【McLaren】F1マクラーレン【 3台目】
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【McLaren】マクラーレンF1【 1台目】
マクラーレンF1のスレです
アロンソ、バンドーンの話題についてもこちらでどうぞ
※前スレ
【McLaren】F1マクラーレン【 1台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1519872995/
【McLaren】F1マクラーレン【 2台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1521040389/
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昔のホッケンハイムなんかは全車リアウイングを水平に寝かせて
ステアリングをチョットでも動かそうモンなら時速３００キロでマシンがヨロけると言った
心臓が凍り付く様な超絶走行をしたもんだが、もうそう言ったグランプリは観られんのか・・・ >>727
そういうメルセ自身PUの供給断ってるし
フェラーリは「PUメーカーへのリスペクトがない」つって以下同文
ルノー以外の選択肢ってホンダしかないんよね
ホンダも枕で懲りてるだろうから
契約で縛っちまえばいいんじゃね
ルノーと枕の契約にそゆのがあるらしいし 中国GPのハートレーにストレートでぶち抜かれたらそろそろアロンソも爆発するのでは
でもトラブル無ければ予選じゃトロロッソの方が前だろうからそんなシーンないかもだけど シャシーとドライバーは一流なのにどうしてだろ
やっぱレッドブルが言ってるようにルノーPUじゃ戦えないのか >>738
GPコン3話だと
全チーム最大角レーキらしいからな
そらストレート伸びません
あと枕はコーナー進入が妙に遅いのも
レーキ角の問題だろうね
低速コーナーが多くても遅いのはレーキ角でブレーキングが良くないんだろう
シャーシとドライバーは一流なんだろうけど
それを台無しにする空力部門なんだろうw >>707
おじさんならバトンやマッサの方が遥かにいいだろ マクラーレンとアロンソのマイクパフォーマンスが無いと退屈だな
オーストラリアからバーレーンまではメディアも連日賑やかだったのに 去年中段トップだったインドとウィリアムズが低迷してるから
なんとか面目保ってるんだよなマクラーレン インドはあれだけど
ウィリアムズは新マシンの失敗だから取り返しつかんからなー 今のマクラーレン最大の癌は時代遅れの思想に凝り固まったデザインチームだから
メスいれようとしたロンを失脚させるくらいの政治力使うところだからどうしようもない PU乗せ換え決定がトロロより先で、早く開発に入ったはずなのに
なんで開発遅れてんの？ｗ
そういう体質？昨季のオイルタンク問題もこういうのが原因だったよね？ｗ ハミルトンがいうにはレッドブルはアロンソがのればすげえぞと
つまりアロンソがのってるのにすごくないマクラーレンとは このスレ、いつまでも敗者の死体蹴りを見てるようで気分悪い >>752
ポイント稼いだチームをしれっと敗者と言い切るスタイル、嫌いじゃないぜっ☆ﾐ ヒールらしくレース中に毒霧でも吐いて後ろの車を妨害するくらいして欲しい >>679
アロンソを擁しながら周回遅れになっている時点で現実見るもなにも 今年の最大の改善点：完走率
それ以外は一切なにも解決していない気はする
まあ大事なことなんだけどね、ただもうちょっと最高速をだな( >>754
ノ . ..:.::.:;;;.;.
__へ___Д （ ,.．-‐''"~
∠◎¬==◎~ )ﾉ >>750
ただテストであれだけ問題になってた排熱をこれだけ短期間に解決（？）して
きたのにはびっくり。 PUも燃費やら問題視してる割にはちゃんと動いてるよね。
これでレッドブルがまともに走っていれば評価もし易かったけど、それでも結構ギリギリの線で動いていたようだし、かなりいっぱいいっぱい感は拭えない。
タイヤは思ったより持つみたいだからしっかり落ち穂拾いしていくしかない。後はシャットダウンみたいなのが起きなければ。ルノーワークスより遅いったってチェッカーを先に受けている分にはまだ良い。 >>752
どこかの誰かさんが今までやって来たことじゃないですかーやだー 2017.07.19
マクラーレンF1「メルセデスとフェラーリは我々を恐れてPU供給に消極的」
http://www.as-web.jp/f1/143446?all
ザック・ブラウン
我々はビッグチームであり、優勝の仕方、タイトルの獲り方を知っている。
彼らは我々をあまり近づかせたくはないと思っている。 今では
メルセデスもフェラーリもホンダもマクラーレンには近づきたくなくて
ルノーだけ「PUの悪口は言わない」と確約させてカスタマー扱いでしょうがなく載せて貰えるチームになりました >>745
Indiaは空力パッケージ換えただけだしね。 >>762
パパイヤ新喜劇「今日はこれくらいにしといたる」 妄想好きの商売人、長男のザク
心配性のおっちょこちょい、次男のブー
腕は確かだけど一言多い嫌われ者、三男のアロ
マクラーレンファミリーはいつも元気、今日はどんなドタバタがあるかな？お楽しみに！ >>750
マクラ「おいルノー、このシャシーを合わせたPUさっさと作れよ！」
ルノー「何言ってんだ？カスタマーなんだから黙ってこれ使え」
ってやりとりが数ヶ月あったに100バンドーン 結果を残した時より結果が出なかった時の方がレスが増える不思議なスレ >>762
ニューイが抜けた途端にクソ遅くなったマシンの責任を押し付けられたメルセデスが激おこしたのが理由と聞いたがw >>758
これ
一説にはあれホンダが作ってた排気系をルノーではマクラーレンが作らなくてはいけなかったので素材選定から間違えただけ、という話だったけど
ソース不明
今後のアップデートにブーリエとアロンソは自信があるようだったので期待したい
他のチームも、まだまだアップデートでひっくり返してくる余地が十分ある バーレーン、レース前のWブ並んでた画面‥
ブーさんの何や深刻な、引きつった様な顔が忘れませんわ‥
茶ブ、茶ブをチームのCEOに据える様な上の方が変わらんとダメですな、これは。 マクラーレン・ホンダF1辛口コラム総括編(3)本当にパワーユニットだけが悪かったのかが2018年に見えてくる
<http://www.as-web.jp/f1/195536?all>;
「レッドブルに敗れるようなら、多くの者が信じているように、この5年のマクラーレンにはトップチームと呼ぶにふさわしい力がなかったという事実が露呈することになるだろう。」
トロ・ロッソにも敗れてしまいました... ミディアムタイヤでエリクソンは数回35秒台に入れてるがアロンソは1回も無し。
ザウバーより遅い車だな。 バディロウをウィリアムズから抜いてくるぐらいやらんと駄目でね？(´・ω・`) 中国はマジで予選15位16位じゃね？
1週間でハースルノートロロッソインドより速くなるとは思えん
下手すりゃザウバーにも負けるかも >>777
http://www.as-web.jp/f1/191416
こっちも面白かった
よくまとまってるし、今の状況を完璧に予言しているともいえる あほな大口してる枕達が悪いけど
載せ換えて初年度なんだから今の結果は悪くはないんだよ
そう
大口で色んな場所へプロレス発言してなければw
ただ、最高速はマジ遅い 昔の枕はカスタマーでも実力でワークスチームを捻じ伏せてワークス並み待遇を勝ち取ってたからザクもブーもそれが出来るモンだと思いこんでたんだろうな ぶっちゃけアンチなんだけど、ギヤ比の設定だけはガチで心配してる
大丈夫なん？あれ ギア比はホンダの時から散々言われたね
ダメなんじゃね？w >>784
ギヤ比変えちゃいけないらしいけど
ギアボックス交換時もだめなの？ >>786
ダメ。シーズン前のみ可
おかしいんだよな、このルールも レッドブルに匹敵するとこ見せてくれよ
そういやブーが3戦待ってくれって言ってたが今回が3戦目だから見ものだわ バーレーンも中国もティルケサーキットで
特性はあんまり変わんないんでしょ? どうも色んな情報見てるとマクは加速重視のギア比にしてるみたいだけど、
これ、恐らくストレート入り口での加速じゃなくてコーナ出口から強く加速していこうって方向だよね
これでプッシュアンダー出にくいなら、やはりリアサスが沈まない車なのかなぁって感じがしてくる >>787
以前はギア比も重要なセッティングのパラメータだったのにねぇ
つなんないの >>787
うーん、、新規参入を促すためってことかねえ、、理由はそれぞれあるんだろうが、なんかトンチンカンなルールが多く感じてしまう >>792
そうするとクランクの回転増やしてHの回転は落とすとかしないといけないのか
マクラーレンはまだ回転上げ幅あるかな？ アロンソはチームのスタッフを信頼してて
そのスタッフ達が口を揃えてPUのせいにしていた昨年
俺達は全力でやってるのにPUが云々と聞かされ続けてたら
ドライバーだってPU替えてほしくなるわな
与えられた条件以上の結果を出せるアロンソなんだから
あともう一回くらいは表彰台で姿をみたい
それが今年でなくても >>794
だからって人を罵倒してもいい
という事にはならんよ >>790
だと思うね。ストレート伸びないのも、ギア比に加えてレーキ角強いのに加速でリアが沈まないからかと。 二つのでかいゲートに絡んでも平気な顔できるくらいは
黒みのタフさがあるなアロンソは >>792
F1は変な開発ルールが多すぎるんだよな ストフェル・バンドーン 「上海は僕たちのパッケージに厳しいサーキット」
あれ？弱点無くなったんじゃないの？ 冷静に見ると
去年に比べてマシンのパフォーマンス（素性）は
根本的に何も変わっていない
唯一ルノーPUに変えた事によるいくらかの馬力ゲインで
中盤争いの競り合いに加わっている印象
その意味では（短期的には）ホンダ切って正解だったといえるが
当のホンダの方はマクラ時代以上の成長を見せ始めてるからなぁ
つくづく墓穴掘ったよな だからと言ってマクホン継続しても去年とそんなに変わらなかっただろう >802
枕は、昨年の終盤の成績と大差ないよ。
3強がコケてるからよく見えるけど。
間違った選択だったのは明らか。
(枕が得たもの)
ルノーのカスタマー
(枕が失ったもの)
ルノーと大差ないPUのワークス待遇
予算3分の1 でも中長期的にはこっちの方が良かったろ
自分の間違いに気づけずパートナーに失敗の原因を擦り付けるなんて、マクラーレンにとっても良いはずがない
ホンダと組んだままそれに気づければなお良かったが、他にホンダユーザーがいなかったからそれも無理だったわけで >805
それはそうだな。
バーニー曰く、枕は組織的に腐ってる(他人のせいにする。)らしいから、ホンダと組んでたら、シャシーの悪さに気付けなかったろうな。
こんなネガティブな観点で、「別れて良かった」とか言わざるを得ない時点で、どうかしてる。
枕の問題は深刻だと思わざるを得ない。 >>755
エンジン？をセーブするために順位がほぼ確定したのでわざと周回遅れになったんだぞ、
それをしたたかだって言うんだよ。
そういう素人に見えにくい事をするのがアロだ。 >>805
でもルノーのカスタマーである以上
ルノーワークス以上の成績はなかな納められない
と思う色んな意味で >>807
トップ争いと同時にチェッカー受けて
スポンサーに僅差の3位ですって見せたかったんでないか >>808
一昔前までの枕はそれを普通にやってたんだけどな 枕が同一と思われるエンジンで勝ってたのってvsロータスぐらいしか思い出せんが アロンソはマクラーレン継続のモチベーションを保てるのだろうか
>>796
罵倒してるようには思わなかった
GP2と不満を口にすることや相手を奮起させる発言はあった
私は彼の全ての発言を知ってはいない
皮肉の文化の英国メディアを通して悪意に見えてしまってたのでは
>>805
同意 マクラーレンサイドは来シーズンもアロンソと契約する気ないみたいだけどね。
大幅な減俸を受け入れてKIMOAだらけにするしか残る道はなさそう。 >>813
まさかのアロンソ、トロロッソ移籍くるーーー ホンダと組んだままだったら
結局全てがホンダのせいで低迷したままだったと思うよ >>811
メルセデス時代は？
忘れる程昔ではないぞ
あと1993は型落ち使わされてたけど途中から最新スペックをまわさせた >>795
否！アロンソには何時までも
ブラック魔王を演じてもらわねば！
Ｆ１が益々ツマラナくなってしまう！ 今年はレースペース上がってるのはルノーPUに合わせて車体もいじってるからだろう
去年なんて一切車体に関して歩み寄らなかったからかなりPUの出力絞らざるを得なかったんだろうなぁ >>812
貴殿とどの発言が罵倒か、いちいちチェックしてもしょうがないので
第三者の意見を
「アロンソはホンダPUを悪く見せようとあらゆることをした」とレッドブル首脳
http://www.topnews.jp/2018/01/29/news/f1/166723.html いったん下位に落ちたとしてもスコットさんのように浮上してくる走りがみたい(´・ω・｀)
先日のロッシみたいな勢いを琢磨さんがやると、逆にヒヤヒヤするかな？ 貴殿はその記事を信じるかもしれない
私にはとばしに見える
衆目を集めやすい記事を配信する記者がいるのはご存じのとおり
ホンダを悪者に仕立てる意味がアロンソにあるか疑問 >>823
職業柄、自分の発言がどう使われるかは熟知しているはずだが
特にアロンソは大ベテランだからな、過激に扱われれば即座に訂正するなりソフトに言い換えるなどの手段はいくらでもあったのだ ギア比変えられなかったら
ダウンフォース落として最高速上げるが
出来ない 詰んでないか >>812
よくいるよね
相手を侮辱したのは奮起させるためだったっていう言い訳をする奴が
たとえば野球界のハリーとか マクラーレンが来年はもうアロンソと契約する気が全くないとわかるとアロンソのマクラーレン叩きがはじまりそうではある
そしてルノーPUはいい、シャシーが悪いと >>828
まあこの時点で2017年の未来を見極めるのは
無理だろうて
まさか順当進化じゃなくて作り直して2015年以下の
信頼性とパワーになるなんて想像すらできないよ アロンソは間違って無かったよ
実際、ホンダ自身では殆ど問題なくほぼ全てがマクラ側の責任だったからね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
