【McLaren】F1マクラーレン【 3台目】
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【McLaren】マクラーレンF1【 1台目】
マクラーレンF1のスレです
アロンソ、バンドーンの話題についてもこちらでどうぞ
※前スレ
【McLaren】F1マクラーレン【 1台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1519872995/
【McLaren】F1マクラーレン【 2台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1521040389/
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured マクおめ！
アロンソ凄いわ。
でもチーム戦略良ければ、、、ねぇ どうでもいいからはやく豚をクビにしろ話はそれから・だ >>319
色々言われるが、流石アロンソ。
只、ハートレーの接触、ペナが無ければバンドーンの前に入られたかもしれない。 三強が安定して完走し出したらポイント圏内ギリギリなんだけどな。
ヨーロッパラウンドに入ったら厳しいだろう。 レースでは最高なんだよ、アロンソは
短所はそれ以外 予選のワロタからよう仕上げたよな
それは凄いと思うわ >>329
ライコとレッドブル2台残ってたら大して順位変わってないけどな。 マクラーレン、2戦連続W入賞か。
きっちり仕事してるなぁ。
おめでとう。 >>333
それは3強以外の全部に言えるからな
ただ、トロ 枕 ハース ルノーの4つが中団で今年は延々と争いそうね マクラーレンホンダの解消はお互いに良かったですよね！
それぞれの道を歩んでガチのバトルを見せてほしい！ あくまでもぶち抜かれるシーンを撮られたくないという気持ちが、ひしひしと伝わってきました
そんなことになったらプライドが許さないんですね、きっと DRS使って抜こうとしたウィリアムズに抜き返されそうになるくらいストレート遅いからな。 アロンソは速いけどバンドーンは大したことないわ。
調子に乗って大口叩いてたけど。 >>338
2億5000万ユーロで金欠言い始めたら半分以下の貧乏チームどもが切れるぞ >>344
でもチームは金満体質が抜けてない
元々金がないチームはそういう状況に慣れてる >>195
そら所詮テレビゲームしか経験がないバーチャルレーサーだからなw マルコにボロクソ言われててわろた
ブーリエの反論が聞きたい さすがにアップグレードパーツ入ってコレだと、マクラーレンファンも辛辣になるわ…
あんだけ大口叩いて、結局去年後半の位置なんだからな カスタマー受難の未来だね
赤牛はまだホンダという選択肢があるけど、それを捨てた枕は詰んでるかも
赤牛のようにガチで最高のシャーシ作れたら発言権も保てるけど、今のままならワークスルノーに嫌がらせされて終わる テストをしっかり走れなかったマクラーレンと
しっかり走れたトロロッソ
前半のアップグレードに関しては大きな差がある いや
お互い成績よくなってんだから別れてよかっただろ マクラーレンは思ってた以上にHONDAのPUのコンパクトさ低重心による恩恵も少なからずあったんじゃないの？
たしかに絶対的なパワーや信頼性は決してトップレベルでなかったのは事実だったにせよ、ルノーとそこまで差は無かっただろ。 ルノーなら優勝も可能とか言ってたような？
あれだけ言っておいて周回遅れではメンツは保てんよ 連続ダブルポイントは凄いが、マクラーレンに関しては運もかなりある。
開幕はハースがいればアロンソのみ7位で6ポイント
バーレーンはレッドブルとライコネンがいれば、ガスリーは7位で6ポイント、アロンソが10位で1ポイント
バンドーンはノーポイント
マクラーレンとトロロッソのチームとしての差は僅か1ポイントだ。
もちろん、そういう時に取りこぼさないアロンソそしてバンドーンのコンビは
グリッド上でもかなり優れてるとは言える。
実際ハートレーは取りこぼしてるわけだからな。
中団がこれだけ接近してると、ドライバーの力量がモロに出るな。 予選も良くなく決勝でもDRS使っての速度の伸びも良くなかったが
何だかんだいいながらも2台入賞してくるのは凄いと思うわ。
それだけに冬の間のホンダ叩き＋自画自賛のお喋りのし過ぎは
本当に余計事であり自分で自分の首を締めていると思う。 >>359
優勝争い目指してたチームの現状としてはかなり悲惨だと思うが。 2戦連続で大荒れのレースをうまくこなしたがヨーロッパラウンドに入ったら去年に戻る >>364
上位６代がリタイヤなら表彰台確実って言えないの？ >>363
口ではああ言ってたけど、優勝争いなんて出来ないのみんな知ってただろw
出来の良くないシャシーに程々のパワーのPUで連続入賞だから、結果はかなり良いと思うわ >>367
目標をどこに置いてたかの話してんだが。 コンストポイント見てると3強というより2強になっちゃったな。とはいえ、赤牛の不運とアロンソの巧さで枕は現在コンスト3位。
出だしとしては悪くないんじゃない？ マクラーレンを復活させたいなら、いよいよバリチェロを乗せたほうがいい
ジョーダン：車の開発に影響していた所属最終年の翌年大進歩
スチュワート：立ち上げから関与。表彰台に複数回乗れるチームへ
フェラーリ：02、04と、F1史上かつてない程の圧倒的シーズン
ホンダ：ブラウンGPとして
ウィリアムズ：車の開発に影響していた所属最終年の翌年大進歩
いずれもチーム加入から3年程で勝利を挙げるチームにもっていってる
扱いは悪いが、速さそのものも一流といっていいだろうし
年齢がネックになるかもしれないが、
ストックカーではチャンピオン、上位3指には入る 去年、終盤もペナルティがなければこのくらいでゴール出来てたんじゃないか 入賞云々は置いで、マクラーレン・アロンソは
トロロッソHONDAに完全に負けた事実を受け止めるのに相当葛藤あると思うぞ。
シーズン開幕直前に、トップ3との差がある事認めてたが、シーズン中には勝負出来ると信じてる？みたく言ってたのが、よりにもよってトロロッソが、その中段グループ最上位のリザル
なんだから。 マクラーレンもアロンソも元気無いから現実が見えてきたんだろう >>367
少なくともシャシーはトップレベルだったはずでは… 単純にローダウンフォースで走ればタイム上がると思うんだが
スピンしないで走り切れるかは知らんけど >>372
ALOもVANも、GASにはFP1から一回も勝ててないんよね 全ドライバーの中でもトップクラスが乗ってるのにこれだからな。 久々にF1に興味でたので情報集めてたけど、マクラーレンて、シャーシが糞でセナに逃げられた時代から、物作りの思想が何も変わってなくて草生えるw 遅いのをホンダのせいにしていたおかげでシャーシが糞なのにまったく気づいてなかったようだな 枕、周回遅れだったな。
ルノーとも差があったし、トロはスムーズな路面なら空力が安定して速いとかなのかもね。
ホンダPUは今回は良かったけど、いつまで持つかちょっと疑問。
あとハースの速さは本物だろう。 >>378
本当にトップクラスのドライバーかどうか怪しい。
チャンポンになれたのは当時ルノーのエンジンが良かっただけなんじゃないかと >>385
当時のルノーは今のレッドブル以上のコーナリングマシンでエンジンはむしろ弱点だった >>363
マクラーレンはこんなものではない
最高のシャーシに勝てるPUだ低予算で作られたシャーシに捨てた糞PUに負けたのはドライバーのせいだな 枕は予選遅くて
決勝も遅いけど棚からぼた餅で連続ポイント
トロロッソは予選早くて
予選順位をキープして4位入賞
この違いは凄いよな 実際前が変な事になってない場合どっちのレースもマクはノーポイントだしなｗ
それが現実だし予選でそれが反映されてるし
トロロは今回前がどうにもなってなくてもポイント取れてるし
これも現実 ガスリーとのラップ比較でも38対19で負けてる、この車は致命的に遅い。 最強シャシーなのにトロごときに負けたのはサーキットの糞レイアウトのせいとしか考えられない
GP2CircuitGP2Circuit・・・ アロンソはもうF1辞めたいんじゃないかな
勝てるドライバーなのに勝てる車に乗れない うーん、眉毛はドライビングは一流かもしれないけど、マシンの開発能力が全くないよね。行くチームはことごとく悪くなって離れたらよくなる状況だよね。
開発能力なければ、ドライバーとしては2流だなって思う。 >>389
だからこそ価値があるし
だからこそ危機感しかない
トロとルノーが確実に完走して今回ぐらいだと
10位までがほぼ決まってしまうと言うw
予算的にもトロとルノーは徐々に速くなるだろうし
現状を把握してるとかなり危機感つよいと思うよ
それに伏兵エリクソンとかw 金はあるからな、、 >>394
ハースもやらかさなければ速いから
ハース、ルノーにトロロが加わった中でマクラーレンは
戦わなきゃならない
フェラ/メルセ
赤牛
ハース/トロロ
ルノー/枕
インド
ザウバー
ウィリ
こんな序列かな
開発能力はあるんだから望みはある ハース、トロロッソ、ルノーが団子で
マクラーレンはそのちょっと下。
アロンソの力があってそのグループで戦えてる。 トロの二人とブルの二人が入賞するようになるからマクはポイントとれなくなるね どっちにしても高速サーキットじゃ勝ち目0だしね
最高速が10ぐらい違うし
路面が荒れてなければ
燃料軽くなるまでトロルノーハーツに1秒差だからな、今回
アロンソが技術でカバーするのも限界がある シャーシはいいんじゃね？
そこへ乗っけるガワがダメなんだろうw ホンダ気にする前に今回RBのルノーPUにトラブル発生したことを気にした方がいいな
バッテリートラブルはテストでマクラーレンのPUにも出てる 別に日本人が言ってるのでなく
もはやイギリスですらホンダの足引っ張ってたのはマクだったんじゃないか？って言われてる
もう今年の成績によっては相当な人数がクビになるだろうよ どっちが悪いと言うより相性が悪かったということでしょ、ただ別れ際に片方が責任全部なすりつけようとしたのは醜いわな
アレで今後マクラーレンに日本企業のスポンサーが付くのは限られることになったでしょ アロンソって自分から運を捨ててるよな。
顎はそのへん根気強かった。
個人的にはマクホンアロが見たかった。
バンドンって口ほどでもないしな。 マクラーレンはレッドブルと同等になるまで速くならないかぎりPUの言い訳は出来ない >>314
上位でのリタイヤがあったとはいえ入賞したって事はチーム全体のポテンシャルはあるって事。
なんだかんだと言われてもコンストラクター４位だぞ。 4月終了時点でも応援してるチームに首位打者や
本塁打王争いしてる選手が居ると嬉しい気持ちは分かる >>412
あのマクラーレンがコンストラクター4位と低迷してる方が残念だけどな >>415
マクラーレン自身もカスタマーじゃこれ以上上に行けないっての分かってるだろうから生き残るために試行錯誤してるやろ、レッドブルでさえカスタマーの壁にぶつかってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
