□■2018□■F1GP総合 LAP1689■□中国■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured フェルスタッペンはバグーの壁にでも突き刺さってくたばらねーかな。
ゴキをリタイアさせるならまだしもコイツ絡んでるのゴキとタイトル争ってるベッテルばかりじゃん。 川井なんかがライコネンの戦略をやたら非難してたけど
SCなかったら上位陣では終盤ライコネンが一番速かった可能性も
てかまともに走ってたらミディアムはどこまで保ったのか プレステじゃ譲り方の練習できんからな
シミュレーターでプログラム組んで練習だな 2018 コンストラクターズランキング
1 _ 85pt メルセデス works
2 _ 84pt フェラーリ works
3 _ 55pt レッドブル・ルノー
4 _ 28pt マクラーレン・ルノー
5 _ 25pt ルノー works
6 _ 12pt トロロッソ・ホンダ works
7 _ 11pt ハース・フェラーリ
8 __ 2pt ザウバー・フェラーリ
9 __ 1pt フォースインディア・メルセデス
10__ 0pt ウィリアムズ・メルセデス
ホンダは言うほど沈んでいない 鳩さん曰く、「以前turn 14の出口でガスリーに先に行かせたから、今回も同じようにした」とのこと >>590
ベッテル側のコメントも面白いぞｗ
ベッテル自身もやらかしまくってるから、
普段の自己正当化も含めてあまり厳しく怒ってないｗ >>601
ハースがあまり上がってこないのが不思議だ（下馬評的に） >>585
つうかあのコーナー、普通のラインだと皆イン空けて曲がるよね >>601
序盤とは言えウィリアムズがノーポイントなんてな… >>595
ソースくれ文化って謎に廃れてるよね。
二言目にはソースくれ
その後すぐに自分で調べろ
この流れは久しく見ていない >>596
そんなことグダグダいってるけどコンストラクターズ狙ってるならライコネンなんか載せてないと何度言えばわかるんだ
ドライバーズチャンピオンしか興味ないよ、そしてライコネンの速さではドライバーズチャンピオンなんて夢物語
決勝でのペースをちゃんとみてるのかよ >>580
中野信治なんてヘアピンのバトルなんかやった事あるのか。
これから抜きますよなんて挨拶してる余裕なんかあるのかよ。 フェルスタッペンがクラッシュで二度とレースできない体になるのを祈ろうかな。 >>590
こんな速くて生意気な小僧が日本人だったなら、もっと観戦に力入るんだけどな… 若いとはいえ、フェルスタッペンはもう少し謙虚というか空気嫁と言いたい。 >>581
叩くとかそういうのとは違う。
適切だったのか否かだよ。 リカルドは来年どうするつもりなんや
メルセデス、フェラーリ、レッドブル全部ありえる(´・ω・`) マックスのは万歳アタックやってた頃のBAR琢磨そのものだったな >>581
相手がガスリーだけにガス抜き、なんちゃって >>599
セーフティカー入って前と詰まったのにボッタス抜けなかったんだぞ 万歳アタックといえば、リカルドはなんであれで止まりきれるのか本当にいつも不思議 フェルスタッペンなら200戦超えても、若いからで許されそうｗ >>610
信ちゃんはミナルディ時代に
周回遅れを抜かせるのが上手いってほめられてたぞ しかしあれだな
取り柄だったレースペースの良さがすっかりなくなっちまったなライコネンは
予選は謎に結構速いけど アメリカのレースだったらタッペンはベッテルに殴られたり
レッドブルのマシンに蹴り１発くらい入れられてただろうな。 >>615
適切かどうかっていうなら端から見てペナルティ受けるような抜きかたしちゃったガスリーとの両成敗でいいような気がします >>626
10秒ペナじゃないのかよ！ 厳しい・・・ >>585
通常でもブロックしちゃダメだろ。
例えばブレーキをギリギリまで遅らせた場合後続車が先にヘアピンに来る場合だってあるし。
ガスリーがコンマ１秒でももう少し先に入ってたらハートレーがぶつけた感じになっていたぞ。 フェルスタッペンは依怙贔屓されてるからな。
それも一因でリカルドが去るんだったらチームにとって
弊害あるな。 >>601
まだ3戦とはいえ、去年のコンスト4位、5位が最下位争いとか・・・
しかも一方はいまだ浮上の兆しが皆無という・・・ フェルスタッペンとガスリーが論議の的になってるようだが
マンセルが黒旗を無視してセナにロケットかましたのに比べればまだまだ可愛いもんだよ >>619
SCランでタイヤのデグラが随分助かってるよね
何も無ければ終盤はもっとタイム落ちてたかも
まぁ少なくともマックスとハミルトンは抜けたんじゃ無いかな？
ベッテルを抜けたかどうかはチーム的にも難しいけど
結果的に元の位置には戻ってこれたかなと リカルドはホンダ嫌いだからレッドブルから去ってくれ ライコネンはいちいちレース台無しにされる分ポチ以下の扱いだな
昔はプライドが高いイメージだったから将来こんな扱いになってまでF1走るドライバーになるなんて思わなかった ハートレーとガスリーのぶつかる時のスピード差やべえな >>585
途中まで譲ろうとしてるように見えたけど、
ブレーキングもラインも毎回あんなだったの？ https://www.youtube.com/watch?v=3JbU2UyIEi8
これくらいわかりやすいアホ再来感ある、フェルスタッペンは
ブレーキ終えてターンイン始めた前走に、
レイトブレーキングで、ターン後前走のライン潰すようにしか走れないであろう速度で
無理やりつっこむｗ
よくできたゲームなら、CPUが判断して避けてくれそうだがｗ どうでもいいけど日本人がよくバンザイアタックとか言えるな
韓国人がバカチョンカメラとか言ってるのとかわらないような 1VET 1-1-8
2HAM 2-3-4
3BOT 8-2-2
4RIC 4-R-1
5RAI 3-R-3 フェルスタッペン｢僕はまだまだ若いしレーシングアクシデントをいちいち気にすんなよオッサンたち｣ たらればだけどフェラーリは2ストップにしておけば勝てた >>601
今回ハースとインドが思ったより来なかったなとオモタ >>639
SCがなければ自力でギャップを詰めないといけないって意味で言ったんだけど
29周スティントで毎周1秒以上走らなければ無理だし
仮に追いついても追いつく頃にはタイヤの美味しいところが終わって抜くどころかDRS入るのも難しい
そもそもメルセデスは SCでタイヤが作動温度領域外れたからペースもライフもキツくなった M.シューマッハ 1996
J.バトン 2004
K.ライコネン 2005
F.アロンソ 2006
L.ハミルトン 2011
S.ベッテル 2012
N.ロズベルグ 2010
まあ今世紀のチャンピオン達の5年目って大体がキャリアハイか分岐点なんだよな >>646
少しニュアンスが違うと思うが？
バカチョンは単にディスってるだけ
バンザイアタックは自決という概念を理解できない欧州人にとっては恐怖そのもの、畏怖すべき代物、
転じて理解不能だが恐ろしく凄い、という感じで、イエロージャップアタックとかモンキーアタックというのとは違う ハートレーもそうだが
期待値考えたらバンドーンも首が寒くないか
ノリス次第では今年でバイバイかもしれんやん >>647
ここまではすごく面白そう
ただヨーロッパラウンドでハミルトンが無双する可能性考えるとなあ・・・
ベッテルはもっと差をつけないと危ない >>634
ボッタスはドライビングもリアクションもつまんないな。
華というものが全然ない。 ピレリのタイヤを変えるってのいつ頃やるんや(´・ω・`) >>609
ライコネンが嫌いなのは良くわかったよ。
この数戦を見ての感想なのでイチイチねちっこく反論してくんなよ低脳 例のメルセデス忖度タイヤ変更が来ないことを祈るばかり >>658
前回は飲まされそうになってガチで拒絶してたからなボッタス >>659
トロロッソ
「ハートレーの後任にするわ」 ハミ（メルセデス）が開幕3戦終了後、1勝もできないとは。 >>664
もう決まったよ
カタロニア、ポールリカール、シルバーストンで決定
去年からカタロニアとシルバーストンはハミルトン無双だから落ち込む必要ないだろ 92 名前:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff2c-ycE0) [sage] :2018/04/15(日) 18:42:47.06 ID:CLWCGcJs0
トストコメント
「非常に残念な週末だった。マシンのセッティングに失敗し、速さが圧倒的に足りなかった。
チーム同士の接触にも落胆した。ブレンドンはレースにおける思考力と冷静さに欠けている」
ガスリーコメント
「ブレンドンに扉を閉められた。ラジオでも指示が出ていた。理解できない」
ハートレーコメント
「指示は聞いてたが、ああいうかたちでオーバーテイクされるとは思っていなかった。我々にはもっとコミュニケーションが必要だ」
185 名前:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff2c-Hlh0) [sage] :2018/04/15(日) 19:25:50.70 ID:CLWCGcJs0
>>92
すまん
これ俺の創造なんだ
ごめんね
ガセやぞ ベッテル開幕3戦連続勝利でチャンピオンのジンクス達成できなかったな フェルスタッペンがVSC中にオーバーテイク
今日もピットロードでオーバーテイクしてもうやりたい放題だな
2017のゲームでもSC先導中にフェルスタッペンが一気にごぼう抜きしたりして優勝したりするからよく出来てるわ >>578
この映像見るとハートレーもコーナー手前でまだ後ろについてるガスリーがいきなりインに切り込んで来るなんて予想できなかったんだろうな ガセでしょやっぱり。波風立てたい阿呆にそれに乗っかる阿呆ばかり
マジでレベル低いわ >>671
勘違いさせるような走り方も問題だろう。
まあ終わった事として教訓にすべきだろうね。 はぁ俺は踊らされていたのか、思うツボか
しばらくROMる >>680
お前もそのしつこい性格なんとかしろよ
今回の教訓として覚えておけ しかしレッドブルは頭が痛いな
フェルスタッペンはやらかしまくりでサインツもパッとしないし、ガスリーも上げるには早いし
リカルドはなんだかんだ残留しそうやな
ルノーPUもよくなってそうやし
結局サインツ貸出延長と引き換えにルノーPU延長かな？
ただしヒュルケンとの差がこのままならお断りされるかもしれんがw >>151
ベッテルの前でフィニッシュできればいいしね〜
(チャンピオンシップだけなら) >レース終盤にはマシンが真っ直ぐに走らないというトラブルを抱えた
やわいシャシだな >>678
多分スピード落とすのがガスより早かったから勘違いしたんだろ。 リカルドとマックス、なぜ差がつくのか？
追い抜き時のブレーキング
タッペンその他、とも言えるが ボッタスは対ハミルトンで2連勝か
結構頑張ってるな(´・ω・`) >>170
バンドーンの位置が本来のマシン性能なのかねぇ。 >>689
バトルで寄せたり押し出すベッテルとハミルトンにはバックストレートエンドから
多少相手にラインを残したりインをがら空きするライコネンやボッタスには厳しい攻めをする
その厳しい攻めを厳しいディフェンスをする相手にもやるからフェルスタッペンは自爆する 「メルセデスとフェラーリか
どちらにしようかな 神様の言う通り」
今晩のリカルドさん ハートレーなんか乗せるくらいなら日本人でも大して変わらねえんじゃねえの ベッテルとフェルスタッペン、ガスリーとハートレーばかりだが、
終盤のベッテルとアロンソも中々ぁゃιぃモノがあった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
