【GT300】GSR初音ミクを応援するスレLap101【痛車】
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初音ミクカラーでGT300クラスに参戦する、
GSR ＆ TeamUKYOを応援するスレです。
【煽り、ネガティブ荒らし等はスルーで】
暇つぶしに煽ったり、わざとネガティブなことを書いてスレを荒らす人達が居ます。
IDやコテハン名であぼーん設定し、相手をしないようにしましょう。
煽りに反応してしまう人も荒らしです。
【前スレ】
【GT300】GSR初音ミクを応援するスレLap100【痛車】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1514808491/ >>247
つちやがいるから新参のGSRにSPLは出せません
YHお代弁したよwww >>257
煽ってるつもりだろうが
まず日本語がおかしい事が気になってしょうがない
あとスペシャルタイヤなど無いぞいつの時代の話してるんだ
あとアンチ由良のお前ってここも出入りしてるんだな
http://hissi.org/read.php/f1/20180521/YmtEMnR1QkIw.html 今回のレースはタイヤ交換組が正解
速さはあったんだからギャンブルする必要はなかった >>256
TKからもインフォメーション行ってるはずなんでよなぁ
それでも強硬させちゃうのは失敗としか レースペース考えたらタイヤ交換したところで
追い上げる展開は無理だと判断したんだろ
テレビにも映らない見せ所も無い展開より
十分すぎるぐらいテレビに映ってたしいいんじゃね ＞「セーフティカーが入っていなかったらうしろとも差があったから、たぶん四輪替えていた。でも詰まってしまったので、無交換をやるしかなかった」というのは、河野高男エンジニア。
＞また、谷口も「まわりのみんながピットを終えた後のペースを見て、『意外とみんなペースが上がってない』と思って、片岡を引っ張って残り周回（無交換で）いこうと思った」と判断の理由を語っている。
社長はトップ見えてたからギャンブルしたとか言ってたけど、やっぱ状況的にやらされたんだな
SCがだいぶMC勢に味方したって感じか まぁどちらにしろあの下がり方みたら失敗
タイヤが全然持ったとしてもRCF抑えるのは不可能だ まぁ、逆にアクシデントが有利に働く場合もあるんだからしゃぁない。レース自体はあれでスゲェ面白くなったんだから見る側からすれば良い選択だった。 >>258
予選用タイヤみたいのは無いけど、有力チームのオーダー供給されることもあるを反映した開発タイヤとかあるし、それは量産されるまで他のチームには回ってこないし、チームによっては在庫のタイヤから適当に供給されることもある。
>>257
GSRは昨年の王者チームだしYHとの関係の深い谷口があるからGT3向けのタイヤでは最新スペックのものが回ってきてる。 >>258
予選用タイヤみたいのは無いけど、有力チームのオーダー供給されることもあるを反映した開発タイヤとかあるし、それは量産されるまで他のチームには回ってこないし、チームによっては在庫のタイヤから適当に供給されることもある。
>>257
GSRは昨年の王者チームだしYHとの関係の深い谷口があるからGT3向けのタイヤでは最新スペックのものが回ってきてる。 次のタイ予想
またレース前に雨降ってコンディション崩れる
レース直前で止んでから、後半からまたちょっと降る
警戒するべきは7号車と9号車のポルシェ、55号車のM6、65号車のレオンAMG、60号車と96号車のRC F GT3
MC勢はレース中ウェイトの影響が出にくいもののエンジンへの負荷でピットに入る可能性有り
GSRは次で表彰台に立てないとまず今年のレースは終了
マシンか、タイヤか、戦術を変えないとおそらく来年も落とす
来年は次のタイを見て個スポどうするかよく考えるわ・・・ スゲーなこいつ何様だよ。釣りだよな？
というかアンチかよ
> マシンか、タイヤか、戦術を変えないとおそらく来年も落とす
未来がわかるんですね。すごーーい
タイヤを変えるとなるとドラも変更必須ですが何故入れないの？ >>271
具体的にはタイヤの開発の方向性
MC勢のような耐久重視のタイヤをAMG勢の履かせるだけ無駄
そもそもヨコハマなら耐久よりも速いタイヤの開発の方が得意だったと思うけど 表彰台狙うんならボーナスポイントのつく夏の富士がチャンスだが、そこは他所も同様なので特に対策ないよなあｗ 別に耐久重視のタイヤにしたわけでは無いと思うけどなぁ
思い込みで色々書いてもしょうがないと思うけど いっそのこと、ヨコハマと縁切りも
BSのキャップも似合ってるよ >>274
富士2戦目は狙ってる所多いだろうし、まだウェイト軽いチームが追い上げてきそう
対策というよりガチ勝負でどこが出てくるか
>>276
NOBの扱いが今のGSRだとかわいそうなんだよな
十分な仕事をしてくれてるのは昨日の鈴鹿でも見て分かるけど、守りの走りしかできないわけじゃないし
NOBならもう少し速いピットでフルサービス受けてたらGT500使って表彰台立ててた可能性もあったし 谷口がかわいそう？今のGSR以上に好待遇のチームなんて無いだろうw
谷口の我が儘に付き合えるチームなんてそうはないぞ このチームも、ぼちぼちチャンピオン取ったりして、なんか自信もついっちゃったり
してんのかもね、色々固定化してるし
よく言えば、もう目指すものが、とりあえず連覇（棒）とかくらいしかなくて、
モチベーション下がってる気もするんだよね ここはやはりライバルキャラたる新痛車チームが欲しいところ
かつての海からの侵略者のような GSR NOB ヨコハマ
社長も含めて全てセットなんだよな
どれか一つが欠けてもチーム解散
チャンピオンチームとはいえ限られた条件で試行錯誤するしかない >>279
30チームもあるなかで連覇がどんだけ大変か、、、 あの老獪なブロックは素晴らしかった。
8位まで落ちたけどダメージは最小限に留めた。
タイヤ交換してたらアップガレージ2勝目だった。
その場合のポイント差は今より開いていたよ。 あんだけ団子状態で接近戦やって一台もぶつからないって、プロのレーサーってやっぱり凄いんだなって
ハリウッド映画ならすぐぶつけるのに 水曜木曜と鈴鹿10ｈのテストだけど車両は昨日まで鈴鹿のレース出てたやつそのままつかうのかな？
もう一台の方でレースに出るはずなんだけど韓国行ったりしてたりレース車両としては大丈夫なんかね GT300で連覇ってまだどこも達成してなかったはず >>277
はっきり言っとく
タイヤ交換してたら表彰台は万に一つもなかった
ピットのタイムロスでポジション落したら表彰台組にはもう追いつけなかったよ >>289
よくわからんが表彰台組ってタイヤ交換しないの？ まだグチグチ言ってるのか
「結果がすべて」
勝負ってそういうものだろ
今回は力及ばず負けましたでいいんだよ、言い訳はいらん >>290
無理
そのくらい上位陣は速かった
追いつくことはできてもオーバーテイクが簡単だと思ってるなら甘すぎる そうなんだけど、今回の負けっぷりは良く無かったからなあ
未練がましく、言い訳考えたくなるのも仕方ないかと >>292
いや、上位陣はタイヤ交換しなかったのかと聞いてるんだけど…
それとも上位陣がタイヤ交換する時間を考慮してもGSRが遅かったということ？
だとしたらマシンとタイヤとドライバーの何が原因で遅いんだろうかと Scのタイミングが悪くて下がってしまったので仕方なく無交換した。 >>294
暖まってるズルズルタイヤ>>>>>>新品冷たい暖まるまで二周掛かるタイヤ
って思ったんじゃない？ GSRがタイヤ交換したら前で蓋してくれる奴がいなくなるから、結局GSRは前に追いつけないんだ >>294
ちな
#96 最初から速くて奇策不要
#25 無交換
#61 前輪2輪交換
こいつらは一切蓋してくれないくらい速い 土屋さんの所とは無交換って考え方が180°違ってると思うわ
AMGの重量で無交換はリスキー過ぎる /＾>》, -―‐‐＜＾}
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/:::::::::::::::| ／}｀不´) :::::::: 結果的に8位だけど、どうせ5位以下なら、ARTAはじめ上位陣のとりこぼしに
期待するしかなくなるのだし、此処で博打打つのは当然だと思うけど
まぁ、RC Fとアップガレージが暴れてくれると、ポイントランキングが荒れて、
ワンチャンあるだろうけど 鈴鹿で残念な結果だったけど、あれだけ無茶振りやってミクマシンが無事だったのが唯一の救い
下手したら8位以前に事故ってSCのお世話になった可能性もあった
団子状態＋GT500で接触してクラッシュしてまでする博打だったのか疑問だけどな >>300
これだな
明らかにブレーキ早かったしな
ライン取りでしのいでたけどトラクションもかからないし >>305
かわいい
熱帯の強烈な日差しから大切な部分守ってるなw 鈴鹿に10hテストでいるAMGミクさんの個体は
今年のGTマシン？去年までのGTマシンから生まれ変わった10hマシン？ >>309
生まれ変わるというか耐久用に調整はやるだろうからどこまでやるかだなぁ >>310
次の生放送でそういう質問コメントしたいな 昨日はレース後のマシンをピットで整備してたけど
今日本番用のレース車両運び込んだんだね チャンピオンカーのラッピング剥がしちゃったのかー…
終わったら戻すかもだけどちと残念 >>314
耐久用には別カラーとキャラクターデザインで区別したいんじゃない
営業的にも チャンピオンマシンだけど全損したらどうするんだろう ローソン店内でカメラ目線のチーム監督と代表の図、なんかシュール そういえば去年のスパ24で使った2号車ってあの後どうなったんだっけ？
今年冬のワンフェスに1号車から外して2号車に取り付けたドアだけ展示されてたけど スパ24って言うと24時間営業のスーパー銭湯みたい >>323
AMGの工場で保管か何かされてなかったか >>326
かなしいなぁw
他のマシンの修理用に部品取り扱いなのかな
急ごしらえで手配したマシンだったししょうがないか >>310
春のテストはミッションが不調だったからそこら辺が改善されてりゃ大丈夫じゃない？
耐久用のフォグランプやらヘッドライトやらがまだだからそこらを設置する程度とみた 10時間だからマシンもチームもそんなに心配はいらないだろう
(油断はいかんが) 一般公道テストもやったんね
前を走るモトコンポがいい味出してる 元々ramレーシングの車体を使用→大破
AMGからドライビングスクール用の車借りる→大破
いずれも部品取りにされてるんだろうね。ramレーシング自体は今年ブランパンでAMG使って走ってるからまた別の車体入手したんだろうけど
でもニュルとかでの頑丈さを見るに事故車とかはAMGでダメージ対策とかのデータ取りに使われたりすんのかな 鈴鹿10hテスト、明日はTKと可夢偉か
可夢偉…マシン壊すなよ…
そういえばスパ24hで走ってたBF1AMG、ピレリタイヤ履いてるんだよな
鈴鹿10hで海外チームはタイヤもミシュランやピレリ使うのかな？
スーパーGTの今後の参考にも良いデータ取れると良いな ん？
タイヤはピレリワンメイクだよ(当然スパ24hも)
SRO系の多くのカテゴリはピレリワンメイク
S耐も今年からピレリ
Super GTのチームだけがピレリが初めて
世界的にはSuper GTみたいに複数のタイヤメーカーが戦争してるのが稀なんだよ てか鈴鹿10hってブランパンなんだからでピレリじゃないの？ >>320
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にわか死ね レーミクが好きなのは確かだけど車興味無い奴がスーパーGTとかは見ないんじゃね…？
祭壇は応援旗の替わりみたいなものかね
置きすぎ感はあるけど 祭壇は無いわ
パパパでイオンのソファー占拠してた奴等と同類 祭壇はどこでも嫌われる
施設外をドール抱えて持ち歩く奴も消えて欲しい 自宅へ所持しているのはまぁ趣味なんだしわからんでもないけど
他人様に押し付けがましく見せびらかすものではないわな ミクのコンテンツを一つも持ってないけどNOBとTKの応援をしてる俺みたいなのもいる >>344
そうだよな、俺とお前みたいにレースクイーン好きじゃないとな (レーミクも好きだけど実はそに子の方が好きな俺は多分少数派) RQには1mmも興味は無いがレースには必要な物なのでご自由にどうぞ
ピットウォークのアレもマナーを守ってやる分には誰も文句は言わない
キモイとかは個人の感覚でそれは自由なのでいくらでもどうぞ /＾>》, -―‐‐＜＾}
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