【HONDA】F1ホンダエンジン【249基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。 (2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ ) 2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ 次スレは>>950 が立ててください。 立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。 宣言が無ければ>>970 が立ててください。 前スレ 【HONDA】F1ホンダエンジン【248基目】 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1523857874/l50 ★スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい 。 !extend:on:vvvvv:1000:512 VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>796 んん〜? 去年のリアサスの話だぞ? 今年はホンダPUの関係でリアは一新してるからな? トラクションが良くなった要因は俺は知らない。 全体のパッケージ見直しが良かったのかリアサス再設計が良かったのか バーレーンでレーキ変えたのも情報見たことない レーキ角は開幕から変えてるよ 風に弱いのはエアカーテン変わりにサイド部分に作る渦の流れが弱いのでは? >>792 いくら耐久で極めててもF1のシャシーに乗っけて同じ信頼性出せるかは全くの未知数だと思うがね ラリーでトップだったらF1でもトップなの?ってイメージしかない F1の超繊細な世界を舐めてるとしか思えない あくまで別カテゴリーでのノウハウであって参考程度の情報でよくそこまで剛弁出来るよな 俺もポルシェ参戦は大歓迎だがポルシェだからやってくれるはず!みたいな妄想はホンダで懲りてるわ >>788 終わったことをぐだぐだ言っても仕方がない そういうのは無能な管理職の言うこと 今年は違う気がする https://jp.motorsport.com/f1/news/F1-gasly-baku-preview-1029624/ ガスリー「GP2時代、バクーで18位から2位になった。覚えておいて!」 2016年シーズンにはGP2で王者になったガスリー。彼はこの年、ここバクーで行われたレースに出走し、レース2では2位を得ている。 「GP2の時には、僕はここで2位になっている。最終ラップまで、勝利を争ったんだ。だから良いレースだった。しかも18番手からスタートして2位になった……すごいレースだったけど、覚えておいてほしいレースのひとつだ」 今のレギュレーションであんまお金掛けるなよ 2021の為に使いまくれ レットブルが来年ルノーかホンダか選ぶと言っているけど、ルノーの一択でしょう! それに、2021年からポルシェエンジンを乗せるのでホンダは無い ホンダにとっても、2020までトロ・ロッソとワークス体制でいいでしょうね まあ、トロ・ロッソもチームが存在していたら2021年にはポルシェになるので、 ホンダは撤退かワークス作るかでしょう。今後に、期待したいですね!! 2021からMGU-Hが無くなったら、ホンダにとっては有利になるのかね(´・ω・`) ホンダって耐久とかラリーとかからっきし駄目というイメージだわ レースだけじゃなくて市販車も タクシーに使える丈夫な車とか、まともにオフロード走れる車とか無いよね? 凸凹がなくて全体的にいまいちなら大して変わらんだろうね… V8時代も末席だったし 始めから無ければ現状少しマシだったかも程度 このスレには、いろんな角度からホンダを叩かないと気がすまない人が多いんだねぇ レッドブルの言う 夏休みまでに決めるってのは ハンガリーまでを意味し ベルギースパ(で投入)ではもう遅いってことだよな それまでは誰もなにもわからん……と ましてや俺ら……w >>807 有利になるといえば有利になるのかもしれないけど、 ホンダ陣営自身が弱いって認めてるし、逆にその弱点を克服するためにF1復帰ってのも理由にあったわけで、 そんな理由でホンダにとってはMGU-Hがなくなるのは勝負には得ではあるんだけど 他のメーカーが撤廃に賛成だったけどホンダだけが反対したとか。 >>792 エンジンの開発は世界ランキング5位の現代ですら自社開発できない状況下で、 ポルシェは各社から開発依頼を受けている会社の一つではある。 しかし、そのエンジンを見ると一貫性が全くない。担当者が勝手に自分の設計 したいエンジンを作っている様に見える。 レースエンジンで糞があったのも、もしかしたらそのような企業風土の所為かも しれない。 あの会社は一口に「ポルシェだから」とは言えないと思っている。 >>782 >あの時の判断は間違ってたと今頃思い返される 記者会見の檀上で役員同士が睨みあっていたからね。異常だった。 >>799 そんなことないよ。デグラデーションというのを今年になって初めて覚えたくらいだから リヤのトラクッション不足はバーレーン以前から言われてたはず。 >>809 全日本ラリーならたまにいるけどあれは趣味の延長か・・・ >>814 熱回生(MGU−H)搭載するのは高級スポーツ車だろ ドイツのアウトバーンをよく使うような車なら有効だろうと言われてる >>809 今年のルマンは勝ったしNXR無双してたんだが >>809 HONDAの軽トラは1tで折れると不評だねぇ、過積載にも程があんだろってのは置いといて あ、日本の凋落から目をそらして思考停止で現実逃避している愚か者だ 東アやヌー速から出張ご苦労様 ・・・じゃなくて巣にカエレ!! まあ厳しそうなのは事実だけどな 参戦してるメーカーも日本でやるより 中国2開催とかのほうがよろこびそうだし 中国での市場開拓に本腰入れるF1、現地オフィス開設を計画。 一方の日本は来季以降の開催見通し立たず https://formula1-data.com/article/f1-has-plan-open-office-in-china シルバーストーンもオフシーズンくらいに開催費用が云々言ってた気がするけどあれはどうなったんだっけか >>830 今の契約を一旦解除(それで2019年まで確定) それ以降は再契約交渉中 http://www.as-web.jp/f1/141033/2 リバティ・メディア側はF1にシルバーストンでのイギリスGPを継続することを望んでおり、残された契約期間の2年の間に交渉を行っていくものとみられる。 >>806 ポルシェってホンダと違って初年度から結果だせるんですか? 遅かれ早かれオワコン日本では開催されなくなるから年1でシンガポールか中国に行ける経済力を付けとかないとな ツインリンク拡張して作ればツインリンクではなくなるけど CS代金すら払えずF1ニュースで結果だけ見てる俺 頼むホンダ、スポンサーになってBSで無料で見れるようにしてくれ ホンダの優勝をテレビで観たいっす まぁ地上波や無料で視聴できない限り人気は戻らんだろうね。 わざわざ金出して観て見たいなんて人はいないだろうし 見たところで楽しむために必要な情報量が多い。 今は特筆するようなスタードライバーもいない。 普通に生活している日本人のほとんどがF1の開催日すら知らないよ。 >>832 初年度どころか、未だかつて結果を出したのを見た記憶が無い ピーク観客361000人が10年ちょっとで137000人まで落ち込んでるんだから 日本ではF1がオワコンになっただけでしょ 一般への露出も全然ないしホンダがこの体たらくじゃ見に行く要素ないもんな 仮にポルシェが来てレッドブルポルシェになったとしても メルセデスが既にいるから(多分撤退しないだろう) 目標はメルセデス、ってことに変わりはないっしょ。 >>836 >日本人のほとんどがF1の開催日すら知らない ホンダの正社員でも1%未満でしょう。期間工の認識率の方が高そうだ。 どうせならレッドブルが未来にホンダを使う事を想定して、もっとスポンサーマネーをトロロッソに回してほしい いってしまえば右サイドから見たらトロロッソカラー左サイドから見たらレッドブルというくらい広告をいれてさ >>782 そうは言っても、第3期まで無限で継続してたけど、ワークス復帰して出来たのエンジンは 時代遅れのエンジンだったけどな >>838 悪夢が蘇るw >>806 レッドブルはポルシェと組むのか マクラーレンかと思ってた ボロシェ今度はF1で毒ガス人体実験かよ マジこのボロクソバーゲングループは糞だなw ネトウヨって言葉を使うだけでそいつの頭の程度が知れるんだよなぁ ネトウヨ チョン 左翼 この辺りのワードはすべてNGワードに突っ込んだほうがいい >>833 下手するとそっち行く方が安かったりするんだよな 日本の現状を書くだけで思考停止、現実逃避のニホンザルが湧くからこの国はもうダメだよ ポルシェは枕、赤牛とトロはアストン ホンダは恒例の途中放棄で現レギュ限りで撤退 >>855 日本ってそこまで悪い訳じゃないな。 マスコミに踊らされ過ぎだよ。 中国も資本の集中で都市部は良いけど、地方は貧困に喘いでるよ。 韓国なんて不況で、失業率が高いからね。 両国民共に、国内が良くないから、海外へ移民するんだよ。 なぜ韓国が日本に来て就職したがるのか?なぜ中国人が日本に来て商売したがるのか? それが分からないから、『日本はオワコン』だの『日本はダメだ』などと言うんだよ。 日本は経済が成熟した国だから、昔のような高度成長を求める方がおかしいんだよ。 静かに緩やかに成長していくのが今の日本だよ。 >>819 あとは逆にコンパクトや軽自動車じゃないか? 全開率が高くてウェイストゲートが開いてる時間が多いような車種に向いてる >>855 終わってるのは日本じゃなくてお前だよ それを現実逃避してるのはお前だろ >>858 でも、そのクラスに搭載すると、コストが跳ね上がるから、販売的には逆効果じゃないかな? あと市販車に使用した場合、重量の増加や耐久性も未知数だしね。 >>857 少子高齢化を放置したおかげで2025年以降は中韓と立場が完全に逆転する。日本は中韓の下請けとなり日本人は中韓人の下で奴隷のような低賃金でコキ使われ女は肉便器として中韓人に買われる未来が待っている >>861 おいおい、韓国は日本人の半分しかないし、あの国も日本に劣らず少子化してるんだぞ。 中国も一人っ子政策で、女子が少なく、結婚相手が見つからない男性が増えて、人口減少が始まってるよ。 これは世界中の国で少子化は問題になってるんだよ。 君は明らかに、シナチクかチョンパンジーだね。 そういう妄想は、ファンタジー小説にでも書くと良いよ(笑) ここ最近のホンダはやたらレースに強くないか?F1も去年までとはちょっと違う >>863 去年はMotoGP以外は、どのカテゴリーでも決して誉められない成績だったからね。 今年は力を入れたのかもしれないね。 ガイジにレスするなバカ共 韓国はNGワードに指定しとけ >>855 お前が就職してくれさえすれば日本の景気も盤石なんだが ホンダが勝ち出したら 無料で見られるようになるんじゃねえかな。 でもなー多分録画だろうからこのスレの人間には耐えられそうもない……とw レッドブルがホンダを選ぶ可能性が極めて高くなったそうだ ルノーのフルワークス参戦が相当効いているみたいだ https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180424-00000003-fliv-moto 確かにルノーを選ぶのなら本来の契約期限の5/15を夏迄に延長する事など無いしね 来るか4台体制 https://i.imgur.com/cpDh06A.jpg >>877 お、ようやく5月に決まると言わなくなったか。 8月まで、楽しみに待とう。 マルコ「ニホンノミナサン、ホンダPUヲトウサイスルノヲタノシミニシテイマス(^_^)」 トスト: 「日本語では「できる」という言葉は出来ないという意味です」 まるこ: 「フムフム」 >>881 昔は日本人が「出来ない」と言うときは 「何とかできそう」という意味だから気を付けろ とか言われていたんだけどな。 逆にインド人が「出来る」と言った時には以下略 時代は変わるもんだ。 >>882 今だと日本人にできるか?とか聞くよりやってみてくれないか?と尋ねた方が良さそうな気がする できるか?とか聞かれると期待されてると思ってやってみますだのできるかもしれませんだのと期待させてしまうし >>855 もうダメなら日本から出て行け アンタごときイラネ 鳥への愛情が思いのほか深かったハートレー Q: Which superpower would you prefer: being able to fly or being able to become invisible? BH: Invisible. Or actually I would take both: birds always fascinated me as a child. I could watch them for hours, imagining taking off with them. 子供のころ鳥さんが大好きだったんだ。鳥さんたちと一緒に飛び立つことを想像しながら何時間でも観察してた。 https://www.formula1.com/en/latest/interviews/2018/1/the-secret-life-of----brendon-hartley.html >>873 ドコモで唯一うらやましいと思える要素 ドコモウィズにろくな機種がねえから入る気起きねえよ… ルノーがバルセロナで30馬力アップしてくんのに、 ホンダは何やってる?50馬力アップしないといけないでしょ。 ホンダは何事も遅すぎる。 >>874 >>886>>887 ドコモ以外でも2000だから我慢しろよw >>889 倍とか値段云々じゃなくて、非常にむかつくから嫌w >>870 ポルシェなめてるんじゃなくて、物事をきちんと見れないだけだろ。 馬鹿なんだろ トロロッソもこんなしなやかなサスペンションだったらステアリング修正少ないかもね https://youtu.be/S_0FHCFwZjg ポルシェ云々の前にアストンもPU作るって話じゃ? RBとホンダは契約しても19.20の二年の契約じゃねーかな? ま、どのみちどっちも出ると決まったわけじゃないし当面スルーでよさげ >879 ホンダとの間で供給契約の締結期限が 6月初旬に設定されたって報道があった >886-887 ソフトバンクユーザーも980で契約できた時期があった >>881 枕「サイズゼロできるか?」 ホンダ「できる」 提灯「PUの性能が低いのは枕が出来ないものを押し付けたせい」 枕「?????」 赤牛としては新レギュまではホンダでもルノーでも、正直どっちでもいいんだよ どーせホンダもルノーもメルセデスとフェラには勝てないのわかってるしな 同じオイルを使わせて走りとデータを見比べて、 良い方を取るよ〜って高見の見物。 話に乗ろうが、どんな結果が待ってようが ホンダには厳しい未来しかないね。 現場もそうだと思うけど、開発陣は胃が痛くなりそうな事だよね。。。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる