モーターバイクトライアル3
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あいかわらず無駄に熱いな、オマエラww
とりあえず立てとくわww >>466
ぢぢろう『をなごにモテるためトライアルをするようではそこまでの人間ぢゃ!』
1&2『うおっ!ww』
ぢぢろう『をなごに《すまんのう、俺はやることがあるんぢゃ》ぐらい言えたら本物ぢゃ!』
1&2『うおおぉぉーっ!!』 >>465
ヤマハも予算ないんだな。。
そんなことも社内でやってくれないんだ。。。 >>467
どんなんが甲殻乗りだ?
画像も貼らずにバチバチと言われても >>469
社内でやってもらうと
・17を積んで行く日
・18を積んで帰る日
の2回往復することになるんだが? よその子供とは言え「世界チャンピオンになります!」って作文を読むとウルッとくるな。 >>467>>470
おまいら年末にカニ食いすぎだろ >>469
ある意味社内の誰よりもTYS-Fiを理解しているメカニックが社外にいるわけだ。
そこへ外注しても不思議ではないだろう。 >>472
しかし2号も3号も世界チャンピオンになると言っている件 半日でジェローを寂しがるとは、えらいチームの一体感があるな。 ダオーニブログの動画でTRSを恐ろしく上手く操っているのは誰なんだ?
ダオーニメットをかぶった影武者なのか? >>475
あちこち地方選の会場行ってみ?
「世界チャンピオンを目指します!」と言う少年にゾロゾロ会えるから ダオーネ嫁が「結果がすべて」と言っていた
それを聞いてダオーネさんびびっていた >>478
ダオニー伯がメンタルに左右されやすいと言う噂を思い出すと良い。
乗っているマシンが神とあがめるラガ神のマシンだと、それを考えただけでライディングが別人のように変わる。
実際、肋骨にヒビが入ったアラフィフ親父だとは誰も思わないはず。 >>477
相変わらずテンション高そうな画像送ってきてる。
がきんこも「うん、大丈夫だw」となるだろ。 >>469
実際予算は少ないだろうし、それがアタリマエ。
よくHRCと比較する人がいるが、HRCは毎年何百台もRTLを出荷している。
つまり「商売」が成り立っている。
その売り上げから「開発費」を計上し、さらに性能を進化させ、それを製品にフィードバックさせる。
そのサイクルが出来上がってるわけだから。
一方のヤマハはその市販車の出荷すらしてないわけだ。
開発費がホンダより少ないのは当たり前。
この開発費すら、株主に文句つけられたらどうなるかわからないだろ。
最悪トライアルから撤退しろと迫られても会社側は文句は言えない。
だから今、市販車の出荷を目指しているんだろ。
でそのためにまず国内タイトルを取ろうとしているんだろう。
目指すのはホンダと同じく商売を軌道にのせ→開発費を潤沢にして→さらにマシンを熟成させる、と言うサイクルの完成だろう。
そしてその最初の一撃を決める役目を黒山ブラザーズが背負っていると言うことだろ。 >>482
ダオーネさん肋骨折ったのは近畿選手権と同じ会場じゃなかったか?
たしかタイヤの井戸蓋踏み抜いて転倒したとか何とか 『人生はリベンジマッチ』
↑
名曲、ユーチューヴ検索 >>484
開発費の少ないTYS-Fiで開発費の多いRTL-Fに勝てるか?
と言う話か。 闘将じじろうが風邪なのか?
jeroが帰ってくるのは明日なのか? 黒山は最近チャンピオンと言う言葉に敏感に反応するのう 田尾の靴下を見て
ボンネットから屋根まで幅広のストライプを入れたGTカー
を思い出した >>491
強く意識してないとだめなんじゃないか?
つい「まあ今のままでもいいか」と思ってしまいそうになるとか >>488
>開発費の少ないTYS-Fiで開発費の多いRTL-Fに勝てるか?
それがもし実現したら「新しいビジネスモデルが確立した」ってことになるかも知れないだろ。
そうなると社としても大発見になるわけだから。
「責任は俺が持つ!」のコントじゃないが、そんな狙いがあるから社内のモチベーションも高いんじゃないか? 絶対王者ダオーネさんは相当に気合いが入っているのか?
それともヘナヘナになっているのか?
微妙な記事だ >>474>>462
'18TYS-Fiはエンジンハンガーがアクセントになっているな。
どうもデザインを意識しているあたり、市販の匂いを感じるww >>492
運動会でもやっているw
あのハデな塗装はピットにいるチーム監督やメカからコース上の自チームのマシンをいち早く見つけるために始まったわけだからな。
黒山家の一員になった治郎嫁がレーシングなセンスになってきたと言うことだろう。 >>498
酔っぱらっているんだろう。
と思いがちだが、あれは結構気合いが入っている。
直感だが。 砂田選手は三角岩にぶら下がる画像が出てからなぜかブレイクしたな。 >>501
オダーニさんは来るで。
昌也さんのオールクリーン見てんのに来んわけないやん。 それはそうとヂヂローさんの風邪は大丈夫なんだろうか?
最悪棄権とかならないだろうな? ぢぢ「セクションの下見はもともと一人でするものぢゃ!」
1&2「うおっ!」
ぢぢ「見たらラインも自分で決めるのぢゃ!」
1&2「うおおおぉぉーっ!!」 >>503
驚いたんだが、山本昌也固定ゼッケン13の現役選手だったんだな。 >>494
それがこわいんだよ。自分もそうなんだが、
「現状を維持できたらいいか」と思うといろいろ楽なんだよ。
でその楽な魅力に負けてそこにとどまってしまう。
だから一歩上に行くのにめちゃくちゃ強いモチベーションがいるんだよ。
つうかそのモチベーションを途切らせないように維持しなきゃいけない。
あの小学生の甥っ子君が丸刈りしたのも一瞬それが目的かと思ったぐらいだけどな。
まあ小学生がそこまで考えるのかと、気のせいかとも思ったが。 と言うかベーマカのあのステア、90度を超えてるんじゃないか?
エンジンは恐ろしくよく回っている気がするが。 >>508
リアサスの動きがボウのRTLに似ている。
奥まで入った後、はじいてないと言うか、ねちっと粘っている。 >>508
なんかヤマハもいろいろ進化させてるな。このスレで爺がほざいているような戯言を全部取り込んでるんじゃないかと思うほどだ。
フライホイールは格段に重くなっている。圧縮比も高いよ、あれは。
もしかしたらスロットル全閉のときだけ作動するデコンプがあるのかも知れない。
サスストロークも12ミリぐらいは旧型より伸びたかも知れないな。
もちろんこんなスレの戯言よりは滋郎がリクエストした可能性のほうが高いが。 何かと思ったら黒山動画か。
おまいらヘルパーの動きをちゃんとチェックできないようじゃ「そこまでの人」だぞww >>452
もし社員待遇ならそれは辞めちゃだめだ。
自分はある協力会社から今の職場に派遣されている。社員さんと同じ作業服を着て同じ仕事をしている。
しかし実態はアルバイトだ。
で手取りは社員さんとあまり変わらないわけな。
しかし退職するとき大きく差がつく。
退職してからもいろいろ差が大きい。
それは練習環境が良くなる意味もある。
だからみんな社員待遇を狙っているんだよ。なんとか社員にしてもらえないかなって感じ。
だから社員待遇なのに辞めるってのは「もってのほか」なわけ。
普通にはね。 >>511
ジェロの狙いは分かる。
ケニーがダニエルで向きを変えている間に素早く一番上の岩まで登って行く、あれがすべて。
で最後の岩で「最初からここにいたんだが?」って顔をして待ち構える。
つまりケニーの気が散らないってこと。 >>512
派遣さんは「いつか正社員に」と考えている。
正社員は「いつか辞めてやる」と考えている。 >>512
わしらは爺になって仕事やめたら月五万か六万しか年金もらえんからな。
食費と家賃引いたらガソリンもパーツ代も出んわとなる。
よって「会社員はええのう」とか言うわけじゃ。
会社員はまた別の悩みがあるみたいじゃ。 >>516
ジェロ嫁ブログはスタート画像があったから、リザルトは出るかも知れないっす。 >>513
岩場を実際に経験している人なら分かると思うが、特に登りであんなスピードは出せない。
ついでに並の人間ではあんなスムーズな動きができない。
つまり治郎様の代わりをできるアシスタントは現時点でいないと言うこと。 >>523
あほやなあ
わざわざ脱サラしてアルバイト生活に入る人もおるねんで? >>499
黒山が2日かかって「だいぶ慣れてきた」と言うぐらいだから
'18モデルは'17モデルとは全然違う性格のバイクだと見ていいな。 >>522
ジェロ読めブログのタイトル
「井の中の蛙」
なかなか手厳しい >>521
岩場のスピードとかスムーズさは認めるとして、それがクリーン率のアップにつながるかどうかは別問題だからな。 >>525
それどころか
天下の公務員を辞めてトライアルをやるお方もおわす >>527
じじろ「今日失敗した場所を覚えておくのぢゃ!そこが上達すればランクアップできるのぢゃ!」 近畿選手権のリザルトを知りたいのですが、どこへ行けばいいですか? >>530
改変さしてくれ
>>527
じじろ「今日失敗した場所を覚えておくのぢゃ!そこが上達すればランクアップできるのぢゃ!」
1&2号「うおー!練習のやり方がわかったぜー!」 >>528
それをこれから実証しようとしてるんじゃないか?
全日本の試合で。 >>534乙!
つかエリカ様NA堂々の優勝か。凄まじいな。 >>534
乙です!
と言うか絶対王座ダオーン陥落か・・ >>533
改変と言うか追加してみた。
↓
>>527
じじろ「今日失敗した場所を覚えておくのぢゃ!そこが上達すればランクアップできるのぢゃ!」
1&2号「うおー!練習のやり方がわかったぜー!」
1号「俺はななめに滑るステアを練習するわ!」
2号「俺はキャンバーのターンをやるぜ!」 >>534
ありがとうございます!
絶対神ダオーさんでも油断はできないと言うことですね! >>522
おりの予想↓
ガチの田尾カップが開催される。
ガチだからパンチ入れも表彰台も全部あり。 >>537
俺はエスパーだからダオー神の敗因がわかる。
前スレでダオー神はメンタルが繊細だって言われてたろ?
でせっかくTRSに乗り換えたのにエントリー表に「ガスガス」って書かれて、頭ん中で「ちげーだろー!」って思ってるうちにミスが出たんだよ。 砂田さんはブログの感じから見てじろうさんセッティング力の凄さを見抜いてるな sndとかIASの恥さらし 実力ないんだから降格したら? >>542
ダオーニさん実はサスのセッティングを変えたんじゃないか?と思っているんだ。
後だしみたいだから書かなかったんだけど、ブログの動画で影武者か別人みたいな正確さって言われてた動画あるだろ?
あれ見てセッティングの方向は黒山二郎がやっている跳ねない方向に変えたんだなって。
試合中もギャラリーの視線が釘付けになっているみたいな画像があったけど、誰だよ?ってぐらい正確な走りを見せてたんじゃないかと思っている。
で黒山兄弟のやってるセッティングさ、正確だけど疲れると思うんだ。
勝手に跳ねてくれないぶん、ライダーが自分の脚力で跳ばないといけない感じ。
そしたらダオーニさんもブログの中で「脚がつってきた」って書いてた。
だから俺の予想は当たってるんじゃないか?って思ったんだ。
だから俺の予想ではダオーニさんの敗因は、
サスの伸びダンパを強くしたけど脚力がついていけなかった
じゃないかと思っているんだ。 >>544
お子ちゃまが書いたのかも知れないが、一応マジレスしておくと、
日本のトライアルで「練習が仕事」と言える身分にあるのはワークスライダーのトップ2人だけ。つまりプロは二人だけ。
つまりあとのIASは「トライアルだけでは飯を食っていない」アマチュアなんだよ。
それが日本の実情。
つまり家族を養うために働いて、残りの時間で練習している。
「練習時間をつくるところから戦い」と書いている人もいたが、まさにそれ。
だからワークスの2人以外のIASライダーの「3位を目指す戦い」をじっくり堪能するのも日本のトライアル通の観戦の仕方としてはアリだよ。 >>510
デコンプとスロットルをどやって連動さすんだよ? >>546
ダオーさん18クリーンと言うのは直前までオールクリーンで来ていたと言うことか。 >>546
いろいろつながってきた。
黒山選手が4時間とか5時間ぶっ続けで乗るのは実戦を想定して途中で脚がつらないか確認しているわけだ。
でそんな確認をするのもクリーン率が高いかわりに脚に負担がくるセッティングだと言うことをよくわかっているからなわけだ。 >>547 だから3位を目指すレベルに遠く及ばないから苦言を呈しているわけだ
ポイントもロクにとれずに下位に低迷するくらいならISでやればいいんじゃないかと
正直実力はIS中位だと思うぞ マンダム
JaneStyle 1.6.0/FUJITSU/F-04G/5.0.2
JaneStyle 1.6.0/FUJITSU/F-04G/5.0.2 書けるのか。
しかしこのスレは自分から個人情報を晒しまくる爺とか選手の実力が均質化してないと競技が楽しめない爺とか、
結構な変人ばかりで成り立っているんだなw IAS→2名
IASS→2名
IASSS→2名
IA4S→2名
IA5S→2名
IA6S→2名
IA7S→2名
7クラスに分けたら爺も満足 去年の全日本近畿大会でオール5点取ったのがIASで2人もいるんだよ 普通辞退するだろ トライアルの楽しみ方を知らんあほが多いな。
帝王だおうにを下して優勝したんは去年のIA17位の選手やぞ。
そんなどんでん返しを楽しむ余裕もないんか? >>560
リアルでも年寄りはへんこなのが多いよ。
つきあうのが面倒なタイプ。
ただしバイク乗るとしぶとい。だから余計に面倒。 しかし治郎家のトライアル教育は冷静だな。
風格すらあるわw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています