SUPER GT 2018 Vol.253
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関連スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 103Lapdown
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前スレ
SUPER GT 2018 Vol.252
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次スレは>>950を踏んだ方が立ててください。
ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください。
ワッチョイ有りで立てる場合には本文1行目に次の文字列を加えてください。
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>139
1人はタイの伝説的ドライバーみたいだけど、
もう1人はシンハビールの御曹司でジェントルマンだと思う。 >>140
国内レースのレジェンド→ナタウッド
フォーミュラアジアチャンプ→ナタポン
ジェントルマンはナタポンの前に一昨年参戦してたピッティじゃないか >>120
それなぁ
本気で欲しい奴はピットウォーク最前列に並ぶとか
高額チケットで優先入場するとか何かしらやるわな
後からノコノコやってきて混んでるわサイン貰えんわ言ってるの甘すぎるんでないの?
数年前は一時間前に並べば前列余裕だったのが今では1時間30分前でも既にそこそこ並んでるからな こないだの3月26日の話だけど
海ほたるで奥さん以外の女性を助手席に乗せてる平手晃平選手を見た。
まぁ浮気するのは勝手だけど
こんなんで成績残せるのか?
基本的にトヨタ勢を応援してるので心配だ。 超初心者です。GTマシーンのタイヤ交換の際、ジャッキ降ろしてから走り出すまでに
1秒前後かかる様に見えるのですが、勘違い?事実だとするとなんでそんなに時間が
掛かるのでしょうか?またニスモはタイヤ交換特訓をやっている様ですが、他のチー
ムはやらないのでしょうか? >>145
ジャッキ下ろしてからエンジン始動するから発進までに時間が掛かる(エンジン回したまま作業するのは禁止)
どのチームもピット作業のトレーニングはしてる >>145
お台場に行ってタイヤ交換体験してくれば練習なしで出来るか分かるよ >>148
イベントで実際にタイヤ交換体験させて貰ってから
「あ〜っと右リア〜!!?」みたいな状況も許せる様になった やらないのでしょうか?
やるに決まってんじゃん‥
初心者でも想像力は働くだろに 市販車でもエアジャッキが欲しいとタイヤ交換見るたびに思う 去年のオートポリスのケイヒンだかレイブリックのどっちか忘れたけどピットのジャッキ係は何待ちだったんだろ
傍から見てるとただぼけーっとしてたようにしか見えなかった
実況では抜けないとか言ってたけど焦って必死になってる感じも見られなかったし >>150
人が増えるのは反対じゃ無いけどこの前岡山に行って思ったながスーパーGTの多い観客数を受け入れる程の設備ではないなと ゴールデンウィークの富士はどうなるかなぁ
ゴール前に帰らんとしんどいかな ゴール前にでても 外も渋滞だからな〜。あきらめて、夜まで居残るとか ★★★金の心配ばかりしなくても生きられれる世の中にする上で一番良い方法は、累進税▲の税▲率を国民投票で決めることである★★★
この掲示板(万有サロン)に優▲秀な書き込みをして、総▲額148万円の賞金をゲットしよう!(*^^)v
http://jbbs.livedoor.jp▲/study/3729/ →リンクが不良なら、検索窓に入れる! そういや今年の富士は距離長いんだっけ?
スタート時間が早くなるのかな >>153
どこがやねん
溶けかけの妖怪みたいで糞ダさ
GTRがイケメンに見えるレベル トヨタを貶しておけばとりあえずクルマ好き上級者だからね! いつまでJスポは前時代のテロップ使い続けるんだろうか >>168
そして販売するとトヨタは売れてホンダは軽しか売れず
素人ども分かってない!と悔しがるまでが一連の流れ 唐突に晒されるホンダ
GT-Rはホンダの車だった…? スープラ割とFT-1を再現してるとは思うけどFT-1と違って全然ワイドに見えないのが GT-Rはダシにされてるのが分からんか?
こういう卑怯なやり方は奴らの専売特許 どういう体験すればそこまでアンチ拗らせるのか教えてくれない? 折角スーパーGTスレなんだからこの新型スープラ?で参戦したら有利か不利かを考察したら? お台場行ってきた
無銭イベントだけど結構楽しかったわ そして必死チェッカーまで持ち出す必死ぶりなら
まずこっちを貼らなきゃな
http://hissi.org/read.php/f1/20180414/Y1pZZGRRMGsw.html
んだグソがやけにイライラしてると思ったらまーたF1で大恥でもかいたのか? ガチガイジじゃん
必死がどうこう言ってる癖に自分が必死貼ってるし MSJの集合写真撮影でイザーさんがくまキチやらモリゾウやらトヨタの着ぐるみに挟まれてたの笑ったわ
レクサス電撃移籍フラグ立ったか?
しかしMSJって簡単にサイン貰えるんだな
グリッドウォークでも関口やらロニーやらサイン貰い放題みたいだったし
あれじゃサーキットで追加料金払って行列に並ぶのアホらしくなる訳だ >>165
GWのは500q
500マイルは夏
富士は確かに距離は長い >>183
都合の良い情報だけ加工してるガイジどもに言われてもな >>159
ハイブリッド発進?
モーター発進のことか?
プリウスなら最初モーターで発信してそのあと押しがけ的な感じでエンジンかける仕様だからピットワーク終わった後の発進音聞けばわかるけど、無音で発進するよ
その後エンジンかかる 2次販売で駐車券買えないかと9時59分から入力開始、10時きっかりにチケット画面行ったのに売り切れだと… 近所のロッピー端末10時だというのに駐車場ボタンが白くならない、何回か戻るを繰り返してようやくボタンが表示されたわ。
とりあえずゲットできたわ。 寿一がS耐富士24h参戦キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
ソースは密山のインスタ 去年のST-TCRのおかげでVWの正規代理店になったとかいう話を聞いた 俺がバカなだけだけど富士24hと鈴鹿10hの話が時たまごっちゃになる オースポがホンダは一昨年からプレチャンバーを投入してたって言ってる。 >>202
これはトヨタの星野ですわ
まぁ今年のMSJではトヨタユーザーのSFチーム監督として参加してたからな
日産には佐々木大樹いたけど表面上ではほぼ絡んでる様子はなかった GTの現場でもこんな笑顔が見たいけど今年もなかなか厳しそうだな…
BSは内心GT-R向けのタイヤ開発なんてどうでもいいと思ってそう テストタイムは良かったしどうやら夏場に強いタイヤ選んでるらしいのに一戦で見切るとか頭ドリキンなん? 開発の方向性決めてないと思ってるんスカトロールトムス >>203
トヨタの星野とか書かれると、薫さんかと思っちゃうじゃねーか(汗 ジンジラジンにさりげなくー
そいつがおーれのやりかたー つかぬことお伺いしますが
表彰台のスパークリングはサーキットごとに違うの?
岡山は奥の松だったみたいだけど
富士はサケコネクション?
2輪のJSBは奥の松みたいだけど
スーパーフォーミュラは今年は人気一? ブランパンアジアとかADACのGTマスターズがYouTubeで配信してるので面白く見てるけど、DTMと交流戦をするらしいし、スプリントレースをチャンピオンシップに組み込んでもいいんじゃないかな
例えば、それらのGT3レースと同じで1時間、2ドライバー、ビットウィンドウ有りのルールで土日に各クラス1レースずつみたいな
距離を増やす方よりスプリントレースが見たい
それも前のJAF戦みたいのでなく、チャンピオンシップのかかったレース いつまでハチマキはニッポンを元気に!なんだろ
あと警察車輌とやるパレードランももういいよ
岡山は白バイ2台だったし >>210
トヨタの仕事に日産車で行くとは御大にしか出来ないなw >>216
パレードランはカーボンブレーキのためだろ 前から思ってたが白バイ先導できるなら
リアルマリオカートで誰かがマリオのコスプレしてパレードランやってみてほしい パレードランは、GTAが警察とコネクションを作るための大人の事情。
ただでさえ、レース業界は警察から睨まれてるからね。 それでも、岡山戦の当日ねずみ取りやってたみたいだねw
ソースは谷口ブログ。 海外レースは無料配信してるしSGTも配信すればいいのにな >>222
なんでパレードランとネズミ捕りに関係あるの?馬鹿なの?死ぬの? >>223
日本は電波に絡む様々な事が多いから
ネット回線使えばいいじゃんと思うじゃん?
そこまで設備投資してもね・・・。 前愛車自慢に出てたビートはどうしたんだ
あとNSX持ってるやろ塚越って >>228
今はどうか知らないけどアキュラのSUVも持ってる 愛車の古さ云々より、後部座席にスーツをハンガーにかけたまんまぶら下げるという斬新な輸送方法にフイタwww オデッセイも乗ってたぞ、気分でのり分けてるんだろう レーシングドライバーなんてプライベートじゃ高級セダンマンセーばかりなのにある意味塚越らしいな >>217
MSJだろ?トヨタだけの仕事じゃない… >>217
SFでも御大はインパルの日産車だし、ロッテラーはアウディで来てただろ。 >>231
そうかな?今まで普通にやってた
街中でも見掛けるけどな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています