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【HONDA】F1ホンダエンジン【247基目】
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0001音速の名無しさん (ワッチョイW 83ad-+qyx)
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2018/04/15(日) 18:08:01.24ID:BRlAAG310
ホンダのパワーユニットに関するスレです。
(2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ )
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ

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前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【246基目】
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0190音速の名無しさん (ワッチョイ ffb8-XjMo)
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2018/04/15(日) 20:47:28.67ID:lHQdlob/0
ビリか上位だから、ホンダの実力がわからないという
もどかしさが、かなりあるw。
0191音速の名無しさん (ワッチョイ 9334-Mqc2)
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2018/04/15(日) 20:50:38.61ID:8miEh8p/0
バトンは難しいとして
レッドブル育成の才能ある若手いるでしょ
ハートレーはどのみち、ほぼ初めてのサーキットな訳で、若手を起用しても経験値は同じ
ライセンス下りないか
ってことはホンダのドライバーでチャンピオン経験者のバトンに交代だね
0198音速の名無しさん (ワッチョイ c35a-ycE0)
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2018/04/15(日) 20:54:18.75ID:+b8o3PiN0
ハートレーは腕じゃなく開発能力とか買われたとか?
RBは何か思うところがあってハートレーにしたんだろう
腕だけなら今更ハートレー起用なんてしなかったろ
0209音速の名無しさん (ワッチョイWW c363-g9Mg)
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2018/04/15(日) 20:59:55.95ID:54lqnZTE0
>>196
バーレーンはパーシャルから踏み込むコーナーが少ないから差が出ない
上海はパーシャルから踏み込む高速コーナーが多かった
ホンダPUはターボが扱いにくいんだと思うわ
今回はトロロッソの空力というよりホンダPUの限界だな
0212音速の名無しさん (スフッ Sd1f-mjbK)
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2018/04/15(日) 21:01:17.16ID:8nKDaQYAd
>>193
スーパーライセンス持った若手がいないから超若手を青田買いして、とりあえずトロロッソにはハートレーをって流れだったよね。
ノリスでも引き抜いたら面白いのにな。
0215音速の名無しさん (ワンミングク MM9f-sa0p)
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2018/04/15(日) 21:04:24.40ID:Jdt1KtrJM
まさかのロズベルグ登場
0216音速の名無しさん (ワッチョイWW c352-ZrHS)
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2018/04/15(日) 21:04:26.49ID:9+WcXRxt0
カナダでも非力エンジンで自虐プレイを楽しむアホンダ
0218音速の名無しさん (アウアウカー Sa47-jwam)
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2018/04/15(日) 21:07:19.45ID:x98QMBDfa
>>198
ハトのズレた意見が尊重されて、セットがズレたんじゃないの?
それならやっぱ、いらない子。
0225音速の名無しさん (アウアウカー Sa47-Hvc3)
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2018/04/15(日) 21:11:57.76ID:GWTwKwR1a
ハートレーのようなやつはもうイラネ
事故死しろ
0227音速の名無しさん (ワッチョイ e3dc-LJHW)
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2018/04/15(日) 21:15:15.67ID:jyPTFiQv0
ホンダもこんなトロロ芋ドライビングスクールのほっこり兄ちゃん相手に
PU納品していても、おもしろくもなんともないだろう・・・
もっと緊張を求められるチームのが、レースだって試合してる感じになれるよ。
枕は人は最低でもその辺は良かったんじゃないの?
0228音速の名無しさん (スフッ Sd1f-mjbK)
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2018/04/15(日) 21:16:50.49ID:8nKDaQYAd
バトンって言ってる人は、トロロッソがRBの育成チームだってわかってないのかね?
0231音速の名無しさん (ワッチョイ e394-LJHW)
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2018/04/15(日) 21:20:13.85ID:05FUy5400
まーた追い込まれちゃったみたいだわな。
クソPUの呪縛から一刻も早く解放されたい……

でもまぁハートレーとホンダは同病相哀れむの関係にはなれそうなんやで。
0232音速の名無しさん (ワッチョイ 6f00-ltLK)
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2018/04/15(日) 21:20:18.08ID:PTkuZiHi0
3戦終わって2台とも完走できるようになってるからよしとする
フランスGPでアップデート投入するまでにトロのセットアップもおちつくだろ
0236音速の名無しさん (スフッ Sd1f-mjbK)
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2018/04/15(日) 21:21:21.09ID:8nKDaQYAd
>>231
主語がないからよくわからんな。
わかりやすい日本語でよろ。
0237音速の名無しさん (ワッチョイW bfa8-5vij)
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2018/04/15(日) 21:21:21.31ID:qJ+2yuab0
>>227
お互い別れてwin-winだろ
ホンダはこのまま壊れなければレッドブルに積まれる可能性高いし、
来年は枕とレッドブルホンダでチャンピオン争い出来たらいいな!
0239音速の名無しさん (ワッチョイW ffe8-eTet)
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2018/04/15(日) 21:24:02.68ID:vuhN4ush0
poor PU and amateur driver
0240音速の名無しさん (ワッチョイ f3d3-ycE0)
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2018/04/15(日) 21:25:01.85ID:s4NK9FRx0
レッドブルは5月にルノー選択発表するでしょ
その後6月以降にPUで問題多発したらそのことで破棄または喧嘩別れすれば
ルールでホンダ乗せれるし
0241音速の名無しさん (アウアウカー Sa47-Hvc3)
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2018/04/15(日) 21:25:33.93ID:LtFuEVlPa
>>234
ハートレーが死ねば良いね
ホンダファンの誰もがハートレー事故死しろ思ってるわ
0243音速の名無しさん (ワッチョイ 43b8-COJa)
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2018/04/15(日) 21:25:47.98ID:4AxKUJj60
ハートレー
>きつい一日だった。レース序盤、ウルトラソフトでグリップが全く得られず、
 それが戦略に影響した。グリッド後方からのスタートだったので、チャンスをつかむために
 2台で違う戦略を試した。でも残念ながらうまくいかなかった。
0246音速の名無しさん (スフッ Sd1f-mjbK)
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2018/04/15(日) 21:29:42.14ID:8nKDaQYAd
PUに問題発生しなかったんだから当初の目標クリアだよね。アップデートまではこの調子でがんばれ!
0248音速の名無しさん (オッペケ Sr07-3Skg)
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2018/04/15(日) 21:31:30.67ID:KZ32g1mhr
>>234
バトンはもうF1に戻る気はないんじゃない
その気があるなら去年動きが報じられただろうし、鈴鹿1000q出た後に自分から山本部長に2018年SuperGTフル参戦したいなんて連絡しないだろう
0250音速の名無しさん (ワッチョイWW e3a8-QFn6)
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2018/04/15(日) 21:33:59.27ID:kKkQP1DB0
まあ、こんなもんだろ。
PUとエアロのアップデートが入らないとな。
ホンダPUに合わせて設計したシャシは来季からだし、気長に待つかしかない。
0251音速の名無しさん (JPW 0Ha7-YwrU)
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2018/04/15(日) 21:34:02.88ID:zIw1khzkH
信者の人達って、チンコ取っちゃんでしょ!
0256音速の名無しさん (スフッ Sd1f-mjbK)
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2018/04/15(日) 21:38:02.63ID:8nKDaQYAd
浅木さんが半年は時間がほしいって言ってなかったっけ?シャシーも夏頃にはガラッと変わるんでしょ?
0262音速の名無しさん (ワッチョイW cf73-Df3q)
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2018/04/15(日) 21:44:56.18ID:ue1LD0Ms0
シャシーにダウンフォースつけたら去年のマクラーレン程度のクソマシンに成り下がるがいいか?
ドライバー、リヤエンドのマッチング考慮すると確実に去年のマクラーレン以下になるが
0263音速の名無しさん (ワッチョイW cf5b-OdVA)
垢版 |
2018/04/15(日) 21:45:58.76ID:rme5QVEn0
PUは順調でした
0266音速の名無しさん (ワッチョイ a30a-ycE0)
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2018/04/15(日) 21:50:31.77ID:LKSKoop90
>>262
誰が「どんなPU積んでも最高速が伸びない」ようなDFもといドラッグ付けろと言ったのか

まあまだPU切り替えのバランスが取り切れていないんだろうね、
トータルでどちらも改良していかなきゃいけないのは事実だろうヨ
0269音速の名無しさん (ワッチョイW a36b-Hlh0)
垢版 |
2018/04/15(日) 21:53:08.58ID:a+9StVnX0
今回のレース、トロロは親チームに貢献するために瓦斯と歯取れが猿芝居打った?
0270音速の名無しさん (ワッチョイW b36b-/k0M)
垢版 |
2018/04/15(日) 21:53:23.55ID:POCFAHma0
クビアトって今跳ね馬のテストドライバーなんだっけ?
0276音速の名無しさん (ワッチョイW ff8e-/Ede)
垢版 |
2018/04/15(日) 21:58:58.44ID:2mhvtShH0
パワーないと今のマクラーレンみたいに最高速削ってでもドライバビリティに振った方がポイント争いに絡めるな
アロンソの腕ありきだろうけど
0277音速の名無しさん (ワッチョイW 7f81-Bg2z)
垢版 |
2018/04/15(日) 21:59:39.53ID:cal8slda0
もうこれは明らかにホンダが非力なせいでDFつけられないことが原因だろ
0278音速の名無しさん (ワッチョイ ff61-LJHW)
垢版 |
2018/04/15(日) 22:01:25.91ID:ED9N/VX60
例の接触を分析。

最初はガスリーが無理に突っ込んだのかと思ったけど、チームからの指示も出ていたとなれば話は変わる。

ハートレーは簡単に言えば立ち上がり重視のクリップを奥に取るラインでインに入るのがワンテンポ遅く不自然だった。

確かにガスリーは前のハートレーに対して車体をアピールするなどのアクションが必要だったと思うけど、
抜くのを次のストレートぐらいで考えていたんじゃないかと。
だけど前のハートレーがインを空けるたのでここで譲られたと思って急遽変更してインに飛び込んだんだと思う。
そうでなければいくらなんでも無理がありすぎる。
0285音速の名無しさん (ワッチョイWW f3e5-RVxI)
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2018/04/15(日) 22:04:44.33ID:0xUknMfT0
トロとマクはシャシーもPUもあまり差がないんじゃね?ほとんどドライバーの経験差に見える。
アロンソは何度もF1で走りこなしたコースがほとんど。かたやガスリーやハートレーはほぼ初コースしかもF1ルーキー。
だからガスリーは走り慣れたバーレーンで結果を残した。ハートレーも経験があるからバーレーン予選でいいタイムを出せた。でも中国は確か二人とも未経験だよね。
正直今のトロロッソにアロンソが乗れば入賞圏内までは持っていくと思う。逆にマクラーレンにガスリーが乗ったら15位以降だと思う。
0286音速の名無しさん (ワッチョイW a3b8-Hlh0)
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2018/04/15(日) 22:06:50.44ID:ChvnQaaL0
なんだろう…今回のような結果でも去年までの絶望感というか閉塞感がない
ダメでも次にアップデートいれてどんどん良くなっていけばいいって応援できるから楽しい
0287音速の名無しさん (ワッチョイW 43b8-Hvc3)
垢版 |
2018/04/15(日) 22:09:10.31ID:xQ4DL1Yt0
>>212
もう、鳩のポンコツぶりは証明できたでしょ。
ガスしか期待できないなんて実質一台で戦っているようなもんだよ。まだ、やらかし琢磨の方が期待できる。
ガスもガスでセッティング能力低そうだね。
タッペン来てくれないかな。
0289音速の名無しさん (ワッチョイ 43b8-ycE0)
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2018/04/15(日) 22:09:23.32ID:Gr6oY02g0
>>285
今回は明らかに競争力不足だった原因はセッティングが噛み合わなかったらしい
確かにガスリーはFP12のセッティングから大きく変えて無ければ今回入賞は普通にできたはずだと思う
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