SUPER GT 2018 Vol.253
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関連スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 103Lapdown
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前スレ
SUPER GT 2018 Vol.252
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次スレは>>950を踏んだ方が立ててください。
ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください。
ﾜｯﾁｮｲ有りで立てる場合には本文1行目に次の文字列を加えてください。
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured よく見たらバトンはWECも最初以外フル参戦なんか
忙しいのうレーシングドライバーというのは
まぁカジキと可夢偉は3カテ掛け持ちだけど… >>923
可夢偉は更にスパ24hもある
GSRは鈴鹿10hも参戦予定だけどあっちはいつもの2人だっけ？ >>925
可夢偉またスパ出るのか
GT500 ルマンプロト GT3カー FE SFと色々乗るねー >>922
勝ってないのにハイブリッド競争に誰も挑んでこず
欧州も中国もアメリカもEVに舵を切ってガラガラポン
FEなんかその象徴だろ
トヨタハイブリッドに完全敗北したディーゼルがEVに置き換わっただけ >>925
今年は可夢偉スパ出ないだろ
鈴鹿はいつもの＋可夢偉 ちょっと調べてみたら鈴鹿も出るっぽいな
合間合間に各カテゴリのテストもあるだろうし可夢偉今年休みあるのか…？
http://www.suzukacircuit.jp/10h/special/16.html >>927
ポルシェは真っ向からトヨタを叩き潰したが
それとも市販車の話してるの？ >>930
毒ガスで稼いだ金で真っ向とか笑えるな
4輪回生禁止、回生できるコーナー設定とか
トヨタハイブリッド封じのレギュに助けられてを真っ向とはいえんな
今でも叩き潰せるならFEに逃げることないでしょ
そう言事だろ >>924
本当にGT-R戦記読んだ事あるの？？今回のLMについてはレギュ的になぜFFが有利かとしかP250~で書いてないし
結局>>919も言ってるがボウルビーの「ぼくがかんがえたさいきょうのFFましん」にアホが乗っかっただけ 去年はGT-Rって一勝しかしてないんだよね？
富士でもGT-Rが勝つのは難しそうに思えるがどうだろう ニスモはタイヤ次第
富士に合ったタイヤを用意出来たら可能性はある
でも岡山でストレートが速かったレクサスが富士で勝つと予想 雨なウエイトハンディ小さくなる？
ＮＳＸの連勝期待してるんだか >>922
バッテリー自由化のタイミングでトヨタがFE参戦したら面白そうとは思う 可夢偉はSFとSGTだけ見てるぶんには
ホントに速いのかかなり疑わしいんだけど
今年１回くらいは勝ってくれるんだろうか 無限はなんであんなに遅いんですか？
YHタイヤが合わない？
ドライバーが遅い？
メカニックがイマイチ？ 可夢偉、去年もバンドウからスポット参戦した時、慣れていないとはいえ、チームメイト二人よりかなり遅かったからな
バトンやローゼンクビストがすぐに乗りこなしていることを考えると、可夢偉のSGTの走りに関しては疑問符つくよなあ GT300の初音ミクのマシンに乗った時も可夢偉速くなかったよね WECでフェラーリ乗るまで箱車の経験無かったんじゃないっけ 金貰って乗ってるプロなんだから経験がありませんは通らないだろ
しかもレギュラー参戦してるんだし
トップ数名とは少し差が出たとしても
ローゼンクヴィストやバトンにすら差をつけられてるのだとしたらむいてないだけかと TS040もカナード壊してからペース上がってて意味分かんないなと思いました(小並感) >>947
ウェバーといいカムイといいどこか壊れた方が速いドライバーっているよな
2人とも素で速いドライバーだけどさ 可夢偉はWECに乗り始めた頃も結構やらかしてた印象はある
習熟してからの速さは凄いけど不慣れなマシンにすぐアジャストするのは苦手なタイプなのかね ＤＥＮＳＯ昨年は良くも悪くもＴＶ中継に映りまくったからな
今年は完全空気に終わるとスポンサーとしては微妙だな コベルコは今年もタイトルスポンサー継続できたの正直驚き >>944
去年のスパでは3人の中で一番速かったというかマシだった アメリカのサウスウェストだかの航空会社と同じような対応を
期待してしまったのだろうか・・・ チームルマン公式来たね。サードもちょろっと書いてる
チームルマン：エンジニアが田中耕太郎さん！
サード：笠井昭則（SFでは可夢偉のエンジニア）
https://www.facebook.com/teamlemans.official
【SUPER GT】
5/3-5/4開催のSUPER GT第2戦。
その第2戦より6号車「WAKO’S 4CR LC500」のトラックエンジニアを過去にチームルマンにも在籍していた田中耕太郎氏が務めることとなりました。
亡き山田エンジニアの分まで一丸となり勝利を目指します。
皆様の熱い応援宜しくお願い致します‼
http://www.sard.co.jp/race_r/report2018_rd2/
笠井昭則エンジニアが加わわり、松田久エンジニアとコンビを組む布陣。 いや、言うてもWECのやらかしは前半までで、富士の時には無交換で優勝までしてるんだしアジャストが苦手ってこたないでしょ
SGTもテストでコバライネンから大きく離されてるってほどでもないし、コバライネンも一緒に遅くなって訳で >>958
えぇ…
これはちょっと残念な人にしかみえねーぞ >>959
三人の中じゃ耐久経験やスパの走行経験があったから？
片岡はニュル出てたけどNOBって24H経験はないんだっけ 雨ならそろそろ無限NSXの活躍を…
YOKOHAMA使ってるのは金無いからスポンサー代わり？
もう一度ミシュランみたいんだが >>971
谷口はニュル ドバイ 十勝の24時間に出たことあるぞ >>973
谷口がニュル走ったことあるって知らなかった 山田さんの代わりに耕太郎さんがエンジニアやるみたいだけど
サードはどうするの？ これって単純にSFで可夢偉と笠井って人が組んでて
過去ルマンにいたから田中って人をルマンにうつしただけなのかね
笠井って人の詳しい経歴わからないけど
シーズン中に他チームに在籍してたエンジニアをわざわざ引っ張ってくるって
なんか裏があるなんじゃないかとかんぐっちゃうんだが。 エンジニアってフリーランスみたいな感じなんかな？
亡くなった山田さんはルマンの社員みたいだったけど 今度こそ俺の
俺の#36の富士勝利を期待してよかですか？ >>983
中企時代も社員じゃなくてフリー扱いやったらしいしな >>972
今のままなら、もうダンロップでも良くない？
なんかNSXにアドバンは合わない気がする
ダンロップ2台にして開発スピードを上げよう >>958
マツーラプロがこんなクレーマーだったなんてガッカリだ >>978
もともとカムイとコータローさん合わないからどっちにしろ笠井さんだねサードの人だし >>980
インパルFポンで次生君をチャンピオンにした人だよ みんなもっとエンジニアの事知るべきだと思うわ
すごく面白くなるよ
小枝氏とか星氏とか注目してみてすごいから
健二さんはズバ抜けてファン目線ももってたんだけどなあ >>980
笠井さんは次生ＦＮ初タイトルの時のエンジニアだよ。
過去にもＡＲＴＡ時代の小暮も担当している。
フォーミュラ畑の人なのでＧＴの印象は薄いなぁ。 SFはドライバーとエンジニアの二人三脚みたいなイメージあるけどGTではイマイチエンジニアにまで注目しないなぁ
以前ここで誰かの「SFは人が主役、GTは車が主役」って書き込み見てなるほどなって思った このスレッドは１０００を超えました。
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