【McLaren】F1マクラーレン【 1台目】
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【McLaren】マクラーレンF1【 1台目】
マクラーレンF1のスレです
アロンソ、バンドーンの話題についてもこちらでどうぞ
※前スレ
スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>61
docomoは以前ルノーをスポンサードしていたね >>63
あれは確かにNTT docomoの方でしたね。
iモードのPRでしたね。ルノーとのカラーリングの相性も良くカッコよかったな。 >>62 和訳見ると、遠回しだが、かなりホンダを否定しているよ。
ホンダがあったからF1に昇格出来たようなものなのにな。 >>62
ホンダ、と名指しこそしてないけど、どうみてもweakness とはホンダエンジンを指している
この一言は余分だよなぁ >>3
うん
クソなサラリーマンがツラに出てるよな
ブーリエもハッタリと前向き一辺倒がアホ丸出しになってきたしザックは細々とした実力が露呈しちゃって最初からこの業界では通用しなかった感がすげえ 焼きパパイヤが見れるかフレッシュパパイヤが見れるか 皆さん、安心してください。このながれでPUを壊したらルノーに設計のできてないカスタマーの烙印を押されてしまうから、明日迄にはちゃんと直してくると思います。
ホンダはちょっと調子にのりすぎですね。バチが当たって明日はバルサンすると予想しておきます。 ホイールナット飛ばしたり
エキパイの部品吹っ飛ばした時点で
基本的なことが出来ないチームと言う
烙印が押されてる気がしますが 余所の不幸を願って、贔屓のチームの成功を願うのは下衆の所業。
離れた後もグダグダ言ってるマクラーレンの連中と同じレベルになってしまうぞ。 フィルミング走行の写真見たけど言われていた熱害は大丈夫そう?
ただまたウェットっぽいのが気になる 排熱系もそうなんだけど
今週のテストはピット練習ちゃんとやってほしい。
遅いんだよピット作業がほんとに マクラーレンヲタによるとマクラーレンはアメリカだからトロロッソではアメリカには100%勝てないんだって!
でもさー俺はマのラーレンがイギリス離脱に成攻したと仮定した
スコットランドにしか例えられないんだよ
反対にトロロッソはレッドブルというロシアや北朝鮮というHONDAに支援されたシリアって感じかな…
スコットランド単独でシリアと戦争しても俺は負けると思うんだよね
マクラーレンヲタどう思う? 5ちゃんの
マクラーレンヲタよりはバカじゃないと思うよ! マクラーレンのエアボックス他のチームに比べ小さすぎると思う
レッドブルやルノーくらいの大きさ必要だと思う。
あとエンジンも3番手扱い燃料オイルもBPカストロールのカスタマー仕様
去年よりはマシになるけど5〜7位辺りでトロロッソと争う感じかな >>82
開店は17時ですので、時期を見てご来店のほど
よろしくお願いします。 >>83
焼きパパイヤの売り上げが開発費になると思いますので頑張って欲しいです >>84
おそらくYouTubeでライブパフォーマンスも
放映されるかと存じます。
お楽しみに。
現地の天候は晴れ、最高気温は10℃の予報です。 ホンダが今年かなり良くなったとして
第3期で縁戻せばいいとか甘い考えは捨てた方がいいな
その頃にはトロやレッドブルが手放さないだろ
昔見てた枕とは違うチームになったってことだな マクラーレンのなにがやばいって他のチームは当たり前のようにミディアム〜スーパーソフトを最初からちゃんと使ってるのに最終日終わってからミディアムが一番機能してたとか言っちゃうところだと思う
分析力ゼロだと公言したようなもんだろこれ 縁を戻す?
さすがの日本人もあれと手を組むことはないでしょう。
PU無償+スポンサー+アロンソのサラリー負担
↓
型落ち有償+日本人ドライバー起用
これが飲めなきゃ他へ行くかF1撤退すれば?
ってHondaが言えるといいねw マクラーレンに試練続く-バンドーン早くも2回ストップ・・ インド、ザウバー、ハースより
柔らかいハイパーソフトタイヤなのに
遅い件 穴追加したって無理なレベルじゃね?
開幕戦で大幅に変更するってのは、冷却に大問題抱えてるわけだろ
745 名前:音速の名無しさん (ワッチョイ 5f05-UDyu) sage 投稿日:2018/03/06(火) 17:13:12.38 ID:QZjkspLx0
穴追加
https://pbs.twimg.com/media/DXlzv2fWsAE-Spp.jpg >>100
穴増やし過ぎて走行中オレンジとブルーの境界線からもげるんじゃない? マクラーレンザマァ
もう一回言うわ
ザマァァァァア とりあえず、シャシーデザイナーはクビだな。来年が有れば良いけど。
草 今日も4周でストップw
ストレートで止まるな迷惑だ
もう撤退考えた方がいいんじゃね? 2018年の名言「ホンダが悪い」
にならなきゃいいな。 >>114
ホンダを切るが一年遅かった。
去年からルノーとやっておけば良かった 今にして思えばホンダは枕のボディーが焦げないように
気を使っていたんだな・・・w >>114
時間が無く、ルノーのPUを搭載するので精一杯だった。 トロは時間なくても
ホンダとうまくやってるのにね。 どっちにしろシャシーがダメじゃ。
今度はルノーエンジンがー!
とか言い出すの? 枕「ルノーは話聞かない、テストでトラブル続き。
これも昨年までシャーシ開発できない状況にしたホンダの責任だ。」
じゃないか? >>121
スパイゲートから徐々に弱ってたのさ
複数年の大口が更新しないのは当然かと これだとスポンサー付かないぞ。
どうするマクラーレン? 3月とは言え南半球のオーストラリアで走れるんですか せめてエンジン付近のパパイアカラーはやめた方がいいと思う。
焼けた時に目立たないように最初から黒にしとくべき ロンデニスがいなくなって
口だけツートップになったら
こんなダメでネタチームになるなんて
2,3年後にはチームなくなってそうだな 去年、技術屋もシャーシに問題があっても
チーム全体がホンダ悪しの風潮だったから
指摘出来ない状況たったんだろうな 開幕までにピーター・プロドロモウが仕上げてくれる…筈 マクラーレン、ラップはそれなりに速くてもトップ3は食えてないし、2週目になってもこれじゃ、開幕してもしばらくは途中リタイア連発するんじゃなかろうか…。。 >>129
いまの彼らでは…無理だろう。
これだけ低下したチームをまとめれない。
オジェは内心後悔してるんじゃないか。 >>118
トロロッソがホンダを乗せて走れている以上はそんな言い訳は通用しない >>114
テスト走行で問題を確認できたので、開幕までには完全に対処できる
午後のセッションをほとんど走れずに終わったチームよりも、得られたものは多かったはず
とか >>137
それは嘘だね。シャーシに穴空けるだけで熱逃げるならば誰も苦労しない。
今まではホンダが悪いって言って全てホンダに丸投げだったけど
今度はいてはルノーでルノーはマクラーレンのためにパワユニットをどうこうはしない
自分たちで設計を見直して最初からやり直す必要があるんだよ。
つまり12月から何もやってこなかったのと同じ。
他のチームは3月なのにマクラーレンは12月なのだよ。最低でも約3カ月の遅れが生じている。 あ、とか見逃したすまそ!
とにかく下手な嘘はもう無理ってこと。素直に自分らの傲慢さによる過ちを認めて
チーム編成をやり直して最初から寝ないでやらないと駄目だね。 ホンダ切ってルノーに乗り換えたマクラーレンをバーニーが、ホンダに常に非協力&攻撃的だったマクラーレンを批判し
ルノーでの成功に懐疑的な意見述べてたが、まさにその通りの展開になりそうだな ルノーの文字付近スリットにするのと
エアボックス大型にするくらいしか手が無い
ピータープロドロモウドとテムゴスはクビだな 嘘をついて責任転嫁
チョンそっくりのマクラーレンwww 枕「我々のコンセプトに合わせてPUをコンパクトにしてくれ」
ルノー「断わる 他の供給先はPUのコンセプトに合わせて設計している」
枕「我々のシャシーはコンパクトなPUに合わせて設計されているから無理だ」
ルノー「知らんがな」
枕「そのような非協力的な対応は後でアマゾン動画で告発するぞ」
ルノー「じゃ供給やめるわ」 ロンが去ってからすっかりお笑い系になっちまったな枕は 穴を増やしたって入れ口が足りなきゃ
今日はアロンソ? アロンソ「やだなーアレに乗らなきゃいけないのか(´・ω・`)・・・そうだ!トヨタのテストがあるとか行ってバックレよう!(`・ω・´)」 もしかしてだけど、ホンダのPUのっけたらこんなシャシーでもまともに走れるんじゃねーの?ww 常勝軍団みたいなイメージ戦略してるけどセナプロ時代以外は常勝だったのって98年の1年だけ。
ホンダのせいで凋落したみたいに言ってるけど、メルセデス時代にすでにフォースインディアレベルに落ちぶれてた。 >>151
まあ常勝じゃないけど
対抗ぐらいだったら長いことやってたしな
ハミルトン離脱後は中堅チームといってもいいわな そらそうよ
とは言っても2009とかのリカバリー力見るとあの頃はまだトップチームと言えたと思うので、やはりハミが抜けた後の弱体化が顕著と言うべき 90年代にはウィリアムズがこんな中堅プライベーターに落ちぶれるとは想像出来なかったようにマクラーレンもその時が来たってこと。
どっかのメーカーに買収されるか、またプライベーターが活躍できる時代が来るまで辛抱するしかないね。 ハミルトンがってより2009までは実質メルセデスのワークスチームだったからね。 ティレル→ホンダ→ブラウン→メルセデス(さいきょ)
マクラーレン→? >>149
エンジンの大きさの差の分
冷却が楽になるから
ありかもねw マクラーレンはシャシー至上主義を辞めないとダメじゃないかな。
マクラーレンの考える理想のシャシーにマッチするパワーユニットはどこにも存在しないし、作ることもできないと思う。
今からでも考えを改め、設計を見直し、なんとか開幕に間に合わせないとチームがなくなってしまうよ。
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