【McLaren】F1マクラーレン【 1台目】
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【McLaren】マクラーレンF1【 1台目】
マクラーレンF1のスレです
アロンソ、バンドーンの話題についてもこちらでどうぞ
※前スレ
スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 予想 ルノーPUで普通に走れるけど言うほど速くない
現状 テスト1回目のトラブルが未解決のまま他のトラブルが続出
走る時限爆弾さながらに赤旗の常連でしかも遅い 3日目もオーバーヒートになるニダ
オイルを吹いて赤旗になるニダ
トロロッソをスピンさせるニダ トラブル続きはやっぱもうエンジンのせいにはできないみたいだな、ブーリエw
しかもエンジン変更したから時間掛かるっていい訳してるけど、トロ・ロッソどうなんだよって感じだし
最高のシャーシ目指してると言ってるとこ見ると、エンジンのこと未だに軽視してるんだなと
キーも言ってるように、今のPUはトータルパッケージで考えないとダメと気づいてない
ルノーの躍進みると、ワークスとしてパッケージでPUと車セットで作る利点は大きいんだなと
それ考えたらレッドブルは凄いわ アロンソ 「次はトヨタに頼んでエンジン作ってもらうよ トヨタならチャンピオンに返り咲ける」 昨年までPUが、全て悪いと押し付けて、結果何も対策も改良もしてこなかった結果だな 熱対策すると別の車になりそうですな・・・
しないと壊れるわ、パワー出せないわだしなので、
ホンダと違ってルノーはガン無視するだろうから、自分でやらないといけないから、
枕の中の力関係も変わって良い方へ向かうんじゃないかな
人間万事塞翁が馬
ホンダも調子良いし、分かれて良かったよ、ほんと。 ブーのコメント、PUの問題では無い。小さなオイル漏れで、PU交換した。PU壊れとるやんけ。暗にシャーシのせいでPUぶっ壊れたこと認めてるのか?
小さなオイル漏れってPU交換するとほどの問題を“小さな”って表現してるけど頭大丈夫かこいつ? >>228
>一切の妥協もなく、ルノーエンジンを搭載できた
エアロ優先でデザインしたシャシーにルノーPUを押し込めたって
だけの話だったな ルノーPU <「狭いし暗いし熱くて苦しいよーうーうー」
ホンダPU <「分かるよその気持ち。辛いよな、漏れそうになるよな…」 >>224
エンジントラブルの原因が
ボディーワーク(冷却・補機類)によるものだと
したらPUサプライヤーには何も言えんよな
ホンダ載せてる時はシャシーのトラブルまでホンダのせいにされてたけど >>235
来年ルノーのファーストカスタマーになるんだから
PUの悪口言えんだろ
ホンダと違って責任押し付けられたら
自前チーム作ってでも自己の正当性を証明しようとする
会社やで >>238
テストもままならない時点で優先もクソも無いが 今現在の時点では完全な”マヌケ”ですわ、クラ―レン。 記者会見の画像、回りの雰囲気がかなり悪そうな感じだったよな レッドブルの安定した速さを見せつけられると
「ホンダのままのほうが良かった」ともいえないし
「ホンダPUのせいでまともに走れない」ともいえないし
ホンダを使った言い訳が完全にできなくなったな
こういうの墓穴を掘ったっていうんだろう 【F1】マクラーレン テストでトラブル続発、スピードも微妙 去年ホンダをボロクソに叩いたアロンソ「明日にもレースが出来る」と強がる [485983549]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1520468083/ スポンサー撤退するレベルで酷い車だわw
どうすんのこれ?ww シャシーのデザインが根本的に狂ってるんだから絶望的
あんなサイドポッドでエンジンを冷やせるわけがない >>253
気温30度近い状況にでもなったら
派手に空けるしか無いかもねぇ 最強シャシーなのにレッドブルに負けるのはエンジンに細工されてるんだろう 熱気の排出口を増やすのはまだ分かる
取ってつけたようなインテークを追加したチームは記憶にない あんな急増のインテイクつけたらエアロバランス崩壊する
おそらくリア周辺の空力はもうメチャクチャになってる
多分、恐ろしくリアが安定しない状態でテストしてると思われる 今年はエンジン壊して載せ替える度に出費するのわかってんのかな? 熱の影響でオイル漏れしたのか
振動でオイル起こしたのか
どっちだろう非常に気になる ホンダから70億円くらい巻き上げたんだからしてやったりだろうな
とんでもない詐欺集団だったわ ホイールナット外れ
カウルに焦げ跡
オイル漏れ
エキゾーストのクリップはずれ
こんなトラブルはハイパーマクラーレンだけです 過去インドやルノーとかインダクションポッドのすぐ後ろや両サイドにインテーク追加はあるけど
枕のあの位置にインテーク追加してきたチームはないな
開幕戦には追加したインテークの位置変えてくるだろうね 皆さん安心してください。今日は穴をもう少し広げてきますので100周はいけます。18秒も楽勝。最終日はアロンソが、17秒出しますよ。 トロホンより2秒は速いはずだからな
今日も期待出来るよ >>275
2秒速いってことはハイパーで17秒台か。
まあ、無理だろw よそは壊れてないのになんでマクラーレンだとルノーエンジン壊れるんですか?
っていう質問はもう責任者にぶつけたの?答えありました? ゼロコンセプトだったっけ、このシャーシーにあわせて、
オーバーヒートしないエンジンを作ることを、
上目線で強制させられたらパワーが出るわけないな
ルノーにオーバーヒートしないように
仕様変更をさせるのかな >>281
同じタイヤでより低い気温の中
一年目のドライバーが操る
ローダウンフォースセットアップのトロに
アロンソ先生がタイムで負けてましたね ハートレー談
「赤旗がなければ計測2周目には間違いなくさらにタイムを縮められていたはずだ」
1分19秒823は一周で出したタイムなんだよね
トロロは18秒台も可能だね。 >>283
エンジンカバー取っ払えば問題解決
昔はF1もそういうクルマでレースやってたわけだし ひらめたい!
排気が熱いなら横から出せばいいじゃん!! アロンソ「明日オーストラリアに行くと言われても何も問題ないよ」
( ´,_ゝ`) "You have no brain and big mouth !" >>213
メルセデス、フェラーリ、レッドブルはコンスト一位
マクラーレン、ルノーは優勝
その他は安定した入賞でいいと思う
何かおかしいか? ホンダ好調だし、ルノーも他チームは好調。
やっぱり問題はマクラーレンだった? もう人力でいいだろう
エンジンを乗せるレベルじゃない
エンジンの代わりにペダルを付けろ マクラーレンの要求したサイズのエンジンを作ったホンダ
実はシャシーのエアインテークが問題
ホンダのやりたいこと受け入れたトロロッソ
エンジンサイズ2センチアップ順調すこぶる バンドーンはえええ
18秒台かよw
雑魚ロッソ雑魚ンダにはとても出せないタイムだなw >>304
空タンピンクで必死
実質はソフトのロングラン20.03と変わらんか遅いよ 相変わらずウルトラソフトでアイムアタック
今回のテストで一度もミディアム履いてないんじゃないか? ホンダのせいにしてきた無能マクラーレンの化けの皮が剥がれる1年になるだろう バンドーンはウルトラソフトで19秒4で走れてるな
その一方で雑魚ロッソの雑魚リーは空タンでウルトラソフトをはいて、
スーパーソフトで出したタイムの1:20.342を更新できなかった模様w
雑魚すぎwww ウルトラソフト坂東
1:20.2, 1:26.7, 1:19.4, 1:26.8, 1:19.5, 1:27.6 and 1:19.5.
ソフトベッテル
1:20.2, 1:19.9, 1:20.0, 1:20.4, 1:19.7, 1:20.4 and 1:20.1 マクは1周ごとにクールダウンしないと持たないのか? >>311
ハイハイハイハイよかったねww
ザッコくん 雑魚ロッソの雑魚リー、空タンで今度は走り慣れたスーパーソフトで出るも、
またもタイム更新できず10番手のままwww
雑魚いwww雑魚すぎるwww 堅い方のコンパウンドでタイム出せると思ってるのか? アロンソがトロ本に来年移ったらチャンピオンじゃね? ルノーにとってもある種の良いサンプルだよな
どれほど発熱すると壊れるとか実地で調べてくれるんだもの
こんな耐久試験は自分のチームでは難しい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています