【McLaren】F1マクラーレン【 3台目】
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【McLaren】マクラーレンF1【 1台目】
マクラーレンF1のスレです
アロンソ、バンドーンの話題についてもこちらでどうぞ
※前スレ
【McLaren】F1マクラーレン【 1台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1519872995/
【McLaren】F1マクラーレン【 2台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1521040389/
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured アロンソ曰く完全なシャーシがラウンチ待ちらしいからそれ待ってからの評価でいいよ 枕の歴史を遡ると
空力が秀でていたのは
ニューウェイがいた頃だけぽいねw >>905
急にPUが変わったから、完全対応版、って話だと思うけど
いつ出るんでしょね。
鈴鹿でお披露目って言われても...だし ピロンソも老害だよな。文句だけはバンバン言う！
結局バーレーンはFP1からFP3、予選、決勝でトロに惨敗だもんな！
ホンダと別れてさらにポンコツマシンが露呈しちゃったよなwww
まぁあれだけネガキャンやった罰が自分達に返ってきたんだよ！自業自得だよな >>849
だからな、君はもし今年バーレーンでアロンソがトロロッソドライブしてたとしたらガスリー未満のリザルトで終わるはずたと想像できるのかね？
マシーンパフォーマンスの現実を見なければならないのは君だよ >>910
現実を見ろと言いながらたらればを語る矛盾w >>911
つまりアロンソよりガスリーの方が技術的に遙か格上ってことかw >>882
選んだアロンソの自己責任というのは同意だけど
2014年の時点では5年間で4回優勝した「マクラーレン・ホンダ」のブランド力は最高峰だったから靡くなというのも無理な話 ロンデニスはホンダの契約手土産にTAGエンジン持参して「どうぞ中身見てください」やったからなあ。
元々信用できないチームではあった。プロストとなんらかわりない。 たぶん、日本GPの頃にはアロンソいないだろ。
いろんな意味で。 枕のピットに向かってGP2と叫ぶのを
バルセロナのテストで既にやられてるからな
もっとひねろうか >>890
ホンダ側「努力します」
枕側「(出来る見通しがついてるから後は努力だけって意味だな)let's begin!」
ホンダ「こんなのしか出来ませんでした」
枕「What!?」 一方、トロは日本人にメンタリティを学習して
(´ω`)｡oO(ムリっぽいな...)
と判断するのであった >>920-921
これ、トストとかキーがよく言ってるし
実際マクラーレンとの間にあったんだろうけど、逆に日本側も言い方変えた方がいいシーンだよね
明らかに意図が伝わってない
言葉に不安があるなら量でカバーせんとあかんで ザクだったっっけ、
ホンダはグローバル企業ではない
って言ってたの
そう言うところなのかもね
知らんけど 西側でも大陸でもない国がグローバルになるわけもなし
ホンダに限らない グローバルに仕事してる企業ではあっても、出向いてる人間は普通の日本のサラリーマンだし >>919
Do you have a H◯NDA？
とかは？ マクラーレンはストレートエンドのかなり手前で速度が頭打ちしてたな ギヤ比のせい？
マジでどーすんのこれ
回転数を想定より低く抑えなきゃならなくなってる？ >>926
Ｃｏｍｅｂａｃｋ ＨＯＮＤＡ でいいんじゃね >>887
新井氏は立派な人だと思われ
あの発言を聞いた時に、こりゃデスマーチ入ってるなと思った
まともな社会経験有ればその程度は分かるよ
デスマーチやる羽目になったのも、梯子外して逃げ出したクソ野郎も伊東だ
ケツ持ちする覚悟も無いなら最初から始めるなっての、ホント日本企業のこういう所なんとかならねーかな 実績や能力より人間関係重視してるうちは難しいだろうな FP1からトロに負けてるぞ！やっぱポンコツだったな というか煽り抜きでトロロッソと変わらない位置にいるのはマクラーレンファン的にはどうなの？ トロより絶対有利なはずなのに定位置とはな。
今度はルノーエンジンガーってなるん？ ウルトラソフト履いたアロンソマクラーレンよりソフトのトロロッソ新人が速いということは
マクラーレン物凄く遅いと思われ トロロッソ最高速317キロ
マクラーレン最高速300キロ行かず
この時点でウルトラソフト履いたアロンソがソフトタイヤの今日初コースガスリートロロッソより遅かった
マクラーレンはダウンフォース削って最高速308キロまで出るようにしたら今度はタイムが遅くなってた
しかもバンドーンはコースアウトして壁にぶつかりそうになった
結論的には本番でストレートで抜かれまくるだろうが元々後ろに車はそんなにいない 極限までDF削ってマイナス9キロって基本性能が糞過ぎだわ 2012年？まで年間7勝していたチームとは思えない現状。
ほんと、煽りとかじゃなくてどうしちゃったの？
幾らなんでも遅すぎじゃないかい？ホンダ切ったから
もう少し上位に行くと思っていた。。 >>941
もはやウィリアムズと同レベルが確定的だな(´・ω・｀) >>944
まあでもウィリアムズはシャシーさえよくなればと思うとまだ期待はできるかもしれん
メルセデスPUだし >>941
ガスリーはプレステで散々走ったって言ってたぞ >>945
うむ、ウィリアムズの方が覚醒して伸びる可能性は高そう(´・ω・｀) ルノーは緊縮財政だしPUの伸びしろもあんまり無さそうだしなぁ 周回遅れになってトロロッソにコースを譲るアロンソ(笑)
譲るくらいなら体当たりか？(笑) ウィリアムズの事を上から目線で見てるけど
同じメルセデスエンジンだった2014年にダブルスコアに近い惨敗してんだけどな。 >>946
鳩がWECで走ってるから
攻略法レクチャーしてもらったんだろうね FPでチームメイトがスリップで引っ張るってw
大丈夫か? 最終コーナー超えた所でバンドーンがアロンソを待ってたwww フリー走行ですらトロに負ける訳にはいかなくて必死なのかｗ
何かプレッシャーかけられてるのかな？ そのうちアロソンのメンタルが崩壊するんじゃないか。 アロンソがバンドーンのスリップ使ってタイム出してたのはﾜﾗﾀ
そこまで必死かよｗ リアの絞り方がメルセデスに似てきてる。
あとスピン多いのは風のせいだけじゃなくダウンフォース減らしてる感じはあるね。
あとは本番どうなるか楽しみ。 ルノーとハースが良さそうだよね。
今回は、2台とも入賞はなさそうだ。 バーレーンではダウンフォース増し増しで失敗したからね
大調査の結果、削る方向しかなかったということだね
昨シーズンは逆の流れだったようだが >>963
それはスリップストリームのテストだろさすがに >>965
レーキ角が全車で最大だからリアのグリップぬけがヒドいんでしょ？
単に車の作りかおかしいで片づけられる 「マクラーレンは唯一トラブルなしのチーム。良いスタートだ」
で、バンドーンのアンセーフリリース
アロンソちゃん、もうなにも言わないでー＞＜ マクラーレンは、某国野党みたいだよな
やる事、発言がブーメランで全て返ってくる 未来の不確定な事を明確に断言しちゃうんだもんな(´・ω・｀)
いい所を狙えるとか曖昧にしとけばいいのに アロンソ「(ル)ノーパワー！！(ル)ノーパワー！！」 スリップに入られると前も少し速くなる(´・ω・｀) >>970
トリックサスペンスのせいじゃないかと睨んでる(´・ω・`) サイドポンツーンのDELLの広告って今回からだっけ? マクラーレンに66万円の罰金
http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/244169.html
金曜フリー走行2回目、バンドールンがドライブするマクラーレンマシンは4本のタイヤが完全に
装着される前にピットアウトしており、バンドールンはコースに出たものの、途中で脇にマシンを止めた。
これはドイヒー 言い訳の新作楽しみです(^ー^)
言い訳ファンタジスタw しかし今年はタイヤ付けんの難しいんか？
多過ぎだろ(漣) そろそろ「大調査」の結果(都合の良い言い訳)を発表してはくれないかね？ >>915
撤退きまってたしTAGポルシェはTAGの所有物（notポルシェ）だからそれほど問題にはならない件 このスレッドは１０００を超えました。
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