【McLaren】F1マクラーレン【 1台目】
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【McLaren】マクラーレンF1【 1台目】
マクラーレンF1のスレです
アロンソ、バンドーンの話題についてもこちらでどうぞ
※前スレ
スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい
!extend:on:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 冷却無視でカチカチ山
PUもギアボックスも高温の中で我慢大会やってるようなもんだろ ホンダがいなくなって昼メシもショボーンだろうな。
それ以前に食欲ないか?w >>469
他スレに貼ってあった記事だけど去年までの食事はすげえ羨ましい環境だったんだな
今は今でそれなりに充実してるんだろうけど
792 名前:音速の名無しさん (ワッチョイ 17ad-uQtz)[sage] 投稿日:2018/03/09(金) 21:25:35.54 ID:2ERyhD0n0 [3/4]
F1ホンダのモーターホームに潜入。アロンソも好物の寿司にあの刻印が
https://sportiva.shueisha.co.jp/clm/motorsports/motorsports/2017/05/13/f1___split_9/
これ去年の記事だけど、今年はどうなってるの?ホンダ単独のモーターホームあるのかな? どうせまともに走れないのに急いでエンジン載せ替えるのって辛いだろーなー。
それで投げやりな仕事になってエンジン回した瞬間にドカーン・・・と、ならなければいいが >>471
その投げやりはすでに行使されているよな。
タイヤの左右付け間違いなんて、アイルトンタカ時代から長年F1見てきたが初めてだよ。 >>473
お前はカレーが好きなんだろ。
八方美人で、突然毒を吐くのはわかってるよ。 マクラーレンも流石に自分らのシャーシに問題あること認めざるを得ないだろうな
バンドーンに言わせると開幕はまったく別物のシャーシになるようだからな
ホンダと別れてなかったら、それすら気づかずに居た訳だから良かったじゃんw >>477
ボディカウルの大幅な変更をしないといけない。
空力のやり直しだから、まとに走れるとは思えない オマイラボロクソに言っとるるがビッグチームの力を舐めてはいけない
何だかんだ言って半年もすれば普通に完走するようになってるだろうさ
まあ、そんな程度でいいのかって問題は有るが 去年はホンダがシャシーに合わせてくれて
後半完走できるようになったが
今年は枕がルノーPUに合わせなきゃならない
今の枕にそういう力があるか甚だ疑問 ここの人達に聞きたいんだけどあのタイヤ交換の動画はネタだよね?
メットもつけてないし… >>483
枕にTwitterで直に聞いてみれば?w >>482
他のチームは熱害が出てないんだから、設計ミスだろ。
もう10戦は出遅れたな 信頼性の無いはずのホンダエンジンは快調に115周も走ってるのにマクラーレンときたらw >>483
メットも忘れるほどのアホばかりなんだろ 去年散々「シャーシーは良い!シャーシーは良い!」
最低だなパパイヤ >>413
ホンダの株は国内自動車メーカーとして今日は下落率一位 >>437
そこにたどり着くのはかなり難しい
>>438
そんなに貰ってんのかよ エンジンが悪かったのかシャーシが悪かったのか
今年のレースでわかるだろう
悪かった方はもう、廃業だろ
クソなんだから 末期のロータスはウイングが規定より長くて鋸で切っていたけど
マクラーレンもカウルに穴を手であけるんでしょ
バイクでいうところのカットスリックってか? 230 音速の名無しさん (ワッチョイ 6aa5-uQtz) sage ▼ New! 2018/03/08(木) 05:49:27.46 ID:dn7QuU/L0 [1回目]
3日目もオーバーヒートになるニダ
オイルを吹いて赤旗になるニダ
トロロッソをスピンさせるニダ
惜しい。トロじゃなくザウバーだった。 >>255
>気温30度近い状況にでもなったら
>派手に空けるしか無いかもねぇ
蓮コラGPか…。 >>441
ロンデニスってレースからは離れて2014年に復帰して15年からまたホンダと組んでるんだな。
そんで17年1月に解任されてホンダとの関係も微妙になってたんじゃないのかな。 ロンデニスのワークスじゃないと勝てないって考えは正しい
ミスったのは弱小チームにも提供させてデータを増やすべきだったこと
シャシーの問題をPUがマスキングしてしまったから >>444
ロンデニスがその株式を買い取ってオーナーになるつもりだったが資金不足で失敗して
しまったようだな。 去年成績悪かったからスポンサー集まらなくて
資金不足で2ポンドの部品もケチるようになったw
すべてホンダのせいだとかいいそうw >>507
去年まで エンジン無料+ホンダからのお金有り
今年から エンジン有料+ホンダからのお金無し
マクラーレン「ホンダ切ったらエンジンに金必要だわホンダマネー無いわでお金がぁあああ」
ホンダ「自業自得ですご愁傷様」
ある意味ホンダのせいだろうなぁw 絶対に良くなるだろうと投資して破産したロータス
絶対に良くなるだろうとルノーにスイッチしたマクラーレン
ブーリエが居るチームらしいわ >>511
PUとの相性とか事前にリサーチとかしてないものなのかな。
それ以前に、テスト開始までにチームとしてのテストとか全くしてないのか。
今の段階でエンジンが何度も止まってしまうって致命的だろ。 >>512
契約するまでは詳細なデータは入手できないだろうから難しいと思う
コスト削減で合同テスト以外ではまともにテストが出来ないようになってる
この状況はマジ厳しいな これだけトラブルが起きたということは
開幕戦では、車体を大幅に改善しで走るのかな。 >>520
開口大きくしたりするとドラッグ増えてダウンフォース減る >>508
せめて去年と同じ位の空気口があれば、
もう少しましな状態になっていたのか? >>508
前も後ろも極小開口
これなんなの?自殺? 急にジャンプアップしたタイム…
まぁ本番ですべてが決まる 相当にスポンサー集めに必死なんだと思う。
ハイパーばっかだし、シケインカットだし。
一見速そうにみせることだけ重視してる。
自滅していく過程を見てる感じすらする。。 バカにしてた枕に同じハイパーソフトで1秒も差をつけられて悔しそうだね〜ホンダ信者w やっぱり17秒でたな。
アロンソは大した男だ。
開幕が待ちきれないよ。 マクラーレンの本来の目標はトロロッソを相手にすることではないからな? >>528
スポンサーだよねw
がんばれー!(鼻ホジ) そりゃあ開口部減らしてるんだから速いだろ。
すぐに壊れるけどな。 シーズンすぎると一式交換でなく、昨日でいうと
ターボ部分だけ交換してあとは再利用しろとルノーに言われるの? 毎回そうだが
予選まではわからんな
早くオーストラリア行こう >>508
マクラーレン「本田ぷの冷却性能が肥溜めの中の糞みたいだったから本来の設計ができなかった
ルノーPUなら余裕」みたいな感じだったんじゃないの シケインショートカットで172番手タイム さすがです あータイムだしちゃったね
これで冷却考慮したデザインに変更依頼しても
デザイン部門「結果だしてるから他で対処しろボケ」
しょうがないPU側で対処するか
ルノー「他のチームは問題ない知るかボケ」
で終わるな >>481
ほんとビッグチームはすごいよ
オッサンだからMP4-10を思い出す 開幕戦は全く違うマシンになるんだろ
今頃エアインテークどうするか焦っているかもしれないけど >>537
マクラーレンと言えばMP4/6な俺はもっとオッサンか
ビッグチームと言ってもこのままいくとマクラーレンは今のウィリアムズの状態になっても不思議ないと思うんだよなあ 全く違うマシンと言ってもこっから開幕までに変えれる部分なんて限られてるしなあ 前のマクラーレンならとっかんで別物にしたんだけど
それが今からできるかという問題 ウィリアムズを馬鹿にしてるけど2014年以降ウィリアムズの方が全然上なんだが。 テストだと燃料チェックとかないから
仕込んだと思うよ。 この先どうなるか
BRMみたいになるかロータス、ブラバムみたいになるか
ウィリアムスみたいに取り敢えず生き残るか‥上のスタッフ一新してもオジェが力持ってる限り
同じやろう‥どうなるにしろこの先大変だわ。 第二期のホンダと組む更に前は、ラウダとかプロストみたいな腕はあるが性格の悪いドライバーが走ってたイメージがあるので、むしろ今のマクラーレンは王道な気がするわ 去年みたくシーズン中に立て直す能力はあると思うけどな
ルノーがどこまで融通を効かせるかわからんけど レースでは否応なしにスリップストリームが与えられるけど大丈夫?
ライン外して抜かれ抜かれ抜かれ F2!F2! 終了間際にレギュレーション無視の何でもありセッティングで17秒台出すのは中団のチームでもやろうと思えばできると思うんですけど、どうなんですか?
やっぱり、スポンサー獲得の為のアピール?
テストではまずは耐久性を確認した上でタイムアタックするのが普通なのに、マクラーレンは耐久性確認できてなかったように思える。 エンジンのせいじゃないと気がついたなら
後半。それなりにやれると思うけどね。
前半はまあ、地獄だろうね。 前半地獄だろうけど
これから大工事必要だろうから予算尽きるんじゃない?
後半は失速とか未払いとか
考えすぎかな ベネズエラ国営石油さんも最近やばいから彼は無理じゃないかな
アラブの王子とか謎の中国人とか笑わせてくれるかもね いくらホンダの件があるとは言え、遠い日本でこれだけ不安視されてるチームにスポンサーのなり手がいるのかな
何か無理な気がする スピードトラップみたけどあそこまで遅くてタイム出るはずないよな
最後バラスト抜いて走ったと推測してた人あたりかもしれん >>551
いや耐久性なら確認できてるよ
本気で走ると5周もたないってのがw >>558
自動車保険とかどうかな
まさかのときのための… >>564
自動車保険は故障は免責やから意味ないな。
ああ、でもレッカーサービスあるから良いかもね笑 詰んだな。前半で結果出してスポンサー獲得の必要があるのに。
カウル全とっかえでいきなり本番。今年はエンジン3基壊すと早々に下位に沈む。
1基壊した時点で出力押さえて当面データ取り部隊になる必要がある。
開幕の新パッケージでたまたま耐久性と速さが両立して5戦ぐらい乗り切れないとお終い。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています