【HONDA】F1ホンダエンジン【255基目】
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!extend:on:vvvvv:1000:512 >>950 が立ててください。 >>970 が立ててください。 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1525063395/ 👀 >>309 レッドブルとホンダ間では大筋で合意で後は同じ自動車メーカーのアストンとの共存とかの問題解決だけなんじゃないか？その件で本社で相談するんでしょホンダは >>305 せっかくのワークス体制が一年でフイになるかもしれないから、 レッドブルホンダになったらルノー最速は現状の バッジと言えば、タグホイヤーに対抗してトロロッソにはカシオつけてバランス取ればいいんじゃないだろうか？ >>312 正直F1は腹の探り合いだから何が本当かなんてシーズン終わる頃まで分からないのが現実、毎年振り回されてるし ルノーは赤牛が逃げるならアロンソかリカルドを取りに行くと思うよ >>312 >>317 >>319 >>311 >>316 とりあえずトロロッソに支給してくれて本当に良かったわ >>325 ホンダそのものにアドバンテージも無いかもだけど >>326 >>302 ホンダPUはフラットに低速でもパワーが出るという特徴があり >>314 >>329 >>314 >>302 ルノーでいい車だったのはアルピーヌ110とサンク ターボくらいしかないもんな >>337 まあ、現状じゃあ今までと変わらない 最近Renault車を見かけるのは何故だろう。といってもカングーだけど。 ＞この理由を田辺TDはこう説明した。 >>345 トロロと枕、両方に供給してたら面白かったのに。 まだ言ってる >>335 ホンダ信者的にはマクラーレンが未だにQ3進出出来てないって事だけが心の拠り所だからな まあバーレーンで結果が出てるから去年ほど悲壮感はないけど >>353 >>340 ようするに回生足らんのだろうし、燃焼効率も追いついてないから >>358 >>355 >>360 >>354 PUだけでなくシャシーも、燃費と回生に影響があることぐらい分からんかねバカ信者達 FPで遅いと笑われたら信者は壊れたレコードのようにロングラン、ロングラン言うくせに、レースになったらいつも1、2位を争う遅さだよな 急造シャシーに応急セッティングじゃどうしようもないわ >>365 >>364 今回はFP2のロングランでもセクター3のストレートでデプロイ切れの傾向は出てた筈なんだけど修正間に合わなかったんかねえ？(´・ω・`) >>371 >>372 ワシントンポストの記事も貼っとく https://www.washingtonpost.com/sports/auto-racing/red-bull-opens-talks-with-honda-as-its-f1-engine-supplier/2018/05/01/25fefdba-4d41-11e8-85c1-9326c4511033_story.html?noredirect=on& ;utm_term=.549e0e02a4a4 >>363 成る程ねえ >>374 シャーシとドライバー的に言い訳許されない状態でやれるチャンスなのにな 回生は自衛隊(三菱重工、川崎、石川)とかと協力出来んかね〜たしか潜水艦とか似たようなシステムで世界でトップクラスの燃費だから役に立つと思うけど。F1(ホンダ)パッとせんと技術立国日本は終わった って日本人のテンションダダ下がりやし💦 まあホンダエンジンが欲しいチームはいくらでもいるからな >>375 を貼ってみて思ったけど、 >>381 もしホンダＰＵがダメな場合は、 >>385 アクセルワーク無しと激しくありの回生は別物って事かな❓なるほど〜 >>382 >>390 去年の状況ではパートナー見つからんんけど、今の成績ならPU料金(30億円)要らないのは予算160億円程のチームには魅力かも。 >>390 >>372 コーナーの立ち上がりからモーター動かすのと200ｋｍ/ｈ超えてからモーター動かす差 >>395 レッドブルとホンダが例えば契約すると2年ってことは、2021年までか！まぁホンダPUにまだ不安があるからとりあえず様子見で2年って感じかな？その2年で結果がかなり良ければ延長って感じかな？それとも2年使い捨て？ 2年契約したなら、3年目以降は再契約当たり前です。 信者のみんな、田辺の様にまず反省してから意見してね。 田辺がパワー不足を認めたのはいい傾向だ。 確かに、信者でNGは悪くないな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
