【McLaren】F1マクラーレン【 3台目】
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【McLaren】マクラーレンF1【 1台目】
マクラーレンF1のスレです
アロンソ、バンドーンの話題についてもこちらでどうぞ
※前スレ
【McLaren】F1マクラーレン【 1台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1519872995/
【McLaren】F1マクラーレン【 2台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1521040389/
スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured アロンソはチームのスタッフを信頼してて
そのスタッフ達が口を揃えてPUのせいにしていた昨年
俺達は全力でやってるのにPUが云々と聞かされ続けてたら
ドライバーだってPU替えてほしくなるわな
与えられた条件以上の結果を出せるアロンソなんだから
あともう一回くらいは表彰台で姿をみたい
それが今年でなくても >>794
だからって人を罵倒してもいい
という事にはならんよ >>790
だと思うね。ストレート伸びないのも、ギア比に加えてレーキ角強いのに加速でリアが沈まないからかと。 二つのでかいゲートに絡んでも平気な顔できるくらいは
黒みのタフさがあるなアロンソは >>792
F1は変な開発ルールが多すぎるんだよな ストフェル・バンドーン 「上海は僕たちのパッケージに厳しいサーキット」
あれ？弱点無くなったんじゃないの？ 冷静に見ると
去年に比べてマシンのパフォーマンス（素性）は
根本的に何も変わっていない
唯一ルノーPUに変えた事によるいくらかの馬力ゲインで
中盤争いの競り合いに加わっている印象
その意味では（短期的には）ホンダ切って正解だったといえるが
当のホンダの方はマクラ時代以上の成長を見せ始めてるからなぁ
つくづく墓穴掘ったよな だからと言ってマクホン継続しても去年とそんなに変わらなかっただろう >802
枕は、昨年の終盤の成績と大差ないよ。
3強がコケてるからよく見えるけど。
間違った選択だったのは明らか。
(枕が得たもの)
ルノーのカスタマー
(枕が失ったもの)
ルノーと大差ないPUのワークス待遇
予算3分の1 でも中長期的にはこっちの方が良かったろ
自分の間違いに気づけずパートナーに失敗の原因を擦り付けるなんて、マクラーレンにとっても良いはずがない
ホンダと組んだままそれに気づければなお良かったが、他にホンダユーザーがいなかったからそれも無理だったわけで >805
それはそうだな。
バーニー曰く、枕は組織的に腐ってる(他人のせいにする。)らしいから、ホンダと組んでたら、シャシーの悪さに気付けなかったろうな。
こんなネガティブな観点で、「別れて良かった」とか言わざるを得ない時点で、どうかしてる。
枕の問題は深刻だと思わざるを得ない。 >>755
エンジン？をセーブするために順位がほぼ確定したのでわざと周回遅れになったんだぞ、
それをしたたかだって言うんだよ。
そういう素人に見えにくい事をするのがアロだ。 >>805
でもルノーのカスタマーである以上
ルノーワークス以上の成績はなかな納められない
と思う色んな意味で >>807
トップ争いと同時にチェッカー受けて
スポンサーに僅差の3位ですって見せたかったんでないか >>808
一昔前までの枕はそれを普通にやってたんだけどな 枕が同一と思われるエンジンで勝ってたのってvsロータスぐらいしか思い出せんが アロンソはマクラーレン継続のモチベーションを保てるのだろうか
>>796
罵倒してるようには思わなかった
GP2と不満を口にすることや相手を奮起させる発言はあった
私は彼の全ての発言を知ってはいない
皮肉の文化の英国メディアを通して悪意に見えてしまってたのでは
>>805
同意 マクラーレンサイドは来シーズンもアロンソと契約する気ないみたいだけどね。
大幅な減俸を受け入れてKIMOAだらけにするしか残る道はなさそう。 >>813
まさかのアロンソ、トロロッソ移籍くるーーー ホンダと組んだままだったら
結局全てがホンダのせいで低迷したままだったと思うよ >>811
メルセデス時代は？
忘れる程昔ではないぞ
あと1993は型落ち使わされてたけど途中から最新スペックをまわさせた >>795
否！アロンソには何時までも
ブラック魔王を演じてもらわねば！
Ｆ１が益々ツマラナくなってしまう！ 今年はレースペース上がってるのはルノーPUに合わせて車体もいじってるからだろう
去年なんて一切車体に関して歩み寄らなかったからかなりPUの出力絞らざるを得なかったんだろうなぁ >>812
貴殿とどの発言が罵倒か、いちいちチェックしてもしょうがないので
第三者の意見を
「アロンソはホンダPUを悪く見せようとあらゆることをした」とレッドブル首脳
http://www.topnews.jp/2018/01/29/news/f1/166723.html いったん下位に落ちたとしてもスコットさんのように浮上してくる走りがみたい(´・ω・｀)
先日のロッシみたいな勢いを琢磨さんがやると、逆にヒヤヒヤするかな？ 貴殿はその記事を信じるかもしれない
私にはとばしに見える
衆目を集めやすい記事を配信する記者がいるのはご存じのとおり
ホンダを悪者に仕立てる意味がアロンソにあるか疑問 >>823
職業柄、自分の発言がどう使われるかは熟知しているはずだが
特にアロンソは大ベテランだからな、過激に扱われれば即座に訂正するなりソフトに言い換えるなどの手段はいくらでもあったのだ ギア比変えられなかったら
ダウンフォース落として最高速上げるが
出来ない 詰んでないか >>812
よくいるよね
相手を侮辱したのは奮起させるためだったっていう言い訳をする奴が
たとえば野球界のハリーとか マクラーレンが来年はもうアロンソと契約する気が全くないとわかるとアロンソのマクラーレン叩きがはじまりそうではある
そしてルノーPUはいい、シャシーが悪いと >>828
まあこの時点で2017年の未来を見極めるのは
無理だろうて
まさか順当進化じゃなくて作り直して2015年以下の
信頼性とパワーになるなんて想像すらできないよ アロンソは間違って無かったよ
実際、ホンダ自身では殆ど問題なくほぼ全てがマクラ側の責任だったからね。 マクラーレンホンダの時はマクラーレン嫌いだったけど、今は応援してるよ。言ってる事がコロコロ変わって面白いし。
コンストラクターズ5位以上とれたら、ホンダワークスからルノーカスタマーになった甲斐がある。 開幕戦もバーレーンもQ2敗退してる時点で
マクラはもう終わってる！遅いんだよ！
遅いのはアロンソも認めてるしな 一度もQ3いけてないからなｗ
マシンはその程度だからな
ルノーPUだから言い訳無用、クソマシンだという事は疑いようもない ルノーの中でも安定して最下位だから、もう立場ないよな わざと周回遅れ、意図的に周回遅れと言ってる奴は、
周回遅れになったことをかなり気にしてるという裏返し
トップ3には明らかにペースで負けるんだからそこはどうでも良いだろ ガス
↓ 詰められるが安定して距離保つ
マグ
ヒュル
↑ 詰めるが抜けない
アロ
ここ面白かった(´・ω・｀)
SS使いすぎてタレたのかな？ >>812
組んでる間の叱咤はGP2!も含めて理解もできたけど、
決別が確定してからも、実際に別れてからも、
何なら今ですらバッシング続けてるからな(メディアが煽ってるのもあるけど)
ちょっと付いて行けないものを感じるわ >>839
はエンジンセーブや燃費のためにエンジンの回転数を抑えてペースダウンしたとしても、
もともと圧倒的なペースが差あるから”わざと”周回遅れだと強調しても五十歩百歩だと言ってる GP2!と叫んだのはエンジンじゃ無くシャシーの事だったんだよｗ きっと、マクラーレンルノーは今年で終わる。
ルノーに供給拒否するから。
マクラーレンはジャッドにでもPU 作ってもらえ。 >>841
もっと突っ込んだ話で、周回遅れになれば一周減らせるってので
ひょっとして相当燃料ギリギリだったんじゃねーかって話でしょ >>841
順位同じなら別に遅くても良いだろって事だな
このレースに限った話ならそうだろう
でも次のレースでその燃費の悪さが大きく結果に響くかもしれない
だから少しでも燃費を良くしなければならないんだよ >>835
今コンスト３位でルノー勢トップだぞ、
まあそのうちRBには抜かれるだろうけど。
>>832
ルノーがイマイチ、前評判の良かったハースも不安定、インド、ザウが絶不調、 現実として５位は行ける気がするけどな。
意外とトロと４，５位争いをするかもしれない。 現実には「稼いではいけない経験値」というのがある。
悪口スキル、批判スキル、言い訳スキル、サボるスキル、逃げるスキルなどなど、繰り返すたびに経験値が入り、上達し、そして色んなところで足を引っぱる。 >>843
ジャッドって今活動してんの？
やるならイルモア、メカクロ、ＡＥＲのどれかでね？ >>845
燃費が悪いってそんな事実有った？
ホンダから続く勝手な妄想でしょ？
熱に弱くて焼きパパイヤになるとか燃費が悪くてパワー出せないとか、妄想がひとり歩きしてる気がする。
アンチの人は現実の２レースｘ２台完走、入賞、取り敢えず現時点でコンスト３位の状況をもっと直視した方がいいよ。 まあ周回遅れな件は、ラストのトップ争いの邪魔をしないように
無線で状況や指示も入って、あっさり抜かれるよう配慮したのが真実だとは思うけどな
ギリギリの戦いしてたからね 個人的には
思ってたより悪くなかったマク、思ってたより良かったトロ、 苦戦してるメル、シーズンの楽しみになったよ
始まる前まではもう見なくてもメルで決まりでしょ、って雰囲気あったしね。 >>848
メカクロームってルノーの関連会社みたいなもんやん?
選択肢にはならんでしょ >>850
え？
http://www.as-web.jp/f1/358275/3
ALO「VETはどこだ？ 彼の後ろについてフォローするのが良いんじゃないか？」
MCL「我々もそれは考えていたが、まだやらないでくれ。まずはHULを抜くのが先だ」
このやりとりをトップ争いの邪魔しないようにって読み取るのは無理でしょ(笑) >>853
まあ無限みたいなもんだけど、ルノー本体よりは自由効くんでね？ >>856
それは何を作ってる会社や(´・ω・`;) 今や過去の栄光にすがってるチームだよ！
ツイッターにはセナだらけのツイート！笑笑
お笑い担当はいつでもお笑いでしかない >>697メカニカルグリップがないＧＰ2シャシーだから >>855
そうかもだけど、ウィリアムズやベネトンは
戦力低下したしねぇ
旨味がないっしょ >>758
通気を良くしたらグリッド最強シャシーじゃなくなったけどね >>777>>781
これ読むと、今季そこそこポイント取れてるのに
海外の批判が大きい理由が実感できるね
ホンダじゃなければ3強レベル、というのを本気で信じてた人多かったんだね
データを見て、自分の頭で考える事が出来ず、ハッタリや御用メディアの提灯記事を
鵜呑みにしてる人がほとんどなんだと
このコラムを書いてる人でさえ、今季の状況は予想を超えるものだったことも伺える 末期のティレルのマシンをドライバーの腕だけでポイント圏内に押しこんでるような感じの今年のマクラーレン。 他チームのトラブル絡みじゃないとポイントすら獲れなさそうだしな >>862
データ見て自分で解析する人なんかそうそういない、というのはその通りだけど、
それでも名門マクラーレンと当代きっての名ドライバーが言うならそれはそうかもしれないと耳を貸すし、
それがスポンサー欲しさのハッタリだったと気付いたら、それは怒るよ >>828
確信を突いた発言をしているのに
何故ブーらと口裏を合わせる様になったんだろか・・・ マクラーレンのとれる作戦は
棚ぼたしかないなｗ
とりあえず邪魔にならないよう完走するしかない。 マクラはとりあえずウイリアムズと大人しく戦っておけばいいよ！どうせ遅いんだから！ >>705
まるでロボット相撲みたいだな
ロボット相撲は強力な磁石や脱気して土俵に張り付いて
なおモーターのパワーで土俵上移動してるから >>761
こいつ、GT500のNSXで何遍エンストしてんだってくらいの無能
https://www.youtube.com/watch?v=y9Tos0h5edM
バトンですら2回ぐらいで感覚掴んでピット出てってるのに >>865
普通に考えたらホンダだけが悪いなんて考えられないだろ
一度F1から1年でもいいから離れてみろどんだけマク、アロンソが
無茶苦茶なこと言ってるのかわかるから 総合力では中位グループのトップ争いに絡めそうだがドライバーのコスパ悪くね？
アロンソとの契約終了や出来高払いなど見直してその分開発に予算廻すほうが。 >>781
> ブーリエはF1キャリアのなかで何ひとつ成果を出していないにもかかわらず、何度も世界タイトルを勝ち取ったかのように振る舞っている。
w >>872
昨季は予選タイムをルノーワークスと比較しつつ、レッドブルを目安にすると
シャーシやPUの大体位置づけがわかるね >>875
マクラーレンはチャンピオン取れると思ってるからお金を出したのだろう(´・ω・｀) たぶん来期からはマクラーレンもルノーPUに合わせた開発をできるだろうが
冠いない状態でアロンソの契約延長ができるかどうか・・・
いずれにせよアロンソのすごく貴重な数年間を無駄にしてしまったのは確かだ
ホンダだけのせいじゃないにせよ、ホンダにもその責任は当然ある
けどそれはもう終わったことだからね >>793
オンボード見てる感じでは8速がすぐにサチってるからかなり酷い >>880
自己責任以外の何物でもない
なぜメルセデスを積んでも5位のマクラーレンが良いと思ったのか、
なぜ3期でボコボコにされて撤退したホンダがいいと思ったのか >>880
最終的にホンダを選んだのはアロンソ
貴重な時間を無駄にしたのもアロンソ
そんなに勝ちたければメルセデスに乗れば良かった 新規参入で開発制限の障壁が分厚いことに鑑みれば
1，2年目になんともならないのは予想通りであって
「選択した無駄」だし
3年目ももっと協力していれば結果は違ったはず
Q３常連ぐらいまでは行けたろうに
それより前に、PUの開発スピードに遅れが発生してることを認識した時点で
他のカスタマーへの供給を探らせるべきだったな
これはホンダも強くいうべきだったけど マクホン初年度、ホンダ側の責任者が精神的に異常な人だったのも要因だと思う。 >>880
一番はニューウェイでさえ諦めたサイズゼロを強要したマクラーレンのせいだろ
次はそのマクラーレン側についたアロンソのせい >>887
ああいう大口叩いて笑顔で部下の梯子外して責任逃れするの日本の会社にたくさんいるけどね…。ウチにもいたからホンダ見るの辛かったわ >>888
それにうんできるよと言ったホンダも悪いだろ マクラはニュースでボロクソに叩かれてんよ
アラブマクラファンは心配してあげなよ ホンダは、できるよとは言ってないと思う。
「サイズゼロは実現できますん」
「秋までには表彰台に上がれますん」
「シーズン後半にはトップチームと戦えるようになりますん」
「アップグレードはフェラーリに匹敵してますん」
こう言ったんだろう。 批判を超えてあれだけ叩きまくったホンダを積んでる格下のトロロッソより遅ければ逆に叩かれて当然。
相手を叩いときながらなぜ自分が叩かれるのは許されないと思うのか。精神構造が朝鮮人と似てるわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
