【McLaren】F1マクラーレン【 3台目】
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【McLaren】マクラーレンF1【 1台目】
マクラーレンF1のスレです
アロンソ、バンドーンの話題についてもこちらでどうぞ
※前スレ
【McLaren】F1マクラーレン【 1台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1519872995/
【McLaren】F1マクラーレン【 2台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1521040389/
スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい
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-
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勝手に改造して最悪の結果になったの触れてやるなw
枕は予選モードないだろうし
アロンソをどうやって抑えるかか >>504
知ってるけど何か？
ヨーロッパでもアメリカでも、ヒュンダイやキア買うのは安いからなんだよ
ヒュンダイはアメリカではかなり評判も良くなってきてるけどね、デザイナーをガンガン引き抜いてるし >>506
自社で改悪したGDI影響もあって販売台数と評価は下がる一方
2016年 1-12月累計 775,005
2017年 1-12月累計 685,555 -11.5%
2017年 1-3月累計 168,792
2018年 1-3月累計 148,877 -11.8% >>506
>ヨーロッパでもアメリカでも、ヒュンダイやキア買うのは安いからなんだよ
自分で自分の発言を否定するって
なかなか楽しいお方ですね >>507
まあ10年保証とか無茶な拡販やってたから驚きはしないが…
それはそうと、Grand Tourではキャプテンスローがkiaのスポーツカー？に乗ってたが誉めてたぞ
スケートボードに勝って喜んでた >>508
誰も高級車として買ってるなんて言ってないけども…
読み違えてるか他の人と間違えてる？
安いからという理由で車を選ぶ客層がレース車両のエンジンの出自を問いますかね？という話
スレ違いすぎるね、もうやめますが
アロンソは拍手してる動画をTwitterに上げるべき アジアンタイヤは市民権を得たか 「安かろう悪かろう」を払拭？ 開発持続力の方が気になるな
調子が悪い時にもポイントを持ち帰れるのは何気に
凄いことだよ
調子がいい時にポイントを持ち帰るのはある意味順当
マクラーレン&アロンソはPUの差が出ない
サーキットは強いからここ二戦でポイントを
持ち帰れたのは大きい
ルノーPUのアップデートも有るしシャシーの
アップデートも順当に出来ていけば期待できると思う
アロンソの予選が遅すぎる発言はスタッフへのゲキでしょ
ちゃんとポイント持ち帰ってるんだからそのくらいは
言う権利あると思うわ >>488
Samsung McLaren Hyundaiとか胸熱だろ 韓国車を買うぐらいなら中古のゴルフを買えって某イギリス人が言ってた 相性の悪いコースでもポイントゲットできたのは、かなり良い傾向だな。
改善されてるんだろうな。
ホンダも改善されてるから、次戦以降の対決が楽しみだ。 オジェからは、こんだけ金を出してるのに何故遅いんだとせっつかれる
アロンソからも何故こんなに遅いんだとせっつかれる
小物のブーザック的には他に責任転嫁するしかないわな
例えば東洋の黄色い猿にとかw ヒュンダイが優秀とか寝言もいいところ。
F1で1m mでもレースしてから発言しろ。
もっとも、pu作る技術ないわな。 >>524
9 名前：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM5a-3orc)[sage] 投稿日：2018/04/09(月) 23:32:37.25 ID:hJOcOWFKM [1/2]
ドラッグ中毒のジャンキーみたいな奴らとは別れるのが大正解 >>527
コピペするだけで言いたいことも伝えられない頭の弱い子なの？ >>528
別のスレでは煽り、別のスレでは馴れ合おうとして何がしたのいのか？と思ってな
頭が悪くて理解力が無いのはむしろお前 ヒュンダイ自動車を1980年代から動かしてきたのは
三菱自動車のエンジン。
コピペはちゃんとできたんだろかね。 >>530
煽りのボキャブラリーがホント少ねーのな
偉大なる大韓国人はその程度かい？ キチガイって些細なことがなんか気に障って突然絡んでくるから迷惑この上ない おい枕
ヒュンダイ積んでやれよ
枕ファン＝ヒュンダイ命＝アンチホンダ だぞ バカウヨアホンダ信者が湧いてんなー
こいつら本当に害悪だわ >>535
祖国愛は普通にあるよ
君にはないの？
仮に君が日本の国籍じゃなくともヒュンダイが好きなら何の問題もなく君の祖国愛だよ
自分勝手な君の論理なら君は君のいう『バカウヨ』だね
アホンダとか言ってるくらいだからホンダ アンチなんだろ？
少なくとも僕はアホヒュンダイとは言わないよ
もっと気持ちを雄大に持ちなよ ここはマクラーレンスレだ
祖国愛は自分のスレでやれ
消えろバカウヨ 祖国愛があればスレを荒らしてもいい
祖国愛があれば犯罪を犯してもいい
バカウヨの理屈はこれだから本当にヤバイ >>537
>>538
図星言われて必死で連投
お前はかわいそうなやつだな はいはいわかったから
さっさと消えてね
お前の言い分とか糞どうでもいいから 何だよ祖国愛って
日本で暮らしてる日本人なら使わん言葉だな アロンソはきっついよな
ちゃんとポイント取ってきて仕事してるのに、トロとガスリーにその上行かれたのは説明つかない
自分はタナボタだけど、ガスリーは違うからなおさら
トロの手柄を説明するには車体かドライバーかPUかを挙げれば良いわけだけど、これまでの経緯や発言からPUはもちろん、トロのシャシーが良かったとは口が避けても言えないし、ガスリーが自分より上のドライバーとは更に言えない
やっぱりフラグ立てるようなことは言わないが吉なんだな スポンサーアピールしたかったのはわかるが
余計なことを言い過ぎた
昨年より良くなるとだけ言えば素直に称賛されたのに
いちいち他所を必要以上に落とすからこうなる ホンダ押し付けとおきながら、トロが可哀想とか言ってたよなアロンソ >>544
ふんぞり返りすぎて自ら仰向けに後頭部思いっきり打ち付けて転んだパターンだなw マクラーレンのエグゼクティブディレクター、ザック・ブラウンは、ホンダF1のパワーユニットが2018年に大きく進歩し、トロロッソにマクラーレンが負けたた場合、自分たちは「間抜けに見える」だろうと認めた。
見えるんじゃない。
事実、間抜けなのだ。 >>547
少なくとも去年からマヌケに見られてただろ
本人たちがそう思われてるの気づいてないだけで >>547
大きく進歩したわけじゃないからなおさらだよな。 トロロッソがトップ5入りしたら“拍手喝采すると豪語したアロンソさん
トロに関して沈黙してんじゃないぞ
メディアの前に出て拍手喝采してください。 + +
∧＿∧ +
（0゜・∀・） ワクワクテカテカ
（0゜∪ ∪ +
と＿_）__） +... インディカー乗るために、今年はホンダからプレゼントしてもうのがいいんじゃないかな？ あと何レースかすれば、トロロと同じようにルノーがポンコツを供給している
という話が出始める >>553
ザクがskysports使ってウワサを流すってか >>553
そのためにはルノーワークスだけがいい成績を残さないとね ルノーのストレートスピードがマクラーレンより速ければ十分 >>542
誰かこの内容を翻訳してマクラーレンかアロンソのツイッターにレスしてくれよ >>550
改めて読み返すと１レースの話では無いようにも読める
まあマクラーレンが復調しない限りずっと言われるだろうけどね
口は災いの元だな…
それはそれとして、遅いけど信頼性の問題は原因が分かったようだから、
あとはスピードとトレードしてる現状を打開できるのがいつになるか。
それが早ければマクラーレンは中団トップという低い方の目標を達成できる。
ドライバーの安定感は抜群だしな >>547
さすがに第2戦で早々に見せるとは予想してなかったけどな アロンソの能力は疑うべくも無いがコスパ的には最低レベルだよな
代わりにウェーレイン乗せても戦績は極端には変わらない
タイトル争う様なチームでも無ければ何十億も払う意味は無いよね 大まかなマクラーレンのポテンシャルは見えちゃった
素性が素性だから、アップデート入れた所でもう大きな飛躍はなさそう
ここ3年、シーズン後半に尻上がりは、発展途上のホンダPUの改善によるものだろうし
今シーズンはドライバーの力でコツコツ入賞拾っていくのが関の山じゃないかな
とても表彰台は無理と見た 言い訳できないよね
レッドブルも同じエンジン積んでるし >>563
近年だとこの前の4位マックスが1回入賞したくらいで遅いよ 現状遅いにせよ、テスト中問題多発だったマシンを実際蓋を開けてもみれば、2台共にリタイア無しに確実にポイント取れてるのは流石だと思うけどね。 上位３台落ちたおかげを確実といえるのか怪しいとこだが、拾えるところで拾っとかないとな。 アロンソはチーム選びでいつもババを引いているのは周知のとおりだよね。
でもこれはアロンソの性格ゆえという人もいるけどどちらかといえば
運なんだよ。
さいころを振って3回連続1が出る人っているだろ？振った本人が悪いわけでもなんでもなく
そういうことは確率論的に起こりうること。
アロンソはそういう意味でチーム選びでは運のないドライバーといえるんだよ。 >>567
優勝争い目指してたチームにそれでさすがはないわw >>569
枕(1回目)もフェラーリも、
自身の性格で放逐されたようなもんじゃん
そしてチーム批判はするけど
リーダーとしてチームを牽引しない
これじゃどんないいチーム行ってもダメだわ。 感情で動くスペイン人が悪知恵フランス人のオジサン達に利用されるとろくな結果にならないよ >>572
現実は運の要素が無茶苦茶比率としては大きいんだよ。
モンテカルロ・シミュレーションとかやればわかる。
人は自分がやってることをコントロールしてるように思いたいから
因果をすべてとみてしまう認知の歪が脳にあるけどね。 >>563
トロは路面がスムーズなら速いんじゃないか マツダと組めばイイじゃん！
スカイアクティブエンジンで･･･(･∀･) >>575
アロンソのチーム選びとは全く関係ないな 今年は速さはないが安定していて信頼性が高い
アロンソもリタイア減るし良いんじゃないかな >>579
上位にトラブルなかったらQ1落ち、ポイント圏外の遅さだぞ？
アロンソがキレ出すのは時間の問題。 >>578
アロンソの性格故、チーム選びに失敗しました
ゆえに今の状況です。と言いたいのは単なる君の願望がほとんどで
現実は確率論的に運がないことが関与している比率が高いんだよ。
世界はそういうもの。
キミには理解できないんだろうが。 >>575
確率にしろ統計にしろ
論じるにはサンプル数が少なすぎるでしょ
話はチームの移籍に絞ってるんだし >>581
運で語ってる方が願望でしょw
アロンソが移籍した理由なんて事実として普通に報道されてるんだし、関係者の証言もある。 そうだね。
サンプルが少ないから原因なんて特定できないんだよ。
とくにチーム選びが悪かったからどうだなんて言うのは後づけの理由を
探す脳の癖にすぎない。 ＞アロンソが移籍した理由なんて事実として普通に報道されてるんだし、関係者の証言もある。
移籍した理由が勝てない原因と結びるいているという錯覚について理解してたら
そんな発言は出ない。 遅いけどポイントは取れる力はあるマシンにのれて幸せじゃないか
ルノーPUでレッドブルは別格だからそれ以外の中団チームのトップをとれればいいんだ。
トロロッソは中国でバーレーンと同じような速さをみせるなら中団チーム争いから抜け出すのでライバルじゃない() >>589
Q3にも行けないマクラが中団トップは無理でしょ！スピードもルノーPU勢最下位と言われてるし >>573
自分で最高のチームをぶっ壊したようにしか見えませんでしたよね・・ ルノーPUならフロントローとか言ってた連中がQ2落ちしてる時点で後退してる マクラーレンが無くなっても
アロンソが引退しても
どのみち我が家は赤飯だぜ マクラーレンって日本GPまでたどりつくのかね？
金無くて撤退してそう。 でもさ、ルノーPUに合わせるアプローチに変えたのだとしたら、本来の開発力があればもうちょっと上は望めるんじゃないか？
さすがに優勝は無理だろうけどww >>597
開発力がないんだよ！あればマクホン時代ももっと良かったよ ちょっとした接触でリタイアするくらい脆弱だったけどV8時代は速さがあった
オクトパスディフューザー失敗からの立て直しは見事だった ルノーワークスとタメ張れるくらいにはなるかもね。
基本コンセプトが今のF1に合ってないので上位はムリ、というのが今の枕の評価らしい >>599
そこはルノーに変えたから、ってコトでさ。
あの焼きパパイヤから開幕連続ダブルポイントまで持ってきたんだし、侮れないと思うんだがなぁ ８８年のmp4/4みたいにエンジンもドライバーもシャシーも噛み合うような奇跡が起きてくれればね まぁ後半になればルノーマクラーレントロロッソでコンスト4位争いでしょう
しかしルノーエンジンは天井が見えてる気がするからなぁ
ホンダは大型アップデートするって言ってるからどっちに転ぶか分からんが脅威 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
