F1から【2017も鈴鹿に集合しようぜ28】ｸﾗﾌﾞﾏﾝまで
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★前スレ
F1から【2017も鈴鹿に集合しようぜ27】ｸﾗﾌﾞﾏﾝまで©2ch.net
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1511105552/ スプーンの建物が無くなってて、焼き肉ランチの小屋しかない(´・ω・`) >>570
そんなことあったんか
だいたいGT以外コンパクトになってるイメージだが >>573
インテグラ使ってるチームの
むちむちのお姉さんたちはすごかったな >>575
なんかバイクの教習？をやってた
10時過ぎに着いたらかなり奥で縦列駐車だった
警備員が謝ってきたからこっちもゆっくり来たからって言ったら
そんなことない客をなんやと思ってるんやって怒ってた
いいおっちゃんだったよ(笑) V2シーズンシートのお客さんで来てない人多かったから全員来てたらマズかったんじゃないか >>578
モリゾーは、自分が乗れる車のレースは大好きなんで・・・
WRC、全日本ラリー、ニュル24時間など レースクイーンって一人一人付きのカメコがいるのか？
16時頃のパドックこんなんばっかで異様に感じた
https://i.imgur.com/bR5PjMX.jpg 交通教育センターの駐車場はシーズンシートは安いからなぁ(とはいえ去年の８耐の仕打ちは忘れていないが)
予選でも埋まったのになぁ駐車場、これ溢れたらどうするつもりだったんだろう？
8耐のときみたいにプールサイド横に誘導したのかなぁ、今年のシーズンシートはスタンド見てあんまり売れて
ない感じでコレでは売れないわなと思ったりもした。
ちなみにシーズンシートのグッズもシートクッションだけという。。。別にいらんがなとか思ってしまったｗ >>584
どうでもいいけど晒すんならモザくらい入れたれよ カメコの最終目標ってやっぱり撮影してるうちにお互い興奮して来てそのままヤッちゃうみたいのが理想なの？
レースクイーンモノのAVの見過ぎかな >>584
レースクイーンも構うからカメコが勘違いするんだよ
それカメコがレースクイーンに飯奢ってるシーンだね
S耐は緩いから特にそうなる
GTはコントロールも厳しいからそんなにマッタリはしてないでしょ
>>587
カメコの中にはそんな野望抱いてる危険人物もいると思う
レースクイーン総合スレ見てたらドン引きする奴らが晒されてる
俺もカメコの端くれだが粘着はしない
晒されるしそこまでファンじゃない 1000kmのときはカメコに赤福氷おごってもらっているRQが何人か居たな。
富士行った時は帰りの電車のホームでカメコが荷物持ちしてたが(笑) >>585
もう少しまともな日本語でお願いします。 >>587
ジョンくんの逆バージョンだとみるが
PWで
お互いあいさつからのいつもの会話してるのみるし
名前覚えられてるのがうれしいんやきっと
それにしてもコミュ力は見習いたい シーズンシート今年も交通教育センターの駐車は崩壊してたな
これマズいだろ？昨年散々やらかしたのに何の対応も無しとはBIGレースは思いやられる
S耐なんて昔みたいにGPスクエア使えば解決なのに最近はオーナーズクラブの駐車場にしやがって 交通教育センターの駐車場は日曜9時前には手前のスペースいっぱいになりました（埋まる直前に入れた）
土曜早朝に入った人によると建物のカギ閉っててトイレも本当に使えなかったようだし
V2にはほとんど居ませんでしたが初シーズンシートだったので駐車場は楽で驚きました。 まずS耐がビックレース扱いにならないんだよな
なんだかんさしでもシーズンシートないがしろ
よくない まずS耐がビックレース扱いにならないんだよな
なんだかんだ
それにしてもシーズンシートの扱いがな～
なんでこんな違いでるんだろ… 土曜はシビック、日曜はS660とホンダ車一色やったな(^^;)
スーパーカーでも列んどったら見る気もするのだが、、、 2018 SUZUKA RACE OF ASIAのチケット今週末発売なのにHPのアップしてない
売る気あんのか S660とかしょーもなさすぎて見る気何も感じなかった
どうせなら初代NSXとS2000のパレードしてくれればいいのに
それなら俺も参加できるしw >>595
を見たらマジでトイレないのな。2×4で留め置き考えてるけどどうすればいいんだ…
正面停めるしかないか 駐車場が確保できてるというのがかなりのセールスポイントなんだろうけど
現状そのままで関係者向けのあの場所だと色んな理由で破綻するのは目に見えてんのにな
エントラントやら業者やらでイベントの朝はただでさえあのゲートは混むし
餌まいてその後は何も考えてないんだったらそりゃあかんわな シーズンシート2010年から買ってるが始めの内は枚数少なかったせいか駐車場も快適で
お得感やプレミアム感も有ったがここ2～3年は酷いね、値上がりしてるのに
キャパに見合わない駐車券売って停められない客にまともな対応が出来てない
レース開催時はスクールは中止にするべきだな、それでも８耐とGTは溢れるからね
安くて良いサービスで客集めて段々値上げサービス悪化のソフトバンク商法と同じ
嫌なら買うなとかサービス業で一番やっちゃいけない チケット買うか買わないかなんて、それがその価値に見合うか見合わないかしかないじゃん
まだ買い続けているなら見合うと思ってるんじゃないの？ せめてシーズンシートとVIP関係の駐車券の数把握しとけよ
最大数の場所確保すればいいだけだろ。明らかに怠慢
しかも昨年8耐でやらかしてるのに何も学んでいない >>603
確かGTはスクール開催されてない
8耐はbaseとフェス
昨日で言えばS耐ごときで満車にならないという軽い判断だろうね >>601
簡易トイレが便利ですよ。
じょうごとペットボトル。
カップ焼きそばの空き箱も使いやすいです。 ペットボトルに小便してカップ焼きそばの空き箱に大便？
車の中で？ >>601
土曜朝のトイレがないという情報な訳だが、土曜夜から日曜朝のトイレも無い？ サーキット側からしたら
V２シーズンシートの皆さんは観戦券座席券で十分安くしてるでしょ？駐車場なんか３０００円だよ？
嫌なら買わなくていいよ。レース毎に買いなよ
vipの人ごめんなさい。駐車券無料だからどうか許してほしい
というう風に思ってそうな気がする >>610
ホームセンターに渋滞用の携帯トイレ売ってるからそれ使ったらいいと思う 富士とか茂木なら山中で車中泊も楽しいけど鈴鹿はホテルに困らないからな
>>606
S耐って観客動員数かなり増えてない？
2015年とかガラガラだった記憶だけど >>611
8耐と10hは朝早いから泊まりたいかな
暑いけど >>613
それでおしっこはいいとして、うんこはどうしますか？ >>608
車の中はせまくて用を足し
にくいです。臭いの問題もありますし。
車の物影で、スカートをはいてで隠しながらペットボトルや、焼きそばのカップにすれば、問題ありません。
ちゃんと放置せずにゴミ箱に入れればいいと思います。
トイレを用意していない鈴鹿サーキットに落ち度はありますし。
法的には問題ないと思います。 その駐車場、車中泊okと鈴鹿サーキットは言ってるの？
追い出しがないだけで車中泊okとは言ってないんじゃない？ 交通教育センターのトイレを24時間開けるのは防犯上問題あるでしょ
車中泊したけりゃ正面の駐車場の方が向いてる
トイレは何ヶ所か開いてるしクアガーデンもコンビニも近い
2&4はGTと同じように停めれるだろ
シーズンシートのお客さんは8耐の心配してりゃ良いよ >>599
GT10h共通チケットあれば
いいから売る気ないんやろ >>614
動員増えても…
イベント広場がな～
ガズーすらいなくなったぞ(笑)
SFもだが…
GTとF1、8耐以外はひどいな…
10hもまさか…あんながらがらちゃうよな…
寂しいぞ GPスクエアはF1で客が入ってたときを基準に作り直したからね。
客が入らなくなると広大さが仇になってる。 >>624
スーパーGTのシリーズ戦から外れた影響がどう出るかだね >>625
だって昨日みたら
ラウンジ三角
テラス丸
やったぞ(笑)
まぁ快適にみたいからいいが 5月だと冷房聞いた部屋でドリンク飲み放題というメリットが行かせないだろ。 そうゆうことか
1000kmが外れたからという意味から
300kmの話と思ったわ
すまん 10hのチケット、グリッドウォークができるチケットはすぐに完売と予想
ピットウォーク券は全然予想がつかない 発売2日前
Race of Asiaのチケット情報なし >>633
メインレースのグリッド券は発売しないと思う
S耐でも2&4でも無かったし
VIPスイート、パノラマルーム、パノラマテラスは即完売じゃないかと思うんだが アクセスが殺到して繋がらなかったら諦めるしかないね ここまでチケット情報がないということは
Race of Asiaはおそらく入園料のみで観戦可能ではないかと、希望も込めて予想してみる GTと10耐のセットのチケットはrace of asiaも見られると書いてあるね
結構破格じゃ？ VIPとラウンジの客はRACE of ASIAのチケットは別で買わないと入れないからねｗ
いよいよ明日なんだけどRACE of ASIAのチケット情報はアップしないつもりなのか >>640
2000円チケットで小学生以下の子供は観戦できないということではないよな？ 耐久セットだとパドックはまた別にいるんかな
それにしてもグリッドとパドック買っても
1000円ど安いな >>645
グリッド券は1日限り有効だから、土日ならパドックパスと合わせて1500円要るよ
どっちにしろ他レースに比べたら激安だけどね でもグリッドウォークが2分だったからな
去年
わ割とスリリング 10H、VIP確保完了。GTに比べると簡単に確保できた。 まだ在庫あるやん
5月のGTが即完売なのに8月開催の耐久レースがこれじゃ心配だな >>650
SGTと比較すると仕方ない、徐々に夏の風物詩として浸透するとは思うけど >>650
空いてて快適にしてくれるとは
鈴鹿もそれが狙いだったんだろ
客のことを考えてGT1000キロを捨てたんだろｗ だが一億円が目玉だが
チケ収入は気にしてないないなら別にいいが
それにしてもさ浸透するまで継続できればいいな 目玉ドライバーが居れば観客も増えるのでは？
BOPで事実上マシンが同じならドライバーで呼ぶしかない
逆におっかなびっくりの素人をカネ取って見せてはいけない
スーパー耐久にも大概酷いドライバーも居るけどあっちは国内格式だ
10時間の国際格式は重い 少なくても
海外からどう見られるかだよな
課題はたとえば、中継なら放映時間とか
になると思うが
まぁやはりドライバーなら女性がいれば
盛り上がるんだろうけどとりあえず 本当に50台集まるのかよと不安になってきた。
最終的にはGT4のチーム集めるんじゃないか？ >>655
お前が知らないだけで有名なの結構いるわ 10hはとりあえず、昨日に駐車券とP/W券おさえたが、なんか余裕な感じ
慌てなくてもよかったか？実際、ふた開けてみると、観客ガラガラ
イベント広場スカスカなんて事ならないよな？個人的には期待してるので。 >>659
ワロタｗ
>>661
エヴァンゲリオンレーシングからはアンドレア・カルダレッリとマルコ・マッペリ
正式にエントリーしたかは知らない パッと見た感じだと発表してるアウディならフラインスとかヴィンケルホックとか
メルセデスはファクトリー連れてくるって書いてるしどうせモルタラとかジュンカデラとかエンゲルとかを連れて来そう
BMWはファーファスとかヴィットマン連れて来そう てか>>659は言い過ぎじゃないか？
F1と国内しか見てないやつだっているんだしさ
そう言った人等にブランパンとかで覚えて貰って盛り上がるのが必要だと思う まあ今年含めて数年は定着するまでの種蒔きみたいな感じかなとは思うが
サウンドオブエンジンといい短期的には赤字確定なのに
今のモビによくそこまで悠長なイベントを出す気概があるもんだ GTになる前の1000キロの記憶も無い人がいるの？ 鈴鹿に初めて来たのは2006年
通い始めたの2009年だから知らないよ >>666
薬師寺が番組でやる前からはとりあえず知ってる
JGTC参戦からは見てます…
すみません…まだ浅くて… 海外プライベーターのポルシェが走ってある年にはＲＳが勝ちそうになってたり
牧歌的な空気だった8月末の1000kmが鈴鹿目線での興行優先でガチレースのGT戦に組み込まれ
嫌がるGTAを説き伏せて無理やり1000㎞走らせたりでに個人的にはつまらんレースにはなってたが
夏休み最後のイベントとして定着して鈴鹿の興行的には大成功だったわな
それがこの10耐でどんだけ客が呼べるかってのはすげえ疑問で少なくとも1000㎞よりかは
大幅な観客減になりそうだし海外招聘だわ長時間だわで運営経費もかかるだろうし
派手なプロモも控えてそうだしまあよく思い切ったもんだなと
良くも悪くも時代の流れ まあ楽しみに見させてもらうわ >>669
8耐も数年前までのような(資金とライセンスがあれば)誰でも参加できる日本最大の草レース的な雰囲気はなくなったけど
観客数は増加のいい方向に進んでいる気はする 確かに1000キロも走るスーパーGT観るの正直退屈だった。
耐久レースとしての楽しみという点では8耐の圧勝。 >>671
ラウンジでも自分も含めて寝てる人結構いるしね。 >>672
去年初めて1000km行った…ラウンジが取れたからなんだけど
スタートは2コーナースタンドにいて徐々にS字に向かって
ラウンジで休憩したらガチで疲れて寝たわｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
