【HONDA】F1ホンダエンジン【243基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ
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【HONDA】F1ホンダエンジン【242基目】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured まぁ今日のFP見てると上位陣がやらかして５位ぐらいまで食い込むかもしれんし
トラブって最下位かも知れんし、予想とか何の役にも立たないけど
でもこれがF1観戦の醍醐味だろう？ >>492
一応2016年の上海でポールタイム出してるよ ルノーの開放云々は、マイレージは稼いだんでそろそろ壊してもいいですよの号令な気が >>545
そんな小難しいこと考えなくても、
マジメに応援してる人とと、裏でベロ出して書いてる人の差は分かると思うよ >>501
2017 メルセデス 949ps
フェラーリ 934ps
去年のメルセデス越えは達成するかもしれませんが、
今年は限界と言われる1,000馬力を目指すと言うメルセデスです。
恐らく現在がメルが推定970ps前後、フェラが960ps前後と予想。
故に、今年中に同等、ましては超えなど到底無理かと思言われます。 お、今気づいた
今季のフェラーリメルセデス超えはさすがに無理ｗ
>>452は、ルノーは今季軽く超えるだろうって言いたかっただけ
来季は並ぶとこまで行くかもしれんけど >>478
比喩がウィッグに富みすぎてたかも知れませんね。 >>488
ただ、ハミルトンもここからがあまり伸びないのが今年なんだよなー。 >>544
マクが２台ともトロの上に来る事は無い。
マクのポテンシャルがトロより低いから。 >>404
どこが偉大な先輩なんだ？
盛り上げかたは凄いが。 >>518
田宮さんなら、「各種条件が揃った場合には１位〜６位の可能性も捨てきれないし、予選参加ができない場合もあり得る」とまで言ってほしい。 >>544
おまえは今日のFP1とFP2を観てホントにそう思ったのか？
だとしたら全くもって見る目がない弱視。
まさかタイム差だけ見て書いてないだろうな？
出したタイムの状況とかロングランのタイムや使用タイヤを考慮して予想するなら、絶対にそんな馬鹿げた予想は出来ないはずだが？
もしかしてモノホンのバカか？ Ｓでのロングランタイムはピロンチョよりハトレのほうが早かったから
大丈夫なんじゃない？それにルノーバルサン作戦がそろそろきそうだしね >>551
予想に至る根拠が知りたい
興味があるだけ悪意はない ちょっと前ならグリッド降格してもすぐ挽回できたメルセデスが
今年はえらい苦戦してるとこみると
若干パワーを下げてきたんだと思う
後半まで持たせるため >>545
ホンダファンの印象を悪くしようとしてファンになりすますアンチはなんとなく分かる ホンダ好きだからってルノーコケにしなくてもいいと思うんだ 今更なんだけど、オイル消費量はどうなったんだろうね？
ピットの煙幕状態見るとフェラーリはお漏らししてるけど
メルセデスは、そんな感じの様子も無いしね〜 ルノーはパワーをセーブしていたのか
信頼性が確認できたって本当なんですかね…
フェルスタッペン2戦連続リタイアは見たくないぞ
枕はテストの再来が起きそう バードレーは鳥を寄せ付ける何かを持っているな、人造人間16号的なやつ ハートレー今日も当たったのかフロアまで壊れるとか本当持ってないな >>574
The works Enstone outfit, Red Bull Racing and McLaren are henceforth all allowed to use higher power modes for longer than was the case in Australia and Bahrain.
これ読むとパワーセーブしてたのではなく最大パワーを使える時間が長くなったんじゃない ウィリアムズとザウバーがいるからQ1は安泰
Ｑ2敗退しても11-12位ならＯＫ
予選はこのラインかな ハートレーのマシンに
前回：鳩
今回：鷹
次回を考えると怖い何方が降臨されるのか・・・ 鳩は平和の象徴でもあるから ハートレイは鳩をマスコットイメージにしちゃいなよ 次は隼が降臨するかもな。
目に見えないストレートスピードが実現するだろう。 3強で6番まで埋まったとして、ハースと枕にルノーがやりあってガス欠のノロノロになったところに
1ストップのトロがサクッと9.10に入ってダブル入賞といきたいな。 >>587
前がコンドルのぅ・・・
とボヤきつつ、一番前を狙うハートレイ。 バードれー今日も当たったのか
次は何を当ててくれるのかちょっと楽しみ DNAが大空を羽ばたくようにプログラムされています 鳩が嫌だったら、心（ハート）にすればいいじゃん。だから
「心霊」
って、まんまじゃん >>591
シューマッハーに比べたら買ってきた猫だろ。 ハートレーは鳥よけの目玉風船デザインのヘルメット必要かも💦 ハートレー二戦連続で鳥に当たったのか!前戦の記事読んでるのかと思ったよ。 トロロッソ舐めてんな、ホンダのPUが優れてるのに空力、空力と.....
■レッドブル・トロロッソ・ホンダ
チーフレースエンジニア ジョナサン・エドルズ
前戦、主に空力の作業がうまくいったので、それを足掛かりに、さらに向上させるための作業に取り組み、マシンの空力面を最適化するためのいくつかのアプローチを試す計画を立てて、ここに来た。その作業をFP1で行うことができた。 >>611
エンジン屋じゃないから自分の守備範囲を語るしかないだろ ホンダっていつもF1で無駄金使ってるような
第三期のスーパーアグリとか
第四期のマクラーレンに支援金とか
アロンソへの給料はまともな競争力があれば無駄ではなかったかなと思うけど F1自体、ケタ違いに金ばっかり掛かって無駄だしな。
いまどきは、F1なんかに拘らなくても、先端技術をアピールできるレースは他にもある。 >>613
広告費だから無駄とか考えても仕方ない。 >>616
だよな。
それも、ちょっと蹴り出しがいいから短いストレートでたまたま良い数字だったとかじゃなくて、
20秒位もひたすら全開のストレートのある上海で誤魔化せないパワー競争の中での最高速。
本物だよ。 まぁギヤ比なんかの兼ね合いもあるだろうけど
もう少しだけ最高速からコーナリング速度に寄せて
全体のタイムを底上げしてもいいんじゃ？って思う、素人 マシン引っくるめてのトップスピードやでなぁ。やっぱ最低でも2チームに供給したいな
レッドブル以外におらんよなぁ がすは予選は10位以内でお願いします。
鳩は今晩 除霊な！ >>615
今回については、メルセデスやルノーのために広告をうってあげたようなもんで、文句なしに無駄だったけどな ホンダが好調だと「今時F1とか無駄！何の意味もない」とか言い出す人が出てくるのが不思議
F1が斜陽なことは皆わかってるし去年まではそんなこと言わなかったじゃん
メルボルンでも言わなかったよね
代わりに連呼されてたのが「ホンダは相変わらずゴミ」
おかしくね？ ホンダのパワーが出てるというか去年からこれくらいは出せただろって
シャシーとのマッチングが本当に悪かった ホンダに1番必要なのは2台の完走データ
上位フィニッシュやポイント獲得は素晴らしいことだけど、なによりPUの信頼性の向上が最優先
いまいちの評価のハートレーもデータを持ち帰るという意味ではよくやってる
ほんとにカナダが楽しみ >>627
枕時代はエキゾースト関係がかなり無理させられてたと予想(´・ω・`) >>619
しかしエアロダイナミクスが物を言う中高速域のコーナリング性能が良くなくてタイムを伸ばせない
パーシャルスロットルの制動が良くないのかもしれないけど
それでもよくぞここまで仕上げたものだわな >>627
高地のメヒコは良かったからPUそのものは良かったんだよ
伸びしろはもともとあった >>619
スピードトラップは長い方のストレートエンドではない気がする
そっちだともっとスピードが出てるはず
それに長い方でも２０秒もはかからないと思うが バーレーンみたいに中団から抜け出すのは難しそうだけど
上手くやればポイント争いには絡めるかな >>633
マジか？！
俺は、引っ越しの時に、溜まった缶ぺ塗装とか、殺虫剤を
風呂場でガンガン抜いてた・・。
ガス報知機が盛大になってから小休止してたが、今思うと恐ろしい・・。 >>625
ルノーは知らんけどメルセデスのトトウルフは相当モヤモヤしてたと思うよテストで止まったマクに全然関係ないのに揶揄してたからな まさかガスリーネタで今後の命を拾うことになるとは思わなかったｗ 中国はFP見る限りレースペースは悪くなさそうだしガスリーがＵＳで２０周出来てたのが気になるね。
予選は悪くても、レースペースとピット作戦で1ptでももぎ取って二台とも完走できれば上出来。 ルノーの実質アップデートでホンダどうなるか
週末楽しみ >>638
詳しい状況は分からんけど、普通に考えて
ガスが狭い室内に充満＞＞
穴あけでありがちなのがドライバーとか鉄の棒で缶との接触で火花＞＞
＞＞引火して爆発
空気は入れ替えましょう。
狭い部屋とかでやっちゃダメよ 去年はマクラーレンだけ直線スピード遅くて
ホンダファンまで肩身の狭い思いがしてたが・・・・
あれは何だったんだよー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
