【INDYCAR】 インディカーこそ見ておけよ125
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Indycarあたりでも前回使用されずに余っちゃったような同スペックのタイヤ
があればそのまま処分されるわけではなく使いまわされてると思うんだ
そうだとすればそういう周回遅れみたいなハズレセットが当たればすごく遅そうだ
タイヤのデリバリは抽選とか?だろうけど運悪く?あてがわれたチーム側でも
当たりハズレの判別はつくので様々な目的で活用されているかもしれん
いや全部妄想だけどな
つかレインタイヤなんか多くのレースで1セットも使わないんだけど
あれメーカーは全部捨ててんのかな?1か月も置いといたらもう別物と言われているが… ほんとなんで念願のトップチームに行けたのにむざむざその座を蹴ってしまったのか
誰が悪いのか、誰も悪くないのか結局あの移籍騒動もよくわからなかったけどさ レース用のタイヤなんかは賞味期限短そうなイメージあるけど実際どんなもんだろう 嫁パワーのペットボトルネジネジはもはやお家芸だな(´・ω・`) >>248
パワーさんの嫁vsウィッケンスの嫁
これに対抗出来る第三の嫁を見たい 琢磨ブラックはチームの装着ミスだったのか。なんとゆうミス。 タイヤに熱が加わらなければ、ある程度大丈夫のはず(浜島さんがそういう話してた)
F1のようにウォーマー使っていないし 後輪を左右逆につけてたとか馬鹿じゃねえの
グレアムが遅かったのもそれか? 録画見てきた。
とりあえず猛烈に言わせてくれ。
約3時間で終わってるのに4時間半も馬鹿正直に枠取ってんじゃねぇぇぇぇ!!!!
ギリギリで録画スペース空けたのに、その後のヒーロータイムが終了する所だったは。
あと、ピゴットのうんこたれ レイホールも遅かったけど、琢磨ほどじゃなかったし、琢磨だけ左右逆っぽい?
幾ら何でも遅すぎると思ったら、酷いミスですな。
ピゴットミサイルとタイヤ装着ミスが無ければシングルは確実でトップ5は行けたかも。
今年こんなのばっかり。 ああ、そう言えばF1だけどマクラーレンがシーズン前テストでやらかしてたかw
リアタイヤの左右逆 GAORAはやっとニアライブ放送中なのでこっちに書こう。
やっぱりこういうのは理屈じゃないな。
琢磨とRLLは相性が悪い、というか何か噛み合わないんだな。
プライマリーで周回遅れになりかけた程遅かった理由知って、膝から落ちたわ。
冗談抜きで2012年の悪夢の再来という感じ。 >>257>>258
あめりかではライツですらやらなくてもヨーロッパではF1のチームがやらかすミスだな
中嶋一貴がレインタイヤを左右逆に取り付けられてめっちゃ遅くなってたのっていつの話だっけ 今年オーバル以外ほとんどトップ5入りできたレースばっかじゃん
なんか毎年言ってる気もするけど スリックタイヤ逆ってそんなに変わるのか?
オーバルならわかるけど。ただ単純に遅いんじゃ… >>266
SFでも2014年の開幕戦で当時の絶対的名門トムスがあろう事かロッテラーでやらかしてたな >>268
ゴム部分が前後非対称の構造になってて逆だとちゃんと路面に力が伝わらないんじゃなかったっけ タイヤの事は分からんけど、タイヤの構造が左右で異なれば車は真っ直ぐ走らないよね 全部一緒ならフロント・ライト・/リアレ・フトと印書かないでしょ。 >>269
ロッテラー独走でつまらないレースになるかと思ってたらピットイン後に急激に遅くなって
表彰台どころか5位くらいでゴールしてめっちゃ怒ってたな忘れてた 名門と言われるレイホールレターマンでやるミスじゃねぇなというのは確か。
オーバルしかやってなかったドレイヤーレインボールドが初めてロードやる時に
サスアームを逆に付けた事があったらしいけど、それくらいの弱小チームレベルの事件やね。 てかリアタイヤ逆につけるミスなんてプログラムとしてありえんな!首だ!(笑)とゆうかRLLレベルだとおどろかないよ。(笑) どっち側のタイヤかはチョークで書いてあるから
チョークで書く時に間違えてたんかな >>278
RLLはメーカーエアロ時代に強かっただけで名門ではないぞ
メーカーエアロ時代も後半戦から強くなって来てたし、今年もそれを期待したいところだね
まぁでも台数増やすのって俺らが思ってる以上にむずかしいんだろね
ペンスキーですら4台体制にした年のパジェノーは微妙だったし 昔だとマリオがわざと逆にはいたとか話は聞いたことあるが、今は精密になってるからそういう技はできないよな >>283
オーバルで左右逆につけたら曲がれないなw タイヤ逆付けとかメットリくんもマジギレ案件
ピレリくらいになると逆付けでデグラ抑制効果があったこともあったな
右京さんくらいになると4輪フロントタイヤ真面目にタイム出しにいくけどw >>277
しかもピットインの映像で思いっきり逆向きの矢印が映し出されてたっていうw トラがF1乗ってたころチームメイトのデラロサのタイヤつけられて失格になったこともあったな あのときは雨で混乱してたけど ゴムを輪っかにした接合面が斜めカットで合わせてあって
前輪はブレーキ、後輪は駆動力と力の掛かる方向に合わせて重ねてあるので
逆履きすると最悪の場合分解する、とかなり昔に聞いた事がある
まぁ今時のタイヤでもそんな事になるのかは知らんけど >>293
シボレー移籍ちらつかせたアンドレッティが悪い いやいや昨年後半のアンドレッティもいい加減にしろって感じだったぞw
結局のところポイント稼げずに、チームに緊張を与えられない琢磨も悪い。 チームでいい立場を築けないのは琢磨自身の問題もあるのだろうな
スーパーアグリやAJみたいなワンマンチームじゃないとダメな所が ホンダパワーでチップガナッシに入れないのかな(´・ω・`) そもそも今のアンドレッティもロッシ以外は……
ホンダ自体の戦闘力は十分あるはずなんだが アンドレッティ残るのを第一に検討してシボレーになったとしても
去年ならガナッシュとかにシート用意してくれたかも?(´・ω・`)
そういう支援が受けられないのであればホンダに拘らずアンドレッティシボレーに乗れば良かったんや >>237
字幕付いてた
F1といい
インディといい
一番つまらない人が勝ってお通夜だわ 結局アンドレッティが
琢磨に出ていってもらいたかったから
シボレーの話が出たんだろ
アメリカ人乗せたかっただろうし チーム力って大切だよねー
タイヤの付け間違いとかアマチュアかよ なんで再放送ではタクマのレース前のインタビューをカットするんだろ?レース後のダラダラ喋りの方をカットすればいいのに ザックビーチクもたっくんとポイントほぼ変わらないけどね >>308
匿名希望E・Fさん「美味しいオレンジジュースも一緒にいかがかね?」 >>310
ここにはその幼稚なファンが沢山いるように見えるだろ?
でも実際は50歳台の男が一人で全部書き込んでるんだぜ。 第102回インディアナポリス500 暫定スケジュール
5/16(水) 00:00〜02:00 Veterans Practice
5/16(水) 02:00〜05:00 Rookie Orientation
5/16(水) 05:00〜07:00 P1
5/17(木) 00:00〜07:00 P2
5/18(金) 00:00〜07:00 P3
5/19(土) 00:00〜07:00 P4
5/19(土) 21:00〜22:30 P5 バンプデー
5/20(日) 00:00〜06:30 予選DAY1
5/21(月) 01:00〜03:00 P6 ポールデー
5/21(月) 03:45〜05:45 予選(10-33位決定)
5/21(月) 06:00〜06:45 予選(PP-9位決定)
5/22(火) 01:30〜05:00 P7
5/26(土) 00:00〜01:00 P8 カーブデー
5/28(月) 01:05〜04:30 決勝(200 Laps) GAORA中継<LIVE>
5/20(日) 05:00〜 予選1日目
5/21(月) 05:00〜 予選2日目
コメンタリー:松田秀士、小倉茂徳(2日目のみ)、レーサー鹿島
現地リポート:稲嶺慶一(番組ディレクター) ※BSスカパー
5/28(月) 00:00〜06:00
解説:松田秀士 松浦孝亮
実況:村田晴郎
プラクティスの扱いが公式とインディカー公式で異なるので
インディ500公式を元にして、私がナンバリングしています。悪しからず。
5/26(土) 22:00〜22:30にダイジェストでカーブデーの特番もありますね。スカチャンにて。
昨年は生で見れた琢磨の勝利。
今年は残念ながら、米本社出張が6月になったのでテキサス観戦になりそうです。
まあ、昨年一生モノを見れたから良いや(自慢) >>302
TKの後釜にIndyCarでの実績のないジョーンズを選んでるし、ガナッシとしては若手が欲しかったんじゃないかな
>>319
今年は代わりに俺が琢磨の2連覇を観てくるわ >>320
スケジュール概要や
ホテルどこ予約したとか
今後の参考に教えてくだされ。 >>320
もしもシートを失うような事があれば、ペイドライバー枠的なシートをホンダの支援で、って事です。
先手先手で突っ走ってしまうのは琢磨さん本来の気性なのだろうか? >>320
トロロッソに引き抜かれなければハートレーが乗ってたんだよな
今考えればハートレー乗せても微妙だったかもしれんけど >>319
予選の週は村田さんプロレスの仕事かな。 >>320
おう、琢磨の2連覇見るまで帰ってくるなよ! さっきJsportsのWRC番組観てて奴田原のタメ語解説にすっげー腹立ったんだけど
解説者って仮に司会と家族だったり夫婦恋人だったとしてもタメ語はダメだと思ったわ
居酒屋でもちゃんと敬語で会話するムトゥやマツーラはちゃんとしてるよ、今さらながら安心した >>329
大御所だからってテレビでタメ口はねーわ アマノさんが危惧してたけど、今年は雨模様というのがどう転がるかもありますな。
ここ50年でインディ500の全てを通して雨が無かったのは2012年のみ。
予報ではプラクティス〜予選終了までは連日雨というのが気になるところですね。まあ予報通り火曜〜日曜まで毎日
雨ってことは無いでしょう。
全て雨だと練習走行でマシン作るのも予選もワンデイ纏めとかになってしまうし。
19号車のドライバー次第だけど、久々のバンプアウト、しかも2台もどうなることやら。
個人的予想は、カイル・カイザーとクレマン・デメロ、ピッパマン辺りかな? >>330
奴田原、新井、勝田が20年間トップにいた。
前任の山岸舞彩から引き継いだド素人の少林寺娘にラリーを仕込んだのは彼ら、つまり弟子みたいなもん。 別にその女が弟子だろうが娘だろうが愛人だろうがなんでもいいんだが
そいつに対してだけ話してるわけじゃないんだよ、スポーツ番組の解説ってのは
野球の解説者なんてクソみたいなOBも多いが、最低限の礼儀はわきまえてるぞ >>322
スケジュールはIMS公式ページに5月のイベントが載ってるからそこを見ればいい
チケットの座席指定が難しいからそこだけ気を付けた
インディアナポリス空港があるから乗り換え込みで15時間ほど飛行機にゆられたら簡単にインディアナポリスに付ける
街での移動はUBERを使う予定
あと、空港のレンタカーでマスタングのオープンカーが借りれるから月曜日はそれでドライブする
ホテルは奮発していいとこ取った
いつもの人と違って今年が最初で最後かもしれないしね
思ってた以上にインディアナポリスはホテルが多いから今の時期でもまだ部屋は残ってる >>334
居酒屋にF1しか知らない奴が文句言っていると同じだよ。
外野は黙ってろ。 >>335
中々面白い個人ツアーですね。自分は基本シカゴに降ります(仕事の関係上仕方ない)
後は、シカゴとインディアナポリスの間のハイウェイ65号近辺にある田舎町のモーテルを現地で探して
予約します。安い(30〜50ドル)し、ド田舎なんで治安も問題ないし。昨年はコルファックスという町
の安いモーテルに泊まりました。
オープンカーでドライブするなら是非、65号を走ってみてください。グレートプレーンズの広大さが
一番実感出来る米国のロケーションだと思いますよ。
しかし、オープンカーのマスタングでドライブとかアメリカンドリームっすねw BGMはEaglesとかBostonでw 簡単にインディアナポリスに行けそうな気がしてくる…w >>336
そう言ってるからモタスポの新規居なくなるんだよw 若い奴の多くが金無くて免許取得の30万円を捻出出来ない
幾らか有った車への興味も無くなっていくからモタスポへの
興味も産まれない
>>339は的外れだよ >>334
>そいつに対してだけ話してるわけじゃないんだよ、スポーツ番組の解説ってのは
んだね
実況も解説も放送してる以上、対象は視聴者なんだよね
最近F1の川井が自重してきてる気がする
まぁ前よりまともになったってレベルで、他から比べりゃまだ馴れ合い強いけどね
ダズンいうライバルが現れたからかな ラリー番組への文句をインディスレで垂れ流し粘着してる子の語る「礼儀」とは……? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています