□■2018□■F1GP総合 LAP1644■□TestDay■□
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□■2018□■F1GP総合 LAP1643■□テスト■□
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 長谷川さん、昨晩はさぞぐっすり眠れただろうな。
昨年はホンダで1番辛い仕事をしてたんだし
その置き土産が今年、役に立つことを願うよ。 >>828
共振、共鳴が出た時点ではとこが原因か分からない
一番疑わしきは動力源だが繋がっている全体にも簡単な手直しでおさまる可能性もある(車全体)
マクラーレンとホンダが協力して原因を探さなければならない所をマクラーレンは『ホンダのせい、早く直せ』な態度
専門的知識は有るのだから知らない訳は無い
ピット作業見ても分かる通りやる気の無いチームに見える
消え行くチームと見てるが ホンダ今年の618は617のバージョン4改くらいかな >>851
長谷川さんの最後のコメント
「マクラーレンとの提携が終わってホッとしたし安心した」だったからなww ハートレーは大人になってしまったマコーレー・カルキンを思い出して
頑張れ!って応援したくなる 【技術特集】ホンダF1パワーユニットは、なぜあれほどに壊れ続けたのか(4):想定外の異常振動
http://www.as-web.jp/f1/191079?all
開発部門での単気筒のテストは、期待通りの結果が出たという。
しかし6気筒で同様のテストを行うと、複雑な問題が頻出した。
さらに車体に組み込んで実走テストを行うと、異常振動を始め予想外のトラブルに悩まされることになる。
【技術特集】ホンダPUは、なぜあれほどに壊れ続けたのか(5):振動問題でライバルが実施していた対策
http://www.as-web.jp/f1/191146?all
低回転域での急激なトルク低下は、異常振動を発生させた。
しかしその問題は、シャシーに組み付けて初めて顕在化した。
ホンダはこの不具合に対する解決策を、第5戦スペインGPまで提示できなかった。
その間フェルナンド・アロンソとストフェル・バンドーンは異常振動を防ぐため、常識からかけ離れた回転域でのシフトチェンジを強いられた ルノーのときはフルネームで言わなかったのにホンダになればトロロッソホンダとどこのサイトも書き出すとか
日本人のホルホル体質ってこういうところにも出るんだな >>858
ルノー勢で1台だけ変な音してるし直ってない >>857
お気の毒に、としか言いようがない・・・ ハイパーメディアクリエイター 調子いいねええええええ マクラーレン >>851
それな
今年のハッセが見たかったが、今は日本で家族と過ごす時間を大切にしてほしい >>774
こっそりホンダへ発言謝りに行く腹芸できるとよいのだがな バンドーン暫定トップタイム
ほんとはアロンソがこれをやりたかったんだろうなw
一般人はタイヤの違いなんて分からないから
なりふり構わずトップタイムを出せと >>877
ハイパーソフトのタイムを更新しない限り見てる側にはわからん
ライブのコメントで書いてくれればわかるかも まぁ株主やスポンサーへのアピールだろうな ロングラン見たいが今日のコンディションじゃ・・・ タンク空で走ることも出来るわけだし、本番まではわからんな。 いっぺんウィリアムズくらいドツボまで落ちればいいんだが。 マクラーレンがタイムのわりに最高速大したことないな
コーナーで稼いでるのか 今北 わろたわ
マクラーレン速い 昨日、ホンダを手放しで喜んだ人かわいそう >>896
最強シャシーのコーナリングマシンですから マクラーレン、マーケティング絶好調じゃねーか。みんな好きだなぁ あぁ タイヤが一番柔らかいやつか
なんんでそういう選択なんだか マルティーニ、今季末でウィリアムズとのタイトルスポンサー契約を終了
https://f1-gate.com/williams/f1_41224.html
こうなることが予想できてたからクビサ→シロトキンになったのか
もしくは22歳のシロトキンを獲ったことがマルティニ撤退の最後のダメ押しになったか・・・ >>901
MやSでのタイムが一般には解らなくなる利点 枕にとってはテストじゃなくてスポンサーへのアピールタイムなんだな ハイパーソフトって、実際のレースで供給されるんかね?
使う局面が少なそう… モナコシンガポールくらいじゃない?
あとカナダもかな? >>903
他のチームに取られたのかと思ったら
F1から完全撤退か ウィリアムズ、マルティーニ終了か
ドライバー選択で蔑ろにしてたからなぁ バンドーン、今度はウルトラソフトか。
そんなにタイム欲しいの? ハミチンだったらハイパー使っても1ピットでレース走り切りそうw >>907
ハーフウェットでタイヤの温度が上がらないときとか使えそう 今はどのチームも様子見か、本気に見せかけた三味線だろうから、
全車20秒を切ったあたりから、少し今年の実力が見えてくるだろうな。 トロロッソ、シケイン進入時のスピード感が他より遅い
気筒休止が悪いんじゃないの? ホンダの野郎
タイムは24秒台だけど普通にロングラン出来てるじゃねーか
何でこれを去年から出来なかったのか惜しい >>919
ブリブリっていうかジェット機みたいな音じゃね?
一台だけストレートで高周波音出してたぞ 欲しいなら何故もっとハムらなかった俺の見てるとこだとUSだが タイム出さないと遅いと煽りタイム出すと必死と煽る二段構えつよい >>919-920
高回転だと甲高くて低回転だとブリブリしてる
別のエンジンみたい HyperとUltraは
コンマ5しか違わないらしいが ペイドラにしてマルティニに逃げられるって間抜けすぎない? いやあ、敵いませんわ。
枕さんにはww
42.195km走るマラソンで100mだけ全力疾走して、最速みたいな。 この低俗な書き込みはいつまで続くんだろうな
枕叩きに必死な連中が多すぎてうんざりするわ >>925
今年はジェットエンジン技術を投入したので凄いですよ。 この後Sに変えたら、「Sで20秒!?枕はええええええ!!!」が出るに100ガンプラ 昨日ミディアムで22秒前半だったトトロがハイパーならどのくらいのタイム出るんだろう 枕は昨日早々にコレやって金網とかやりたかったんだろうな 去年のバルセロナテスト一位
フェラーリ 1分19秒202 >>936
気温低いからタイヤがグリップしないんじゃね? >>929
ずっと続くよ
愉しくて愉しくて仕方無いんだろ...
呑み屋でクダ巻いてる親父と一緒 今見れる最高速はコントロールラインのっぽいから1コーナー終わりはもうちょい出てると思う 80年代までは、スポンサー獲得のためにテストで空タンクタイムアタックする弱小チームがあったが、21世紀に枕がやるようになるとは >>936
出ない。昨日のトップが290ギリ行かないくらい ごめん、調べたら普通に330は出るなw
300出ないなんてF1のサーキットじゃないしw だって開幕までに冠スポンサー決まらなかったらたぶんマクラーレン潰れるぜ?
(´・ω・`) >>936 >>938
それに全開まで踏んでないだろうしなw
最速タイムや最高速を出す為に走ってないから >>942
今やっても仕方無いからw
今週末、また来週末には本当の実力差が見えるんだから、そんなメッキはスグに剥げる
昨日今日判子を押すか否か瀬戸際な契約があるならば、話は別だがw ウィリ「クビサリザーブ契約でなんとか」
マルティニ「なるかボケ」 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。