【HONDA】F1ホンダエンジン【247基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ ）
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ
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【HONDA】F1ホンダエンジン【246基目】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>631
トロが急落下！？
去年いたサインツJr.がいなくなってるのをお忘れか？
個別のレース成績でも、ベッテルが優勝して以来最高タイの４位を獲ってるじゃないか >>637
枕はその悪いシャシーで結果出てるよね
言い訳はいいからホンダ積んだチームの低迷の原因を答えてみろよ べつにアンチ認定でも構わんが、PUの絶対的なパワー不足がマシンセッティングの幅を狭めているのはあるんじゃねーの
安定的なパフォーマンスを期待するのは次のアップデートを待つしかない >>640
それを言うなら、サインツが抜けてからどーなったか考えてから言ってね。
レースは結果だよ。チームはコンストラクターズの戦いだから、去年はトロロッソは7位だった。トロロッソは例年前半が良くて後半落ち込む。今年は後半勝負と言っている。 >>622 アンカ間違えてない(笑)？
私でしょ？慌てん坊さんだね(笑)。
スマホもタブレットも有るけど、ネット掲示板の読み書きなら、普通携帯で十分だよ。
文字入力や漢字変換は優秀だし。
ディバイスなんて、新しい古いより、使い勝手が良いもの、慣れたものが一番だよ。 ホンダエンジンが糞なのは、開幕前テストで十分わかっていること。
どのチームも前年度よりタイムを上げてきている中ホンダだけは
タイムを下げた。
自慢できるものは信頼性以外何もなかったわけだ。
特需なコースではまったとき以外にこのエンジンを載せたマシンが勝てるわけがない。
まずは信頼性という句ぞ見たいなキーワードを掲げ、成し遂げられたら歓喜する。
なにか間違ってないか？ホンダさん。
そんなことだから4年たってもこのざまなんだよ。 こういう処には「人をムカつかせる天才」が沢山居る
相手にすると血圧上がるぞ
スルースルー >>72
悟がセナを抜かせるときにライン外したが滑って戻ってきて当たった事思い出した。 今回は、バーレーンが上手く行き過ぎて、中断トップ狙えるポテンシャルあるとセッティング
変更し上を目指した結果、フリー1回目が一番マシだったって落ちでしょ。
期待値が上がりすぎてのミスだろうね、まだ3戦消化だしじっくり勉強し今後につなげれば
いいんじゃね。。 >>644
最高速見る限りだとパワーがないってわけでもないと思うが
トロロッソが結果を犠牲にしてまで最高速重視のセッティングでホンダに忖度する理由もないし 反証挙げても数レス空けてまた同じ事ふっかけてくるからな
無駄無駄 空力でどうこうできるレベルじゃない。
エンジンのパワーが根本的に足りなければ問題外。 >>618 『中段勢にコースの得手不得手なんてありません』
これマジで言ってるなら、ちょっと病院で頭を見てもらった方が良いね。
モータースポーツファンで、その考え方は異常だよ。
まあ、ただ単にホンダを叩きだいだけのキチガイアンチなら仕方ないけどね(笑) 凄いなと思ったのはベッテルとフェルスタッペン
レッドブルやフェラーリはギリギリまで攻めているし
それに応えるPU並びにセットアップが提供されているよ
あぁいう事故起こしたら何処かが痛むかして
レースを上位で終えることは不可能なんだけださ >>654
はぁ？
ハース、ルノー、枕は安定して速いってのｗｗｗ
現実から目を背けて、見たくない結果を語る人間から逃避してアンチ扱いしてればいいんじゃない？
妄想の世界のみで語りたいならお花畑スレでも建てればいいと思うよ >>635 当然、ホンダが素晴らしいとかではないよ。
ホンダは今回のルノーのアップデートで、少し差がついたと思ってる。
ただ、やたらに『プアパワー』と使うがそれは違うと言うだけ。
プアパワー、言葉の意味を理解してるかな？
ホンダが他のＰＵの半分ならそれも良いけど、ルノーより少し劣るぐらいなら、それはプアパワーとは言わないね。
『プア』って言葉の意味を噛み締めてみてくれ。 >>653
どんなにパワーがあってもタイヤ機能させて伝達出来なかったら意味ないんやで >>638 去年の新しくしたＰＵが前半戦で酷かったから、叩きやすくなってるけど、後半戦はそんなに悪いＰＵじゃなかったと思うんだよね 中国は良くも悪くもPUについては語るところがないのにどうして
ホンダスレでこんなに盛り上がれるのかわからん。 枕は想定より遅いと当事者が言ってるんだけどなｗｗ
ルノーも開幕の期待値以下、ハースは開幕戦以降中団真ん中あたりのイメージ。
トロはコースにより上下してる感じだけど、本人はセッティングミスといっている。 >>644 それは否定出来ないね。
ただ何度も書くが『プア』パワーじゃないと思うよ。
君の意見はアンチではなく、考察としては面白く的確じゃないかな？
そういう人はアンチとは言わないよ。 >>662
過程を考慮してないのはお前のほうだろw
お前はただ脳死でトロロッソとドライバーを叩いてるだけ
たまたま結果の出たバーレーンて増長してるだろ？
そのバーレーンですら中高速コーナーはタイム悪かったからな
セッティング以前に上海で結果を出せないのも分かってたろ
それはドライバーのせいでもシャーシやエアロのせいだけではない
ホンダのパワーユニットの欠点が強く出てる >>655 彼等や戦える車に仕上げたチームは凄いね！
あれがトップチームの力だね。 >>661
レース前はあれだけPUの出来が影響するって言ってただろw
どこの二枚舌だよwww ウィリアムズとトロの典型的な違いは、トロはエンジンが糞、ウィリアムズは
マシン設計が糞だということ。
ウィリアムズ自身明確にそれを認めてるし、レースをみているとそれがよくわかる。
コーナーの挙動が画面上からわかるほどにひどく、ケツの振出も唐突。
でもたまに速さをみせる区間があり、エンジンパワーの恩恵をよく見て取れる。
トロは車体はまあまあなのに、最悪のエンジン。糞エンジンの低パワーをなんとか
生かし切ろうと必死の小手先空力戦略をとるが、糞パワーを補う方法なんて存在しないので
結局サーキットにはまらなければあっという間にビリケツに落ちる。
エンジンパワーがない車の典型的なパターン >>656 君がキチガイレベルで盲目だと分かったよ。 >>665
現状のパワーも活かしきれないのにパワーがあっても上手くいかないと思うがね。
トラクション抜ける（空回り）してるんだからサスなのかバランスなのか空力なのか・・・ >>668
言ってないけどね。
言ったと言う証拠を出してもらわなければなりませんねw
別に出さなくてもいいけど。 >>666 おや？ココにも読解力が皆無な人がいるね(笑)。
私は、ドライバーなんて一度も叩いてないし、トロロッソもマシンにコース特性があって、得手不得手があると書いてるだけだよ。
いや〜火病かな？もう大変だね。 >>671
バーレーンではトラクションかかってたし加速もちゃんと出来てただろw
ある回転域ではパワーが出てる 何にしてもトロ独占供給だから実際速いのか遅いのか
サッパリ解らんってのが実情だろ
3強だって他所のチームも使ってるエンジンなのに
アレだけ差があるんだし、もしかしてトロのシャシーが
迷走しているだけかも知れんよ・・・ >>674
上海ではダメだったらしいな、鳩は風か温度と言っていた、ガスはセッティング云々。
フリー2回目から3回目でいじったのがすべて失敗といっているがね。 なんか空力を神様みたいに思ってる奴がいるね。
基本パワーがないと話にならないよ。
ルールでかなり縛ってあるんだから、できる範囲を必死にやってるだけ。
赤牛の禿の空力の神様も一時興味を失いかけただろ。なんでもできるわけじゃない。
基本糞エンジンじゃなにもできない。だからワークス体制で自分ところだけ最高の
エンジンをとなるんだよ。
まあホンダワークスｗはなｗｗｗ ホンダＰＵが完璧だとか、強いなんて誰も一度も書いてないけど、アンチさん火病だしてめちゃくちゃになってきたね。
最初はなんか知的だな？この人と書くのは面白いなと思ったんだけど、熱が入るとめちゃくちゃになる辺りが、なんか半島の人ぽいんだよね。 >>670
お前は俺の>>643から逃げた時点で雑魚以下
お花畑脳でしか語れないもんなｗ >>674
やっぱ空力があかんのよねぇ
中国のDRSゾーン手前は中速コーナーだしな
あそこでピッタリ付けないからDRS使ってもオーバーテイクできない エンジンの特性とシャシーの特性をまだつかみ切れてないだけで、ボチボチ居るべき位置
に落ち着いてくると思うけどね。 >>677
ガスリーもハートレーもFP1から遅かったからな あまりにも非力エンジン過ぎて悲しいなオイ・・・
俺の車のエンジンを代りに提供してあげよか？プリウスだけど 批判があるとすぐ朝鮮人朝鮮人言い出すバカはなんとかならんのか
誉め殺しするのだけがファンじゃねえぞ >>681
空力がダメだったらバーレーンでもダメだっただろう >>682
朝鮮半島に暮らしている人の精神疾患。。。 >>687
バーレーンはストップ&ゴーだから
空力よりもメカニカルグリップが重要 ファクトリーで最適なセッティングをつくって バーレーンにもちこんで 結果だして 上海で フロントのダウンフォースが足りないから 現場でいじったら 不安定なピーキーになって アクセル踏めないとかなんでしょー。 エンジン壊れる→シャシー以前の問題
パワー伝えきれない→エンジン以前の問題
今回は後者だと思う >>684
10位以内に入れるとにらんで変更したのが裏目にでただけでしょ。
Q3が出来すぎでQ2くらいはコンスタントにいけないといけないのが今の位置じゃね。 >>500
PUだけで何とでもなるならレッドブルは勝てないしウィリアムズはポイント圏内走ってないとおかしいんだけどね
PUがーって奴は昔のF1の亡霊に取り憑かれてる時代に付いて行けないおっさん 糞エンジンを長いこと積んでると問題が見えなくなるんだよ。
マクラーレンがそう。コーナーは速いとか、車体の反応がいいとかいってたろ？
あれは典型的な低パワーの恩恵。
エンジンパワーが上がると車体のバランスが崩れるから高いレベルでの安定性や
コーナーリング性能、サスのセッティングが求められる。
これは低パワーでは確認できないんだよ。
低パワーの典型のエンジンを長時間積んだマクラーレンは車体の進化がおくれた。
根本の原因はパワーのないエンジンなんだよ。
パワーのあるエンジンで機能する車体をつくるという方向性がなければ
どんなチームも停滞する。
すべての根本の原因はホンダエンジンなんだよ。
糞パワーのエンジンで、フィーリングのよいマシンを作るのは容易なんだよ。 >>689
F1が常に80km/h未満の速度域で競うレースならお前の言うことは正しい >>643 誰か書いてくれてたろ？
数年間のコンスト順位。
2016年までは悪いというほど落ちてないね。
もう何度も書いて飽きてきたんだけど、トロロッソとホンダは急に決まった急造チームの有る意味間に合わせの急造マシン。
不具合も有るから、そりゃ速くないかもしれない。
って話をぐるぐるしてるんだけどね。
かなり前からさ(笑) >糞パワーのエンジンで、フィーリングのよいマシンを作るのは容易
超草生えるんですけど・・・横からブンブン抜かれてフィーリング良いなんてドライバーは言わんだろ >>644
アンチとまでは思わないが、トストもJKも｢報道されるほど非力ではない｣と答えてるだけに"絶対的なパワー不足"が正しいかは疑問が残る
今回のセッティング失敗がチームやドライバーに起因するものなのか、今年のマシンがホンダPU載せる前提で設計されてないことが主たる原因なのかはファンには推測しかできない
ただファンとしてホンダPUが一番非力なのは周知の事実なんだから、影響がないなんて微塵も思わないよ >>698
急造マシンの枕はジャンプアップ
ルノーのPUのだからだろ、雑魚がｗｗｗｗｗ >>682 大半の朝鮮人が持ってる、遺伝子に由来する脳の国民病ね。
症状は書くのが面倒くさいから、ググってね。
まあ日本人にも対人恐怖症があるけどね。 >>698
バーレーンではトロロッソが素晴らしい空力を導入したおかげで4位を取ったばかりだろw >>692
ではワイのゴッドオブ東名と言われた某社のプロボックスのエンジンを貸そう。 >>680 ほらほら、火病と育ちの悪いのが出てますよ(笑)。 >>704
それもトヨタじゃんw
あ。WECの方は応援してるよ。 >>705
もうホンダPU擁護出来なくなったの？
信心が足らないんじゃない？ >>701
それはＤＦに頼りすぎてた事に枕が気づいて修正してきたからだろ
ブーちゃんのコメントでもそう言ってる
レーキ角とギヤ比はしばらく触れないから数戦はこのままだろうけどな
それより今のトロロにルノー載せたらどうなるか教えてくんない？
メルセデスでも良いよ バランス求められるサーキットだと遅いんだな
鈴鹿とかくっそ遅そうだね >>708
トロ×ルノーは前年維持みたいな感じでしょ
昨年のポイントからルノーと戦える位置にいるわな ＞トロロにルノー載せたらどうなるか教えてくんない？
トロロッソはテストで去年よりタイム落ちてんだよ。言うまでもないだろ。
去年は信頼性問題でルノーエンジンが叩かれただけでパワーはホンダなんかより
いいに決まってるんだから。 ルノー積んでたら前半はポイントゲットして、後半資金難で失速って流れが続くだけだな。 じゃあ今年は後半で勝負掛けるって言ってるんだから問題無くね？ >>713
問題ないけど、アンチにとっては大問題。 >>701 マクラーレンは急造だと思ってないよ。
ずいぶん前から画策して、ルノーへの載せ替えを考えて、ルノーと情報のやりとりをしていたと思うんだ。
個人的には、ホンダへの攻撃が増えた中盤以降には決まっていたんじゃないかな？
だから、マクラーレンのシャシーはホンダ用からの改造でなく、元からルノー専用だった可能性もあるよ。
ただコメントでは、露骨にやると印象を悪くするから、ホンダ用からの改造は大変だったとか発表すよ。
F1は魑魅魍魎が跋扈する魔界村だからね。
それくらいはあるんじゃないかな？ 後半戦で勝負って4年間なんども聞かされてるセリフなんだが。
オオカミ少年じゃあるまいし。
去年よりさらに最下位エンジン度を高めてるんだが。 >>696
バーレーンはそういうコーナーがほとんど
中高速コーナーは一つしかない >>703
それ間違ってるから
本当に空力素晴らしかったら中国で遅いわけが無いから >>707 ん〜過保護に擁護はしてないよ。
ルノーと少し差があると書いてるじゃない。
アンチの人ってトロロッソの公式のコメント見てないのかな？
まあ、全てを信じる訳にはいかないけどさ。 ＞ガスリーは空力の新パーツを搭載して走行したが、それよりもマシン特性がバーレーンのサーキットに合っていることがこの好調につながったと話した。
＞「新パーツは小さなものがいくつかあるだけで、ラップタイムにすれば０・０５秒程度、大きくても０・１秒以下のもので、目の覚めるようなパフォーマンスの向上をもたらすものではないんだ。
＞でも今日のパフォーマンスが良かったのはアップデートのおかげではなく、コース特性によるところが大きいと思うよ。
＞ここは低速コーナーがとても多いから、そういう区間でとても速い僕らのマシンには有利なんだ」
https://www.nikkansports.com/sports/news/201804070000236.html
結局バーレーンの謎飛躍はガスリーの言ってた事が正しかっただけ
ドライバー（ガスリーのみ）は冷静にバーレーンの好結果の理由を理解してるけど
チームはアップデートのおかげみたいに言ってるのはちと問題だな
ハートレー含めチームの方が車の長所と短所を理解できてない
今後トロロッソが戦えるバーレーンみたいなフラットなストップ&ゴーサーキットは数えるしかないぞ >>715
去年の今頃の時点でメルセデス搭載のMcl32B、ルノー搭載のMcl32cの設計図が何故か存在してたからな
夏休み明けには契約解除本気でするために動いてたぽいけど 後半戦は凄いですよの話題はやめてくれ
失笑しか出ない >>716
ホンダじゃなくて、トロロッソが言ってるんだけど。
ちゃんと記事見なさい。 信頼性が去年より良くなったようで、ホンダさんはかなり満足している風、今年の目標は達成してしまったんじゃないの
パワーアップは２〜３年先という事で >>720
でも多少はアップデートでマシになると期待する。 後半戦後半戦とこんなことばかり言い続けたわけだ。次の球投入。
https://f1-stinger2.com/f1_news/1_2-2
マクラーレン･ホンダの後半戦–その1･期待できるコース
実は、夏休み突入前の段階で、ホンダは”次のタマ”を準備中で、その確認が済めば、
「スパ-フランコルシャンからでも入れたい」（長谷川F1プロジェクト総責任）という。 >>722
いない人のことを言われてもピンとこないね。あなたの前の前の上司が悪いからって怒られてるのと同じかと。 去年のスパでは一応戦闘力の上がったスペック3だったから
あれはマクラーレンのドラッグが半分以上悪い 個人的には、エンジンの力が足りないって話は同意なんだよ。
ただ『プアパワー』だの『糞ＰＵ』だのは違うと思うんだよ。
トロロッソのシャシーも急造にしては良くできてると思うんだけど、急造故の落とし穴もあると思ってるよ。
両者がガチでかみ合うのは来年のマシンからと言ってるしさ。
ただ、シャシーもＰＵも、今年の後半戦から、さらに良くなるって話が出てるから、それは楽しみなんだよね。
長々とたくさん書いてきたけど、夜勤だからそろそろ寝ますね。
アンチやホンダに苦言の方々、違う角度の見方で面白かったよ。
ありがとうね。んじゃおやすみなさい。 >>722
ホンダPUにパワーが無いって言うけど
じゃぁ ルノーやハースが追いつけなかったバーレーンを
どう説明するのさ 追いつくと空力バランスが乱れて全然抜けない
せっかくＰＵにパワーがあってもこれじゃ・・ 結果が悪かったらハードルを下げていくといういつものパターン エンジンパワーが足りないったってルノーと同等で
そのルノー搭載したレッドブルが戦えてるわけだからなあ
マクラーレンは自分たちがレッドブルと対等だとしてる勘違い何とかせんと
このまま沈没する >>734
それに躓くのが普通のファン
信者はそれ潜れるから尊敬すろよなｗ しかし、昨今のF1はコレ程までに空力が影響を及ぼすとはなぁ・・・ >>717,718
バーレーンが常に80km/h未満で競うコースなら間違いないよ
DFが稼げててドラッグの少なさが良い方向に出た
ホンダのPUも低回転域からのパワーの出方、トルク特性が良くてターボもよく回るから
中高速コーナー以外では良いタイムが出てた
上海は低回転域使う箇所も少ないしパーシャルスロットル多用するからな
トロロッソ側がセッティングで何とかクリアにしようとしたけどムリだったんだろな >>734
アンチは熱烈なホンダファンと、ただ叩きたいキチガイが混ざってるから。熱烈なホンダファンのアンチ(変な言い回しだけど)はハードルを上げる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
