【McLaren】F1マクラーレン【 1台目】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【McLaren】マクラーレンF1【 1台目】
マクラーレンF1のスレです
アロンソ、バンドーンの話題についてもこちらでどうぞ
※前スレ
スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい
!extend:on:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 去年はホンダがシャシーに合わせてくれて
後半完走できるようになったが
今年は枕がルノーPUに合わせなきゃならない
今の枕にそういう力があるか甚だ疑問 ここの人達に聞きたいんだけどあのタイヤ交換の動画はネタだよね?
メットもつけてないし… >>483
枕にTwitterで直に聞いてみれば?w >>482
他のチームは熱害が出てないんだから、設計ミスだろ。
もう10戦は出遅れたな 信頼性の無いはずのホンダエンジンは快調に115周も走ってるのにマクラーレンときたらw >>483
メットも忘れるほどのアホばかりなんだろ 去年散々「シャーシーは良い!シャーシーは良い!」
最低だなパパイヤ >>413
ホンダの株は国内自動車メーカーとして今日は下落率一位 >>437
そこにたどり着くのはかなり難しい
>>438
そんなに貰ってんのかよ エンジンが悪かったのかシャーシが悪かったのか
今年のレースでわかるだろう
悪かった方はもう、廃業だろ
クソなんだから 末期のロータスはウイングが規定より長くて鋸で切っていたけど
マクラーレンもカウルに穴を手であけるんでしょ
バイクでいうところのカットスリックってか? 230 音速の名無しさん (ワッチョイ 6aa5-uQtz) sage ▼ New! 2018/03/08(木) 05:49:27.46 ID:dn7QuU/L0 [1回目]
3日目もオーバーヒートになるニダ
オイルを吹いて赤旗になるニダ
トロロッソをスピンさせるニダ
惜しい。トロじゃなくザウバーだった。 >>255
>気温30度近い状況にでもなったら
>派手に空けるしか無いかもねぇ
蓮コラGPか…。 >>441
ロンデニスってレースからは離れて2014年に復帰して15年からまたホンダと組んでるんだな。
そんで17年1月に解任されてホンダとの関係も微妙になってたんじゃないのかな。 ロンデニスのワークスじゃないと勝てないって考えは正しい
ミスったのは弱小チームにも提供させてデータを増やすべきだったこと
シャシーの問題をPUがマスキングしてしまったから >>444
ロンデニスがその株式を買い取ってオーナーになるつもりだったが資金不足で失敗して
しまったようだな。 去年成績悪かったからスポンサー集まらなくて
資金不足で2ポンドの部品もケチるようになったw
すべてホンダのせいだとかいいそうw >>507
去年まで エンジン無料+ホンダからのお金有り
今年から エンジン有料+ホンダからのお金無し
マクラーレン「ホンダ切ったらエンジンに金必要だわホンダマネー無いわでお金がぁあああ」
ホンダ「自業自得ですご愁傷様」
ある意味ホンダのせいだろうなぁw 絶対に良くなるだろうと投資して破産したロータス
絶対に良くなるだろうとルノーにスイッチしたマクラーレン
ブーリエが居るチームらしいわ >>511
PUとの相性とか事前にリサーチとかしてないものなのかな。
それ以前に、テスト開始までにチームとしてのテストとか全くしてないのか。
今の段階でエンジンが何度も止まってしまうって致命的だろ。 >>512
契約するまでは詳細なデータは入手できないだろうから難しいと思う
コスト削減で合同テスト以外ではまともにテストが出来ないようになってる
この状況はマジ厳しいな これだけトラブルが起きたということは
開幕戦では、車体を大幅に改善しで走るのかな。 >>520
開口大きくしたりするとドラッグ増えてダウンフォース減る >>508
せめて去年と同じ位の空気口があれば、
もう少しましな状態になっていたのか? >>508
前も後ろも極小開口
これなんなの?自殺? 急にジャンプアップしたタイム…
まぁ本番ですべてが決まる 相当にスポンサー集めに必死なんだと思う。
ハイパーばっかだし、シケインカットだし。
一見速そうにみせることだけ重視してる。
自滅していく過程を見てる感じすらする。。 バカにしてた枕に同じハイパーソフトで1秒も差をつけられて悔しそうだね〜ホンダ信者w やっぱり17秒でたな。
アロンソは大した男だ。
開幕が待ちきれないよ。 マクラーレンの本来の目標はトロロッソを相手にすることではないからな? >>528
スポンサーだよねw
がんばれー!(鼻ホジ) そりゃあ開口部減らしてるんだから速いだろ。
すぐに壊れるけどな。 シーズンすぎると一式交換でなく、昨日でいうと
ターボ部分だけ交換してあとは再利用しろとルノーに言われるの? 毎回そうだが
予選まではわからんな
早くオーストラリア行こう >>508
マクラーレン「本田ぷの冷却性能が肥溜めの中の糞みたいだったから本来の設計ができなかった
ルノーPUなら余裕」みたいな感じだったんじゃないの シケインショートカットで172番手タイム さすがです あータイムだしちゃったね
これで冷却考慮したデザインに変更依頼しても
デザイン部門「結果だしてるから他で対処しろボケ」
しょうがないPU側で対処するか
ルノー「他のチームは問題ない知るかボケ」
で終わるな >>481
ほんとビッグチームはすごいよ
オッサンだからMP4-10を思い出す 開幕戦は全く違うマシンになるんだろ
今頃エアインテークどうするか焦っているかもしれないけど >>537
マクラーレンと言えばMP4/6な俺はもっとオッサンか
ビッグチームと言ってもこのままいくとマクラーレンは今のウィリアムズの状態になっても不思議ないと思うんだよなあ 全く違うマシンと言ってもこっから開幕までに変えれる部分なんて限られてるしなあ 前のマクラーレンならとっかんで別物にしたんだけど
それが今からできるかという問題 ウィリアムズを馬鹿にしてるけど2014年以降ウィリアムズの方が全然上なんだが。 テストだと燃料チェックとかないから
仕込んだと思うよ。 この先どうなるか
BRMみたいになるかロータス、ブラバムみたいになるか
ウィリアムスみたいに取り敢えず生き残るか‥上のスタッフ一新してもオジェが力持ってる限り
同じやろう‥どうなるにしろこの先大変だわ。 第二期のホンダと組む更に前は、ラウダとかプロストみたいな腕はあるが性格の悪いドライバーが走ってたイメージがあるので、むしろ今のマクラーレンは王道な気がするわ 去年みたくシーズン中に立て直す能力はあると思うけどな
ルノーがどこまで融通を効かせるかわからんけど レースでは否応なしにスリップストリームが与えられるけど大丈夫?
ライン外して抜かれ抜かれ抜かれ F2!F2! 終了間際にレギュレーション無視の何でもありセッティングで17秒台出すのは中団のチームでもやろうと思えばできると思うんですけど、どうなんですか?
やっぱり、スポンサー獲得の為のアピール?
テストではまずは耐久性を確認した上でタイムアタックするのが普通なのに、マクラーレンは耐久性確認できてなかったように思える。 エンジンのせいじゃないと気がついたなら
後半。それなりにやれると思うけどね。
前半はまあ、地獄だろうね。 前半地獄だろうけど
これから大工事必要だろうから予算尽きるんじゃない?
後半は失速とか未払いとか
考えすぎかな ベネズエラ国営石油さんも最近やばいから彼は無理じゃないかな
アラブの王子とか謎の中国人とか笑わせてくれるかもね いくらホンダの件があるとは言え、遠い日本でこれだけ不安視されてるチームにスポンサーのなり手がいるのかな
何か無理な気がする スピードトラップみたけどあそこまで遅くてタイム出るはずないよな
最後バラスト抜いて走ったと推測してた人あたりかもしれん >>551
いや耐久性なら確認できてるよ
本気で走ると5周もたないってのがw >>558
自動車保険とかどうかな
まさかのときのための… >>564
自動車保険は故障は免責やから意味ないな。
ああ、でもレッカーサービスあるから良いかもね笑 詰んだな。前半で結果出してスポンサー獲得の必要があるのに。
カウル全とっかえでいきなり本番。今年はエンジン3基壊すと早々に下位に沈む。
1基壊した時点で出力押さえて当面データ取り部隊になる必要がある。
開幕の新パッケージでたまたま耐久性と速さが両立して5戦ぐらい乗り切れないとお終い。 余裕残しの17秒台とは!
さすがフェルナンド&マクラーレン。
明日が開幕でいいと、力強く宣言した通りのパフォーマンスだね。
アホンダ信者を一発で黙らせたね。
トロいロッソが必死でぐるぐるぐるぐる
無意味な周回を重ねてるのが滑稽に見えるわ。
開幕戦Q3で2列目キープ、決勝はポディウムの真ん中かも。 トロロッソを意識せざるを得ないマクラーレンヲタw
優勝目指してるならライバルはそこじゃないよねえw 確かにメルセデスみたいに終始淡々とテストを消化するより、
エンジンブローを2回?してガレージに入ってる方が面白い >>568
トロいロッソなんて意識する気はないが
どうやら先様が気になって仕方ないようだから、さ。
Q1クリアで7列目、決勝は他車のリタイヤ待ちで
ゴミポイントしか期待できない連中と何を比べろと。 >>570
開幕戦のマクラーレンの予選と決勝の予想は? ていうか優勝できるとかほざいてたのに目標下方修正しすぎじゃね?wwwww
ポイントとるのが目標ならホンダのままで良かったじゃんwwwww >>572
ALO 予選4位→決勝1位
VAN 予選8位→決勝5位
GAS 予選14位→決勝リタイヤ
HAR 予選18位→決勝15位 あの寒さで熱処理できない状態だと
もう今シーズン終了だなw
あれだけホンダバカにしてたけど
今度はどんな言い訳するのかが楽しみなシーズンではある >>574
ALO 予選4位→決勝エンジンブロー
VAN 予選8位→決勝8位
GAS 予選14位→決勝9
HAR 予選18位→決勝10位
VANの壊さずぎりぎりで走る技術はテストで証明された
1発のタイムが早くても壊すんじゃ去年と同じでしょね >>576
枕はストレート遅いから決勝は番手おとすんじゃね? そもそもマクラーレンは一番先頭からスタート出来ねえんだから
前のマシンにくっついて走る状態になれば冷却できないでオーバーヒートリタイア
単独であのザマじゃ通常のレースで前のマシンにくっついてバトルすら出来ない >>577
上位陣がトラブルリタイヤ込みの予想です ストフェルさん確実にペイドラ陣より実力あるのに持ってないなぁ… このチームは空タンクでハイパーソフトを履かないと駄目なんです ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています