとまだだいぶ時間かかりそうだけどなあ >>44
>>47.日本人のそういうアンケートなんて
参考にしなくていいだろうがよ
日本人の意見て半分本音じゃないなんていうのが
世界では常識だろ?
いいことでも悪いことでもな
んーまぁねぇて表現が日本人には多い
>>74
もともとその二つが日本人ドライバー1人に
支援してたんだろ?
2010年はたまたま2人だったわけで
琢磨がインディカー走りませんともなると
ホンダやパナがインディカーで新しい日本人ドライバー
を走らせようかもと考えるのでは? 3週連続レースは辛いな
ルマンと被らないだけ幸いか(´・ω・`) 2030年のパナソニックワークス参戦に向けて琢磨がAI研究に利用されるんや(´・ω・`) ヒロ松下がいなかったらパナソニックはインディに見向きもしなかったかもしれない 今宵の2時から一気に1dayスケジュールやなぁ。
毎度思うが、このスケジュールってタフで無茶だよなぁ。
エアロ熟正期ならまだしも・・・。 去年のINDY500は五重塔のスポンサーもPanasonicだったね 佐藤琢磨 インディ500初制覇 [Blu-ray] は、 ¥ 4,840 から ¥ 2,855 に 変更になりました。 >>82
は?何でそこで支援撤退に
なんだよ?
パナはそれはしないだろ
しかしホンダも琢磨につぐ
若い日本人ドライバーインディカーに
入れてくれんかなぁ
琢磨も言ってるだろ? あと
インディカーって
ひょっとしたらアメリカ人
以外なら日本人がよくみてる可能性
高くないかね?
結構みてると思うわ
アメリカ人でもNASCAR
に目むけてる人多いだろしな
>>82しかしなんでまた撤退にとか言い出すんだろな 後釜ってのは居なくなったあとにはいるから後釜なんだよ
いるうちから入ったら後釜じゃない なんか最近レースが近づいてくるとイライラしてくる
あのチームじゃあ、今後の全てのレースに何も期待が持てないせいだ そんな日本人ってだけでそこまで同一視して見れんな…
CART時代から見てるからか、みんながんばれって感じになっちゃうな >>93
去年まで1ドライバー体制のチームを選んでしまったから
琢磨のために集められたスタッフ、エンジニアが不慣れな感じ 前回、レイホールをどういう経緯で離脱したか思い出せよ。 エディージョーンズを持ってしても経験不足という人がいるんだな
ちゃんとレース見てるのか?と言いたい
それとも子供なのか >>93
健康だと診断されたのに自分は重病だと思いこんでる人? >>102
それ触ったら駄目な奴だからスルーしとこう。色んなズレ荒らしてるモタスポ板では有名な基地外だぞ。 >>90
ブラジルじゃないかなぁ
プラジルはINDYもNASCARもローカルシリーズが有ったはず 今年のテキサスも天気大丈夫そうだな
よかったよかった >>100
んっ?ちょっと意味が分からんが、そんな感じで例えるなら
「超健康だと診断されたのに実は末期的重病で、しかもヤブ医者診断に当たった人」
じゃね?
ショートオーバルもロードもテストは絶好調でこれは期待でけるわ・・・と思ったら
どん底に叩きつけられたんだから ペンスキー、ガナッシ、アンドレッティの後ぐらいの位置をウロチョロしてるから
普通に下馬評通りやろ >>106
ああ
医者に健康だと診断されて霊媒師の所に行っちゃう人ね >>81
ディクソン、カナーン、ブルデー「いや、ワシら6週連続でレース走るんですけど」 顔面ビックマックがF1来てたな
マクラーレンが来年インディ参戦する事に関する打ち合わせかね(´・ω・`) グレアム側陣営はオーバルセット見つけられないねえ… 琢磨とグレアムの出走順逆で良かったね。
8番目に走って、トップ10に残れるとは思わなかった。 >>91
あーこの人ムトーとか道上さんと仲いい若手じゃん >>91
大津のちょっと経歴も見たけど
去年F3でシリーズ5位で
今年からGT300
みたいだからインディカー走るのに
必要な国際Aライセンスはまだ
持ってないぽいので来年か
今年の途中にでもインディライツあたり
に参戦させてもらえるのかな? メカニック「お、オーナー様より前とか、タイヤ左右逆に取り付けたろ メカニック2「お、オーナー様より前とか、フロントウィング・アジャスターつまみスカスカにしたろ メカニック3「オーナー様のフロントウイングに手袋持ってかれたわ」 ファイナルプラクティスは琢磨グラハムともに期待持てる結果になったな(´・ω・`) 琢磨一人だけ95周やで。
タイヤに優しいマシンに仕上がってるって事やね。 メカニック4「よっしゃ、給油ホースつけたままピットアウトさせたろ」 琢磨トーあり4番手。トーなし5番手とか一体何が起こった?? >>61
琢磨と福田良 金石年弘
だったような。
夢を見れたね。
琢磨はマスターズとマカオ制して名実共に世界一だったもんね。 インディ500と同じエアロなんやろ
レースになるんか エアロルールはガオラblogと天野さんの奴に詳しく書いてあるぞ >>120
レイホールはどうでもいい。
っていうかオーバルは詰まらなそうだ たしかに今日の走行時間は明日のレース時間に全く被ってないな >>61
あのときは国内も海外でもスポンサーマネージャブジャブだったから全日本でもしのぎを削って相当レベル高かったし
あとは押し上げるスポンサーマネーもあった
それからは運だろう
いまは国内戦はどのカテゴリーでもしょぼいなあ >>109
ナスカーは38戦+エキシビジョン
さらにサブカテゴリーも出るとかあいつらタフだよな >>127
インディアナポリスよりコーナバンク角が大きいから違ってくると思いたいが >>133
まだ4輪はマシな方だと思うぞ。
元々そんなに日本人ドライバーが席巻してたってわけでもないから。
2輪なんかもう目も当てられない。
原田、加藤、青木三兄弟、本間、坂田、中野・・・
日本人が勝ちまくってた時期が今では信じられない。 前スレで、テスト時のツイ画像貼って、インディとテキサスのエアロは違うとか
言ってたアホは何処いったかな?かなりダウンフォース削ってるから、コーション空けくらいしか順位変動ないだろう。 テキサスは超ハイバンクなのだが
なんで同一に考えるのかな? >>137
泣けてきたわ…
日本の製造業みたいだな >>137
宇川も忘れないでやって
2000年日本GPでの250ccで日本人3人が団子でトップチェッカーを受け、
3クラス表彰台9ポジション中8つを独占した(しかも唯一独占できなかった500ccもロバーツが居なければ独占してた)
みたいなことはもう永劫出来ないのだろうか。 去年団子過ぎて怖かったから多少削るぐらいの方がね? 去年はラストリスタートからがクレイジーな展開だった このエアロならパックにならんな
よし、フォンタナとシカゴとミシガン復活だ! 去年はたっくん勝てそうだったのに自爆してディクソン弾き出したんだだけ? 今年の琢磨は調子いいのか悪いのかよくわからんポジションやな(´・ω・`) 某親日派のアメリカ人さん
「OHー
サムライがピストル撃っている!?
((((;゚Д゚)))))))」 ド素人とかキチガイとか言われてたような気がする(´・ω・`) 金玉応援用のポップコーン買ってくるの忘れた(´・ω・`) >>149
スットコさん本人よりも嫁がキレてたイメージ SUPER H2Oが特売かなんかわからんけど
2Lx6で600円だった
ふた箱買っちゃった >>155
どこだよ、教えてくれよ
オーケーストアで1本105円で売ってたけど、いつの間にか取り扱わなくなってて困ってるわ・・・
今日は行きつけの温泉施設にある自販機で買ったわ(´・ω・`) 近所のスーパーでも2Lで特売108円が限界(´・ω・`) >>156
ああそれそれ
105円か
新山下のOK >>156
うちの近所のオーケーストアにもなくなったし
ちょっと離れたドン・キホーテに大量にあったのもなくなったな… インディ公式アプリだと午前9時からレースになってるけど違うのか(´・ω・`) >>137
2輪がそんな風になって
しまったのはむしろ
90年代が日本人が活躍して
のちにMOTOGPとして
バイクの規格や容量あげたせいも
あるんだろ?
それまで各クラス日本人に丁度よい
バイクの容量だったりしたし
それで活躍してた事も
変えられたりもしたからじゃないの? 概ね予想通りのレースになった。
近付けるけど抜けない。
ピットとコーションが全て。
そして、プラクティスと予選の結果はテキサスでは全くアテにならない。
ペンスキーの壊滅は正直あり得た可能性だったかな?
こういう時に強いディクソンには、相変わらずあっぱれだわ。 レイストのいきなり大炎上は(AJだし)ヒューマンエラー含めて要調査だね。
ウィッケンスと江戸の接触は、さすがに台無しにした江戸は擁護出来ない当たり方。
パワーとデメロは、パワーは特にスポッター含めて熱烈話し合いですね。
そして琢磨&グラハムのRLLは6位・7位頑張った。
イエローのタイミングで、琢磨一時はラップダウンで終わったかと思ったけど
その後のイエローで直ぐに戻れる位置に居たのは、グラハム含めて今回の力なりの結果かなと。
あと一歩表彰台まで足りないのが、今年のRLLの評価かな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています