ホンダがトロロッソと相性抜群な訳を考えるスレ

**音速の名無しさん** · 2018/04/09(月) 19:46:58.17

枕と相性が悪かった訳も考えるスレ

**音速の名無しさん** · 2018/04/11(水) 08:57:49.29

>>27
意味わからん。ならエンジンだけくれ金はいらんて言えばいいだけ。

逆にそんだけ貰ってロクな車体も作れずに喚き散らしてキチガイなだけだろ。

**音速の名無しさん** · 2018/04/11(水) 09:06:12.30

>>28
そうそう、そういうふうに日本人に叩かれるのもイギリス人(観戦者も)には我慢ならないんだろう

**音速の名無しさん** · 2018/04/11(水) 10:23:30.21

>>28
底辺の朝鮮猿の自己投影だからほっとけ

**音速の名無しさん** · 2018/04/11(水) 13:04:28.21

>>20

ホンダは二流
トロロッソも二流
ルノーは二流
マクラーレンはGP2

ってとこじゃないかな
ただし、トロとホンダは協力体制によって1.5流まで引き上げられてる
キーとガスリーは単体で一流に足かかってると思うが、チームとしてはトロもまだ一流と言うには早いと思う

**音速の名無しさん** · 2018/04/13(金) 03:42:57.77

>>7
マクラーレン·メルセデスの時はWorksだったんだから、それでもほとんど勝てないから、メルセデスがチームを作ったんだろ

**音速の名無しさん** · 2018/04/13(金) 08:42:22.19

>>32
その設備元ホンダとかなかなか面白いねw

**音速の名無しさん** · 2018/04/13(金) 22:41:00.24

30年前のイタリア人記者の提案が的確だった

1987年イタリアGPでホンダが重大発表
ホンダ「我々にはチャレンジが必要なのでウイリアムズとのコンビを解消し、マクラーレンと組みます」
イタリア人記者「はぁ？チャレンジが必要ならミナルディーと組めばいいのに」

その後ミナルディーホンダ（トロロッソホンダ）が誕生するまでに30年の年月を要した

**音速の名無しさん** · 2018/04/14(土) 17:07:38.84

これ、貼っとこう。

F1 Topic：3年間苦しんだホンダを変えたトロロッソからのある提案とは
ttp://www.as-web.jp/f1/358954?all

**音速の名無しさん** · 2018/04/14(土) 20:21:12.94

>>34
レッドブルテクノロジーに頼り過ぎて、
今回も挑戦とはとても言えないな

**音速の名無しさん** · 2018/04/15(日) 00:10:35.76

他のどんな糞チームに負けたとしてもマクラーレンにだけは負けるな
と言ってたら、予選で負けてるやないかい

**音速の名無しさん** · 2018/04/15(日) 00:43:21.30

>>37
マクラーレンもそうだがPU変更初年度だから序盤での順位はさほど重要じゃない
あとマクラーレンと違いドライバーのF1経験も乏しいからね
PUやシャーシもアップデート版が投入され、ガスリーも経験ある日本GPでしっかりした成績残してくれる事を期待

3年も糞チームと組んでいたんだ
枕では拒否された複数チーム供給も来年はできるかもしれないし
着実にステップアップしてくれるなら目先の不調はどうでもいいよ

**音速の名無しさん** · 2018/05/07(月) 16:16:51.87

アレ以来うなぎのぼりになるかとも思ったが、そうなるにはまだ時間が必要なようだな。

**音速の名無しさん** · 2018/05/11(金) 11:07:30.33

それでも現状、昨年までのマクラーレンホンダと比べたらまだマシに見えるが。

**音速の名無しさん** · 2018/05/13(日) 16:32:07.11

エンジンの都合とシャシの都合を
技術的に折半するディレクターが
トロロッソホンダにはいる。
枕ホンダには居なかった。
枕はカスタマーになって折半の必要性に
議論の余地がなくなって、
やっとバランスとろうとしている。

**音速の名無しさん** · 2018/05/13(日) 17:35:56.70

>>40
そうだな。去年のマクラーレンHondaに比べたらマクラーレンもHondaもだいぶマシになっている

2017年第4戦終了時点
6位 13p トロロッソ
10位 0p マクラーレン

2018年第4戦終了時点
4位 36p マクラーレン
7位 13p トロロッソ

**音速の名無しさん** · 2020/05/24(日) 13:11:37.18

izn