【McLaren】F1マクラーレン【 3台目】
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【McLaren】マクラーレンF1【 1台目】
マクラーレンF1のスレです
アロンソ、バンドーンの話題についてもこちらでどうぞ
※前スレ
【McLaren】F1マクラーレン【 1台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1519872995/
【McLaren】F1マクラーレン【 2台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1521040389/
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分かるけどマルコも自分とこ何とかしないと
フェラーリとメルセデスに置いていかれるぞ >>464
やっぱりオール・イギリス、マクラーレン・ローバーで >>464
以外といいかも。
帰って来たマクラーレン無限ホンダ >>464
ヒュンダイは無制限に金注ぎ込んで世界中から人材をヘッドハントしまくるだろうから
意外と良いもん作ったりして
日本の製造業はその手法にやられてきたし アロンソは本当に最強だし神に愛されたスーパーヒーローだわ
マクラーレンシャシーじゃなければ表彰台だったのに ヒュンダイは日本車より評価高いからね。日本車は偽造問題で評価がた落ち。 >>471
世界に老害扱いされた元チャンプだよ今は >>472
はいはいお疲れちゃんお疲れちゃん
ヒュンダイはまーだ三菱自動車の技術者に会社に来てもらって車の作り方の教えを監督してもらってるよ アンチのヒュンダイ上げが始まったのか
なりふり構わずだな >>471
ナンバーワンシャーシって言ってたのアロンソだろw >>470
テレメトリーシステムは三星でお願いします >>480
やってるよ
ただの買い付けしてるだけで
技術力が上がる活動はしてない
あれをHyundaiがレース活動してるとか言ってるのは脳がヤバイ
設計から開発までほぼ外注
スタッフも外注
レーサーも外注
Hyundaiブランドを宣伝するだけの無駄金を使ってるだけ
実際はフィードバックもほぼないし
エンジン含めて自前じゃないし
ありゃ何で大金かけてるのかまるで分からない >>482
是が非かともかく分からないのはヤバイよ。
モータースポーツの意義は、もはやブランド力のためだ。
今のF1が本当に技術力を争ってると思うか?
仮にそうでも、あんなガラパコス技術に意味があると思う?
市販車の技術はいずれ新興国に並ばれてコストでも太刀打ちできなくなる。
ならば既存メーカーはブランド力で生き残るしかない。
ホンダよりヒュンダイのほうが、そのあたりはよほど良く弁えてるよ。 >>483
それでブランド力が上がってんですかね? >>484
もちろん上がるよ。
自前技術じゃない!なんてこと知ってんのは
結構なファンだけだからね。 >>486
マクラーレン・フェラーリのほうが現実的だな トロロッソが速かったのはたまたまだね
例えるなら90年のポールリカールのレイトンハウスと同じだね。
中国ではパワー不足のトロロッソをマクラーレンが普通に圧倒するだろう もうシャシーの設計図も買えばいいんじゃないかなー?
弱くて、遅いしポチになれば売ってくれるでしょw せめて直線の速さがビリっけつから脱出した上で言ってください >>460
上位チームにトラブルがあったときに棚ぼた貰える位置にいることは大事、って昔誰かが言ってたような。
マクラーレンならもっと上を目指してほしいけど。 マクラーレン・Hyundaiコスワース
胸が熱くなるな >>494
ネット時代だからなんだけどね。
自分の好きな情報しか取りにいかないから知らないことはとことん知らない状態になる。 池野めだかのギャグみたいなもんだから生温かく笑ってあげてください >>489
ストップ&ゴーのパワーサーキットで
FP1から決勝まで圧倒されまくとって
何言ってんですかね >>494
ネット以前なんか型落ちのランエボにヒュンダイって書いてラリー走ってたんですよ
かなり騙しのテクニックは進化したんですよ
てか、韓国国内にはライバルいないからそれで十分だし、ヒュンダイ買うような欧米人がエンジンなんか気にすると思う方がおかしい チョンダイとか中国、北米で一人負け状態ですやん
北米ではスバルにも抜かれそうだし、自社設計のGDIも散々たる評価w >>503
勝手に改造して最悪の結果になったの触れてやるなw
枕は予選モードないだろうし
アロンソをどうやって抑えるかか >>504
知ってるけど何か?
ヨーロッパでもアメリカでも、ヒュンダイやキア買うのは安いからなんだよ
ヒュンダイはアメリカではかなり評判も良くなってきてるけどね、デザイナーをガンガン引き抜いてるし >>506
自社で改悪したGDI影響もあって販売台数と評価は下がる一方
2016年 1-12月累計 775,005
2017年 1-12月累計 685,555 -11.5%
2017年 1-3月累計 168,792
2018年 1-3月累計 148,877 -11.8% >>506
>ヨーロッパでもアメリカでも、ヒュンダイやキア買うのは安いからなんだよ
自分で自分の発言を否定するって
なかなか楽しいお方ですね >>507
まあ10年保証とか無茶な拡販やってたから驚きはしないが…
それはそうと、Grand Tourではキャプテンスローがkiaのスポーツカー?に乗ってたが誉めてたぞ
スケートボードに勝って喜んでた >>508
誰も高級車として買ってるなんて言ってないけども…
読み違えてるか他の人と間違えてる?
安いからという理由で車を選ぶ客層がレース車両のエンジンの出自を問いますかね?という話
スレ違いすぎるね、もうやめますが
アロンソは拍手してる動画をTwitterに上げるべき アジアンタイヤは市民権を得たか 「安かろう悪かろう」を払拭? 開発持続力の方が気になるな
調子が悪い時にもポイントを持ち帰れるのは何気に
凄いことだよ
調子がいい時にポイントを持ち帰るのはある意味順当
マクラーレン&アロンソはPUの差が出ない
サーキットは強いからここ二戦でポイントを
持ち帰れたのは大きい
ルノーPUのアップデートも有るしシャシーの
アップデートも順当に出来ていけば期待できると思う
アロンソの予選が遅すぎる発言はスタッフへのゲキでしょ
ちゃんとポイント持ち帰ってるんだからそのくらいは
言う権利あると思うわ >>488
Samsung McLaren Hyundaiとか胸熱だろ 韓国車を買うぐらいなら中古のゴルフを買えって某イギリス人が言ってた 相性の悪いコースでもポイントゲットできたのは、かなり良い傾向だな。
改善されてるんだろうな。
ホンダも改善されてるから、次戦以降の対決が楽しみだ。 オジェからは、こんだけ金を出してるのに何故遅いんだとせっつかれる
アロンソからも何故こんなに遅いんだとせっつかれる
小物のブーザック的には他に責任転嫁するしかないわな
例えば東洋の黄色い猿にとかw ヒュンダイが優秀とか寝言もいいところ。
F1で1m mでもレースしてから発言しろ。
もっとも、pu作る技術ないわな。 >>524
9 名前:音速の名無しさん (ワントンキン MM5a-3orc)[sage] 投稿日:2018/04/09(月) 23:32:37.25 ID:hJOcOWFKM [1/2]
ドラッグ中毒のジャンキーみたいな奴らとは別れるのが大正解 >>527
コピペするだけで言いたいことも伝えられない頭の弱い子なの? >>528
別のスレでは煽り、別のスレでは馴れ合おうとして何がしたのいのか?と思ってな
頭が悪くて理解力が無いのはむしろお前 ヒュンダイ自動車を1980年代から動かしてきたのは
三菱自動車のエンジン。
コピペはちゃんとできたんだろかね。 >>530
煽りのボキャブラリーがホント少ねーのな
偉大なる大韓国人はその程度かい? キチガイって些細なことがなんか気に障って突然絡んでくるから迷惑この上ない おい枕
ヒュンダイ積んでやれよ
枕ファン=ヒュンダイ命=アンチホンダ だぞ バカウヨアホンダ信者が湧いてんなー
こいつら本当に害悪だわ >>535
祖国愛は普通にあるよ
君にはないの?
仮に君が日本の国籍じゃなくともヒュンダイが好きなら何の問題もなく君の祖国愛だよ
自分勝手な君の論理なら君は君のいう『バカウヨ』だね
アホンダとか言ってるくらいだからホンダ アンチなんだろ?
少なくとも僕はアホヒュンダイとは言わないよ
もっと気持ちを雄大に持ちなよ ここはマクラーレンスレだ
祖国愛は自分のスレでやれ
消えろバカウヨ 祖国愛があればスレを荒らしてもいい
祖国愛があれば犯罪を犯してもいい
バカウヨの理屈はこれだから本当にヤバイ >>537
>>538
図星言われて必死で連投
お前はかわいそうなやつだな はいはいわかったから
さっさと消えてね
お前の言い分とか糞どうでもいいから 何だよ祖国愛って
日本で暮らしてる日本人なら使わん言葉だな アロンソはきっついよな
ちゃんとポイント取ってきて仕事してるのに、トロとガスリーにその上行かれたのは説明つかない
自分はタナボタだけど、ガスリーは違うからなおさら
トロの手柄を説明するには車体かドライバーかPUかを挙げれば良いわけだけど、これまでの経緯や発言からPUはもちろん、トロのシャシーが良かったとは口が避けても言えないし、ガスリーが自分より上のドライバーとは更に言えない
やっぱりフラグ立てるようなことは言わないが吉なんだな スポンサーアピールしたかったのはわかるが
余計なことを言い過ぎた
昨年より良くなるとだけ言えば素直に称賛されたのに
いちいち他所を必要以上に落とすからこうなる ホンダ押し付けとおきながら、トロが可哀想とか言ってたよなアロンソ >>544
ふんぞり返りすぎて自ら仰向けに後頭部思いっきり打ち付けて転んだパターンだなw マクラーレンのエグゼクティブディレクター、ザック・ブラウンは、ホンダF1のパワーユニットが2018年に大きく進歩し、トロロッソにマクラーレンが負けたた場合、自分たちは「間抜けに見える」だろうと認めた。
見えるんじゃない。
事実、間抜けなのだ。 >>547
少なくとも去年からマヌケに見られてただろ
本人たちがそう思われてるの気づいてないだけで >>547
大きく進歩したわけじゃないからなおさらだよな。 トロロッソがトップ5入りしたら“拍手喝采すると豪語したアロンソさん
トロに関して沈黙してんじゃないぞ
メディアの前に出て拍手喝采してください。 + +
∧_∧ +
(0゜・∀・) ワクワクテカテカ
(0゜∪ ∪ +
と__)__) +... インディカー乗るために、今年はホンダからプレゼントしてもうのがいいんじゃないかな? あと何レースかすれば、トロロと同じようにルノーがポンコツを供給している
という話が出始める >>553
ザクがskysports使ってウワサを流すってか >>553
そのためにはルノーワークスだけがいい成績を残さないとね ルノーのストレートスピードがマクラーレンより速ければ十分 >>542
誰かこの内容を翻訳してマクラーレンかアロンソのツイッターにレスしてくれよ >>550
改めて読み返すと1レースの話では無いようにも読める
まあマクラーレンが復調しない限りずっと言われるだろうけどね
口は災いの元だな…
それはそれとして、遅いけど信頼性の問題は原因が分かったようだから、
あとはスピードとトレードしてる現状を打開できるのがいつになるか。
それが早ければマクラーレンは中団トップという低い方の目標を達成できる。
ドライバーの安定感は抜群だしな >>547
さすがに第2戦で早々に見せるとは予想してなかったけどな アロンソの能力は疑うべくも無いがコスパ的には最低レベルだよな
代わりにウェーレイン乗せても戦績は極端には変わらない
タイトル争う様なチームでも無ければ何十億も払う意味は無いよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています