【HONDA】F1ホンダエンジン【247基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
(2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ )
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ
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【HONDA】F1ホンダエンジン【246基目】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>174
そのレースカナマサスにカマ掘られてマジギレしてたなガースー >>196
バーレーンはパーシャルから踏み込むコーナーが少ないから差が出ない
上海はパーシャルから踏み込む高速コーナーが多かった
ホンダPUはターボが扱いにくいんだと思うわ
今回はトロロッソの空力というよりホンダPUの限界だな >>190
シャシー次第って事だよ
PUだけでぶっちぎられる訳じゃないから >>191
バトンが今さらトロロッソで走ってくれるやろか?
もう日本でのんびりモテモテ生活の方がよさそう >>193
スーパーライセンス持った若手がいないから超若手を青田買いして、とりあえずトロロッソにはハートレーをって流れだったよね。
ノリスでも引き抜いたら面白いのにな。 ホンダPUはうんこPUからまあまあのPUに昇格したと思う
でも今のPUがあと4レースは走り切らないうちに壊れたらうんこPUに戻る >>206
何年踊らされてきたと思ってるんだ?
年期が違うんだよ年期が! カナダでも非力エンジンで自虐プレイを楽しむアホンダ >>206
何年踊らされてきたと思ってるんだ?
年期が違うんだよ年期が! >>198
ハトのズレた意見が尊重されて、セットがズレたんじゃないの?
それならやっぱ、いらない子。 >>211
山本のおかげとはいえ、初戦2位だから今年はSuperGTを頑張って欲しいね 信者よ、とうとうバトンを頼りにするのか・・・
ほんと、どういう脳内、どういう神経しているのかねw バトンはねーよ、
つーかこのままの2人で今シーズンはいくだろ ホンダもこんなトロロ芋ドライビングスクールのほっこり兄ちゃん相手に
PU納品していても、おもしろくもなんともないだろう・・・
もっと緊張を求められるチームのが、レースだって試合してる感じになれるよ。
枕は人は最低でもその辺は良かったんじゃないの? バトンって言ってる人は、トロロッソがRBの育成チームだってわかってないのかね? >>227
マクラーレンは良くない
どんな良いPUあっても使いこなせない程度のチームだから
ホンダになる前から駄目駄目だったし まーた追い込まれちゃったみたいだわな。
クソPUの呪縛から一刻も早く解放されたい……
でもまぁハートレーとホンダは同病相哀れむの関係にはなれそうなんやで。 3戦終わって2台とも完走できるようになってるからよしとする
フランスGPでアップデート投入するまでにトロのセットアップもおちつくだろ バトンが万が一乗るとしたら、ガスリーかハートレーになにかあったときだけだろうけど
そうなってほしくないわ ドライバーがどうとかゴチャゴチャ言えるレベルに達してないだろ >>231
主語がないからよくわからんな。
わかりやすい日本語でよろ。 >>227
お互い別れてwin-winだろ
ホンダはこのまま壊れなければレッドブルに積まれる可能性高いし、
来年は枕とレッドブルホンダでチャンピオン争い出来たらいいな! poor PU and amateur driver レッドブルは5月にルノー選択発表するでしょ
その後6月以降にPUで問題多発したらそのことで破棄または喧嘩別れすれば
ルールでホンダ乗せれるし >>234
ハートレーが死ねば良いね
ホンダファンの誰もがハートレー事故死しろ思ってるわ 今暇しているドライバーといえば
ハミルトンに勝った16年のチャンプ様がおるでよ ハートレー
>きつい一日だった。レース序盤、ウルトラソフトでグリップが全く得られず、
それが戦略に影響した。グリッド後方からのスタートだったので、チャンスをつかむために
2台で違う戦略を試した。でも残念ながらうまくいかなかった。 ホンダPU自体は異常なかったんだから、第3戦は成功でいいと思うけどねえ。
とにかく、信者は落ち着けよw PUに問題発生しなかったんだから当初の目標クリアだよね。アップデートまではこの調子でがんばれ! >>227
えー、枕は全然情報もギアボックスも渡してくれなかったから嫌ですよ…
枕内製部品は結構曲者揃いでしたからな... >>234
バトンはもうF1に戻る気はないんじゃない
その気があるなら去年動きが報じられただろうし、鈴鹿1000q出た後に自分から山本部長に2018年SuperGTフル参戦したいなんて連絡しないだろう 今のホンダのパワーすら伝えきれてないならトロロのシャーシの改善後にパワーアップしたほうが良いよ まあ、こんなもんだろ。
PUとエアロのアップデートが入らないとな。
ホンダPUに合わせて設計したシャシは来季からだし、気長に待つかしかない。 >>241
そんなやつホンダファンじゃないというか、人として終わってるわ 浅木さんが半年は時間がほしいって言ってなかったっけ?シャシーも夏頃にはガラッと変わるんでしょ? ガスが「ホイールスピンで何度もクラッシュしそうになった」って言ってるんだからシャーシをまず直そうよ >>241
死ねとか言うの同じ日本人として恥ずかしいから
F1好きな人間にそんなこと言う人がいることが悲しい
匿名だと自制出来ないの? 二人新人は気ついね
クビアト残しとけば本当の
ポテンシャル分かったかもね >>257
少な目のダウンフォースがリアに廻って無い? シャシーにダウンフォースつけたら去年のマクラーレン程度のクソマシンに成り下がるがいいか?
ドライバー、リヤエンドのマッチング考慮すると確実に去年のマクラーレン以下になるが コンスト順位という観点からだと今回インドがノーポイントだったのは良かったな
前半戦の当面はインドとコンスト7位争いになるだろうし PUのパワーがあれば幅の広い
セッティングも出来るんだろうね〜
開発頑張れホンダ >>262
誰が「どんなPU積んでも最高速が伸びない」ようなDFもといドラッグ付けろと言ったのか
まあまだPU切り替えのバランスが取り切れていないんだろうね、
トータルでどちらも改良していかなきゃいけないのは事実だろうヨ 今日はトロロッソ抜かれまくりやった⤵
ザウバーすらコースで抜けなかったな⤵ ツングース種族のキチガイ半島民族が紛れ込んでいるようですね ここは 今回のレース、トロロは親チームに貢献するために瓦斯と歯取れが猿芝居打った? クビアトって今跳ね馬のテストドライバーなんだっけ? 仕事で見れなかったんだけど、接触無くても下位だったの? パワーないと今のマクラーレンみたいに最高速削ってでもドライバビリティに振った方がポイント争いに絡めるな
アロンソの腕ありきだろうけど もうこれは明らかにホンダが非力なせいでDFつけられないことが原因だろ 例の接触を分析。
最初はガスリーが無理に突っ込んだのかと思ったけど、チームからの指示も出ていたとなれば話は変わる。
ハートレーは簡単に言えば立ち上がり重視のクリップを奥に取るラインでインに入るのがワンテンポ遅く不自然だった。
確かにガスリーは前のハートレーに対して車体をアピールするなどのアクションが必要だったと思うけど、
抜くのを次のストレートぐらいで考えていたんじゃないかと。
だけど前のハートレーがインを空けるたのでここで譲られたと思って急遽変更してインに飛び込んだんだと思う。
そうでなければいくらなんでも無理がありすぎる。 枕はやりすぎ
同じエンジンでレッドブルみたいに纏めてきてる所もあるのに セッティングの引き出しを増やしていかないとね。
アゼルバイジャンが楽しみ。 >>272
トストが、セッティングに失敗してスピードが無かったとコメントしたみたいだよ 録画したの見るのもいやになり10周目で消しました…。 >>259
F1好きじゃないでしょ
ただホンダを貶めたいからホンダファンのふりして酷い発言してるだけだよ トロとマクはシャシーもPUもあまり差がないんじゃね?ほとんどドライバーの経験差に見える。
アロンソは何度もF1で走りこなしたコースがほとんど。かたやガスリーやハートレーはほぼ初コースしかもF1ルーキー。
だからガスリーは走り慣れたバーレーンで結果を残した。ハートレーも経験があるからバーレーン予選でいいタイムを出せた。でも中国は確か二人とも未経験だよね。
正直今のトロロッソにアロンソが乗れば入賞圏内までは持っていくと思う。逆にマクラーレンにガスリーが乗ったら15位以降だと思う。 なんだろう…今回のような結果でも去年までの絶望感というか閉塞感がない
ダメでも次にアップデートいれてどんどん良くなっていけばいいって応援できるから楽しい >>212
もう、鳩のポンコツぶりは証明できたでしょ。
ガスしか期待できないなんて実質一台で戦っているようなもんだよ。まだ、やらかし琢磨の方が期待できる。
ガスもガスでセッティング能力低そうだね。
タッペン来てくれないかな。 >>285
今回は明らかに競争力不足だった原因はセッティングが噛み合わなかったらしい
確かにガスリーはFP12のセッティングから大きく変えて無ければ今回入賞は普通にできたはずだと思う ホンダは序盤は信頼性の確立して、徐々にルノーと同等以上のパワー出せれば来年レッドブル確定
レッドブルは、今は二台完走出来るかどうかを評価してると思う ハートレーはスタートからおかしかったよね
舞い上がってるというか、遠慮してるというか
それで折角ガスリーが良いスタート出来たのに詰まっちゃうわ、抜けないわでかなり損してた >>288 やるでしょ 表向きはPU無償供給だけどホンダバックアップで夏以降はマシンも大幅に変わると思う >>282
すでに詳細なインタビューがあったのね。ありがとう。
まぁハートレー側もガスリーが直前までインに入る素振りが無かったわけで
F1のミラーじゃ旋回始めてからインに入られても飛び込んだのが死角で見えないだろうね。
ここじゃ抜きに来ないと思っちゃってもしょうがないな。 >>289
たらればの話してもしょうがないけどセッティングできないのもチームの実力だしまとまっててもルノー、ハース、マクラーレンには勝ててない 今回マシン的に駄目だったところってなせる見込みあるのかな? アクセルを全開したらすぐパワー出てくれないとダウンフォースも効かないんだよな。なんかホンダPUは鈍臭いじゃない。 >>281
接触無くてもダメダメだったんだね
次は市街地コースなんでしょ
また厳しそうだね 抜きにくいティルケ上海にオーバーテイクショウが!(なお、被害者の模様) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています