【GT300】GSR初音ミクを応援するスレLap101【痛車】
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初音ミクカラーでGT300クラスに参戦する、
GSR & TeamUKYOを応援するスレです。
【煽り、ネガティブ荒らし等はスルーで】
暇つぶしに煽ったり、わざとネガティブなことを書いてスレを荒らす人達が居ます。
IDやコテハン名であぼーん設定し、相手をしないようにしましょう。
煽りに反応してしまう人も荒らしです。
【前スレ】
【GT300】GSR初音ミクを応援するスレLap100【痛車】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1514808491/ >>187
SCはAMGの無交換、タイヤの持ちにも貢献したかと 例年運が悪い鈴鹿で賭けに出たのにまたもSCで奇策潰されガッカリだわな
最低限のポイントは獲得したし、とりあえずお疲れさまでした >>196
タラレバでオタクがGTに迷惑かけないで?w んで、これからもAMGでタイヤ無交換作戦が前提でいくのかね?
AMGってタイヤ持ちがMC勢並みに良いのか?
ギャンブルする前にもっと考えた方が良い事、反省点は山積みだと思うが
流石にドライバー2人の腕に頼りすぎじゃないかと思うわ 何年もSGT見てればFIAGTのタイヤ無交換が無理ゲーなのは周知の事実だが 結果は残念だが、あのギャンブルは評価したい。
NOBが演出した最高のバトル。
あんなバトルGTの25年の歴史の中でも見たことがない。
ランキング10位でもトップとのポイント差は少ない。
まだ5戦も残ってる。
取りこぼさないのはとても大事。
今日の8位で得たポイントがシーズン終盤で効いて来るかもしれない。 (まさかAMGGTで無交換やるためのタイヤを開発中ってことはないよな?)
ふと雨宮時代の無交換作戦完成までの道のりを思い出した >>200
あの6台だか7台だかのトレインは正直醜くも見えたがな
ジェントルマンドラが一台でも居てみろ、大参事だぞ 無交換で出てったアウトラップの挙動ですでにタイヤ終わってて、
負けが見えたが、130Rでバーストとかせず最後まで持ったので、ほっとしている それよりピットの時ドライバー交代の方がガソリン入れるのより
時間掛かってたのが勿体なかったな
あれで数秒ロスしてたし
今回は大した影響は無かったけどね >>201
いや、やってる可能性はある
むしろ去年よりタイヤ持ちは実際良くなりつつある
しかしAMGでタイヤの消耗率を押さえるのには限界があるし、後半の伸びは悪い
むしろホッピー86が後半からぐいぐい来てたのを考えると
横浜タイヤ自体はかなり美味しい部分が増えてるのは明らかなはず >>202
煽ってるつもりだろうけどジェントルマンは簡単に抜かれますよ
意味無い事書いて面白いですか? >>204
いや、2本交換してもほとんどタイム変わらなかったように見えたが
でも鈴鹿でリアだけ新品でも苦しいかな 谷口があそこまで粘れたのは、ちょっと井口に意気地が無かったのが原因だな
シケインで二度ほど引いた場面は引く必要は無かった 3戦消化でこの状態だと流石にきついかあ
岡山初戦でNOBの速さが足りないコメントあったけど、そのとおりにここまでシーズン進んでるのがね
やぱっり今年は胸をデカくしすぎたんだっ・・・ 今回シーズン連覇を狙うに当たって、2位3位でもしょうがないではなく、なんとしてでも1位取りたいって事だったんでしょ RC-Fのペースとニュータイヤ考えたらトラブルない限り一位は無理ゲーだったのに? シリーズ連覇をねらうなら、なんでこんな勝ち目のないバクチ打ったのかね
タイヤ?あー全然余裕ス、とか虚偽の報告してたやつが居たりとか
さすがにそれはないよな? ベストを尽くしたら結果が付いてくると言うよりは
勝負に行って失敗してるって感じだね0の呪いかな 一応ランキングTOPとの差は詰まってると言えば詰まってる・・・・分の悪い無交換止めて上位入賞狙いで良かった? >>212
シリーズ連覇を狙うから、うまくいく可能性があったから博打を打ったんでしょ。
チームもそこまでバカじゃないよ。 そらまあ、いつだって、どんなことだって可能性はあるがな...
今回みたいに、上位走ってて残り周回たっぷりあって、すでに防戦一方のときって
無駄に抵抗せずに、速いやつはさっさと前に行かせて、
自分のペースのベストを出すことを目指した方が、
最終的な結果は、全然いいんじゃないかと思うんだけど、
そういうクレバーな戦略って、心情的に難しいのかね あなたはいつでも所詮結果論でしかないでしょう
ハッピーエンドしか迎えたことないあなたには 谷口は以前ニコ生でGT最多勝記録を意識した発言をしていたし
俺悪くないよ〜の新田にどうしても勝たせたくなかった
のではないかと推測 タイヤ交換して
後ろから追う立場になっていたとして
前走車をコース上でどれだけ抜けただろうね タラレバ結果論だけど、無交換で逃げようとした連中くらいは食えたんじゃないかな
結果上位にいっぱいいたよね
今回は勝つのは難しかったろうけどね 久しぶりにモタスポスレっぽい流れで伸びてるな
勝った時よりこういう負け方した時の方がレスが多い
(´・ω・`) 八位か、リタイアや車検失格に比べればまだ良し、末広がりで良くなるの願っておめ >>221
無理に持ちが良いタイヤ作るよりはベストタイム出せるタイヤを作るべきだな
腐ってもAMG、エンジンを馬鹿にしすぎ
TKがスタート直後からの追い上げをみれば、タイヤが良好状態なら追い上げだって可能
どっちにしても今のチームの戦法がAMGには無理だから、来年はAMGから切り替えた方がマシ いっそアメ車のコルベットにしてみるとか?
1年目で特性把握して、2年目でチャンピオンなら3年周期 AMGが600馬力のエンジン作ってもBoPでめちゃくちゃ絞られてるから関係ないけどな
MCよりは速かったが NOBが小梅太夫化してたしあれで全て察した
ガチで賭けの勝負に出てあの結果だったんだろ
久しぶりにあいつの性根みせつけられた気がして結果はあれだが楽しかったわ これまでの3戦、現状他車と比べ優位とは言えない仕上がりだからなあ
自力ではもう危うくなってきたし、ポイント上位陣がミスするのを待つようなシーズンだな 去年はVivaCが自滅してくれたからLEONだけ上回れば良かった
BoP緩和は無いし距離が短いとMC勢は無交換だしで今年はキツイ
特にHOPPYは去年の二の舞は無いだろうし坪井は覚醒するしで手がつけられん 後続が団子状態の時、ピエールさんが谷口スクール開催中で生徒を従えてます言ってたな
で、早々とRCFに卒業されて、結局最後はみんなに卒業されたのには笑ったw >>234
AMGで無交換やるなら横浜よりはBSの方が向いてる気はする
あと無交換ならダンロップも悪くないと思うがAMGだと摩耗よりひび割れでダメになりそう
レオンもBSを酷使してるはずなのによく粘るタイヤだと思う SCが入って勝ち目が無くなったからのギャンブルなんだから仕方ないよ。
もし普通にフルサービスしてたら、
優勝アップガレージ2位ホッピー3位BRZ4位RCFまでは確定。
5位狙いよりギャンブルだろ? >>236
残り10周以上も残してギャンブルとか最初から無理だろ
ギャンブルって言うのは勝算があって初めてやるもんだ
SCが入って負けたみたいな言い訳は1位とったレクサスが結果を否定してる 結局レオンと並んでるし鈴鹿でのAMGとしての性能はこの辺りだったのかもね >>237
お前レース見たのか?
あれはNOBが蓋をしたから追いつけただけで、蓋が無ければ優勝どころか表彰台すら無理。
それほどあのSCはGT3勢にとって絶望的だった。 >>237
予選もペースも突き抜けて速かったレクサスと比べられてもなぁ
てかあの無交換もNOBが抑えきるっていう勝算を見越したことだろ?いくらドライバー頼りったって相応の金払ってるんだろうから あれ
予選3位通過だったのに何で5位もポジション落としちゃったの?
何かトラブった? つーかいくらコース幅が狭い鈴鹿でも、1周4秒遅い車で10周は蓋をしたんだ。
そんな走りが出来るドライバーなんてほぼ皆無。
来週のF1モナコに匹敵する芸当だぞ。 今回はレースをかき回すだけかき回して、一番不味い所を全部引いちゃった感じ
次に向けて切り替えていくしかないな
もう無理筋な無交換は封印してさ GSRとLEONの成績を見る限りでは今年はAMGの年では無いって感じ
だからギャンブルしてでも勝ちに行ったと思うけどね
今年はレーススケジュールも違うし間も空くから盛り返すことを期待 いつからGSRというかヨコハマタイヤは「耐久重視のタイヤ」に変更したんだろうな
もう「速いタイヤ」は作らないのか? 仮にギャンブルしなかったとしても6〜10位だろうから実質損はしていないし、上位を引っ掻き回したことでポイントがバラけるのに更に貢献したし、何より見せ場を作って存在をアピール出来た。
負け方としては上手くいったから、賭けの意義は大いにあっただろう。
これで不満とかどこが問題なんだw >>248
泥臭く勝つのが良くないとは言わないが、チャンピオンがやるような事じゃないな
余裕がないとはいえ流石に妨害ばかりして勝たれても嬉しくないわ チャンピョンがやるようなことじゃない←ここ笑うところ? >>243
そのまま走れば3位だったのにブロックして遊んでたら5台に抜かれたとしか読めなかったのだが >>249
速さで勝るライバルを手練手管で封じ込める、まさしく老練の王者の技だろうが。 色々なタイヤ交換パターンや
ピット及びコース上でのタイムを
考えた上で
あの時点での最適解だったんだろ(棒 NOBさんのブログ読んだけど、2コーナー立ち上がりでアクセル踏んだ瞬間ズルズルだったみたい >>247
つちやがいるから新参のGSRにSPLは出せません
YHお代弁したよwww >>257
煽ってるつもりだろうが
まず日本語がおかしい事が気になってしょうがない
あとスペシャルタイヤなど無いぞいつの時代の話してるんだ
あとアンチ由良のお前ってここも出入りしてるんだな
http://hissi.org/read.php/f1/20180521/YmtEMnR1QkIw.html 今回のレースはタイヤ交換組が正解
速さはあったんだからギャンブルする必要はなかった >>256
TKからもインフォメーション行ってるはずなんでよなぁ
それでも強硬させちゃうのは失敗としか レースペース考えたらタイヤ交換したところで
追い上げる展開は無理だと判断したんだろ
テレビにも映らない見せ所も無い展開より
十分すぎるぐらいテレビに映ってたしいいんじゃね >「セーフティカーが入っていなかったらうしろとも差があったから、たぶん四輪替えていた。でも詰まってしまったので、無交換をやるしかなかった」というのは、河野高男エンジニア。
>また、谷口も「まわりのみんながピットを終えた後のペースを見て、『意外とみんなペースが上がってない』と思って、片岡を引っ張って残り周回(無交換で)いこうと思った」と判断の理由を語っている。
社長はトップ見えてたからギャンブルしたとか言ってたけど、やっぱ状況的にやらされたんだな
SCがだいぶMC勢に味方したって感じか まぁどちらにしろあの下がり方みたら失敗
タイヤが全然持ったとしてもRCF抑えるのは不可能だ まぁ、逆にアクシデントが有利に働く場合もあるんだからしゃぁない。レース自体はあれでスゲェ面白くなったんだから見る側からすれば良い選択だった。 >>258
予選用タイヤみたいのは無いけど、有力チームのオーダー供給されることもあるを反映した開発タイヤとかあるし、それは量産されるまで他のチームには回ってこないし、チームによっては在庫のタイヤから適当に供給されることもある。
>>257
GSRは昨年の王者チームだしYHとの関係の深い谷口があるからGT3向けのタイヤでは最新スペックのものが回ってきてる。 >>258
予選用タイヤみたいのは無いけど、有力チームのオーダー供給されることもあるを反映した開発タイヤとかあるし、それは量産されるまで他のチームには回ってこないし、チームによっては在庫のタイヤから適当に供給されることもある。
>>257
GSRは昨年の王者チームだしYHとの関係の深い谷口があるからGT3向けのタイヤでは最新スペックのものが回ってきてる。 次のタイ予想
またレース前に雨降ってコンディション崩れる
レース直前で止んでから、後半からまたちょっと降る
警戒するべきは7号車と9号車のポルシェ、55号車のM6、65号車のレオンAMG、60号車と96号車のRC F GT3
MC勢はレース中ウェイトの影響が出にくいもののエンジンへの負荷でピットに入る可能性有り
GSRは次で表彰台に立てないとまず今年のレースは終了
マシンか、タイヤか、戦術を変えないとおそらく来年も落とす
来年は次のタイを見て個スポどうするかよく考えるわ・・・ スゲーなこいつ何様だよ。釣りだよな?
というかアンチかよ
> マシンか、タイヤか、戦術を変えないとおそらく来年も落とす
未来がわかるんですね。すごーーい
タイヤを変えるとなるとドラも変更必須ですが何故入れないの? >>271
具体的にはタイヤの開発の方向性
MC勢のような耐久重視のタイヤをAMG勢の履かせるだけ無駄
そもそもヨコハマなら耐久よりも速いタイヤの開発の方が得意だったと思うけど 表彰台狙うんならボーナスポイントのつく夏の富士がチャンスだが、そこは他所も同様なので特に対策ないよなあw 別に耐久重視のタイヤにしたわけでは無いと思うけどなぁ
思い込みで色々書いてもしょうがないと思うけど いっそのこと、ヨコハマと縁切りも
BSのキャップも似合ってるよ >>274
富士2戦目は狙ってる所多いだろうし、まだウェイト軽いチームが追い上げてきそう
対策というよりガチ勝負でどこが出てくるか
>>276
NOBの扱いが今のGSRだとかわいそうなんだよな
十分な仕事をしてくれてるのは昨日の鈴鹿でも見て分かるけど、守りの走りしかできないわけじゃないし
NOBならもう少し速いピットでフルサービス受けてたらGT500使って表彰台立ててた可能性もあったし 谷口がかわいそう?今のGSR以上に好待遇のチームなんて無いだろうw
谷口の我が儘に付き合えるチームなんてそうはないぞ このチームも、ぼちぼちチャンピオン取ったりして、なんか自信もついっちゃったり
してんのかもね、色々固定化してるし
よく言えば、もう目指すものが、とりあえず連覇(棒)とかくらいしかなくて、
モチベーション下がってる気もするんだよね ここはやはりライバルキャラたる新痛車チームが欲しいところ
かつての海からの侵略者のような GSR NOB ヨコハマ
社長も含めて全てセットなんだよな
どれか一つが欠けてもチーム解散
チャンピオンチームとはいえ限られた条件で試行錯誤するしかない >>279
30チームもあるなかで連覇がどんだけ大変か、、、 あの老獪なブロックは素晴らしかった。
8位まで落ちたけどダメージは最小限に留めた。
タイヤ交換してたらアップガレージ2勝目だった。
その場合のポイント差は今より開いていたよ。 あんだけ団子状態で接近戦やって一台もぶつからないって、プロのレーサーってやっぱり凄いんだなって
ハリウッド映画ならすぐぶつけるのに 水曜木曜と鈴鹿10hのテストだけど車両は昨日まで鈴鹿のレース出てたやつそのままつかうのかな?
もう一台の方でレースに出るはずなんだけど韓国行ったりしてたりレース車両としては大丈夫なんかね GT300で連覇ってまだどこも達成してなかったはず >>277
はっきり言っとく
タイヤ交換してたら表彰台は万に一つもなかった
ピットのタイムロスでポジション落したら表彰台組にはもう追いつけなかったよ >>289
よくわからんが表彰台組ってタイヤ交換しないの? まだグチグチ言ってるのか
「結果がすべて」
勝負ってそういうものだろ
今回は力及ばず負けましたでいいんだよ、言い訳はいらん >>290
無理
そのくらい上位陣は速かった
追いつくことはできてもオーバーテイクが簡単だと思ってるなら甘すぎる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています