【INDYCAR】 インディカーこそ見ておけよ125
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!extend:on:vvvvv:1000:512 >>1
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彡ノノハミ/ `◆◆◆
(´・ω・∩ `◆'
(つ/ /
し--J
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ >>1
(´・ω・`)乙
今週末からalonso(R)さんの新しい挑戦が始まる(´・ω・`) >>1
乙500
>>5
インディはそんな大旗振らないぞ インディのあの旗の振り方憧れる
見よう見まねでは難しい >>6
アロンソさんはインディ500制覇の難易度の高さに早々に諦めてしまわないか心配 前スレでもてぎのオーバルコースの話が出てたが
オーバルとロードのサーキットを別々に作っちまったのは痛恨のミスだったと思うわ。
インディやデイトナやラウジッツみたいな設計にすりゃ良かったのになぁ。
観客目線から言ってももてぎは席からサーキットの距離が遠過ぎるという欠陥を抱えてるし。 >>11
俺も繋げなかった事を馬鹿なんじゃね?と思ってたけど、
オーバルとロードを繋げると当時はFIAの認定が降りなかったという話を目にしたことが有る オーバルにつなげば、もてぎハイスピードロードコースとしても使えるのに >>14
地形や道路の関係で無理なんじゃね?
ホームストレートのところ以外高低差がありすぎる。 琢磨は三冠の内1つ勝っちゃたからな
モナコはないだろうけど、ルマンは可能性はあるな 特例でトヨタに入って、可夢偉と決着を付けるんや(´・ω・`)
なんの決着か知らんけど インディ500は耐久要素がかなりある、レースの長さ考えたらルマンの1スティントよりも相当長いし
向いてないドライバーが通用するとは思ってない派 ホンダが耐久やらない限り無理だろうけどな
アロンソがトヨタに乗るのとはわけが違うし >>19
耐久でも何でもノーアタックノーチャンス一筋やねんって程バカじゃないと思うがなあw >>22
いや別に琢磨がやらかすって言いたいわけじゃなくさ、自責他責トラブル問わず最後まで何も起きない予感がしないんだよねぇ >>23
ああ、貰い事故の多い琢磨ならそっちの心配は確かにw >>22
富士のWECで耐久レース走ってるのに・・・ >>26
派手にスピンしてたな
原因はギアスタックだったが >>9
わかる
去年のインディ500ホワイトフラッグの振られ方がかっこよくてたまらんかったは
旗振りおじさんはマーシャルのリーダーが務めたりしてるのかな? フィニッシュ時のダブルチェッカーの振り方はホント好き >>12
元々ロードコースだけだった設計に後からオーバルを追加したからああなったんだよ。
1995年のオートスポート紙に建設中の茂木の記事があってその中でホンダの茂木責任者の話として出てた。 ピエトロがWECでクラッシュして両足骨折らしいとの噂が
今頃、デイルコインの電話鳴りまくってるんだろうか? >>31
検索したらツイートが結構多かった。
両足骨折だと今季は絶望か..... クラッシュ直前なんか変な挙動してたな
しかし代役は誰だろう
グティさん(1年ぶり2回目)かな? 動画見たら前から突っ込んでしまったようだ
こりゃ代役探しが大変だ よりにもよってオールージュか
あそこは事故るとなぁ ラジアー爺とピエトロさんがいないとなるとバンプアウトされるのは意外な人になるかも
ピエトロ代役とピッパマンあたりが怪しいのかもしれないけどわからんな >>31
マジっすか
去年のテキサスでいい走りしてたボーティエ乗ってくれないかなぁ 5/12(土曜)BSスカパー! PM2時〜
インディカー・シリーズ2018 特別番組 佐藤琢磨「インディ500」2連覇への道
第101回インディ500完全版 >>31
ピエトロ君の代役はエマーソンかクリスチャンを走らせよう >>38
ボーティエはやらかし君なのが明白になってしまったからどうかね。
今年もIMSAでキャデラックのいいシート手に入れたのに、全損やらかしてチームごと欠場させてるからなぁ。 >>39
琢磨の2連覇に必要なことは何なんやろう(´・ω・`) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています