【INDYCAR】 インディカーこそ見ておけよ127
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前スレ
【INDYCAR】 インディカーこそ見ておけよ126
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ご飯食べていける職業レーサーなんて一握りだもんね というか、たっくんほど魅力ある日本人トップドライバーが
二度と出てこない予感すらあるよ… 無理にF1やインディみたいな最上位カテを目指すんじゃなくてもっと現実的なGTやプロト、ツーリングカーで世界に羽ばたけるよう若手に道を作るべきだと思う
少数の天才よりたくさんの日本人ドライバーがいろんなカテに参加するほうが日本モタスポの糧になるんじゃないかなぁ >>44
NASCARもINDYも一人はいるって事かな? 天才かつ強力なコネが無いとF1やINDYには行けないもんなあ NASCARはカップシリーズ限定しなきゃ裾野はとんでもなく広いので、トップへの道はいろいろ有るよ いや日本人ドライバーがindy
走るのは元々走るつもりなかったが
ホンダとかの支援で走ることになったが普通だろ?
武藤や松浦や琢磨もそうだった 生放送(2時間52分)が再放送(3時間)の枠内に収まっててもカットしまくってるのがどうも解せないんだよなぁ… トラクターレースやトップフューエル志望者はいないようだな(´-ω-`) FJからGTを経て、アメリカでフィギュア8のドライバーとして大成する奴はあと10年は出ない気がする。 >>58
なんですかその全員グロージャンみたいな競技は(´・ω・`;) スタジアムスーパートラックの志望者とかいたら逆に驚く 英、独、仏F3で日本人チャンピオンが3人出た時は、日本人F1チャンピオンも夢じゃないなと思ったが
結局それ以降、世界で通用するドライバーが一人も出てこないもんな
松浦がやや良かったくらいか >>61
あの時はわくわくしたな
結局生き残ってるのは琢磨だけという >>44
マツダグローバルカップ出身に期待するしかないなw >>64
若くてステップアップできるならカート→F4→F3目指すやろ そういや今年のインディ500は、予選トップスリーもまとめて紹介だったな
去年の国歌時のフライパスが影響したのかな
あと、Back home again in indiana の最後の
ぽォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーリスッ!
がすげかったわ ハンドルを逆さまに付けてセパハンとかイキってたらグリップ失ってコケたよ(´・ω・`) 琢磨がもし自転車競技を続けていたら今頃ツールドフランスで勝ってたかな
それとも競輪の選手になってグランプリ取っていたかな? >>70
最近ではレイストのスピンターンなんかも気に入ってますw >>59
フィギュア8って交差点では当たりそうになったら減速して回避しなきゃいけないし
グロージャンに出来るんだろうかw >>72
止まらないで突っ走りますねw
レースみたらタイミング見計らって意外と上手く避けてる >>56
昔からパナソニック支援枠が一つ有ったよな
参戦初期の琢磨はホンダ枠でパナソニック支援枠では
無かったから日本人が2人参戦できてたのだ
日本人が琢磨だけになったからパナソニックも琢磨に付いた
有力な若手が参戦を希望すればパナソニックは琢磨から
離れて若手を支援すると思うよ 2030年までには、AIによる自動運転の世界選手権が主流になるだろう
今のフォーミュラカーは何もかもが限界だわ
まだ箱車でショーレーサー目指したほうがいいと気付いてしまった若者が多い ロボレースがグダグダやってるの見るとまだだいぶ時間かかりそうだけどなあ >>44
>>47.日本人のそういうアンケートなんて
参考にしなくていいだろうがよ
日本人の意見て半分本音じゃないなんていうのが
世界では常識だろ?
いいことでも悪いことでもな
んーまぁねぇて表現が日本人には多い
>>74
もともとその二つが日本人ドライバー1人に
支援してたんだろ?
2010年はたまたま2人だったわけで
琢磨がインディカー走りませんともなると
ホンダやパナがインディカーで新しい日本人ドライバー
を走らせようかもと考えるのでは? 3週連続レースは辛いな
ルマンと被らないだけ幸いか(´・ω・`) 2030年のパナソニックワークス参戦に向けて琢磨がAI研究に利用されるんや(´・ω・`) ヒロ松下がいなかったらパナソニックはインディに見向きもしなかったかもしれない 今宵の2時から一気に1dayスケジュールやなぁ。
毎度思うが、このスケジュールってタフで無茶だよなぁ。
エアロ熟正期ならまだしも・・・。 去年のINDY500は五重塔のスポンサーもPanasonicだったね 佐藤琢磨 インディ500初制覇 [Blu-ray] は、 ¥ 4,840 から ¥ 2,855 に 変更になりました。 >>82
は?何でそこで支援撤退に
なんだよ?
パナはそれはしないだろ
しかしホンダも琢磨につぐ
若い日本人ドライバーインディカーに
入れてくれんかなぁ
琢磨も言ってるだろ? あと
インディカーって
ひょっとしたらアメリカ人
以外なら日本人がよくみてる可能性
高くないかね?
結構みてると思うわ
アメリカ人でもNASCAR
に目むけてる人多いだろしな
>>82しかしなんでまた撤退にとか言い出すんだろな 後釜ってのは居なくなったあとにはいるから後釜なんだよ
いるうちから入ったら後釜じゃない なんか最近レースが近づいてくるとイライラしてくる
あのチームじゃあ、今後の全てのレースに何も期待が持てないせいだ そんな日本人ってだけでそこまで同一視して見れんな…
CART時代から見てるからか、みんながんばれって感じになっちゃうな >>93
去年まで1ドライバー体制のチームを選んでしまったから
琢磨のために集められたスタッフ、エンジニアが不慣れな感じ 前回、レイホールをどういう経緯で離脱したか思い出せよ。 エディージョーンズを持ってしても経験不足という人がいるんだな
ちゃんとレース見てるのか?と言いたい
それとも子供なのか >>93
健康だと診断されたのに自分は重病だと思いこんでる人? >>102
それ触ったら駄目な奴だからスルーしとこう。色んなズレ荒らしてるモタスポ板では有名な基地外だぞ。 >>90
ブラジルじゃないかなぁ
プラジルはINDYもNASCARもローカルシリーズが有ったはず 今年のテキサスも天気大丈夫そうだな
よかったよかった >>100
んっ?ちょっと意味が分からんが、そんな感じで例えるなら
「超健康だと診断されたのに実は末期的重病で、しかもヤブ医者診断に当たった人」
じゃね?
ショートオーバルもロードもテストは絶好調でこれは期待でけるわ・・・と思ったら
どん底に叩きつけられたんだから ペンスキー、ガナッシ、アンドレッティの後ぐらいの位置をウロチョロしてるから
普通に下馬評通りやろ >>106
ああ
医者に健康だと診断されて霊媒師の所に行っちゃう人ね >>81
ディクソン、カナーン、ブルデー「いや、ワシら6週連続でレース走るんですけど」 顔面ビックマックがF1来てたな
マクラーレンが来年インディ参戦する事に関する打ち合わせかね(´・ω・`) グレアム側陣営はオーバルセット見つけられないねえ… 琢磨とグレアムの出走順逆で良かったね。
8番目に走って、トップ10に残れるとは思わなかった。 >>91
あーこの人ムトーとか道上さんと仲いい若手じゃん >>91
大津のちょっと経歴も見たけど
去年F3でシリーズ5位で
今年からGT300
みたいだからインディカー走るのに
必要な国際Aライセンスはまだ
持ってないぽいので来年か
今年の途中にでもインディライツあたり
に参戦させてもらえるのかな? メカニック「お、オーナー様より前とか、タイヤ左右逆に取り付けたろ メカニック2「お、オーナー様より前とか、フロントウィング・アジャスターつまみスカスカにしたろ メカニック3「オーナー様のフロントウイングに手袋持ってかれたわ」 ファイナルプラクティスは琢磨グラハムともに期待持てる結果になったな(´・ω・`) 琢磨一人だけ95周やで。
タイヤに優しいマシンに仕上がってるって事やね。 メカニック4「よっしゃ、給油ホースつけたままピットアウトさせたろ」 琢磨トーあり4番手。トーなし5番手とか一体何が起こった?? >>61
琢磨と福田良 金石年弘
だったような。
夢を見れたね。
琢磨はマスターズとマカオ制して名実共に世界一だったもんね。 インディ500と同じエアロなんやろ
レースになるんか エアロルールはガオラblogと天野さんの奴に詳しく書いてあるぞ >>120
レイホールはどうでもいい。
っていうかオーバルは詰まらなそうだ たしかに今日の走行時間は明日のレース時間に全く被ってないな >>61
あのときは国内も海外でもスポンサーマネージャブジャブだったから全日本でもしのぎを削って相当レベル高かったし
あとは押し上げるスポンサーマネーもあった
それからは運だろう
いまは国内戦はどのカテゴリーでもしょぼいなあ >>109
ナスカーは38戦+エキシビジョン
さらにサブカテゴリーも出るとかあいつらタフだよな >>127
インディアナポリスよりコーナバンク角が大きいから違ってくると思いたいが >>133
まだ4輪はマシな方だと思うぞ。
元々そんなに日本人ドライバーが席巻してたってわけでもないから。
2輪なんかもう目も当てられない。
原田、加藤、青木三兄弟、本間、坂田、中野・・・
日本人が勝ちまくってた時期が今では信じられない。 前スレで、テスト時のツイ画像貼って、インディとテキサスのエアロは違うとか
言ってたアホは何処いったかな?かなりダウンフォース削ってるから、コーション空けくらいしか順位変動ないだろう。 テキサスは超ハイバンクなのだが
なんで同一に考えるのかな? >>137
泣けてきたわ…
日本の製造業みたいだな >>137
宇川も忘れないでやって
2000年日本GPでの250ccで日本人3人が団子でトップチェッカーを受け、
3クラス表彰台9ポジション中8つを独占した(しかも唯一独占できなかった500ccもロバーツが居なければ独占してた)
みたいなことはもう永劫出来ないのだろうか。 去年団子過ぎて怖かったから多少削るぐらいの方がね? 去年はラストリスタートからがクレイジーな展開だった このエアロならパックにならんな
よし、フォンタナとシカゴとミシガン復活だ! 去年はたっくん勝てそうだったのに自爆してディクソン弾き出したんだだけ? 今年の琢磨は調子いいのか悪いのかよくわからんポジションやな(´・ω・`) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています