SUPER GT 2018 Vol.253
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次スレは>>950を踏んだ方が立ててください。
ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください。
ワッチョイ有りで立てる場合には本文1行目に次の文字列を加えてください。
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 開発の方向性決めてないと思ってるんスカトロールトムス >>203
トヨタの星野とか書かれると、薫さんかと思っちゃうじゃねーか(汗 ジンジラジンにさりげなくー
そいつがおーれのやりかたー つかぬことお伺いしますが
表彰台のスパークリングはサーキットごとに違うの?
岡山は奥の松だったみたいだけど
富士はサケコネクション?
2輪のJSBは奥の松みたいだけど
スーパーフォーミュラは今年は人気一? ブランパンアジアとかADACのGTマスターズがYouTubeで配信してるので面白く見てるけど、DTMと交流戦をするらしいし、スプリントレースをチャンピオンシップに組み込んでもいいんじゃないかな
例えば、それらのGT3レースと同じで1時間、2ドライバー、ビットウィンドウ有りのルールで土日に各クラス1レースずつみたいな
距離を増やす方よりスプリントレースが見たい
それも前のJAF戦みたいのでなく、チャンピオンシップのかかったレース いつまでハチマキはニッポンを元気に!なんだろ
あと警察車輌とやるパレードランももういいよ
岡山は白バイ2台だったし >>210
トヨタの仕事に日産車で行くとは御大にしか出来ないなw >>216
パレードランはカーボンブレーキのためだろ 前から思ってたが白バイ先導できるなら
リアルマリオカートで誰かがマリオのコスプレしてパレードランやってみてほしい パレードランは、GTAが警察とコネクションを作るための大人の事情。
ただでさえ、レース業界は警察から睨まれてるからね。 それでも、岡山戦の当日ねずみ取りやってたみたいだねw
ソースは谷口ブログ。 海外レースは無料配信してるしSGTも配信すればいいのにな >>222
なんでパレードランとネズミ捕りに関係あるの?馬鹿なの?死ぬの? >>223
日本は電波に絡む様々な事が多いから
ネット回線使えばいいじゃんと思うじゃん?
そこまで設備投資してもね・・・。 前愛車自慢に出てたビートはどうしたんだ
あとNSX持ってるやろ塚越って >>228
今はどうか知らないけどアキュラのSUVも持ってる 愛車の古さ云々より、後部座席にスーツをハンガーにかけたまんまぶら下げるという斬新な輸送方法にフイタwww オデッセイも乗ってたぞ、気分でのり分けてるんだろう レーシングドライバーなんてプライベートじゃ高級セダンマンセーばかりなのにある意味塚越らしいな >>217
MSJだろ?トヨタだけの仕事じゃない… >>217
SFでも御大はインパルの日産車だし、ロッテラーはアウディで来てただろ。 >>231
そうかな?今まで普通にやってた
街中でも見掛けるけどな >>232
>>239
マジか世間では普通だったのか
スーツ持ち歩くときはスーツカバーに入れておけば二つ折りでもシワにならないし、むき出しで引っ掛ける発想がなかった
自分には思考の柔軟さが足りないんだなきっと… >>235
岡山県警やる気ないよな。
去年の夏富士はなかなか豪華だったが。 >>234
寿一が仕事でハーネスをギチギチに締め付けた車に乗るからプライベートだとゆったりしたシートの車に乗りたくなるって言ってた まあホンダで高級セダンってわけにも行かんしな
まあそういう車種があったとしても
塚越は乗りそうにないが 満を持して女性の白バイ隊員を走らせたらコケちゃったのって岡山だっけ?
アレで懲りて人数減らしたんじゃねw 塚越って赤いCR-Zも乗ってなかったっけ?
しかもATの >>231
ハンガーの引っかけ部分回るやつないから、ライターで根元炙って90°ねじってる俺 >>245
松任谷「この車最低ですよね」
田辺憲一「そうねぇ」 >>246
白バイのキャリアが他の隊員さんと比べて浅かったから。
あと、白バイのタイヤがコースの路面に合わなくて滑りやすく、隊員の人が“ヤバイ・・・”とか会話されてたのを覚えてる。 あの日雨でかなり滑り易かったしなあ
ホームストレートで見てたからコース裏で何が起きたかなんてわからなくて
帰ってきたと思ったら先頭車が消えててあれってなった記憶 シビアコンディションなのは見てりゃ分かるし
レースファンなら誰も馬鹿になんかしたりしない‥
と思ってたけどやっぱりカスは居るんだな >>242
岡山県警はピットウォーク時にパトカー&白バイに乗れたり
反射リストバンド配布してたり結構がんばってると感じた >>255
そこは頑張ってたよね。それは思った。どうせならあのパトカーもパレードに参加させてほしかった >>258
あー申し訳ない 末尾dをNGにしてるから見えなかった。 明日、鈴鹿テスト見に行くんやが
普通の入場料だけでもパドックやピット上行けるんかな? >>252
タイヤが合わないという以前に、レコードラインはラバーが乗ってて滑りやすかったんだろうな
一般車道なんかサーキットよりも滑りやすい路面とコンディションなんて
想定されるんだから、タイヤだけの問題でコケてたら業務に支障をきたすわな
キャリア事はそうなんだろうなぁ。先頭でバックストレートにむけて
早く立ち上がろうとしすぎて、アクセルを早く開けすぎたか
加重のコントロールが上手くいってなかったか
責めるというより、ああいう状況でトップを先導する重責を担わされて
気の毒に思った 訓練でもあんなすぺりやすい状況を高速でターンする事は無いだろうし
>>242
かげろうに揺れる富士の最終コーナーからキレイな隊列を組んだ多くのパトカーと白バイが
立ち上がってくる光景に、思わず福山さんとナカジーが、口をそろえて”西部警察みたい”と言ってたやつだな >>261
それそれ!あれは俺も西部警察みたいだと思ったよw あとはパトカーといえば茂木のNSXパトカーが有名だよね
茂木行くのに高速走ってたら途中から後ろに付かれて嫌だなーと思ってたら同じインターで降りて、運わりーなーと思いつつ途中で撒いたんだけど、サーキット着いたらそのパトカーが居てびっくりした思い出がある >>248
今からでも遅くないだろ諦めんなよ熱くなれよ >>261
福山さん「つい逃げたくなりますね」だった? 合同テスト見ると、今年のNSXは出来がイイということかね?(´・ω・`) >>267
去年ハンデ外してもらったあとピックアップに悩んでたけど、上手くクリアしたっぽいね テストでもyoutubeに動画をアップしてくれるgtファンがいて助かる
ほんと感謝だわ >>257
岡国は安全対策を見直したら?コース外はコンクリートウォール地獄だしこの前のGTでランナップが事故ったときSC出さなかったし >>236
MSJはトヨタエンジンユーザーのSFチーム監督として参加してたから100%トヨタの仕事だよ
>>238
SF通勤用にメルセデス持ってるって話あったけど手放したのかな?
現役時代はF3000絡みでホンダの本社に行く時用のレジェンドを所有してたと言う話もあったな >>260
1700円でパドックピット上行けたよ。ちなみにJAFカード提示で100円引き バトンいいタイム出したね
F1マシンと全然違うとはいえ鈴鹿は走り慣れてるから? ARTAのNSXのエアロのカモフラージュは何なんだろう
auは1コーナーから曲がりきれない場面があってあまり良くなさそう バトンの開幕前インタビュー見てるともっと苦労するかと思ってたけど、やはりF1ワールドチャンプだな
レースは一筋縄ではいかない部分が多いだろうが、順応性の高さはさすがだね バトンが目立ち続けてくれるとなんか凄くいい感じ
国際的にもカテゴリーの人気が出るしさらに面白くなれるかも 500に新規参入できるほど資金的余裕がある国産メーカーがない
海外メーカーならあるけども、流れがgt3、gt4になっている中でわざわざ500に参戦するメリットも薄い
既存3大メーカー以外の参入はかなり望み薄かな… 500は各メーカーの参戦チーム数を統一して欲しいわ #46存続のまま#3が500昇格
同時に300の#10と#11をセミワークス化
これが理想だったんだけどなぁ
本山パイセンを今更育成チームに入れなくても… >>272
SC出す出さないの判断が岡国にあると思ってるけど、あれの判断したのGTAな
現場の作業してた人等も怖がってたわ >>271
でもあの混走をクラッシュなく初戦走りきったってのもすごいと思う。 RS01は参加したら戦えるか?ミッション7速のままでエンジンはリス絞らなきゃ600馬力近く出るし 次生ちゃんGT3のレースで久々にスタート経験したつってるけど、GTはロニースタートばっかだったっけ >>276
GTマシンでそれなりの距離を走ってる鈴鹿ともてぎは速そうな予感 >>292
今回のテストはローゼンクビストがFEで出られないからロシター代役なんじゃない? ツギオちゃんってケンメリ買ったら歴代GT-Rフルコンプリートだったっけ
近いうち買いそうだから怖い あのハコスカと同じ位程度のいいケンメリあるのかな? 貴重な車が大破したね
だからなんだよチラ裏に書いとけよ
あとスレタイ100回読め 日本語もわからない老害で草
ニュー速にでも立ててろw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています