【HONDA】F1ホンダエンジン【249基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ ）
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ
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【HONDA】F1ホンダエンジン【248基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1523857874/l50
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!extend:on:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ネトウヨ
チョン
左翼
この辺りのワードはすべてNGワードに突っ込んだほうがいい >>833
下手するとそっち行く方が安かったりするんだよな 日本の現状を書くだけで思考停止、現実逃避のニホンザルが湧くからこの国はもうダメだよ ポルシェは枕、赤牛とトロはアストン
ホンダは恒例の途中放棄で現レギュ限りで撤退 >>855 日本ってそこまで悪い訳じゃないな。
マスコミに踊らされ過ぎだよ。
中国も資本の集中で都市部は良いけど、地方は貧困に喘いでるよ。
韓国なんて不況で、失業率が高いからね。
両国民共に、国内が良くないから、海外へ移民するんだよ。
なぜ韓国が日本に来て就職したがるのか？なぜ中国人が日本に来て商売したがるのか？
それが分からないから、『日本はオワコン』だの『日本はダメだ』などと言うんだよ。
日本は経済が成熟した国だから、昔のような高度成長を求める方がおかしいんだよ。
静かに緩やかに成長していくのが今の日本だよ。 >>819
あとは逆にコンパクトや軽自動車じゃないか？
全開率が高くてウェイストゲートが開いてる時間が多いような車種に向いてる >>855
終わってるのは日本じゃなくてお前だよ
それを現実逃避してるのはお前だろ >>858 でも、そのクラスに搭載すると、コストが跳ね上がるから、販売的には逆効果じゃないかな？
あと市販車に使用した場合、重量の増加や耐久性も未知数だしね。 >>857 少子高齢化を放置したおかげで2025年以降は中韓と立場が完全に逆転する。日本は中韓の下請けとなり日本人は中韓人の下で奴隷のような低賃金でコキ使われ女は肉便器として中韓人に買われる未来が待っている >>861 おいおい、韓国は日本人の半分しかないし、あの国も日本に劣らず少子化してるんだぞ。
中国も一人っ子政策で、女子が少なく、結婚相手が見つからない男性が増えて、人口減少が始まってるよ。
これは世界中の国で少子化は問題になってるんだよ。
君は明らかに、シナチクかチョンパンジーだね。
そういう妄想は、ファンタジー小説にでも書くと良いよ(笑) ここ最近のホンダはやたらレースに強くないか？F1も去年までとはちょっと違う >>863 去年はMotoGP以外は、どのカテゴリーでも決して誉められない成績だったからね。
今年は力を入れたのかもしれないね。 ガイジにレスするなバカ共
韓国はNGワードに指定しとけ >>855
お前が就職してくれさえすれば日本の景気も盤石なんだが ホンダが勝ち出したら
無料で見られるようになるんじゃねえかな。
でもなー多分録画だろうからこのスレの人間には耐えられそうもない……とｗ レッドブルがホンダを選ぶ可能性が極めて高くなったそうだ
ルノーのフルワークス参戦が相当効いているみたいだ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180424-00000003-fliv-moto
確かにルノーを選ぶのなら本来の契約期限の5/15を夏迄に延長する事など無いしね
来るか4台体制
https://i.imgur.com/cpDh06A.jpg >>877
お、ようやく５月に決まると言わなくなったか。
８月まで、楽しみに待とう。 マルコ「ニホンノミナサン、ホンダPUヲトウサイスルノヲタノシミニシテイマス(^_^)」 トスト： 「日本語では「できる」という言葉は出来ないという意味です」
まるこ： 「フムフム」 >>881
昔は日本人が「出来ない」と言うときは
「何とかできそう」という意味だから気を付けろ
とか言われていたんだけどな。
逆にインド人が「出来る」と言った時には以下略
時代は変わるもんだ。 >>882
今だと日本人にできるか？とか聞くよりやってみてくれないか？と尋ねた方が良さそうな気がする
できるか？とか聞かれると期待されてると思ってやってみますだのできるかもしれませんだのと期待させてしまうし >>855
もうダメなら日本から出て行け
アンタごときイラネ 鳥への愛情が思いのほか深かったハートレー
Q: Which superpower would you prefer: being able to fly or being able to become invisible?
BH: Invisible. Or actually I would take both: birds always fascinated me as a child. I could watch them for hours, imagining taking off with them.
子供のころ鳥さんが大好きだったんだ。鳥さんたちと一緒に飛び立つことを想像しながら何時間でも観察してた。
https://www.formula1.com/en/latest/interviews/2018/1/the-secret-life-of----brendon-hartley.html >>873
ドコモで唯一うらやましいと思える要素
ドコモウィズにろくな機種がねえから入る気起きねえよ… ルノーがバルセロナで30馬力アップしてくんのに、
ホンダは何やってる？50馬力アップしないといけないでしょ。
ホンダは何事も遅すぎる。 >>874>>886>>887
ドコモ以外でも2000だから我慢しろよw >>889
倍とか値段云々じゃなくて、非常にむかつくから嫌ｗ >>870
ポルシェなめてるんじゃなくて、物事をきちんと見れないだけだろ。
馬鹿なんだろ トロロッソもこんなしなやかなサスペンションだったらステアリング修正少ないかもね
https://youtu.be/S_0FHCFwZjg ポルシェ云々の前にアストンもPU作るって話じゃ？
RBとホンダは契約しても19.20の二年の契約じゃねーかな？
ま、どのみちどっちも出ると決まったわけじゃないし当面スルーでよさげ >879
ホンダとの間で供給契約の締結期限が
6月初旬に設定されたって報道があった
>886-887
ソフトバンクユーザーも980で契約できた時期があった >>881
枕「サイズゼロできるか？」
ホンダ「できる」
提灯「PUの性能が低いのは枕が出来ないものを押し付けたせい」
枕「?????」 赤牛としては新レギュまではホンダでもルノーでも、正直どっちでもいいんだよ
どーせホンダもルノーもメルセデスとフェラには勝てないのわかってるしな 同じオイルを使わせて走りとデータを見比べて、
良い方を取るよ〜って高見の見物。
話に乗ろうが、どんな結果が待ってようが
ホンダには厳しい未来しかないね。
現場もそうだと思うけど、開発陣は胃が痛くなりそうな事だよね。。。 毎月2,000円程度が出ていくって考えると悩むな
でも娯楽なんだしそれが払えないなら見れなくてもしかたないよな トロロッソとホンダを繋ぐ、ピエール・ガスリーのスーパーフォーミュラでの経験
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180424-00000014-msportcom-moto ホンダ、今もガソリンを赤牛にあわせてるんだよね。
ホンダはやる気満々、でもルノーも赤牛に採用してもらいたい。
ルノーはフェラーリやメルセデスに追いつくってがんばってる言ってるし。
ここは、正々堂々勝負だね。 RBに採用してほしいなら、車体開発の猶予もあるから
早めに新スペック導入する可能性もあると思ったんだけど
あんまりそういう動きないのがね
ホンダもあまりそこに熱心ではないんじゃないの 同じ燃料オイルを使わせて〜って話おかしくない？
いまや燃料はPUに最適化されて作られてるわけで
ルノーPUとホンダPUに同じのを使わせて
性能比較とかありえないと思うんだが ホンダもPUだけの提供で懲りたから、いつかはセミワークスで出る予定なんでしょ レッドブルはルノーのことを｢蚊みたいな存在｣とまで言ったから
｢ルノーから提携解消を発表して違約金払ってね｣って感じジャマイカ？w >>904
だって壊れないようにするだけでもう精いっぱいなんだから >>905
そんなことはない。石油会社をスポンサーにしてそこのガソリンを使うのが常識。
ホンダには、自由があったが赤牛と同じメーカーを選んだ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180424-00362348-rcg-moto マルコ＝ザク
ホーナー＝ブー
ホンダは図太い神経を持った、調子良いプラス志向の
テクニカルディレクター立てた方が良い気がするなあ・・・ >>825
少なくともお前がビジネスにおけるポジショニングを知らないことだけは理解した ホンダはもうRBに採用されてボロッカスに叩かれて一生F1に関わらないで欲しいw ハトってポルシェとまだ、契約したままなんだよね。
ポルシェのために育てるのかもしれない。赤牛には、ガスやサインツいるから、いらないだろうし。
ハトは次のバクーも初めてだし、ガスにぶっちぎららるのは、見えてる。期待しないでみてあげよう。 >>909
レッドブルルノーとトロロッソホンダの燃料は、
同じメーカーが作ってるということだけで
同じ燃料・オイルではないんじゃないか？って疑問なんだけど・・・
あとホンダがモービルを選んだのは
レッドブルとの将来を見据えてというのもあるだろうけど
もともと第4期ではずっとモービルを使ってたっていうのもあると思う 在日、在韓問わず朝鮮人に生まれるのがかわいそうになる。 >>913
そんなおまえはそのレスを最期にしてもう二度とこのスレに書き込みするな そもそも、契約で油を自由に選択出来ることになってるわけで
それはホンダが最適と思うものを選ぶためのにそうしたんだから
RBに合わせるとかそういう話ではないだろうよ
モービル選んだのは、マクラーレン時代のカストロールに変えさせられたこと
あるいはカストロールの品質それ自体が気に入らなかったってことでしょ i i i i |
i i i i Ⓗ|
i i i i （・）=（・） ﾐ〜〜〜ﾝ
i i i i Y/.:::.ヽ ﾐﾝﾐﾝ
i i i i ,ノ| |:::::|:::| ﾐ〜〜〜ﾝ
i i i i: | |;;;:ﾊ::|⌒
i i i i: く｀レ| |/ ｀ 、
i i i i | 。、.
゜、。
. 。 >>906
゜ ∧＿∧ ウワァァァア
（ ´Д⊂ヽ
⊂ ノ
人 Ｙ
し （＿） メルセデス、Ferrari、ホンダ、ポルシェ、ルノー、アストンマーティン
こんなにワークスがあって競い合ったら最高に面白い…よな？ >>907
逆だろ
ルノーにとって我々(レッドブル)は蚊のように鬱陶しい存在だろうがパフォーマンスを引き出せることを信じてつついてるってこと
それでパフォーマンスが向上すればルノーにとっても悪い話じゃないだろ？と >>921 ホンダは遅すぎていないと同然だからもう一社入ってもらわないとな 透明あぼ〜ん無視してあぼ〜ん表示させる自演パターンか リカルドの決断を待てるのは8月までだとレッドブル
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180424-00000004-fliv-moto
その“ほかの選択肢”とは具体的に誰を指すのかと尋ねられたホーナーは、「最も明らかなのはカルロス・サインツ（現ルノー）だよ。
彼は我々との契約下にある」と答え、次のように付け加えた。
「それから、ほかにも何人か若いドライバーがいるよ」 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180419-00000001-fliv-moto
「我々は常にパフォーマンスを求めている。ルノーに関しては、蚊と同じくらい悩ましいし、フランス人の考え方にはかなり疑問を持っているよ」 とりあえず今のPUが７戦もてば次からバージョンアップして壊れても元のバージョンに戻せば戦える
対策済むまでそれで戦うという戦法もとれるし対策に時間もかけられる
とりあえず７戦戦えるPUを作ることが大事なんじゃないか レッドブルはホンダ積んで行く行くはそのままホンダにチームを売る
トロロッソはホンダとの契約切れと共にポルシェにチームを売る 仮にレッドブルがホンダＰＵを採用するとしても２年
その２年で評価、非常に良ければワークス化、そうでなければポルシェＰＵに切り替え 赤牛は自分に有利な条件をホンダが飲めば
PUのレギュレーションが変更になる2021年までホンダを選ぶ可能性はあるな
どうせルノーでもホンダを乗せても短期間で劇的に強くなる訳ではないし
どっちにしてもメルセデスやフェラーリには敵わない
他のメーカーが参入しやすくなるよな2021年のF1エンジン案が採用されれば
名前が挙がっているポルシェなどのメーカーが参入してくるかもしれないし
赤牛がそこでホンダとの契約を抹消するのも高い可能性で有りだな また新参PUでやり直しって賭けに出るのは現実的なんすかね？ ホンダは2020までトロでワークスやって撤退ポーズとってりゃいいから
以降はボケ牛本体とポルシェを追い込んでやれや! リカルドにせよレッドブルにせよ、このまま同じ事やりつづけてトップグループ以下に甘んじるなら何かを変えて賭けに出てもシリーズ制覇を狙う体制に変化させるだろうな >>937
レッドブルは、後２年このままルノーＰＵかホンダＰＵかのどちらかしか選択肢が無いのでは
メルセデス、フェラーリはＰＵを提供してくれないし ポルシェが競争力をつけるまで数年かかるだろうからトップチーム躊躇するだろうね。
ワークス参戦かザウバーあたりに供給して力をつける方法を取るのでは。 >>922
ほんとな
真逆にとらえる読解力ゼロな奴がいることが恐ろしいな 確かに企業規模からするとレッドブルはルノーと比較して蚊みたいなもんだが、
レッドブルが匂わせてる利益率や売上額からすると、おそらく利益はルノー以上で年間1000億円以上級の企業よ
1万人そこらの企業で凄いもんだわ
まあでもホンダからするとレッドブルもルノーも同じく蚊みたいなもん >>921
メルセデス、アウディ、ポルシェ、日産、ジャガー･･･
この先も名だたるメーカーはFEに集まっていくんだろうかね >>942
F1とFEと同一場所で同時開催してほしいな >>943
話題性が最も高いモナコなんか良さそうだけどねぇ >>929
なんか理性的なレスのできない奴だと思ったら壊れたレコーダーだったか
ごめん直してやりたいけど俺には修理できなさそう >>926
http://www.as-web.jp/f1/361474/2
「我々は常にパフォーマンスを求めている。ルノーは我々がまるで蚊であるかのように苛立ちを覚えているだろう。我々はフランス人の物の考え方に挑戦しているといったところだ」とマルコは締めくくった。
https://f1-gate.com/redbull/f1_42134.html
「我々は常にパフォーマンスを要求している。ルノーにとって、我々は蚊のように迷惑な存在かもしれないが、我々は常にフランス人のメンタリティに強く挑んでいる」
原文？かわからんが英語がみつからなかったのでポルトガル語
https://www.autoracing.pt/formula1/helmut-marko-para-a-renault-somos-aborrecimento-tao-grande-como-mosquitos/ >>946
続き
該当部は記事の最後
google翻訳は日本語だと制度が低いので英語にすると
But for Renault we are as annoying as mosquitoes. We are invited to their house but we are better than their factory team. And we are not helping them. In other words, we are putting to the test the magnificent French mentality.
引用してる他の記事より長いし、「ルノーが蚊のようにうっとうしい」という訳は誤訳か恣意的なデマなんじゃないかね？ >>946
原文のポルトガルを機械翻訳しても「しかし、ルノーにとって我々は蚊と同じくらい厄介です。」
ってなるし。
どのような馬鹿があんな日本語訳作るんだろう？
機械翻訳以下の翻訳って・・・・ 常識で考えて、レッドブルがルノーを蚊のようにうっとおしなどと言うわけないだろ。
彼らはパフォーマンスに対して厳しいけど、常識はわきまえてるよ。
トトウォルフのような談合体質を好まないだけ。
カスタマーサービス受けてるから何も言えないならそれこそF1村と言われる
体質そのもので、ホンダはレッドブルに気を付けた方がいいといったトトも
一見常識的対応に見えるが談合体質そのものだよ。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
