キミ・ライコネンPart111
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>>101
フェルナンド・アロンソ(マクラーレン)
推定年俸3000万ドル(約33億円)
キミ・ライコネン(フェラーリ)
推定年俸4000万ドル(約44億円) >>104
それ4回チャンピオンのエースの方だろ!と思ったら
ソースは↓これか?
https://www.as-web.jp/f1/196092/3
記事の本文で否定されてるじゃんw 一番カッコ悪い辞め方は琢磨
シーズン途中でチームと共に消え、翌年トロロッソのテストを受けるもライバルより1秒近く遅くて失笑されて日本に帰される アロンソって言うほどいいドライバーか?
ヤルノには途中まで負けていて鰤がクビにしてどうにかしのいだ苦戦勝だし、新人のハミチンにはいきなり負ける、んで更に格下のバトンにも初年度は負けている
ライコは負けたと言うが既にチームアロンソの中に入っていってアロンソは情報隠して共有しないし嘘を言うしでベッテルなんかカワイイくらい酷いことする
逆にロータスにアロンソが移籍してきたらキミにボコボコにされてたよアロンソなんて アロンソはハミルトンに負けてからチームメイト潰すようになったね ただ良くも悪くもそういうアロンソみたいな汚い奴じゃないと天下取れない世界なんよ
その点ライコはライバルとも親友になってしまう優しいというか甘い奴 トラフィックとかもあるから一概には言えないけど、ラップタイムが不安定で、年齢的に集中力がもたないんだろうなあ、とは思う 他のドライバーをけなしたところで、ライコネンがベッテルに負け続ける状況を
何とかしない限りどうにもならんだろうに。過去3年4年それが一番の問題であり
つづけるわけだしこの先も ええこと思いついたわー!
来年のフェラーリはルクレールくんとライコネンの2人で行くんや
今年のベッテルさんは調子ええから年末には疲労困憊のはずや
そやから来年はゆっくり身体を休めてもらおう…ってことで
普通なら有り得んことやけどワールドチャンプ獲れたら気も大きくなるしな
5回もチャンプになったらもうお腹いっぱいのはずやでー で、2019年はルクレールくんとライコネンを抜擢ってことになるんやけど
もちろんライコネンはNo.2ドライバーや!
「わいが成人式の年にルクレールくんはまだ2歳かいな」ってライコネンは思うやろけど
このくらい年の差あればムキになることもないし、ライコネンは奉仕し甲斐があるわ
そのうえ驚くことにルクレールくんとライコネン、誕生日が1日違いやー!
これは絶対に気が合うし、お誕生日会も一緒に出来てフェラーリ様も文句なしやで 流石にそれは
いちお友達なんだから骨折か切断で許したれよw 死ねなんてモミタイネンヲタ最低だぞ!(三ФÅФ三) おれも言い過ぎだと思う。
エース様には二度とレースに復帰出来ないくらいの怪我で許したれよ。 おじいちゃんIDコロコロ4連投っすかー
今日も張り切ってくださいよー ベッテルは天罰で近いうちにセナみたいになるから心配するな
そうすりゃライコがエースよ 正しい天罰
ベッテル→セナ(ノーブレーキで壁にどかん)
アロンソ→シューマッハ(オフにスキー事故) そろそろやめとけ
ドライバー同士はライバルでも仲間でもあるんだし
冗談にもならないぞ
(三ФÅФ三) それ言い出したらチームからすると、エース様や眉毛が事故るよりもカイコネンが事故ってポシャってくれた方が大喜びだぞ
合法的にカスドラを消せるんだから >>111
ベッテルが例外で他のチームメイトは碌に会話すらした事ないとか言われてなかったか<ライコネン (フェラーリ)は、先月のハンガリーGPで負傷したチームメイトのフェリペ・マッサに電話をかけたり、お見舞いに訪れたりしていないようだ。
しかし、マッサはライコネンが連絡をくれないことは「問題ない」としている。それはライコネンが「ユニークな人」であるからだという。
http://sakuranbo-.seesaa.net/article/126130137.html
マッサ「キミとはうまくやれたと思うけど、何というか、友情はおろか人と人の関係が皆無だったよ。
彼は自分の世界に引きこもって、他人のことにまるで関心を示さないんだ」
https://wedrive.online/8214miles
マッサの引退宣言に懐疑的なライコネン「来季の開幕戦になるまで本当かどうか分からない」
「彼(マッサ)とはずっと良い関係だったし、フェラーリで一緒だった時は本当に良い雰囲気だったよ。
僕らはチームメイトとしてチームのために2回チャンピオンシップを制してるし、良い思い出さ。
彼がすごく速くて偉大なドライバーだったのは間違いないね。
もし本当にF1を引退するのだとしたら、彼の今後の成功を祈るよ。
これから先、彼がどういう人生を歩むのか楽しみにしてる」
https://formula1-data.com/article/raikkonen-not-sure-massa-retirement/amp
確か2015年か16年にマッサは「最近キミとよく喋るんだ。チームメイトだったころよりもずっとね」と言ってたな。
歳を重ねてライコネンもオープンマインドになってかたのかな?
しかし今回のセクハラ事件でまた寡黙なキャラに戻る可能性はある。 この前もクビサと談笑してる写真が載ってたな。
子供もできて大人になったんだな むしろ2010年以降はキミの方がまっさんによく話しかけて談笑したりメールしたりする友人関係
キミからしたらセブは親友なんだけど→やんちゃでワガママで亭主関白だけど可愛い弟
まっさん→たまに会う同年代の気のおけない対等な大人の友達
キミがキミでいられるのはセブよりまっさんな気がするが
頻繁に遊ぶならセブ、時々真剣に語るならまっさんって使い分 ルマン制してアロンソはもう心置き無くF1辞めてインディに行けるな
ライコネンも今のモチベーションじゃ来期更新はなさそう
今年はベテラン2人の見納めだ
1レース1レース心に刻もう アロンソはV2の時点で
チャンピオン回数がセナに並んだら(要するにあと一回チャンピオンになったら)引退する。ミハエルの年齢までF1ドライバーでいることは考えてないよ。
と言ってたのだが、結局はチャンピオン回数は2回のままで、しかもその発言をした時のミハエルの年齢までF1ドライバーであり続けることになってしまった
マクラーレンでハミルトンがチームメイトになったことで人生設計図が変わってしまったな 正確には「ハミルトンに負けて逃げたことで」じゃないかな
プロストはやり返して最終的には4度のチャンピオン セナ、プロスト、シューマッハは歴代の中でも特別中の特別だから
それを比較対象にするには無理すぎる >>141
逃げなくてもチームの秘密をばらしたんだから針のむしろでしょう >>141
逃げなくてもチームの秘密をばらしたんだから針のむしろでしょう ライコネンてもしかしてフェラーリのとんでも無い秘密を握ってたりするのかな? 年俸4000万ドルのうち3900万ドルは口止め料やろ ライコネンってハンカチ王子に似ている
今はダメダメだけど、過去の栄光と下手にイケメンだからマーケティング的に美味しくてパンダになるからクビに出来ない >>61
ブランドルの指摘はまったくナンセンス。
フェラーリというチームはかつて、二人のドライバーをイーブンに扱い競い合わせた事などない。なんだかんだ言いながら、結局二人に明確な差がでる
ような環境しか作れない。もうそれは伝統的な体質と言っていい。 >>148
んじゃライコはモミモミ王子になるのか? >>150
ベッテルのすぐ後ろでゴールしろって事だろね >>148
プロに入ってから全く使い物になってない奴と
F1チャンプを比較するのはさすがに失礼。
せめてハニカミ王子にしておけw いや、逆にハンカチに失礼だろ
カイコネンはたまたまいい車に乗れただけだが、あっちは生身の体を使って全国優勝したんだから
ゴミ具合が違う 俺は一週間トータルで言ったら錦織どころか最低でも4シコりはするからな
ユニクロもスポンサードする相手間違えてんじゃねーそ! そもそもレーサーと野球選手を比べるなんて無茶苦茶だろ
てかハンカチもこんなところで名前出されるなんてとんだとばっちりだな いい車に乗ってもチャンピオンになれない人もたくさんいるんだよ いまのF1マシンは10代の若いドライバーでも優勝できるわけだからベテランの経験値なんて必要ないわけで
そうなってくるとベテランはライコネンやバトンみたいにサポート役の仕事しか求められないよね
それが嫌ならどうぞ勝手に去ってくださいというのがいまのF1のドライバー事情
アロンソにしたって有力チームには空席がないから他のカテゴリーで鬱憤晴らすしかない
あと数年もすればハミルトンやベッテルもおっさんドライバー扱いとなり、どこかのチームでサポートをやってるだろう >>161
ハミルトンはたぶん長くはいないだろう
フェラーリに乗れなかったら引退するかもな
ベッテルもセカンドやるくらいなら辞めそうだし セカンドって結構難しいんだぜ
速すぎる奴は警戒されてチーム内が荒れるし、遅すぎる奴はライバルチームのマシンに埋もれてポチにすらなれない
今のライコは絶妙なポジションにいる
しかもエース様のお友達でもあるので苛々した時のサンドバッグ役にもなれる
こんな便利な男を多少劣るくらいでチームがクビにするわけがない
そして無理にクビにしたらエース様が不機嫌になってヤル気をなくしフェラーリも衰退 >あと数年もすればハミルトンやベッテルもおっさんドライバー扱いとなり、
>どこかのチームでサポートをやってるだろう
そう思う。
特にベッテルはリカルドがフェラーリに移籍してくるの嫌だろうね。
2014年シーズンのことを思い出してしまうだろう。 ハミとベッテルはサポート役やらさられるくらいなら引退しそう
あと何年かしたらル・マンやインディでアロンソ、ベッテルの名前が同時に見られたり
ハミはレース界からさっさと足を洗いエンタメビジネスとかに行ったり F1ドライバーの知名度なんてたかが知れてるからなぁ
周囲からチヤホヤされそれなりの報酬がもらえるのはF1しかないでしょ そもそもワールドチャンピオン経験者で単年ならまだしも
こんなに長くサポート役やってる奴いねえから 今の若い奴らからするとライコネンなんて情けないポチのイメージしかないんだろうな >>163
ボッタスってまさに理想的なセカンドドライバーだなぁ ボッタスはいいドライバーだけどせめて一度はタイトル取らないと
取る前からセカンドに定着しちゃうとコバライネンみたくなってしまう フィンランド人ドライバーは2人ともが下働き雇われじゃないか
これじゃフィンランド国民も不満タラタラだろうから
よそよそしい2人だが、ここはしっかり手を取り合って
処遇改善デモ行進をすべきだろう フィンランド国民はF1よりもラリーだからポチ達のためにわざわざデモなんてするわけない >>174
やっぱりフィジケラとセナを足して2で割ったような顔をしている
どっちに転ぶんだろう
フィジケラもデビューした頃は次世代のチャンピオンと期待された
スーパールーキーだったけど 来年フィンランドにパーマネントサーキット作ってMotoGPやるぞ やっぱりルクレールだろうなぁ
いきなりベッテルより速かったら鳥肌もんだね
惚れてまうかもしれん ベッテルもレッドブル時代の速さはもうないからいきなりルクレールに負ける可能性はある
そしたら時代は一気にタッペン、ルクレール、ガスリー世代へ ライコが辞めるって決めたなら 仕方ないな
カナダのミスで辞めたくなったのかな? >>175
フィジケラとライコネンはアロンソに化けの皮を剥がされたな 古巣マクラーレンが
らしくもないお家騒動かよ
こうなったらアロンソも付き合いきれんだろ
ベテラン2人見納めか
マクラーレンはウィリアムズみたいになっちまうんだろうか
今やそのイメージまったくないけど
ライコはマクラーレンが一番似合っていたな >>180
トゥルーリ・フィジケラ・ピケJr・マッサ・ライコネン
そしてバンドーンw
アロンソにキャリアぶっ壊された皆さん
アロンソ凄すぎるぞw トゥルーリとフィジケラは変に速かったからブリのアロンソ推しの障害とみなされて実力を発揮させて貰えなかった感が有る ドライバーランキング首位なのに
わざわざ実力未知数の若手ドライバー変える必要なんかあるんか?
フェラーリはどこに行こうとしてるんや >>185
ファンとしては、これ以上惨めな思いはしたくない
ロータスで引退してくれたら良かったのに
フェラーリと再契約した時は喜んだもんだけどな・・ アロンソはマシンさえよくなればと思わされるけどライコネンは下手糞過ぎてもうどうにもならん 育成がスーパーライセンス取れるまでトロロッソは単年契約でライコネンでも乗せればいいのに いくら薄っすペラいプライドしか持ってないライコネンでも今さらトロロッソに行くくらいなら引退するだろ
そこでガスリー辺りに負けたらもう立ち直れないぞ ライコネンは2014年の時点でフェラーリが最後のチームって言ってたから他のチームで走ることはないだろう よりによって何でこんなヤバい状況の時にルクレールの調子が上がってきてんだよ
しかも奴もイケメン枠だからコマーシャル的な問題もクリアされちまう 堅実にしっかりポイント稼ぐあたりは素晴らしいとは思うけど
所詮はBクラスチーム内で1ポイント取ってるだけだからな あの車でポイント取るのは凄いと思うが
どう甘く見ても下から二番目くらいの性能の車 >>170
タイトル取ってセカンドとかそれこそライコネンくらいだろ 怪我欠場で2戦走行の上に復帰した2戦全てPPからスタートしてる諸事情でセカンド扱いになったドライバーと
過去5年間で実力不足でセカンド扱いになったドライバーじゃ話にならねー 99年欠場明けのシューマッハを考えると、案外エース待遇だろうがセカンド待遇だろうが速さには関係ないのかもな
あの2戦はむしろエース待遇の時よりも速かったくらい
93年の1戦ごとの契約なのにアンドレッティを圧倒したセナもそう
すごく才能がある奴ってどんな待遇に押し込んでも飛び抜けちゃうんだよ 99の故障明けもバッチリエース待遇だったろ
タイトル争いはしてたけどチームはアーバインに獲らせる訳にはいかないと思ってたっぽいし Tカーのセッティング、アーバイン仕様でもエース待遇って言えるのか?
まあセパンでは嫌々譲ったんだろうし、鈴鹿はわざとミカに負けてアーバインにタイトル取らせたくないのは見え見えだったけど。 >>196
99年の顎はアーバインのサポートはしても、怪我しなかったら
間違いなくおれがタイトル争うポジションだぞってのを見せつける嫌味な
ぐらいなレースをしてみせたからな。セカンドの仕事はしたけど、まったく
そのイメージはつかなかった
ライコネンの場合、実力的に負けてるし戦績的にも間違えようもなくセカンド
世界王者でこんなことした奴は見たことないね。そういう意味で最先端にいる ベッテルにすらボコボコにされてるのにまだセナだのシューマッハだのの名前出してんのかw
恥を知れ! 上位3チーム最後尾の6番手
もはやここが定位置か?
タイヤ変えられてからすっかりダメになっちゃったな
メルセデスは復活してるしホントツマンネ 元からダメなのがもっとダメになってレッドブルにすら負けちゃってるというだけだ
ここ数戦はベッテルとの差をみると一戦毎に予選遅くなってんな べッテルとの年末収差すごい。アロンソとの年収差もすごい。正当な評価されるべき。 天才ルクレールのインパクトが強すぎてフェラーリももう腹決めたんじゃねえの
ここ数年首首言われながらっベッテルからの援護もあり驚異の残留力を見せてたけどもう流石に終わりだわ >>186
正直嫌な予感しかしなかったけどな 合わなくて結果出せなかったチームになんで出戻るのかってさ
でもまぁ、レーサーにとってフェラーリドライバーの肩書きはタイトル獲るのとは別の種類のステータスだからしょうがないのかな >>205
13年の時もそうだけど、この人はあまりにもタイヤの影響受け過ぎだろ キャリア初期にこの弱点が判明してたらチャンピオンまで辿り着けてなかったんじゃないか? Q1とQ2で期待してたのになあ
最低でも4番手はいけたのに
タイヤの影響で遅くなるのが周知されたのなんて2007年からだったからな
バトンがミシュランタイヤでも「アンダー、タイヤが冷えてどうしようもない」と言ってたのにライコネンは言わなかった
タイヤが硬くなって熱入れ厳しいはずなのに2009念を最後にバトンは文句を言わなくなった
ライコネンは2007年からずっとタイヤが温まらない病のまま 2013年だからレッドブルもメルセデスもマクラーレンもシートは埋まってて
財政難のロータスから逃げるにはマッサが抜けるであろうフェラーリしかなかった
ウィリアムズは低迷しすぎてて翌年飛躍するなんて予想できないレベルだったしな >>213
バトンの場合枕に移籍したのが功を奏したんじゃね?今でもそうかはわからないけど、当時の枕は伝統的にマシングリップに優れるって言われてたし ベッテルはルクレール拒否しそう
速い格下程恐ろしい物は無いって事を身を持って知ってるからな
ということでライネンも続投 ライコネンはシーズン途中でもうスタミナ切れじゃね? そりゃベッテルからしたらライコネンくらい自分を脅かさない格下なチームメイトはいないんだからいつまでも続投を希望するだろうよ
だが流石にここまでボコられて大差がつくとチーム内の革新派が黙っちゃいない ベッテルはリカルドにも相手が新加入でやられたし、ルクレールもザウバーのいいとは
言えないマシンから整ったフェラーリに乗ったらもっとやれるのは間違いないわけで
今頃リカルドとルクレール、どっちがダメージがでかいか天秤かけてるよ
タッペンなら苦労しないと思うんだけどね速いけど粗いから むしろベッテルをクビにして
ルクレールをエース
ライコネンをポチとするのが一番平和で結果だせる気がする ルクレールってビアンキと歳は離れてるけど幼馴染だったそうな
どちらもフェラーリ育成の生え抜きだから
「亡き友の遺志を胸にフェラーリで」なんて泣けるストーリーが既に出来上がってる
才能あって顔も良くって名前すらなんだか芸術的
フェラーリが考えているのは彼の昇格のタイミングだけだろうね このスレの90%くらいは同じ奴が書き込みしてるっぽいー
ぽいー >>220
平和にはなるがフェラーリが1勝も出来ずに中堅チームに落ちぶれる可能性がある いずれにしてもフェラーリが一番大事にするべきなのは
ベッテルでもライコでもなくルクレールだ Q3のラストアタックでいっつもミスってタイムあげられないのって、加齢によって集中力を持続できなくなったからなんかねえ。 >>219
多分タッペンってF1史上最高のトラブルメーカーだと思うww
リカルドは本当にうまくやっているね >>225
いえ、10年前も同じ失敗をやらかしてます
加齢はどちらかというとレースペースの方に影響が出てると思う 後は相手をぴったりマーキングするような走りも出来なくなってきてる気がする
いくら今年のクルマが空力的に接近が難しいとはいえ、他のドライバーならもっとプレッシャーかけてる場面でも安全運転が多いね シケインの進入でステアリングを暴れさせてタイムロスするのは2008年からずっと
ロータス時代もずっとこういうことやってる
ただ今年のライコネンと以前のライコネンと違うのはタイヤの熱があるのか、条件がハマると怒涛の追い上げとオーバーテイクを見せたが
今年はそんな追い上げペースからのオーバーテイクがみられないという点 こんなに惨めな末期って、99年のヒル、メルセデス時代のシューマッハー以来じゃないか?
チャンピオンを取った人間は輝きが強い分、末期の酷さが際立つな。
アロンソもそうなるのかな?今年で辞めそうな感じもするけど >>229
2戦で逃げたから目立たないけどマクラーレン時代のマンセルが一番悲惨だった気もするが、ライコネンのみっともなさはそんな比じゃない >>219
リカルドよりルクレールの方がヤバい気がするな
リカルドは偉く過大評価されてるけどせいぜい中の上だわ シューマッハはラストイヤーはモナコとか雨の予選でトップ3入ってただけマシ
ヒルは戦意喪失とか引退発表詐欺とか引き際が酷過ぎた
今のライコネンの比じゃない 他所のチャンピオンドライバーの引き際を持ち出すがこんなに長期間ポチで甘んじているのはライコネンくらいだろ
下手糞でノロマな上にプライドもないってある意味凄いわ キミ・ライコネン 予選=6番手
今日はマシンの調子がよく、予選はとても順調だったが、最後につまずいた。Q3全体を通して計測ラップをうまくまとめ上げることができなかったんだ。
もうこれ飽きた 去年のモナコのキレを見たいもんだ
スパ王言われるくらいだしベルギーでガチタイムでも出してサっと引退すんのがいいかもな >>235
もしどこかで優勝できたらその時点で引退宣言すべきだわ
…まぁ9割方無理だろうからイタリアGP前あたりに契約終了報道が来て、モンツァで軽い式典みたいなのされて追い出されるんだろう >>238
そういえば結構後年までF1のシートを探してるみたいなこと言ってたっけな F1復帰した時の目標がフェラーリでの引退で
フェラーリへ移籍した時に「馬鹿だと思われても構わない」って言ってたが
移籍してからずっと 心底 馬鹿だと思ってるわw >>241
まだロータスにいた頃からフェラーリへの復帰願望を口にしてたってことか? ソースとかわかる? こんな噂が流れた時にルクレールのグリッドがライコネンの真後ろとか
しかもザウバーの車で
もうセンスが違い過ぎるんだよ >>243
ロータス在籍中に口にしてたのではなく フェラーリ復帰してからの話だったと思う
記事がフィンランド語か英語かも思い出せないがw ソース見つけたら貼るわ 今日はライコネンの方は珍しくまともな戦略だったな
まあ、そもそもUSスタートの時点で大間違いではあったけど 今日のキミはキレッキレだったな
来週も是非この調子で行ってくれ ルクレールも終わってみりゃ10位どまりで
なんとかクビの皮一枚つながったww ベッテルに気を使わなかったら速いってばれちゃったね 有能なセカンドならリカルド道連れにリタイアしてんだけどハミルトンの前ではフィニッシュできないのにベッテルがトラブったら何故か前でフィニッシュするっていうw 正直言って、リカルドをオーバーテイクした時はビックリした。
3強にいる相手を、オーバーテイクする力はもうないと思っていたから。 久しぶりのトロフィーがださいゴリラとかw
でもロビンが喜ぶかな 得意としているシルバーストーン、ハンガロリンク、スパならあるいは・・・・ 4位の時はシャンパン飲みたいから前の奴抜くだろ
酒無し表彰式の時は頑張らないけど これが現役最後の表彰台になんてならないように祈っとけ
各々色々と事情はあったがベッテルだけでなくルクレール、リカルドとシートを脅かす連中より前でゴール出来たんだからまだ運はある >>260
ラップタイム見てても先頭のハミルトンから引き離されないでついていってて今日は頑張ってるなと思ったわ いつもだったらタイム落としてリカルドに追いつくのがもっと終盤になってるパターンだからな
予選は酷かったけど、そのおかげでエース様の御乱心に巻き込まれなかったという皮肉よw ポディウムに立ってもフェラーリクルー誰一人嬉しそうな顔してなかったな
悲しいがそういうことなんだろう >>268
俺も気付いた。お荷物が表彰台に乗った。そんな雰囲気だった。
でも、今に始まったことでもない気がする。2015年シンガポールで1-3フィニッシュをかざ 飾ってチームでお祝いした時も3位のライコネンをボードに入れ忘れる始末。
ベッテルに言われて対応してたもんな。
基本的には優勝して盛り上げて、一緒に喜んでくれるドライバーじゃないとフェラーリはダメなんだと思う。
感情を素直に表に出さないライコネンはチームからは愛されそうにないね >>267
一番いいSSタイヤ履いてたんだから当たり前だろ 棚ぼたじゃなくてスパに懸けろ!あそこだけは全ドライバーの中で一番速い 死ぬまでにライコネンのポールトゥウィンが見たいんだよ!!! そりゃチームのエースがポイントリーダーから陥落
期待してない男がなんともいえない3位でフィニッシュ
これで喜べるわけがなかった・・・ 実際のとこ言うとベッテルとボッタスがいないなら2位じゃないとおかしいわけで全く評価に値しないよね 2016年のアブダビGPを最後にスタートで順位を上げられないというのがネックすぎ
動体視力とかが衰えちゃってるとしか思えない >>279
その点まっさんのスタートだけは最後まで良かったな >>277
予選でポカしてる時点でそれは無理だったけどな >>278
カッコつけてるつもりで実は加齢で光線過敏症が酷くなってるってオチかもな >>274
安心しろ
予選でいきなり謎のバイブレーションが起こる >>281
だから、そういうことだよ 予選でいるべき場所にいて普通に走ってれば最低でも2位 マシンはトップクラスなのにね
速さも無い上にアタックラップ1周をまとめ切ることも出来ない レースペースが遅いのはまだいいけど一発が遅すぎて壁にもならないから まあ壁するほどの価値あるエースドライバーでも無いからなぁ その価値のないエースにすらボコボコにされるってどんだけ無能なんだよ ベッテルなぁー
スピードはハミルトンと変わんないと思うんだけど馬鹿げたミスが多すぎるわ
ハミはドラマ性ゼロだけど超堅実
どこからスタートしてもかいくぐってちゃんと前の方でフィニッシュする
アロンソとリカルドは堅実さに加えてしっかり見せ場作って速さも見せる
この2人は文句なしに凄い
セナ・シューマッハと比較していいのはこの2人だけ アロンソはまだしもリカルドなんかをセナ、シューマッハと比較したら笑われるぞ
リカルドごときならライコネンのが格上
あんなのタッペンが経験積んで堅実さを身につけたら勝てる要素がなくなる 本社はライコネン解雇すると市販車の売れ行きが落ちるから残したいんだろうな
ディーラーでベッテルのポスタープレゼントとかやってたら買う気失せるだろ 今回のドライバー・オブ・ザ・デーがベッテルとかwww 去年アゼルバイジャンの時もぶつけたくせにオブザデイだったよな
客は追い抜き見れればその前にドライバーが何しててもいいんかいと どんなに速くてもイライラベッテルとネチネチアロンソは不人気 >>299
そういう頭からっぽな層を呼び込まないと数万単位の観客を動員する興行は成り立たないからね… >>296
フェラーリ最後のF1ワールドチャンピオンという称号が地味にきいてると思う 昔はスポンサー向けの活動とかしないタイプかと思ってたけど、今じゃフェラーリの新型車発表のアンベールとかにも健気に参加してるイメージ >>303
それはデカいかもね
フェラーリでタイトル獲った男は過去30年間で顎とライコだけだからな
よく知らない層から見たらハッタリ効果十分だよな
街頭でベッテルとライコを並べてどちらがエースかアンケート採っても正解出来る人は少ないだろうしね まあF1人気の低下が著しい一方でF1の視聴率が爆発的に上がった時にマクラーレンで若手だったライコネンの方が
広告塔としての意味はあるかもな
ベッテルは実績はあってもF1人気低下での4連覇で誰それって感じだろうし シューマッハは良くも悪くもドラマティックだったからな
時には狂気すら感じた
それに対してベッテルは… >>304
失礼な 若い頃もスポンサーのコーヒー会社のイベントに出演して、「僕はコーヒーが飲めないんで好きじゃないんだ」と正直に答えて場を凍りつかせてたんだぞ ルクレールは入れるにしてもまだまだ先だろうな
積極的に若いのは入れたがらないし みんなの嫌われ者ベッテルが引退してライコがエースでルクレールがセカンドなら調和の取れたチームになるのがわかりきってるのに首脳陣がバカだから
しかも新旧イケメンコンビだから市販車売れまくり ベッテル引退は難しいがザウバーやハースに島流しレンタルならあり得る。
あいつ若造のくせして我儘だから下位チームに幽閉してお灸を据えるべき。 そのベッテルのお陰でF1に居残れてるのに、ここの馬鹿信者ときたら IDコロコロ (自演! 自演!)
深夜に不自然 (自演! 自演!) フェラーリはエースとサポートで分けるからライコネンは貴重なんだよね
エースはルクレールでもいい ザウバー自体の復調もあるし、相方がアレなんで、ルクレールがどれほどのものかまだ分からないんだよな。
細かいミスもなくはないし。
少なくとも、ルーキーながら中堅クラスの実力はありそうではあるが。 フェラーリの看板ドライバーだからな
まだまだ速さもあるし表彰台の常連だ
ルクレールじゃこうはいかんな 心配するな。
そのうちベッテルさんが「来年もキミじゃなかったら俺様頑張らないぜ」とか言い出し夏の終わり頃には再び1年延長になってるから。
かつてのデビクル先生の生命力を彷彿とさせる。 >>325
あっそ、じゃあお前もクビでいいよ。
2019年はリカルドとルクレールでいくわ 今年のハミルトンは随分と丸くなった印象を受ける
きっとライコネンを見習っているのだろう ハミルトンて2006年のデビュー前とか、たぶんマクラーレンのピットとか来てたと思うけど、ライコネンと話したりしてたのかね ハミルトンは2015年ごろは
「ベッテルは自分より遅いのがはっきりしてるウェバーやドライバーとしてはすでに峠を過ぎたライコネンとしか組んでない」
と言ってたけど、今年の開幕4戦目ぐらいだったかそのあたりで
「今年のライコネンのパフォーマンスはいいね。衰えなど感じられない」
とライコネンはまだまだやれるような発言をしていて、ライコネンを見直したみたいね。 本当のライバルは低く見積もって、どうでもいい奴を相対的に持ち上げるのは常套句だろ。
コース上でのライコネンとのバトルの舐めた態度を見れば本心がよく分かる。 >>332
シューマッハもヒルに対して、必要以上にディスってたもんな。
「セナが事故死しなければ、ヒルはこの位置にいない人間」
「ヒルより、フレンツェン、アレジ、ハッキネンのほうがドライバーとして上」 いまは60代70代の高齢者でも仕事はそりなりにあるわけだし
朝から晩までネットの書き込みごときで得意気にならず
1日数時間でも働いてみたらどーです?
そうすればすっかり忘れていた「社会」の厳しさを思い出せますから トヨタのトミマキネンがライコネンにやる気があるならラリーのテストに参加してもいいよって言ってるな まぁ、ハミルトンの認識としてはキミは自分がチャンピオンになったマクラーレンでチャンピオンになれなかった人って感じだろ
移籍してシートを空けてくれたことに感謝はしても、尊敬の念は持ち合わせてなさそう 実力をどう見ているかはともかく、ハミはコメント等見ててもライコに結構気を遣ってる印象
やっぱり古巣のパイセンという意識はあるんだろう ハミちんはライコネンのことなど眼中にないだろ。
空気みたいな存在。
ただアロンソやリカルドみたいに露骨にコケにしてないだけで。 リカルドはどこかに移籍した場合、タッペンのことをボロクソに言い始めるんだろうなw
今回のレースでも、マシンにダメージが無ければライコネンに追いつかれることはなかったしタッペンにバトルを仕掛ることも出来たはずだって言い訳してるしw リカルドはフェラーリ側からお断りされたらしいな
そうなるとルクレールかライコネンっていうパターンになるわな
噂が出た直後のグランプリでいきなり前のルクレールを追いかける展開になるとは思ってもみなかった ブサメンリカルドはお断りぃー♪
そしてルクレールはセブと相性悪そう♪
そうなると、そうなると、♪♪♪ >>338
08スパの時は、濡れた路面でブレーキを遅らせる度胸がない、とライコネンのことをdisってた
もう10年も前の話しだが 濃淡あれど上位ドライバーでライコネンをディスってないドライバーなどいない
みんなの笑い物 アウアウとかササクッテロって
IDコロコロが好きだよな >>343
ちょっと語弊があるな 最終的には抜き返そうとブレーキング遅らせて壁に突っ込んでいったじゃないか マクラーレン行く意味ないだろ。
ウイリアムズもマクラーレンも
終わったチーム
世代交代 >>352
ライコネンがいなくなったらお前の毎日の楽しみなくなるだろ? 今さら下位チームになんて行ったら余計恥さらしになる
アロンソですらあの惨状なんだから下手糞が乗ったら… もしアロンソがインディに行ったら
マクラーレンはライコが欲しいの?
もしそうなら 声を掛けて貰えるだけ有難いけど
ライコになんのメリットも無くね?
それともロータスみたいな いいマシンに突然なったりする?w
ルクレールが選ばれたら
引退してラリーで転がる方が良くね? マクラーレンww
なんの為にあんな泥舟乗らなきゃいけねぇんだよww まあマクラーレンも最低でも2014年のパフォーマンスあれば見てみたいとは思うがなあ
きっついなあ
マクラーレンライコネンっていう響きはすき >>357
あそこはバトンのキャリア末期も台無しにしてるからな 今のマクラーレンならまだザウバーのがマシ
オファーがあればの話だが 枕行くくらいなら普通にF1引退でラリーとかだろうな >>357
嫁の為に乗るんだろ?
曙みたいなモンだ・・・w ザウバーはカスだろ
ちょくちょく上位に顔出すハースとは違う ハースなら有りだな
あそこならルノー、インド辺りと4番手争い出来るし
ベッテルに威張られて萎縮しているくらいなら新鋭チームでノビノビやった方が結果も出る ライコがハースってんなら交換トレードでハースからマグヌッセン昇格ってのも面白いと思うね
マクラーレン時代から気になってたけど速いよね
なによりメンタル最強
多分タッペンと同じくらい強情な男だよ
あぁいう奴こそトップチームに必要だ マグヌンは今季マグロの不調&不運のお陰で良く見えるけどイマイチだと思うよ マグヌッセンならオコンやサインツのが速いし安定している ガゼッタできたね
ルクレールがフェラーリと2年契約の報道 昨日の会見の余裕を見るに、今年いっぱいでフェラーリから放出されるとは思えないんだけどなあ ルクレールが本当に賢いなら今の時点でフェラーリには行かない
後2〜3年待っても十分時間がある
3年も待てば今のトップドライバー陣は大分変動する筈だしな ルクレールは掛けだよな
リカルドコースになるか
ライコネン、ウェバーコースになるか
前者になればいいが後者になってしまったら今後はずっとポチ評価 タイヤのキャーーがチチモミネンに揉まれた女性の悲鳴に思えたw ロータス時代、給料の支払いを滞らせたブーリエがいるマクラーレンには行かんだろう
腹ペコなのにレースしなきゃならないあの時の辛さをライコネンは決して忘れてないはずや
ブサイクな嫁の連れ子と実の子が大学出るまで、ライコネンは稼がなあかんねんー! てかライコネンがマクラーレン行ったらバンドーンにボコボコにされそうやんけ
アロンソとのタイム差考えたらかなりの確率で >>375
ライコネンコースってワールドチャンピオンですけど? 覚悟はしてるけど具体的な話が記事になって出てくるとやっぱキツイなぁー 2000ザウバー コンスト8位→2001コンスト4位
2002マクラーレン コンスト2位→2002コンスト3位
2006フェラーリ コンスト2位→2007コンスト1位
2011ロータス コンスト5位→2012コンスト4位
フェラーリ復帰以外は移籍初年度で当たりマシンをひいてるから
なんとかなるだろ?・・・
2002年のマシンだってミシュランに合わせて正常進化したら翌年タイトル争いしたし >>381
流石に14年のタイム差でもの考えるのはアホのすることだぞ
確かにアロンソのように予選でほぼ完勝するところは想像出来ないけどね…
後ライコネンが枕に復帰した場合のチームメイトはノリスだって話だぞ? >>386
ノリスって名前みると、サザエさんのノリスケさん連想するの、俺だけ? このままマクラーレン復帰→ザウバー復帰で引退したら面白いのにな
一周してきた感じで。 枕の可能性はゼロだと言いつつ、移籍して現役続行する可能性は否定してないんだよな とは言うものの、今のライコネンに枕以上のマシンとサラリーを与えてくれるようなチームはないからやっぱり引退かな 枕はマシン以外にもリスクしかないからなあ
ベッテルやアロンソのような強者に負けるならともかく、バンドーンやノリスみたいなぽっと出に負けたらそれこそ笑い物にしかならん 笑い者 な
漢字もまともに変換できない奴のほうがよっぽど笑い者だけどな 【笑い物】
笑いぐさ。もの笑いのたね。 「世間の−になる」
【笑い者】
周りの多くのものから嘲笑される人。
どっちの意味でも合ってるんだよなあ まあライコネンがチームメイトに負けたといっても
相手は二桁ウィナーのマッサ
自分よりタイトルが多いアロンソとベッテルであって
新人には負けてはなかったからなあ 今日の予選、セットアップ少しは煮詰めてレッドブル食えればいいんだけど。
この調子だと7位以下もありそうだもんな ライコとリカルドの9番手争いはもう良いよ
その2人にトップ争いして欲しいのにさ いい女のおっぱい揉める権利をボーナスに付けてあげたら優勝くらいしてくれるぞ K.ライコネン 予選5位 決勝4位
オーストリア予想 すっかり16年と同じ展開になってしまったな
開幕当初はベッテルに匹敵か時に凌駕する速さを見せたかと思いきや、シーズンが進むにつれて遅くなっていき、レッドブルの2人に予選で割って入られるという… 相手が悪過ぎるんだよ
最近はアロンソ、ベッテルと立て続けだもん
しかもこいつら速いだけでなく屈指の自己中
そらいくらマイペースなライコだって疲れるわ 勝っても負けても同じだぞ
むしろレース外でのインタビューの方が態度悪い
どうせ何言ってもあんたらメディアは好き勝手に書くだろとかな 去年のモナコとかいい例 何瞳孔開いてんだよ?wって感じ > どうせ何言ってもあんたらメディアは好き勝手に書くだろとかな
まあその通りじゃん >>407
いやキミの場合は齢取って周りに気を使うようになった
最近はむしろ丸くなり過ぎ
昔は本当に回りを無視する凍りつくような闘争心があった
それがキミの速さに生きてたんだがな >>411
枕の頃から長くF1でやれるようなタイプじゃないと言われてた男がいつの間に最年長ドライバーだってんだからわからんもんだね >>411
昔に比べてマシとかいう話じゃなくて、うん、酷いやん まあ、4位は最低限の仕事したという感じかな?セクター3苦手そうね。 態度なんて相対的なもの
社交的でナイスガイなマッサですら
あの大怪我についてしつこいイタリアメディアにポルトガル語で「お前らくずにはもう何も話さん」とキレてしばらく冷戦状態になったくらい 今回は赤牛が遅くて助かったって感じか
ベッテルはサインツ妨害の件で審議中ってことで順位入替えあるかも 今回の予想を以下の3つのうちから選べ
1.順当にスタートするが、マシントラブルでリタイア
2.順当にスタートするが、ラップタイムが上がらず5位フィニッシュ
3.またもやスタート失敗し、10位から必死の追い上げで5位フィニッシュ 好スタートを切ったベッテルがボッタスと絡んだ煽りを受けて10位くらいまで後退
必死に追い上げて5位だと思います 予想が外れたな
どちらにせよまたやらかしたのかあのアホ
決勝だろうが予選だろうがタッペンと同レベルだな エースが消えて、チャンス到来だけど、好成績をどうしても予想できない。 ベッテルって外見はシューマッハを不細工にした感じだが中身はほぼアレジとかモントーヤみたいな闘牛系だよな
ああいう短気な奴こそフェラーリのようなチャンピオンを争うチームに相応しくない
ライコ、ルクレールコンビのがチームがまとまり調和する ベッテル3グリッド降格来ましたな
ってことで3番手スタートだけど
隣にタッペン、後ろにグロっていう危険地帯w もしベッテルが四位まで上がってきたらライコネンはどうなるのだろう? >>427
現状ではライコネンがハミルトンの前に出られるよう作戦立てるのが先だろう。
スタート、あるいはピットのタイミングで。
それでも結局メルセデス2台に前に行かれて、なおかつベッテルが4位まで上がってきたら
入れ替えだろうね。 3グリッドダウンか
これでポディウム上がれなかったらいよいよ F1ドライバーの38歳は一般人でいえば60歳くらいや
毎日風呂に入っとんのに仏壇くさい加齢臭が取れんかったり
おしっこ終わって2、3歩あるいたら残りがじょわーって出てまうし
そんなんでもライコネンは頑張っとるんや
サーキットを何十周もアホみたいにぐるぐる回っとんのや
ほんまたいした男やでー >>426
グロが確変入っててびっくりした 元々このコース得意だったっけ? >>427
フェラーリだからベッテルがすぐ後ろじゃなくてもライコに謎のトラブル発生でリタイアは十分考えられる
ベッテルのポイントを1つでも上げるってのが最優先のチームだ
その為にコンストを犠牲にする事くらい何でも無い
去年のマレーシアなんかまさにその典型例だったし
出来る事としては可能な限りタッペンとグロに頑張って貰って、
その間に十分なマージンを築くしか無いですな とは言っても今年のベッテルの体たらくはエースとして相応しいか再考されてるレベルだと思う
フェラーリがベッテルとの契約を打ち切って、その付属品扱いしてるライコネン共々ドライバー総入れ替えなんてことになっても驚かんわ
もしくはまたチームとゴタゴタしてるリカルド起用してエース様にプレッシャーかけようとするかもね 開幕直後のベッテルは、だま充分にマシンを乗りこなしていない発言をしていた。
それが改良がすすみ、ドライビングに合うようになった。よってライコネンを
引き離しにかかっている 春先からパフォーマンスが急降下する現象って
ハッキネンやライコネンと組んでた先生じゃん >>435
やっぱりハイブリッドの運転が苦手なんじゃないの?
だからベッテル専用の独自パドルが付いてるんだろ?w 一番いいのはリカルドとベッテルのジョイントナンバーワン
ベッテルがあまりに不用意なことばかりしてると拒否権がなくなり実現するかもしれん
今回ベッテルが望んでいたライコネンの契約延長が叶わなかったのもその影響もあったり いや、一番ええのはリカルドとタッペン2人そのままレッドブルからかっさらって来ることだろw
ライコネンとベッテルはスイスの別荘で仲良くバドミントンでもやってろw >>439
あれって結局なんの為のものかわかってないんだっけ?マシンパフォーマンスに影響がないってことでお咎めなしだったんだよな? >>442
フェルスタッペンはベッテル以上にポカが多い 今回、間違って優勝した場合、
(メルセデスとのラップタイム差を考慮すると、本当に間違って、なんだけど)
前戦以上に笑みのないスタッフが様になるだろうなw 表彰台に上がるキミを見るスタッフクルーの表情のことね。
2009年スパの優勝の時も同じだったのかな?アロンソ入りが決まっていて >>444
若いタッペンか血気盛んなのはまだいい
今はまだタイトル狙える車でもないしな
でもベッテルはベテランだぞ
チャンピオン経験者で今さら証明するものなどないのに暴走する
いい歳したおっさんなのに痛々しい >>447
だからヘアスタイルがあんな風になっていくのか・・・ まぁあれだろ、母国の先輩ミハエルと同じフェラーリでのチャンピオンが欲しいんだよ。ベッテルのハングリーさは好きだよ。ただキミの邪魔をしなければ。 >>446
あの頃はチームメイトがバドエルで実質チームリーダーだったからそんなに雰囲気の悪いポディウムではなかったろ
ライコネン自身もクルマがマッチしてきて成績安定してたし フェラーリって去年も今年もチャンプ取れるマシンなのに乗ってるのが微妙なせいで・・・ 片方はピークを過ぎたおじさん
片方はしょうもないミスが多い >>444
タッペンの場合は誰よりもリスキーに攻め続けた結果のレーシングインシデントであって
本人からすりゃある意味織り込み済みのものなんだよ
ベッテルの場合は何の見返りもない単なる凡ミス
危機回避能力が著しく低いというしかないよね あーだこーだ文句ばっか言ってないで
我々日本人はF1でメーカー、ドライバーともにブザマな醜態を晒しまくってんだし
大人し〜く指をくわえてテレビ観戦してりゃいーんですよ
それが 日本人の美徳 ってもんです >>450
いや、確か開発を終盤に止めてしまって、その分のリソースを2010年用に回したんだよ。
アロンソとの契約を発表したのがいつだったか、忘れたけど、ライコネンが出て行くのは8月の終わりだし、チーム上層部の中では決定事項だったと思う。
それだけ2008年のライコネンに対する不信感が強かったんだろうけど、開発も止まっているのに、ひとり空気を読まず、連戦のように表彰台に上がるライコネンww
チームクルーも今年のように冷めた表情でポディウムに上がるライコネンを見上げてたっけな?と、ふと思って 結論
ベッテル→チンパン
ライコネン→チンパン以下 繰り上がった3番手スタートが仇となってグロージャンとマックスと1コーナーの侵入で接触ってオチだろ
理想は2位のハミルトン抜いてボッタス相手にトップ争いすれば
この状況だと優勝争いは許される
ただずーっとこの人はそういう理想的な展開にならない
時すでに遅しっていう言葉が2008年以降のフェラーリ時代に似合う 29戦連続でスタートダッシュ失敗wwwww
ワロタ、ワロタ・・・・ オーバーシュートはいただけなかったな。
リカルドにも抜かれそうだし 表彰台は無理かな ルクレールもなんでかやらかしてるな これでベッテルと入れ替えだな。今日はお疲れ様でした。 >>469
早目にピットインして少しタイヤ交換に手間取る感じじゃね? 10年前も同じ光景を見た
ファステスト連発で前のマシンをみえたけど抜くにいたらないアレ 序盤で離されちゃうのはいつものことだけど、今回は持ってないとしか言いようがないな とうとうライコがシーズン中でのリタイア報道も出てきたな・・・ >>475
本当だったらどうしてそこまで鼻つまみもの扱いされることになってしまったんだろう… >>476
イタリアのガゼッタが今年最後までライコネンがフェラーリで走ることは確定ではない
状況によって来年を待たずしてルクレールをシーズン中に乗せるとのこと
いわゆるフェラーリで2度目の解雇ってことっすわ
やっぱフェラーリは合わなかったんだって 間違いなく泥船だろうけどマクラーレンのライコネンっていうのをみてみたい 普通にスタートでアホなことしなければ、勝てたレースでした88連敗 >>478
まぁ解雇されてキャリアを終えるよりか、1年だけでも走って自ら引退宣言する方が格好はつくかもしれないけど…うーん… シーズン中での放出だと本当に2度目の解雇だからな
そうなったらマクラーレンで1年走ってサヨナラいって去るのもいいかもな 2人のガキ養わせるためなんだから、給与支払いのしっかりしている
(マクラーレンは大企業)
マクラーレン断る理由ないだろう。
晩節汚す、うんぬん言ってる場合じゃない。 マックスに当て逃げされなかったら結果違っただろうな
上手いこと当てていったが アロンソは出ていくだろうし
バンドーンは解雇
ドライバー2人共入れ替えて
ライコとノリスか?
車の開発に支障でるんじゃないか? 珍しくオープニングラップで順位を上げたと思ったら、直ぐ抜き返されててワロタ
やっぱ駄目だ 3戦連続ノーポイントでもしない限り、シーズン中の解雇はさすがにないだろう。
ルクレールがいきなりフェラーリ乗って、コンスタントに表彰台に乗れるという保証もない。
テストで十分にマシンを理解させてからでないと、いくら才能があっても普通は難しいよ。
ライコネンが一年契約だからと言って、シーズン中の解雇はさすがに違約金発生するだろうし、
あまり意味ないんじゃないかな? 最後の数年は酷い限りのパフォーマンスだけど、あれでもフェラーリの世界王者だ
怪我かセクハラで捕まらない限り、最終戦までは安泰でしょ ライコネンがシート喪失?フェラーリがルクレールと契約との報道
ttp://www.topnews.jp/2018/07/01/news/f1/171815.html
まあザウバー側も年内にってのはないとのことだし信じようじゃないか
信じてその通りだった試しあまりないけど >>488
いっそセクハラで捕まってくれた方が・・・w キミ頑張った
ベッテル抑えての2位でファステストラップやで
ランキング3位、コンストラクター1位や
チームオーダー出なかった所見ると
フェラーリはまだキミにもタイトル争いやらせる気だな
もうルク坊なんかいらんわ Arrivabene: "We decided to let them race, Kimi was fighting whole race, same as Seb. There was no need of team orders.
The drivers? I heard 'a driver who can't do it anymore'. Let Leclerc have fun and let Kimi, who is a world champion, drive." 速いが時々暴発するベッテルと一発はないがクレバーなライコネンって最高のコンビだと思うのに何故に解体
ルクレールは糞車だとめっぽう速いがいい車だと持て余すフィジケラ臭がする
リカルドみたいになるなんて滅多にないんだから今ベッテルと組んだらキャリア潰すぞ
これから車売りたい中国で人気のライコネンをクビなんてもったいないぞ ラストの数週久しぶりに手に汗にぎった
ベッテル抑えたのはよくやった
奇跡でもおきて6連続優勝でもおこらんか
2007年のキミのはにかんだ笑顔は忘れられん 6連勝したら残留どころかメルセデスからもオファーが来るわ >>334
ますます若者がつまらないバイトとか安い仕事にしか就けなくなるぞ 今年の混戦で6連勝なんてしたらおそらくタイトル確定しちゃうだろうな チームオーダーが出なかったのはちょっと不思議
でも他チームがやってないことだからこれがフェアな戦いだ
ちょっとだけフェラーリ見直した
ベッテルのハミチンへのオーバーテイクは完璧だった
エグいけどしっかりハミチンのコーナリングスピード削り取って勝負決めた
ベッテルちょっとだけ見直した チームオーダーなければベッテルと互角にやれるという事が証明されたレースだったな
ランキング3位だぜ
1勝が出来れば来期も継続だわ
1勝でいいキミ頑張るんや 21世紀になって39歳の年齢の年まで現役F1ドライバーでい続けたのでライコネンとバリチェロくらい?
(ブランク後40過ぎて復帰したシューマッハは除いて >>500
たとえランキング3位でも未勝利じゃ箔がつかないからな!
ほんとになんとしてでも欲しい1勝だよね! フェラーリ離脱が決まったからベッテルに遠慮せず自分のために走るようになった
と推測するのが自然じゃないだろうか
まだ移籍先が決まってないならこれまでのようなサポート走りじゃアピール出来ないし キミは残りのレース楽しんで終わるつもりでいるんじゃないかな
移籍など考えてないと思うよ >>492
今回だけでなく もっと自由にレースさせたら
結果は違ってたと思うんだよなぁ 譲らなかったのは来季の契約がないことを裏付けてるのか >>507
なんか去り行く者への餞別っぽい感じもするね。
まあ、わずか3ポイントのために周囲にガタガタ言われたくと思ったのかもしれないけどね。
1、2位だったら入れ替えもあり得たかもね。7ポイントは大きいよ。 ベッテルが2ポイント差でタイトル逃がす展開になったら面白いな >>509
そうなったらアゼルバイジャンやフランスでのヘタレで自業自得ということでお願いしやす 他のチームがブリスターに苦しむような状況でタイヤの熱入れに苦労したとかいっちゃうあたり、相変わらずだなぁと苦笑してしまうわ 来季ルクレールが箸にも棒にもかからずシーズン途中にキミが呼び戻される展開に期待
そして何故かベッテルよりも速くなっていてエース待遇に ライコネンはあの展開で勝てないならもう3強5人全員消えないと勝てないなw
フェルスタッペン抜けないわベッテルに譲らないわで話にならない
オーダー出す度胸のない腰抜けのチーム代表も問題だけどな >>513
え?昨日のベッテルが譲ってもらえたら優勝できたとでも思ってるの? >>514
ライコネンよりは可能性あったな ベッテル、ライコネンは終盤ずっと1.5秒行ったり来たりしてたから前でればベッテルの方がペースよかっただろう もしフェルスタッペン抜けなくてもチャンピオンシップ考えればベッテル先行かせるのは当たり前の戦略だろ ライコとアロンソが引退したら
来年34歳のハミルトンが現役最年長かよ!
低年齢化進んでるなぁ >>517
ハミルトンがもう34ってことに驚かされるわ >>484
ヘタクソだからそうなるんだよ だっていつもだろ?
コイツが競り勝って前行ったことなんてこの近年ないよな? いつもヘタクソとかコイツって言われてるからこんなとこで憂さ晴らししてるんだね
本当に可哀想な人生… 最近のライコが下手糞なのは認めるが少なくともお前みたいな貧困ブサイクではない 俺はライコファンだけど2008のベルギーである程度割り切ったわ 俺はフェラーリ(1期)に移籍した後だな
言葉は悪いがあのマッサごときと互角って…と唖然とした
その前まではシューマッハ、アロンソと並ぶ三羽烏扱いするメディアまであったのにそれ以後はすっかり3流ドライバー扱い >>525
マッサは成長したって見方もできるけどね。
2006年2勝(対ミハエル7勝) 2007年3勝(対ライコ6勝) 2008年6勝(対ライコ2勝)
2008年はライコネンとF2008が合わなかった。
マッサがアロンソにボッコされたのは2009年の事故のせい
でも、俺がライコネンを割り切るきっjかけは、やっぱり2008年だな。あのマシンで2勝はねーよ >>527
あの車はハミなら間違い無くタイトル争いしてるな >>528
アロンソならね
ハミチンは速いし堅実だけど車の性能差覆せるほどのレース巧者じゃないでしょ >>526
まぁ評価のピークはモントーヤ相手に引けを取らず、年によってはチャンピオン争いに絡んでた枕時代だろうな
何気にハミルトンもメルセデスに移籍した時にライコネンのように評価を落とすんじゃないかと言われていた(実際ブレーキの違いに結構な間苦しんでた)けど、むしろ枕末期に下がっていた評価が持ち直す結果になったからな マクラーレン時代は雨のレースそんなに悪くなかったのにフェラーリ以降パッとしなくなったのはなんでだろう<ライコネン >>534
おそらく軟らかいミシュランタイヤと枕のマシングリップがしっかりしてたおかげだと思う
2007年のインタビューを見返すと、雨の予選で奮わなかった後に「本来僕はこういうコンディションは得意なはずなんだけど、何故上手くいかなかったのか今はわからない」なんて言ってて、その後の顛末を知ってるといたたまれなくなってるわ >>534
06ハンガリーで濡れた路面でリウッツィに追突してはわけのわからない言い訳をしていた覚えがあるぞ >>534
TCSがあった時はそれなりに速かった
タイヤの熱入れ問題があった2007年でさえ富士や上海での走りが出来ていたのが
TCSがなくなった途端にあのペースの遅さ 今まで組んできた中でルーキーイヤー以外では
一番タイトルに近づいたマッサと2冠のアロンソと4冠のベッテルに負けたっていうのは
本人の成績やタイトル数考えたらすっごい妥当だよな
グロージャンやダンブロジオの時は決勝じゃ引き離せてたのに 過去のたらればなんかどうでもいい
今が全てだ
昨年より調子がいいのは間違いない
何としても1勝するんだ 2回リタイアしてこれだけポチやってんのにポイントランキング一位と45ポイント差しか無いんだな 印象だとボロ負けしてる感じだけど
今年は決勝では2回のリタイアがある割にはベッテル相手に4-5と互角の勝負になってる ここであれですよ。
大先輩のケケ・ロズベルグ以来の一勝チャンピオン誕生ですわ。 どこで1勝っていったら、スパだろうな。やっぱ。
ハンガリーも悪くないが、ハミルトンが強すぎる。
ところでシルバーストーンは浮き沈みがあって、だいたい5位が指定席だが
時折、好位置につけることがある。昨年がそうだった。
トラブルで残り2周で2位を失い、ベッテルもトラブルで3位に出戻ったのは
記憶に新しいところ。 ハマった時のキミの速さはアロンソやベッテルやタッペンと大差ないんだが問題はそのハマる幅が極端に狭いこと
これが致命傷
ミハエルとミカにあんだけ差がついてしまったのもおそらくこれが原因 ボタスは多分少なくとも1回か2回は勝つだろうから、このまま行ったら3強で未勝利はキミだけになっちまいそうだな
ベルギーとかタイトル争いの大事な時期だからリードしてても勝たせて貰えるかどうか・・・
キミの悪い所は人参が目の前まで来ないと取りに行かない事だな
オーストリアだって最初から勝つ気で行ってたら勝てたよね ダニエルリカルド2017シーズン後
「情け容赦ない率直な言い方をすると、彼(キミライコネン)のクルマならチャンピオンシップでもっとはるか上にいるのが当然だと思うよ。
だから負けたからといって、一大事だとは全然思わないね」
これって負け惜しみ? >>548
アンドレア・ステラが前にぶっちゃけてたじゃん チャンピオン同士の比較で、クルマがハマった時は誰よりも速かったけど、実際はほとんどのレースでセッティングに苦労していたってさ リカルド(笑)みたいな負け犬の戯言どうだっていいわ
あいつノンタイトルのくせに生意気過ぎ >>550
それもあるがフェラーリ上層部へのアピールじゃね? ルクレール内定の報道ではリカルドは年俸が高くて選択肢にならなかったみたいに書かれてたけどね それが本当だとしたらフェラーリはあまりリカルドを評価していないことになるけどね 案外フェラーリのベッテルの評価も高くないのかもな
本当にベッテルキープしたかったらご機嫌取りのためにライコネンの成績関係なく延長を飲むはずだし
ある意味ベッテルからしたらルクレールなんてリカルドやアロンソ以上に不気味なんだから望んでいないのは間違いない エンツォの真似をしてる訳じゃないだろうけど、マルキオンネがチーム第一主義でドライバーにチームリーダーみたいなものを望んでないからな
だからライコネンには率直にノロマとか言っちゃうし、ベッテルが契約でゴネてると知れば政治的な駆け引きをやめろと叱責するしね モタスポ板に限らずだけど
高齢者の割合が高い板やスレって、年寄りの思い出記憶力自慢ばっかというか
「10年前は〜〜だった」「20年前に〜〜なことあった」とか
結局は爺さん同士の自分アピール合戦がメインだから疲れるわー
ヨボヨボになってまで必死になるかねー?
家族や近所では相手にされないから爺さんスレで鬱憤晴らしかー?
なんかさー、年寄りの鼻息荒い感が伝わってきて息苦しくなるわー ホントにねぇ
年寄りの昔語りとタラレバ話ほど鬱陶しいものはない
高齢者専用のスレを作って欲しいわ ライコネン自体か年寄りなんだからファンも高齢化するのは仕方ないがな
下手したらライコネンと同世代や年上だっているかもしれん
それに近年が酷過ぎるから昔話でもしてないと耐えられないとかもあるはず バカだなあ
今のライコネンなんかじゃ新規のファンは望めないんだからジジババを大切にしないと誰もいなくなるぞ
ただでさえライコネンファンはニワカやミーハー率だ高くて質が悪いんだから >>558
>下手したらライコネンと同世代や年上だっているかもしれん
はぁ?下手したらどころか、ほとんどがそれじゃん
なに寝言ってるんですか? おじいちゃん >>563
バカはお前だろ
ほとんどが年寄りなら若いお前は少数派になるんだぞ
その弱者側が何イキってんだ 何歳からおじいちゃんになる?
俺は発言してもいいんか 俺は40歳だけど、昔の話とか、あっていいと思うけどね。
ライコネンがタイトルを獲ったとき、今宮さんとかが1986年の話を持ち出してたけど
興味もって調べたし。
あとジル・ビルヌーブとルネ・アルヌーのバトル映像とかもすごいと思った。
人を年寄り扱いするのは、知識がないことを開き直って、知識を吸収するほどの頭の
柔らかさがないって周りにひけらかしているようなものだから、痛いヤツだと思って
関わらないようにしている。たぶん実社会でうまくやれてないコミュ障でしょう。
1950年のシルバーストーンからはじまって、68年の歴史があるんだから
F1も色々な楽しみ方があっていいと思うけどね。 5ch来て間もない子らなんかな?
今の若い子らは車の維持ができないくらい貧乏と聞くが >>553
リカルドに4000万ドルも払うチームあるかな? ルクレールは未知の可能性があるかもしれないがリカルド(笑)なんて今ですらタッペンに大苦戦の終わった奴
ロータス時代のライコネンならリカルド(笑)程度ならボコボコよ >>566
同意
長い間リアルにF1を見てきてるから色々比較も出来るってのもあるしな
リアルタイムでしかわからない事もあるし、その分、各ドライバーに対する思いも違うしな つまり若者は若者専用スレを作って出ていけという事でよろしいでしょうか ニワカのが腐女子が多い偉いってライコネンスレくらいだぞ恥ずかしい ワールドカップで日本サポーターがゴミ拾いして絶賛とか
もうマジでキモい奴らだよなぁー
当然最初からゴミ拾いするつもりで袋とか持って行ってるわけだろ
話題になることを見越して、というか話題になりたくて
ゴミ拾いするつもりだから自分たちは応援中でもゴミは捨てなかったはずなんだよ
ってことは彼らは日本人以外の客が捨てたゴミを拾ったわけだ
日本人は善意なつもりでも他国サポーターからすれば嫌味でしかないよな
こういう相手の気持ちを考えない自分勝手なとこが日本人のセコいとこなんだよ
そうでしょ?ライコネンヲタの皆さん >>575
シナチョンの方はシナチョン専用スレでお願い致します いゃあー、たかがスタンドのゴミを拾ったくらいで偉大なる白人様は
「日本人はシナやチョンとは違うわー」なーんて思ってくれますかねー?
だってゴミ拾いみたいな作業は低脳労働者のする仕事ですからね
まぁ感心はするかもしれませんが尊敬してはくれませんよねー
でも日本のメディアは「日本サポーターがど偉いことをやった!」と大絶賛ですわ
もぅこの全国民あげての意識の稚拙さというのは救い様がないかもしれないですー 白人様が断トツでその次が黒人様、黄色人種なんて下の下ですよー
世界地図を見たって日本は右の端の端ですー
だからスタンドで白人様や黒人様が撒き散らしたゴミを拾うことで満足するわけです
白人様や黒人様のポチとして生きるしかないのが我々日本人なのですー 去年の8月のお盆の時期に
北朝鮮がグァムにミサイル撃つどー!ってことで日本国内(だけ)大騒ぎしましたよねー
でもその標的地であるグァムは緊急体制状態になることもなく戒厳令が出るわけでもなく
いつもと変わらない観光地グァムの様相を呈していたそうですー
北朝鮮の攻撃宣言でトランプ大統領はグァム知事と電話会談したそうですが
「これでグァムが有名になり観光客が増えればいいな」とお互い笑い合ったそうです
もちろん日本政府もグァムに滞在中の日本人に対して帰国命令は出していません
なのになのに、国内では北朝鮮のグァムミサイル攻撃に対して中四国で避難訓練やってますーw
誰も撃たないと分かっているのに北朝鮮の脅威を常日頃から煽りまくってる日本は
これをさっそく利用したわけですー
そしてアホ国民は防空頭巾を被ってクソ暑い中を逃げ回ったわけですー >>571
ライコネン時代のロータスならメルセデス程度ボコボコよ 2ちゃん、というか今は5ちゃんか、自体のユーザー層が
30代、40代のオッサンがメインなんだから、ライコスレに限らず
オッサンばっかになるのは当たり前 ×30代、40代のオッサンがメイン
○50代、60代のおじいちゃんがメイン
高齢者っていつまで経っても
「ネットは若い奴ら」とか思い込んでるよな
自分は年寄りなくせしてw 専スレ立てて爺さま同士で昔話に花を咲かせればいいじゃない つーか自分が見てなかった頃の活躍を引き合いに出されて、今のライコネンがdisられるのが気に食わない奴が騒いでるだけだろ
なんて世代論みたいな話になってるのさ? 年寄りのIDコロコロ自演連投ほど情けないものはないよね アロンソは史上最強?
https://f1-stinger2.com/f1_news/20171122massaalonsotop3
今週末のアブダビGPで“二度目の”引退を決めているフェリペ・マッサが、
「アロンソが自分の知っているドライバーの中でベストだ」、
とコメントしたのを受け、SNSが盛り上がっている。
マッサは、フェルナンド・アロンソ、ミハエル・シューマッハ、ルイス・ハミルトンを3強に上げ、
続いて、セバスチャン・フェッテル、マックス・フェルスタッペンを“次点”と判定、
大方の見方として賛同できるランキングだが、中でもフェルナンド・アロンソを最強と断言した。
マッサは、2011年から3年間をアロンソとともにフェラーリで過ごし、直近でつぶさにアロンソを観察している。
同じく、シューマッハとは、2006年に1年だけだがフェラーリで(レギュラードライバーとして)同じ釜の飯を食っている。
2007年から3年間、キミ・ライコネンのチームメイトとしてフェラーリで活躍したが、キミ・ライコネンは、トップランクに入れていない。 年寄りというか、アラフォー以上の男と腐女子には頭のおかしいガイジが多い気がする >>582
生保で生かしてもらってる乞食民族のくせに何の不満があるの?
気に入らないならとっととシナに帰れば >>587
30才でいいんか?
90年代F1ブーム中心世代は今の40代じゃないか >>599
50代60代
この世代は基本的にいかれてる モータースポーツ好きな人の99.99%は「見るだけ」の人であって
実際に何らかのクルマでサーキット走行したことある人はまずいないわけですよね
そんな見るだけな人達が持ってるものは
テレビの中継番組の解説者やモタスポ関連サイトの受け売り知識しかないわけで
そんな薄っぺらな知識をあれこれ引っ張り出してきては朝から晩まで得意気になってるわけです
でもネットって素晴らしいですよね
誰からも相手にされない入れ歯ハゲ高齢者や一人じゃ何もできない障害者でも一人前の口がきける
一人前どころかかなりの上から目線で罵倒することができる
テレビのリモコンが無くなれば発狂してしまうようなダルマ人間でもデカい口が叩けるわけです
アンチを気取って書き込みすればどこかのダルマ人間どもが構ってくれます
現実社会じゃ誰からも相手にされないダルマでもネットの中では話題の中心になれます
ダルマが嫌がることはダルマ自身がよーく分かってますからね
ま、残り少ないダルマ余生、楽しんでくださいな >>608
生保のシナチョンは乞食肥溜めのシナに帰れや 20代はゆとり世代でIQも低いだろうし
氷河期世代で車も持ってないだろうし
30以下を分けた方がいいんじゃないか >>611
やっぱりクビになるのか?
カネ稼がないと美人の嫁にも捨てられてしまうがな!(;´Д`) モタスポ板年齢分布
10代… 0%
20代… 0%
30代… 5%
40代…10%
50代…55%
60代…35%
70代… 5%
80代… 0% なんで大人側が出てく流れになってんだ?
むしろ若造側が出てけや
長く生きている方が偉いのは世間の常識だバカヤロー セッティングじゃないか
だからS3もっと伸ばせたと この結果を見て我がチームのドライバーがベストを尽くせばフロントローを独占できたのではないかと考えちゃうのがマルキオンネですよ… トップのハミからは0.1秒、ベッテルからは0.05秒遅れの3番手
マシンとしてはフェラーリの方が上って感じか
ハミが腕で上回ってるだけで なんでこれでフェラーリ放出になるのかわからねえが
やっぱりスペイン〜カナダの3レースでの予選や決勝のペースだったか
こういうオールドサーキットは昔から速いから期待したい まぁルクレールがいなけりゃ
もう一年残留は十分あり得ただろうね ライコに来季あると思わんが
フェラーリが新人採用すると思えんのだよね やっぱキミは速かったんだな
ベッテルと同じ歳の時と今はコンマ5くらいは遅いと思うんだ
いや、もっとか…それ考えたらよくやってるよ フェルスタッペンに突っ込まれて終わらないことを祈る 10年前の状態だったら前のレースはファイナルラップだけFLじゃなくて
残り6周をずっとファステスト連発してマックスのテールにくっついて抜けたかもなとは思った >>625
おそらくそうなんだろうな 今季ライコネンがどんな成績を残すかは関係なく、ルクレールをフェラーリドライバーにすることは決定事項なんだろうよ >>629
うーん、10年前ってF2008の時でしょ?FLは記録するだろうけど抜けないんじゃないかな 可能性あるのはMP4-20に乗ってた頃くらいじゃない? ルクレールがフェラーリ子飼いみたいなもんってのが運のツキ
今回ばかりはベッテルのコネ力も及ばなかった キミ引退前に優勝してくれ、頑張ってほしい
つか、ルクレールざわざわするな、マックスより安定して観てられる
古すぎてしらんが、セナ、シューマッハを期待させてくれるおかん ルクレールなんてバンドーンみたいになるの目に見えてる
ポチにすらなれないぜ
キミ継続でいいじゃん
エース様も機嫌よくなるしマーケティング的にもいいし変える意味ないじゃん、チームはバカなの? ベッテルは過去イギリスグランプリで優勝したことがない
ライコネンは2勝している
ハミルトンは5勝しかも去年まで四連とシルバーストーンマイスターではあったけど今年は予選PPがやっとだろう
それだけフェラーリのマシンが良い
その中でもベッテルとシルバーストーンの相性の悪さを考えるとライコネンにも充分に勝機はあると見た! まぁ、相性が良いサーキットでマシンが速くてもベッテルを上回れなかったってのが今のライコネンの限界を示してるとも言えるけどね どんなに調子がよくてもQ3のラストアタック絶対にミスるマン
イギリスでは予選はずっとベッテルに勝ってたのにな >>634
そのエース様追放の口実をつくるためにルクレールをぶつけようとしてる可能性もあるけどね 結局チームは速いがわがままなベッテルに疲れていずれタッペン、ルクレールの若い体制にしたいんじゃないか
だから口うるさいリカルドも当然ダメ
ライコネン切り捨てはベッテルを不機嫌にさせて自分から移籍するようにする為の一環 フェラーリの本音はベッテルをクビにしてライコネン、ルクレール体制が希望なんだろうな。
ただベッテルはキレやすいからお人好しなライコネンに矛先が。 >>642
ライコネン・ルクレール体制ってどっちがエース? えふわん とか
ボケーっと見てればいーのよ
俺らには関係ない 世界なんだし 今日は優勝らしいね
それで1周目で2位で帰ってくるって なんなんだよ、自分からトレードされるような口実作りやがって… 漁夫の利でベッテルが先頭だし、今日はもう結果だけ見ればいいや 俺考えんのヤメんわ〜!じゃねえょ!生意気言ってんなよ。ポンコツのセカンドが! >>653
うるせーよ、エース様が1位になったんだからつべこべ言うな コース上で抜かれるとかいう生き恥晒したら夏休み明けいないんだろうなw マジで生きてる価値ねーだろ。このゴミwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 結局3位か
最初の接触がなければもうちょっと楽しめたのにな 大ポカした分を2度のSCでチャラに出来たって感じだな ハミルトンに謝っとけよ、ホントにさぁ… 逆に契約がなくてポチしなくてよくなったからこんだけ走れてる可能性 >>661
まるで2009年の後半みたいだな あの時みたいに優勝できればいいんだけど 今まで悪いイメージしかなかったドイツGPで優勝してくれ >>662
ボッタスにしょっちゅうぶつかってた頃を思い出した バクーでボッタスにおもいくそぶつけられたのに不問だったのに比べれば
きちんとペナ受けてきちんと謝罪出来たんだからケツはぬぐっただろう
どちらもスタート直後でタイヤが温まってないという同条件であったにも拘らずだ フェラーリは遂にセカンドをミサイルとして使ってきたな
ま、エースもミサイルのダブルミサイル体制だが ポール・リカールのベッテルのほうがよっぽど悪質だったのに今回のほうがペナルティ重いという メルセのエースを1周目で潰すので今季最後まで使ってください
↓
やらなきゃ意味ないよ?
↓
やりました! ソフトタイヤでハム抜けないってどういうことだよ?
ポンコツにも程があんよ この3週連続開催、表彰台に上がれたのは決まった4人だけだったな。
すべて表彰台に乗れたのはライコネンだけというw
ボッタスは一回も乗れなかったな。
ボッタスよりライコネンのほうが、この3週間、いい仕事をしたということになるんだろう。 まったく同じタイヤでベッテルがハム引きちぎってんのにハムに追いつけないポンコツ
マジでルクレールとかわってくれよ ザウバーに乗っていいからよ こんな酷い結果で満足してるライコヲタが哀れ過ぎる
もうクビは確定してんのに何に希望を持っているのだろうか。。。 そもそも楽にポール・トゥ・ウィンできたレースだった アンチはほんと暇だなあ
キミが結果出した時くらいは素直に認めろよ
ゴキにぶつけたのだってきちんとペナルティー受けたんだから外野にとやかく言われる筋合いはない 下手くそだからぶつかっただけだろw
鈴鹿で乗ってたらいいねw 老害魚雷イラネ
こんなのが最強マシンのシートを占拠してるなんて馬鹿馬鹿しい ゴキ潰しして自身も表彰台まで帰ってきてかなりいい仕事したわ ライコネンがあてなければハミルトンの優勝だったな
フェラーリ的には良い仕事したな ハミルトンは思いっきりスタートミスってたのに何言ってんだろ 枕になんか行って笑い物になるくらいなら来年までフェラーリにいて何とかあと1勝してから辞めてくれ。
ルクレール君は再来年からでいい。 ゴキを引きずり下ろし結果1,3フィニッシュ
キミ完璧な仕事したな
あと2~3周あったらゴキ潰して1,2フィニッシュ出来てたな
10秒ペナルティで表彰台とはマジでいい仕事したわ
これは来期のシート決まったかもしれんな ちゃんとライコは謝ってんのにハミの態度わりぃなぁって思ったけど
仮にぶつけたのがボッタスでぶつけられたのがベッテルだったらベッテルのキレ様はハミの比じゃなかっただろうな
改めて思うけどハミってぶつけられる事はあってもぶつける事はほとんどない
いつも前の方からスタートするってのもあるけどそれは他のトップドライバー達も同じだしね
こんなにぶつけないドライバーはどんだけ過去までさかのぼってもハミとアロンソだけかもしれない
セナとシューマッハはぶつけまくりだったしw 10秒ペナの忖度が本当に悔やまれるよな
しかしゴキの地元だから忖度判定は仕方ないんかね
2度目のSC入らなけりゃゴキ食えたんだがな
しかし終わってみれば完璧な援護レースしたな >>695
お前ゴキニコ時代のメルセデスのレース見てなかったんか?
セナシュー以上に外道レースしてたやん
しかしインタビュー無視とか子供かよな
ああいうのはホント会場の雰囲気悪くするよ >>697
ホント。
ハミルトン、30過ぎのオッサンがとる行動じゃねーぞ、と思った まぁハミルトンには大いに同情するところあるけどね
ただし結果としては
ライコとの接触があってもなくても順位は変わんなかったかも
今回のベッテルをメルセデス勢が捉える事も抑える事もできたとは思えない >>695
近年はそうだが後方から上がるときのハミルトンは荒々しくぶつけまくってたぞ 優勝したのがベッテルじゃなければ多分水に流してるだろうけど、今のチャンピオンシップの状況でニコニコしろってのは酷だろ
誹謗中傷されなければ良しとしとかないと >>705
全然触れていないやん
ブチ切れしてんのかと思いきや
2位でほっとしてる感じやな 実際にハミルトンはそんなにブチギレというレベルではなくて
メルセデスのそれもフェラーリにいたジェームスアリソンがキレてるだけ
くだらねえわ レース後の3人会見でぶちまけてたぞ
ベッテルとキミは気まずい雰囲気だったが ゴキブリは大袈裟なんだよ
あんなのレーシングアクシデント
俺みたいな第三者から見たらどっちもどっち ハミルトンはスタートでボッタスに抜かれてる時点でね ライコネン、カナダはともかく、いいレースしていると思うけどな。
ロータス時代の感覚、完全に取り戻してる。
ベッテルやアロンソが相手でなければ、充分ファーストドライバー務まるだろう。
しかし、いかんせん、時期が遅すぎたな。2015年の時点で覚醒すべきだったし。フェラーリに復帰して4年、いまだに優勝がないというのは致命的。
ルクレールに来季、変えられるのも仕方ないと思う ゴキはベッテルとボッタスに抜かれて焦ってライコネンのインを閉めたらロックさせたライコネンが突っ込んできた感じだわな
ペナルティ自体は妥当としか >>713
いや、ハミはちゃんと1台分かそれ以上あけてた
キミはもっとインによれたがロックしたから当たってしまった なんかアリソンも元所属チームに対する踏み絵をさせられてる感じだなw 本人がコメント出した訳じゃなくて、ウォルフがアリソンが言ってたよって体で批判してるという… でもフェラーリのマシンの違反性を訴えたのもアリソンと去年までいたPU製造スタッフの奴なんだろ? フェラーリがこいつを未だに飼ってる理由が分かったな
あんなミサイル指令だしても、こいつがヘボイだけだからで済むw ライコ仕事したのに2位まで上がってきてワロス
さすがだなルイス あれはゴキブリも悪いけどなあ
もちろんキミも誉められたもんじゃないけど アリバベーネがアリソンの発言に切れてんな
いまや薄れてしまったがライコの擁護派だっただけある ベッテルに故意じゃないただ無能なだけと擁護してくれてるな わざわざ文句言いに来るゴキルトンファンきもいなあ
心が壊れてねーか? あの接触は半分はゴキルトンが悪い
ライコの責任は半分 大体自分がスタートミスったからあんな事になったのにアホかと
ゴキがあんな醜態晒さなければ1,2いけてたろ今回は エース潰しに関していえばだけど
昨年からボッタスを使ってベッテルにたいして厳しい幅寄せや牽制してるわりには
ライコネンがたまに当てただけでこの言われよう
フランスでベッテルがボッタスに当たってハミルトン以上のダメージを与えたときは
故意だの、戦略的だのと言わなかったくせにハミルトンだというんだな 馬解雇ヲタ理論
スタート失敗したドライバーにはぶつけてもおk
相手が悪い 3連戦の成績
? Points: Seb (50), Kimi (48), Hamilton (43), Verstappen (43), Ricciardo (22), Bottas (18)
? Poles: Hamilton (2), Bottas (1)
? Wins: Seb (1), Hamilton (1), Verstappen (1)
? Podiums: Kimi (3), Seb (2), Verstappen (2), Hamilton (2)
いい仕事したじゃん 最近はスタートの蹴り出しがいい
安心して見ていられる
オープニングラップ苦手なキミだけど1勝はもう目の前やな
1勝できれば来期続投決定なんだがな ハミルトンとモトGPのKCは似たとこあるね
ちょっとおかしいし変わってる >>741
やっぱスパじゃないの?非力な2016年も接触がなければ、いい線いってたと思うし。
今年はgdgd感がなくて、安心して見ていられるわ ベッテルさんに恥をかかさぬよう自分アピールするいぶし銀な職人の技
そしてハミルトンさんに迷惑かけたと素直に頭を下げられる清流の鮎のような謙虚さ
ライコネンに惚れるドライバー、チーム関係者 増殖中やでー! スタートの蹴り出しはいいんだけど前を塞がれて順位を落とすイメージあるw >>744
今年のスパはいけそうな気がする
てか絶対にスパで優勝してほしい ことわざ【灯滅せんとして光を増す】(とうめつせんとしてひかりをます)
(意味)ろうそくが消える前にぱっと輝くことにたとえて、だいたい、滅びる前に一度勢いを盛り返すこと。 あれ、どっちが悪いと言われると6、4でゴキブリが悪いだろ
ライコは運が悪かっただけ IDコロコロの書き込みって
アンチ側に立ったりファン側に立ったりしてるのな
で、ファン側のときは「ライコ以外は糞ドライバー」キャラなわけよ
妄信的で排他的でアホなライコファンを演じてるわけ
そうすることでライコネンとファン両方をsageようとしてんだな
とはいえIDコロコロはアンチライコネンじゃないわけよ
正体は毎日ヒマで誰からも相手にされない年寄り
スレの住人に相手にしてほしくて毎日張り切ってるだけの構ってちゃん(←死語)
夕方のスーパーで半額弁当買ってるようなおじいちゃん 他でも自演しててID変えまくってるか
構ってちゃんのどっちかだろ
無視しとけというかさ
他でもワッチョイIP付けてるところおおいから
次から付けとけよ
それだけでNG回避できるだろ 自宅特派員レポート ライコネン三戦連続表彰台やのにないのか…
地震被災とかしたのかね ゴキブリ信者必死過ぎwwwwwwwwwwwwwwwwww >>751
生保のシナチョンは乞食肥溜めのシナに帰れっていってんだろ
何度も言わせんなよ
お前どんだけバカなの? ホッケンハイム、ハンガロリンクはメルセデス苦手そうだな
レッドブルがどの程度くるかだな
オールドサーキットはキミ得意だし
どちらかで1勝決めて欲しいもんだ 勝てそうな速さがあるときに限って何らかのミスやらかすんだよなあ
なんとか1勝してほしいよ 得意だけど相性最悪のドイツGPで現役最後の優勝してくれ ライコは見た目はドイツ人っぽいからドイツで勝つべき
なおエース様はリタイアキボンヌw メルセデスとレッドブルにまとめて消えて欲しいんですね
わかりますw つーか未だにスタートで2年間順位上げてないことが優勝の妨げになっていると思うわ この前は珍しく順位を上げたと思ったら直ぐごぼう抜きされててワロタ 最近の安定したレース内容はロータス時代を思い起こされるな
リカルドやルクレールの話なんか吹っ飛んだな
ゴキもきゅうりもちんちくりんなレースが多いし
何で勝てないのが不思議なぐらいだわ たぶん来年もフェラーリに残留するよ
ドライバーとしてはベッテルやアロンソには若干劣るけど、ゴキブリやリカルド、ルクレールなんかよりは完全に上 もう体力的にキツそうだぞ
レース後の疲労感が物語っている 確かライコネンのF1デビューの際に、身体が小柄でF1を戦うだけの体力がなかった
ことから、マーク・アーナルについてもらって、トレーニングで身体を作っていったんだよな。
今でもアーナルに見てもらってるけど、年齢の割には体力あるように見えるけどね。
ヒルやベルガーなんか肩で息してたし。
シューマッハー?マンセル?ありゃ、バケモンだよ 同世代のアロンソが未だにチームメイトに圧勝してんだからそれは言い訳にならん ハミルトンは自らライコネンのケツに突っ込んでタイトル獲ったの忘れて何ほざいてんのよ
ライコネンはソフトタイヤでもう一回ぶつけても全然許されるだけのことされてるからな >>776
その待遇差を招いたのは元々は己の実力不足からだろ
アロンソだってエース待遇じゃなかった マクラーレン時代はエース待遇じゃないのにハミルトンに負けなかった >>779
誰が?アロンソは開幕戦からチームオーダー炸裂させて結局ハミルトンに負けたやん いまや没落チームのエースドライバー
それがアロンポさま〜 >>771
オーストリアもイギリスもそうだけど遅漏すぎだわ
ファイナルラップで2秒あった差が1秒以内だぞ
これ絶対残り3周でそれをやってればしかけることは出来たはず
特にマックスの時なんかはそう思ったし
イギリスの最後のハミルトンの時も一気に縮まってフィニッシュだった ブサイク眉毛なんてゴキにボコられる前に鶴にも負けそうになって謎の鰤采配で解雇してなんとか逃げ切ったのもあったよか(失笑)
そして今や中堅チームのその他大勢(爆笑) ルイス・ハミルトン 「ライコネンはレッドブルでベッテルを苦しめる」
2013年7月11日
https://f1-gate.com/hamilton/f1_20098.html
今更ながら2013年のニュースだがハミルトンほどのドライバーがどのドライバーが速いのか見抜く眼力はないのかね?
同じ年の秋に「来年のフェラーリはフェルナンドとキミのラインナップになるけどどちらが上か僕に聞かれても分からないよ。
分かるのは来年のフェラーリがとても楽しみだということだ」
というようなことを言ってたミハエル然り ドライバーの能力と人を見抜く目はまた別物だろ
野球でも名選手に名監督が少ないのと同じ シューマッハが言うには違うチームのドライバーを比べるのは難しいとのこと >>788
それって誰でもそうだろ
同じマシンに乗せてみたらまさかライコネンがマッサにボコられるなんて誰も思わなかったはず >>791
またファンが増えたな
実際ゴキの母国GPだったから気の毒したなと思ったんだろう
でもあれはスタートヘマこいたゴキが悪い マッサだったらスタートの接触の責任を全部ハミルトンになすりつけてたんだろう
しかしそれは女々しい行為
自分の非を清く認めるライコネンは実に男らしいな 流石に全てゴキブリが悪いとは思わないがあれはレーシングアクシデントでどっちが悪いとかない
強いて言えば両方に責任がある 昨年バクーのボッタス不問に比べりゃしっかり反省もしたしペナも受けたし
あーだこーだ言われることなかろうよ ハミルトンなんか08年カナダグランプリ
でキミに突っ込んだんだから文句ないな ゴキブリは天罰だろ
ライコには仕返しする権利がある 今回はゴキの母国だからキミが悪者に仕立てられてるけど、本来なら原因作ったスタートミスった方がフッに悪いから。 10年前のスレの流れを思い出すわw
ヲタとヲタの争い、そうこうしているうちにライコ解雇w スタート失敗したハミルトンが悪い❗
16年だって何度も失敗したからタイトル逃した❗ ゴキもキミも過失割合はどっちもどっち
あんな軽い接触にどっちが悪いとかない グランプリニュースでまた川井にスタートで言われてたわ
オーストリアで1コーナー前で3ワイドになった時にこの人はトップに立てない、よくて2位止まりだと思ったら
まさかコースオフして順位を落として帰ってくるとは思わなかった
あの流れでどうして順位を落とすのが分からないって でもハミルトンって復帰以降のライコネンには優しいと思う
ただ2014年以降ライバルの名前や優れたドライバーの名前を挙げるときにライコネンの名前を出さなくなって代わりにレッドブルの2人とか挙げるようになってしまったけど
関係ないがライコネンはバトミントンではベッテルよりも上手いらしい ロータス時代のライコネンとグロージャンの関係ってどうだったの? 関係ないけどグロージャンがルノー末期で速かったのは完全に車のおかげだったと証明されたな ライコネンが腰の手術を受けるレベルにまでパフォーマンスが落ち込んだのが
後半戦の結果だしな
しかも腰の手術がチームの不手際によるシンガポールでのセッティングミス グロが速い時はたいがいマシンも速い
ゆえにクラッシュも多い グロはあれだけぶつけまくって相手ドライバーに謝った事は1度たりとてない
キュウリゴキアロも似たような感じだが
キミと気が合うわけない 二桁ウィナーやワールドチャンピオンクラスなら負けるけど
未勝利ドライバーの新人には負けないからな キミを比べてよいのはゴキブリと禿げってルと八百長だけ
グロなんてF1レベルにない >>821
グロージャンに子供が生まれて
「おめでとう」とライコに言われ
初めてライコに話しかけられたwとか言ってた様な 速さだけならグロージャンとライコネンって大差なかった
ただライコネンの方がレース巧者だったので勝てた まあウェットではグロージャンの方が速かったわな
あの2年間はグロージャンは単独ミスとか今年と同じような感じでミスしてたし
ミスに気を付けると2013年の前半戦みたいに死んだように遅くなるしでレースは下手だった アロンソが2012年にタイトル獲れなかったのは鈴鹿のスタート後の1コーナーでライコネンにぶつけられたからだよね >>834
あれってライコネンが悪いんだっけ?
現地で見てたから良く分からなかった >>836
バトンがアロンソに幅寄せ
行き場を失ったアロンソがアウトに寄ってターンインしたときに
ちょうどライコネンのフロントウィングのエンドプレートとアロンソのリアタイヤが当たってアロンソのタイヤがバーストしてスピンリタイア
たんなるレーシングアクシデント
あれでライコネンが悪いならライコネンはわざわざ芝に入って自滅しかない >>834
眉毛は汚い作戦取ったとはいえ3番手マシンでタイトルあと一息だったんだからよく頑張ったよ。
ただ、後半まっさんより雑魚だった眉毛のせいで取り零したんだけどw. まっさんはチャンプになったとき引退すればよかったのにね まっさんチャンプ取れてたら良かったのにな
今でも思う ハミルトンがインタビューを拒絶 ベッテルの優勝トロフィーへの思い:F1イギリスGP ブランドルのコラム
http://blog.livedoor.jp/markzu/f1-news/52072152.html
>レース後、わたしは違う場所で彼らを待っていた。
>キミ・ライコネンは全速力でコーナーを曲がり、危うくわたしを轢きそうになり、
>レース後のピットレーン速度超過罰金を受けた。しばらくしてセブとルイスも到着した。
これって映像にあった?
軽く轢いとけばよかったのにw >>845
ほんと
轢いとけばスピード違反の上人身事故で即刻首になったかも知れないのに ライコネンってビアンキが逝去した時もミハエルが事故った時も追悼や見舞いのコメントを発してないけど人としてどうなのよ?
ハミアロロズバトンマッサ可夢偉など主要なドライバーは皆コメントしているのに SNSやってないのにどうやってコメント出すんだよ
メディア集めて記者会見でも開くのかw >>850
ベッテルのようにフリー走行や決勝後のインタビューでコメントするドライバーもいる >>849
ハミルトンには土下座したって話じゃない? >>849
前に書いたの探して来た
884 :音速の名無しさん:2014/07/21(月) 21:21:54.43 ID:daCUdGR10.net
Bild企画 チャンピオン5人からシューマッハへの手紙
ベッテル 個人的なシューマッハの家族宛の手紙なのでベッテルの希望で公表なし
アロンソ http://i.imgur.com/MDKkVjo.jpg
ハミルトン http://i.imgur.com/D6biElJ.jpg
バトン http://i.imgur.com/hTxx5RT.jpg
ライコネン http://i.imgur.com/iHFSDuh.jpg
Hello Michael. I hope you have good an quick recovery as possible. From our whole family. -Kimi
http://i.imgur.com/U2ZMfvE.jpg
葬儀には出席しなかったが ビアンキにもコメント出してたはず しかしセナとかシューマッハ見てると本当に罰って当たるんだなと思ったな
神様って結構見てるもんなんだな という事はうちのエース様や八百長アホンソ、ゴキブリなんかもいずれは… >>856
アロンソは既に罰当たってるだろ・・・w アーバインがF1では性格がいい奴は勝てないと言ったらその横でハーバートが苦笑いしてたな >>855
じゃあチンコネンもそろそろ天罰下るなw >>859
チャンピオン経験者が5年間、未勝利(しかもうち4年はフェラーリ)
これで十分、天罰と言えるでしょ ラリーで腰痛めたのもあるしな
ロータス時代に給料未払い発言した後
ブーリエらにマシンに嫌がらせも受けたし
罰は受けてる >>855
速いマシンじゃなきゃヤダーと散々わがままを言い、プロスト先輩には敬意どころか敵意しか抱か、そのくせ物真似で移籍。
ベルガーにはあからさまに優勝を譲ってみたり、見苦しさばかりが記憶にある。
報いだね。
速いマシンで逝けて満足だったろう(笑)
そーゆー意味ではライコネンに見苦しさは全くない。 すぐにセナとかシューマッハとかレジェンドレベルの名を出す奴はバカなの?
ハミやベッテル、フェルナンドでもチンコネンごときではおこがましいのに ニコみたいにタイトル取った年にさっさと引退してりゃ、ここまでウンコ扱いされて見苦しい姿を晒さなくて済んだのに。
欲張るとろくな事がない。 ロータスに乗ってた頃に比べると顔が随分とおっさんの顔になってきたね >>866
レジェンドも何もそのシューマッハを引退に追いやった張本人だからな
そりゃ比べるよ >>869
↑間違ったことは言ってないのに
なんだろうこの違和感ww アロンソと共に長く続いたシューマッハ黄金時代を終わらせたレジェンドだぜ
当時を知る人間はやっぱり今だに応援してしまうな
2005のマクラーレンと2007のフェラーリはマジで神懸っていた
今のフェルスタッペンやルクレールなんてまるでお話にならんわ >>865
>速いマシンで逝けて満足だったろう(笑)
FW16が速いマシンだったかどうかは甚だ微妙なところだが。
ピーキー過ぎて、セナだからポールを取れた代物だろう。
>>869
歴史的事実から言えば、その通りw
シューマッハが引退したシートに2003年、2005年チャンピオン争いを演じたライコネンが入った。
しかし、2006年のライコネンは、セットアップの幅もないじゃじゃ馬に手を焼き
シューマッハを脅かすような存在ではなかった。
アロンソがシューマッハを引退に追いやったというのは、実際、チャンピオン争いをしたから
通用するけど、ライコネンも終わらせた一翼というのは・・・・・・ちょっと・・・・。
韓国が太平洋戦争の戦勝国を名乗るのと同じくらい、おこがましい気がする。
せいぜい”ニュージェネレーション”程度が関の山のような気がする。 当時、シューマッハもまさか後釜が自分のポチやってた奴にすらボコられるなんて思わなかっただろうなw
でもシューマッハから見たらある意味してやったりなんだぜ
後釜にアロンソを選んでたら自分の勝利数抜かれる可能性もあったんだから
それがとんだポンコツが乗ってくれたおかげで記録は安泰ww
彼も地獄でニヤニヤ笑いが止まらないだろう >>873
>彼も地獄で
まだ、死んでねーって。
>後釜にアロンソを選んでたら自分の勝利数抜かれる可能性もあったんだから
結果として、2010年からその後釜になったけど、フェラーリ在籍5年間で11勝。
キャリア全部で32勝。91勝にはほど遠いな。 >>873
>後釜にアロンソを選んでたら自分の勝利数抜かれる可能性もあったんだから
仮に2007年から2009年までアロンソがフェラーリで走ってたとしたらという仮定で
計算したぞ。
2007年が17戦、2008年が18戦、2009年が17戦。合計で52戦。
アロンソがこの3年間、すべてのレースで優勝したとしても、32+52=84勝。
ミハエルの記録を抜く可能性は”ない”。
物理的に不可能だ。 ルイス・ハミルトン、ミハエル・シューマッハの記録に並び感無量
https://f1-gate.com/hamilton/f1_38203.html
ルイス・ハミルトン 「シューマッハのF1タイトル記録は目指していない」
https://f1-gate.com/hamilton/f1_38732.html
ハミルトン「シューマッハーの最多勝記録を破ることは可能だと思う」
https://www.as-web.jp/f1/181460?all
今ではミハエルの記録更新はハミルトンの手に託されるようになりました
アロンソがもたもたしている間に
ハミルトン自身昨シーズン途中までは91勝は無理と思っていたのがチャンプ確定後はひょっとしたらいけちゃうかもという可能性を感じたようです
ってかチャンプ獲得でミハエルの記録更新に触れる余裕が出てきたようです
今年はベッテルも調子が良いし来年以降もフェラーリの好調が続けば分からないですけどね
でもハミルトンがライコネンの年齢まで現役でいればフェラーリとしのぎを削りながらもいけちゃうかもしれません
現在51勝のベッテルは記録更新は厳しそうです ゴミ・カイコネン自身には何もポジティブな材料がないからしゃーないw 新聞 マクラーレンに戻るらしいよ!
ライコ ねぇよ!
新聞 ザウバーに戻るらしいよ!
…このままフェラーリで引退させてやれよw キミとアロンソがいなくなったら
ハミルトンとベッテル以外ゴミみたいなのしかいねーじゃん セナ、シューに連なるレジェンド候補の1人であるアロンソとチンカス以下のカイコネンを一緒にするな馬鹿野郎 心なしかアンチの煽り文句にもキレとトゲトゲしさが足りないな
もはやアンチにすら同情されている気がするw 自信持って推せるドライバーがいないからアンチ共も困ってんだろう
中堅処もまるで成長してないし若手も七光と依怙贔屓しかいない
下ろすははいいが上げるドライバーがいないんだわ >>888
介護老人を見るような心境に近いのかもなw 釣りでもなんでもなくてアロンソがセナやミハエルと同格なのは事実
ただ残念なのは性格がそいつら以上にクズでカリスマ性がなく環境を整える能力がない
何もかもがダメ過ぎるライコネンとは全然違う アロンソごいごいす〜
そこは認めるしかない
普通のドライバーってのはマシンがいい時に名をあげるけど
スーパードライバーってのはマシンがアカン時にこそ名をあげるんだ
セナとシャーマッハがまさにそうだったし
アロンソは更にその上をいくな アロンソは神以上に神
あんな素敵な奴はしばらく出て来ないはず ライコネンは周りが環境を整えてくれたら最速レベルにはなるんだろうが
まあそれが1冠と2冠以上のドライバーの差かもなあ アロンソも今月末で37歳
多分全盛期の速さはもうないだろうな エース待遇で環境を整えてやってもマッサにボコられる程度のライコネン
当然上位ドライバーと組めばポチになる >>866
ハミルトンとベッテルはセナ以上のレジェンドなんだけどな。アロンソなんかと並べるのは愚の骨頂。 マッサとの初年度はライコネンが圧倒的エース待遇だっただろ
それがあまりにも下手糞で不甲斐ないから翌年からジョイントナンバー1に格下げされただけで なんでTカーやテストも優先されてたのにジョイントなんだよ
しかも新しい部品はまずはカイコネンから使われてたのに マッサのが軽いからという理由だけで
F60のBスペックだけマッサ後回しにされててワロタ >>905
なにそれ?
くわしく。
マッサの体重が軽かったの? 枕が狙ってたり
ラリーでトヨタが手招きしてたり
ザウバーがルクレールと交換とか話も挙がってたり >>900
瞬間湯沸し器みたいなベッテルがレジェンド?
完全にフェルスタッペン辺りに舐められてるし 実績無視のライコオタ哀れwwwどうせ、いいとこ今年まで。ブリアトーレとかにさっさとクビにしろとか言われてる始末 ライコネンがもうすぐクビって事実と向き合えない哀れさw >>911
ブリアトーレはアロンソをどっかにねじ込みたいからライコを落としたいだけだろw
上位のチームからお呼びの掛からない初のレジェンドドライバーだよなw ブリアトーレwww
極悪人の戯言だな
アロンソもあんなジジイとはさっさと別れればいいのにね〜 ブリアトーレがいないと何も出来ない人造チャンポン八百長アホンソww ヤオンソなんて過大評価もいいとこ
いつも汚い手を使って自分を有利な位置に置く
ガチでやったらライコとあんなに差が付くわけない
まじでヤオとクルッテルは人間のクズ、ダニ以下 ライコスレとアロンソスレって丁度いい具合に人が居るんだよねぇ
総合スレやホンダスレは人が多すぎるし
他のドライバースレはまったく人居ないからな
ライコとアロンソが引退したらここの連中の受け皿はどこになるんだろう
ルクレールスレに集中すんのかな?
タッペン人気がイマイチ盛り上がらないのが不思議だわ タッペン人気イマイチどころじゃねぇな
スレが完全停止してやがるww >>921
実力はともあれ
不人気さは親父ゆずりか・・・w
プレステのフォーミュラー97で
一度だけヨス・フェルスタッペンでプレイしたコトがあるが
物凄く空しい気分になった記憶が有る・・・('A`) レジェンドクラスのアロンソと下手糞恥晒しチンコネンを一緒にするなバカヤロー >>907
KERSを搭載した初期型のF60は重かったんだけど
マッサのがライコと比べて低身長で体重も軽かったから
軽量化VerのBスペックのF60を先にライコネンに投入したけど
普通にレースペースではマッサが速かったという話 >>925
ワッチョイなんざ関係ねぇよ
おいらの自演は止められねぇぜ? >>925
うわーセンスのねーサブタイ付けやガって
やっと今回消えたのに >>909
やっぱりアノ禿げ頭は伊達じゃ無いんだな・・・ ベッテルやリカルドのコメント読むと
案外ルクレール昇格よりも
ライコネン残留の方が可能性としては高いような気がするな
ルクレールも見たいんだけど
来季ザウバーが今のハースぐらいのとこまでくれば
それはそれで楽しみが増える ハミルトンの他チームの引き合いってのがフェラーリだったのでは? >>932
だろうけど
その場合はベッテルとハミにコンビ組ませるのか
エースすげ替えるつもりだったのかどっちなんだろうな
どっちもあまり現実的じゃなくて本気の交渉ではなかったんだろうね >>925
ワッチョイスレだと1日3レスくらいになりそうだなw https://f1-gate.com/ferrari/f1_43764.html
ベッテルは今回リタイアかな?
フェラーリのニューパーツって今ひとつ信頼性、信用できない ベッテルのコメ見ると来季もキミに決まってるのが前提だから余裕綽々なような気がする
ベッテルのわがままな性格から言ってもしルクレールやリカルドに本格的な動きがあれば表に裏に妨害工作して絶対にチーム内が荒れるのにこの平穏さ
チームも今はベッテルにタイトル争いに集中させたいから来季もキミがチームメイトだと伝えれば心が乱されなくなる 今年タイトル獲れなかったらフェラはブチ切れていいわw
違約金なしでベッテル解雇だろ
ルクレール昇格はどのタイミングでも可能だろうからな ベッテルって普通に安全運転してりゃ速いのになんでレース序盤であんな無茶すんだ?
デビューした頃のがよっぽど丁寧に運転してた印象がある
こういう悪い手本の先輩がいるからタッペンとかグロが反省しないんだよ >>939
優勝に対する執着、チャンピオンシップに対する焦り、そんなところだろう。
レッドブル時代もウェーバー1位、ベッテル2位で順位キープとチームからオーダーが出ているのに抜いたり。
あの時は確かタイヤが保たなくて、バトルせずに抑えて走れ、という意味でオーダーが出たんだけど。
今年のフェラーリは最速のマシンだと思うけど、メルセデスに前に出られるとキツイというのは、この数年となんら変わらないからな。
オープニングラップをハミルトンより前で取りたい、あわよくばトップで戻りたいという気持ちは全ドライバー中、一番気持ちが強いんじゃないかと思う ベッテルはフェラーリというよりF1のドライバーとして相応しくないし能力不足。
ああいう走りはNASCARとかハコ車のが向いているからアメリカに行け、そして戻って来んなカス。
これで来季はキミとルクレールで問題解決。 チームベッテルやベッテル大好きマルキオンネがそれをやるとは思えんのだよな FP3は雨か。決勝は晴れらしいけど、予選大丈夫なんだろうか?
カナダGP以来の無様な姿が見られそうだ。
タイム作れず、クラッシュして、ここまで築きあげてきたセットアップがパー。
決勝は良くて、追い上げ6位フィニッシュで、水曜日あたりにルクレール来期加入をフェラーリが発表とか、なんとなく想像できるんだが。 今日のキミはドライなら予選3番手
雨なら予選7番手だから 最近、ああああああ!
とかほざくコテハン見なくなったな。
ライコオブゼロとか。
この猛暑で溶けてなくなったかな? あんまり書き込みし過ぎると
ワッチョイが始まっちゃうよぉーw 予選ドライで良かったね
ライコネン以外のベッテル、ハミルトン 、フェルスタッペン、リカルドは雨が得意だからね
ベッテルはフィンランド人らしく雨が苦手っぽいけど >>945
おめでとう!
この調子で明日の予想もよろしく 明日はまあゴキの前でゴール出来れば取り敢えず合格点やろ
1,2フィニッシュ出来れば来期続投や
キミ踏ん張りどころやで ベッテルさえリタイアならゴキブリなんてどうでもいい
そしてキミ優勝で来季ベッテルはクビ 1ラップをまとめる事が本当に出来ないね
最強マシンが勿体ない マルキオンネやばいのかな?
あんまし好きじゃなかったけど
なんだかんだフェラ立て直したし
感謝してる
ちょっと心配だね なるほど
御本家が跡目選びにドタバタしてるんか
そりゃドライバー変更どころの騒ぎじゃねーわな ハミルトンの事だから4番手まではまたたく間に上がってくるんだろうな
きっちり蓋してベッテルを逃がすってのがプロのお仕事
理想的にはボッタスの前で2台まとめて抑えちまえば来季確定
つーか残留はほぼ決まってるのかもね >>964
ボッタスを抑えたら、ハミルトン・ボッタスが入れ替えをしてハミルトンが3位になってしまうので、
あえてボッタスを前に出して、ハミルトンを4位に止めた方がチーム受けいいかも >>965
それもそうか
チャンピオンシップ見据えればやはり
そちらの方が理想的だね
表彰台に上がっておけばヨシか
それにしてもボッタスは能力的には申し分ないのにまったくもってタイトル捕れる気がしない
タイトルを獲ったロズベルグとの違いは何か?と聞かれたら
「顔の差です」と答えるしかないw カワイ情報
ライコの残留がほぼ内定してるから最近ベッテルの機嫌がいいと
マジならコネ採用だろうが契約してもらったもん勝ちだから素直に嬉しいわ ベッテルがランキング1位でライコネンがランキング2位を狙える位置まできてる状況で
ライコネン捨ててルクレール入れるってことは
エースをベッテルからルクレールに変更するのと同じだからなあ 『今日はマシンがよく機能したし、予選では多くのラップが出来ることは分かっていた。
予選3回目の最初のトライでは、ボクとしてはグッド・フィーリングだったしラップも良かった。
ただ、ミスをしてしまい、スライドしてしまったんだ。』
いつも通りだった >>966
ニコロズはわからんけど、
ハミルトン、ベッテルとボッタスの間には明らかな腕の差がある
チームメイトがハミルトンである限り、
ぺヤング、バリ禿、ゑと同じポチ人生確定だろう >>970
ゑって?わからん。
ペヤング先生はポチかな?2001年春の進撃とか、毎年優勝してたから印象薄い。
バリ禿とライコネンははっきりそうだと言える。
ハーバートとアーバインは実力以上の結果残させてもらったから、ポチだなんておこがましい。 昔片山右京やマッチが解説してた頃ライコネンがもしリタイアしたら琢磨表彰台いけますねと何度か言ってたけど
今日はベッテルにトラブル発生したらひょっとしたら優勝できるかもな
おじいちゃんだけに体力的に暑さが気になるところだがホッケンハイムは涼しいので大丈夫だろう まあでも来年もチームに残れるみたいだからええじゃないの >>973
クルサードが相性いいですね。とか言ってたな。
冗談だろ?と思ったが ドイツだと妙に速い印象あるけどな
スパほどじゃないが >>976
昔からスパフランコルシャンで速ければ何処でも速いって言われてるだろ?
世界一速いアラフォーのオッサンだよ! >>977
カナダ、スペインでは毎年のように遅いけどな >>976
妙に速いが妙に壊れやすい。
ロータス時代の2年間は表彰台に乗ったね。片方はニュルブルだったが ビアンキの事故死、アロンソがチームと揉めて離脱
マルキオンネ病気退場とか最後のフェラーリ生活は運がよすぎて綱渡りすぎる ベッテルの発言力増しそうだから逆転残留もあるルクレールがフェラーリで
ライコネンがハースでも良いと思う
マシンはSH71改になるからドライビングスタイルに合ってるしグロージャンよりポイント取る
ザウバーはエリクソンクビにしてジョビと誰か連れて来た方が良い
エリクソンは遅すぎ >>971
ゑはベッテルの元相方ウェバーの事だよ
ベッテル加入以前のウェバーは評価高かったから
2011年以降ベッテルにフルボッコにされちまったのは結構意外だったよね シャルル・ルクレール
「フェラーリでタイトルを獲りビアンキに捧げたい」
https://f1-gate.com/charles-leclerc/f1_43818.html
泣ける!
間違いなく彼がこれからのF1の主人公だわ
でもゴメン来年いっぱい待って! 会長が辞めても、ベッテルが拒否しない限りルクレール確定だろ
能力的に明らかに限界 ここからベッテル陣営が猛烈に発言力が増すだろうからキミ残留は十分あり得る 会長がいなくなったらチーム崩壊するから残留しても意味ないだろ 多分今日は2位だね
ベッテルがマシントラブルか接触でペースダウンを余儀なくされれば1位かも
雨降ったら5位 新CEOが一貫したチームを維持したいので たぶんライコ残留はハンガリー前に発表される
とイタリアソースに聞いたと
テッド・クラヴィッツ(SKY ライコ好き)が言ってた ライコネン優勝できますように!
ハミルトン、ペナルティでボッタスさえなんとかなれば! ボッタス入れたタイミングでUS履かせなかったアホ
履かせてもまあハミルトンは抜けなかったかな ベッテル激怒w
"I'm destroying my tyres by running behind the other driver in a Ferrari not fighting for the championship and without a contract for next year," says Vettel, subtly. カワイだけでなくブランドルもライコ残留ほぼ確実と
ベッテルの猛プッシュの影響かどうかは知らん >>995
えげつないな。w
チャンピオンシップ戦ってないとか、来年の契約ないとか このスレッドは1000を超えました。
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