【McLaren】F1マクラーレン【 3台目】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【McLaren】マクラーレンF1【 1台目】
マクラーレンF1のスレです
アロンソ、バンドーンの話題についてもこちらでどうぞ
※前スレ
【McLaren】F1マクラーレン【 1台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1519872995/
【McLaren】F1マクラーレン【 2台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1521040389/
スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい
!extend:on:vvvvv:1000:512
-
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured このスレ、いつまでも敗者の死体蹴りを見てるようで気分悪い >>752
ポイント稼いだチームをしれっと敗者と言い切るスタイル、嫌いじゃないぜっ☆ミ ヒールらしくレース中に毒霧でも吐いて後ろの車を妨害するくらいして欲しい >>679
アロンソを擁しながら周回遅れになっている時点で現実見るもなにも 今年の最大の改善点:完走率
それ以外は一切なにも解決していない気はする
まあ大事なことなんだけどね、ただもうちょっと最高速をだな( >>754
ノ . ..:.::.:;;;.;.
__へ___Д ( ,..-‐''"~
∠◎¬==◎~ )ノ >>750
ただテストであれだけ問題になってた排熱をこれだけ短期間に解決(?)して
きたのにはびっくり。 PUも燃費やら問題視してる割にはちゃんと動いてるよね。
これでレッドブルがまともに走っていれば評価もし易かったけど、それでも結構ギリギリの線で動いていたようだし、かなりいっぱいいっぱい感は拭えない。
タイヤは思ったより持つみたいだからしっかり落ち穂拾いしていくしかない。後はシャットダウンみたいなのが起きなければ。ルノーワークスより遅いったってチェッカーを先に受けている分にはまだ良い。 >>752
どこかの誰かさんが今までやって来たことじゃないですかーやだー 2017.07.19
マクラーレンF1「メルセデスとフェラーリは我々を恐れてPU供給に消極的」
http://www.as-web.jp/f1/143446?all
ザック・ブラウン
我々はビッグチームであり、優勝の仕方、タイトルの獲り方を知っている。
彼らは我々をあまり近づかせたくはないと思っている。 今では
メルセデスもフェラーリもホンダもマクラーレンには近づきたくなくて
ルノーだけ「PUの悪口は言わない」と確約させてカスタマー扱いでしょうがなく載せて貰えるチームになりました >>745
Indiaは空力パッケージ換えただけだしね。 >>762
パパイヤ新喜劇「今日はこれくらいにしといたる」 妄想好きの商売人、長男のザク
心配性のおっちょこちょい、次男のブー
腕は確かだけど一言多い嫌われ者、三男のアロ
マクラーレンファミリーはいつも元気、今日はどんなドタバタがあるかな?お楽しみに! >>750
マクラ「おいルノー、このシャシーを合わせたPUさっさと作れよ!」
ルノー「何言ってんだ?カスタマーなんだから黙ってこれ使え」
ってやりとりが数ヶ月あったに100バンドーン 結果を残した時より結果が出なかった時の方がレスが増える不思議なスレ >>762
ニューイが抜けた途端にクソ遅くなったマシンの責任を押し付けられたメルセデスが激おこしたのが理由と聞いたがw >>758
これ
一説にはあれホンダが作ってた排気系をルノーではマクラーレンが作らなくてはいけなかったので素材選定から間違えただけ、という話だったけど
ソース不明
今後のアップデートにブーリエとアロンソは自信があるようだったので期待したい
他のチームも、まだまだアップデートでひっくり返してくる余地が十分ある バーレーン、レース前のWブ並んでた画面‥
ブーさんの何や深刻な、引きつった様な顔が忘れませんわ‥
茶ブ、茶ブをチームのCEOに据える様な上の方が変わらんとダメですな、これは。 マクラーレン・ホンダF1辛口コラム総括編(3)本当にパワーユニットだけが悪かったのかが2018年に見えてくる
<http://www.as-web.jp/f1/195536?all>
「レッドブルに敗れるようなら、多くの者が信じているように、この5年のマクラーレンにはトップチームと呼ぶにふさわしい力がなかったという事実が露呈することになるだろう。」
トロ・ロッソにも敗れてしまいました... ミディアムタイヤでエリクソンは数回35秒台に入れてるがアロンソは1回も無し。
ザウバーより遅い車だな。 バディロウをウィリアムズから抜いてくるぐらいやらんと駄目でね?(´・ω・`) 中国はマジで予選15位16位じゃね?
1週間でハースルノートロロッソインドより速くなるとは思えん
下手すりゃザウバーにも負けるかも >>777
http://www.as-web.jp/f1/191416
こっちも面白かった
よくまとまってるし、今の状況を完璧に予言しているともいえる あほな大口してる枕達が悪いけど
載せ換えて初年度なんだから今の結果は悪くはないんだよ
そう
大口で色んな場所へプロレス発言してなければw
ただ、最高速はマジ遅い 昔の枕はカスタマーでも実力でワークスチームを捻じ伏せてワークス並み待遇を勝ち取ってたからザクもブーもそれが出来るモンだと思いこんでたんだろうな ぶっちゃけアンチなんだけど、ギヤ比の設定だけはガチで心配してる
大丈夫なん?あれ ギア比はホンダの時から散々言われたね
ダメなんじゃね?w >>784
ギヤ比変えちゃいけないらしいけど
ギアボックス交換時もだめなの? >>786
ダメ。シーズン前のみ可
おかしいんだよな、このルールも レッドブルに匹敵するとこ見せてくれよ
そういやブーが3戦待ってくれって言ってたが今回が3戦目だから見ものだわ バーレーンも中国もティルケサーキットで
特性はあんまり変わんないんでしょ? どうも色んな情報見てるとマクは加速重視のギア比にしてるみたいだけど、
これ、恐らくストレート入り口での加速じゃなくてコーナ出口から強く加速していこうって方向だよね
これでプッシュアンダー出にくいなら、やはりリアサスが沈まない車なのかなぁって感じがしてくる >>787
以前はギア比も重要なセッティングのパラメータだったのにねぇ
つなんないの >>787
うーん、、新規参入を促すためってことかねえ、、理由はそれぞれあるんだろうが、なんかトンチンカンなルールが多く感じてしまう >>792
そうするとクランクの回転増やしてHの回転は落とすとかしないといけないのか
マクラーレンはまだ回転上げ幅あるかな? アロンソはチームのスタッフを信頼してて
そのスタッフ達が口を揃えてPUのせいにしていた昨年
俺達は全力でやってるのにPUが云々と聞かされ続けてたら
ドライバーだってPU替えてほしくなるわな
与えられた条件以上の結果を出せるアロンソなんだから
あともう一回くらいは表彰台で姿をみたい
それが今年でなくても >>794
だからって人を罵倒してもいい
という事にはならんよ >>790
だと思うね。ストレート伸びないのも、ギア比に加えてレーキ角強いのに加速でリアが沈まないからかと。 二つのでかいゲートに絡んでも平気な顔できるくらいは
黒みのタフさがあるなアロンソは >>792
F1は変な開発ルールが多すぎるんだよな ストフェル・バンドーン 「上海は僕たちのパッケージに厳しいサーキット」
あれ?弱点無くなったんじゃないの? 冷静に見ると
去年に比べてマシンのパフォーマンス(素性)は
根本的に何も変わっていない
唯一ルノーPUに変えた事によるいくらかの馬力ゲインで
中盤争いの競り合いに加わっている印象
その意味では(短期的には)ホンダ切って正解だったといえるが
当のホンダの方はマクラ時代以上の成長を見せ始めてるからなぁ
つくづく墓穴掘ったよな だからと言ってマクホン継続しても去年とそんなに変わらなかっただろう >802
枕は、昨年の終盤の成績と大差ないよ。
3強がコケてるからよく見えるけど。
間違った選択だったのは明らか。
(枕が得たもの)
ルノーのカスタマー
(枕が失ったもの)
ルノーと大差ないPUのワークス待遇
予算3分の1 でも中長期的にはこっちの方が良かったろ
自分の間違いに気づけずパートナーに失敗の原因を擦り付けるなんて、マクラーレンにとっても良いはずがない
ホンダと組んだままそれに気づければなお良かったが、他にホンダユーザーがいなかったからそれも無理だったわけで >805
それはそうだな。
バーニー曰く、枕は組織的に腐ってる(他人のせいにする。)らしいから、ホンダと組んでたら、シャシーの悪さに気付けなかったろうな。
こんなネガティブな観点で、「別れて良かった」とか言わざるを得ない時点で、どうかしてる。
枕の問題は深刻だと思わざるを得ない。 >>755
エンジン?をセーブするために順位がほぼ確定したのでわざと周回遅れになったんだぞ、
それをしたたかだって言うんだよ。
そういう素人に見えにくい事をするのがアロだ。 >>805
でもルノーのカスタマーである以上
ルノーワークス以上の成績はなかな納められない
と思う色んな意味で >>807
トップ争いと同時にチェッカー受けて
スポンサーに僅差の3位ですって見せたかったんでないか >>808
一昔前までの枕はそれを普通にやってたんだけどな 枕が同一と思われるエンジンで勝ってたのってvsロータスぐらいしか思い出せんが アロンソはマクラーレン継続のモチベーションを保てるのだろうか
>>796
罵倒してるようには思わなかった
GP2と不満を口にすることや相手を奮起させる発言はあった
私は彼の全ての発言を知ってはいない
皮肉の文化の英国メディアを通して悪意に見えてしまってたのでは
>>805
同意 マクラーレンサイドは来シーズンもアロンソと契約する気ないみたいだけどね。
大幅な減俸を受け入れてKIMOAだらけにするしか残る道はなさそう。 >>813
まさかのアロンソ、トロロッソ移籍くるーーー ホンダと組んだままだったら
結局全てがホンダのせいで低迷したままだったと思うよ >>811
メルセデス時代は?
忘れる程昔ではないぞ
あと1993は型落ち使わされてたけど途中から最新スペックをまわさせた >>795
否!アロンソには何時までも
ブラック魔王を演じてもらわねば!
F1が益々ツマラナくなってしまう! 今年はレースペース上がってるのはルノーPUに合わせて車体もいじってるからだろう
去年なんて一切車体に関して歩み寄らなかったからかなりPUの出力絞らざるを得なかったんだろうなぁ >>812
貴殿とどの発言が罵倒か、いちいちチェックしてもしょうがないので
第三者の意見を
「アロンソはホンダPUを悪く見せようとあらゆることをした」とレッドブル首脳
http://www.topnews.jp/2018/01/29/news/f1/166723.html いったん下位に落ちたとしてもスコットさんのように浮上してくる走りがみたい(´・ω・`)
先日のロッシみたいな勢いを琢磨さんがやると、逆にヒヤヒヤするかな? 貴殿はその記事を信じるかもしれない
私にはとばしに見える
衆目を集めやすい記事を配信する記者がいるのはご存じのとおり
ホンダを悪者に仕立てる意味がアロンソにあるか疑問 >>823
職業柄、自分の発言がどう使われるかは熟知しているはずだが
特にアロンソは大ベテランだからな、過激に扱われれば即座に訂正するなりソフトに言い換えるなどの手段はいくらでもあったのだ ギア比変えられなかったら
ダウンフォース落として最高速上げるが
出来ない 詰んでないか >>812
よくいるよね
相手を侮辱したのは奮起させるためだったっていう言い訳をする奴が
たとえば野球界のハリーとか マクラーレンが来年はもうアロンソと契約する気が全くないとわかるとアロンソのマクラーレン叩きがはじまりそうではある
そしてルノーPUはいい、シャシーが悪いと >>828
まあこの時点で2017年の未来を見極めるのは
無理だろうて
まさか順当進化じゃなくて作り直して2015年以下の
信頼性とパワーになるなんて想像すらできないよ アロンソは間違って無かったよ
実際、ホンダ自身では殆ど問題なくほぼ全てがマクラ側の責任だったからね。 マクラーレンホンダの時はマクラーレン嫌いだったけど、今は応援してるよ。言ってる事がコロコロ変わって面白いし。
コンストラクターズ5位以上とれたら、ホンダワークスからルノーカスタマーになった甲斐がある。 開幕戦もバーレーンもQ2敗退してる時点で
マクラはもう終わってる!遅いんだよ!
遅いのはアロンソも認めてるしな 一度もQ3いけてないからなw
マシンはその程度だからな
ルノーPUだから言い訳無用、クソマシンだという事は疑いようもない ルノーの中でも安定して最下位だから、もう立場ないよな わざと周回遅れ、意図的に周回遅れと言ってる奴は、
周回遅れになったことをかなり気にしてるという裏返し
トップ3には明らかにペースで負けるんだからそこはどうでも良いだろ ガス
↓ 詰められるが安定して距離保つ
マグ
ヒュル
↑ 詰めるが抜けない
アロ
ここ面白かった(´・ω・`)
SS使いすぎてタレたのかな? >>812
組んでる間の叱咤はGP2!も含めて理解もできたけど、
決別が確定してからも、実際に別れてからも、
何なら今ですらバッシング続けてるからな(メディアが煽ってるのもあるけど)
ちょっと付いて行けないものを感じるわ >>839
はエンジンセーブや燃費のためにエンジンの回転数を抑えてペースダウンしたとしても、
もともと圧倒的なペースが差あるから”わざと”周回遅れだと強調しても五十歩百歩だと言ってる GP2!と叫んだのはエンジンじゃ無くシャシーの事だったんだよw きっと、マクラーレンルノーは今年で終わる。
ルノーに供給拒否するから。
マクラーレンはジャッドにでもPU 作ってもらえ。 >>841
もっと突っ込んだ話で、周回遅れになれば一周減らせるってので
ひょっとして相当燃料ギリギリだったんじゃねーかって話でしょ >>841
順位同じなら別に遅くても良いだろって事だな
このレースに限った話ならそうだろう
でも次のレースでその燃費の悪さが大きく結果に響くかもしれない
だから少しでも燃費を良くしなければならないんだよ >>835
今コンスト3位でルノー勢トップだぞ、
まあそのうちRBには抜かれるだろうけど。
>>832
ルノーがイマイチ、前評判の良かったハースも不安定、インド、ザウが絶不調、 現実として5位は行ける気がするけどな。
意外とトロと4,5位争いをするかもしれない。 現実には「稼いではいけない経験値」というのがある。
悪口スキル、批判スキル、言い訳スキル、サボるスキル、逃げるスキルなどなど、繰り返すたびに経験値が入り、上達し、そして色んなところで足を引っぱる。 >>843
ジャッドって今活動してんの?
やるならイルモア、メカクロ、AERのどれかでね? >>845
燃費が悪いってそんな事実有った?
ホンダから続く勝手な妄想でしょ?
熱に弱くて焼きパパイヤになるとか燃費が悪くてパワー出せないとか、妄想がひとり歩きしてる気がする。
アンチの人は現実の2レースx2台完走、入賞、取り敢えず現時点でコンスト3位の状況をもっと直視した方がいいよ。 まあ周回遅れな件は、ラストのトップ争いの邪魔をしないように
無線で状況や指示も入って、あっさり抜かれるよう配慮したのが真実だとは思うけどな
ギリギリの戦いしてたからね 個人的には
思ってたより悪くなかったマク、思ってたより良かったトロ、 苦戦してるメル、シーズンの楽しみになったよ
始まる前まではもう見なくてもメルで決まりでしょ、って雰囲気あったしね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています