モーターバイクトライアル3
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あいかわらず無駄に熱いな、オマエラww
とりあえず立てとくわww おまいら意外とニブいな。
ヤマハの野望も分からねえとはwww。
>>51が的中したときどうなるかも分からねえのか?
モンテッサ以外のメーカーはヤマハからエンジンを買うしかなくなるんだよ。
ミナレリの125の250版。
それを狙ってトライアル用最強4サイクルエンジンを作ろうとしてるわけ。 >>413
じじろうは策士だからそんなもんとっくに読んでるだろ >>407
小学生のファンがきた。
九九の競争しようぜと言われた。 オマエラ全然違うじゃねえか!ww
黒山車の18モデルが来たんじゃねえかよ!ww リクト復活!(・∀・)
選手権まであと4日!(・∀・) >>413
そんなもんとっくにみなわかっとるやろ。
去年の夏あたりから(株)黒山にヤマハから山ほどパーツが届きまくっとるがな。
憲一と治郎もクソほど確認テストをしまくっとるがな。 牛のツノは綺麗に曲げてあるな。チタンか?
途中にチーズまであるし。
サブチャンバーでも付くのか? >>416
小野選手は過去スレにも登場してたな。
IASに行くのか?みたいな話だったかと。 陸途が作ったテラミスか。
みんなに見つからないようにと言っているが。。。。
待つんだ!じろ嫁!wwwwww
ブログにうpしたらじろに丸わかりなんだがwwwwwwww >>413
いやまて、ヤマハエンジンを買い付けたメーカーはその後どうすんだよ?
ウシの角はフレームに合わせて自前で作るのか?
Fiはデロルトあたりから買うのか? ショーンホワイトのノリノリ感がすごいな
スノボの藤波ってところか? >>388
90度を超えてるなww95度ぐらいか?ww
つかペコトラと言えば爺孫対決のやつだっけ? >>413
いやいや、HRCと言う強力な商売敵がいるわけで。
だから手広く売るにはまずブランド力を上げないといけないわけで。
で競技用エンジンのブランド力を上げるには手っ取り早く「タイトル獲得」が効くわけだから。
そこまで読んでるから昨年夏に黒山一郎は「来年タイトルを獲ります!」と明言したわけで。 すげっww
2号3号バレンタインにモテモテかよww >>430
スノボの世界のjeroか!!wwwwwwww リクト!気にするな!
週末はオールクリーンを目指せ!
と昔の自分を思い出して景気づけしてみた >>377
違う。
伸び側のダンパーは強い方が小刻みなホッピングができる。 近畿選手権のNBの面々は黒山レーシングが参戦してくると聞いて気合い入れまくっているんだろうか? 勝ち負けを意識してないNBのおっさんのほうがしぶとい
経験的に >>426
1位と2位を分ける壁があってその壁を破るにはどこかぶち切れたところが必要なんだろうな。 >>435
強敵が出てくると喜ぶ変態は結構いるからな。 >>439
まじか。
大人の38℃はしんどいぞ。熱冷ましの注射打ってもらいに行くのが吉でねえか? >>438
そう。それ。
俺も向こうのスレで気になるレスがあって、今探してきた。
この手のおっさんのほうがミスがないし強いんだよ。
てか俺がミスをして負ける。
↓
0403 774RR (ワッチョイ 16ef-MoCv) 2018/01/26 13:54:37
>>402
現代トラ車でも、大昔からのトライアルテクニックが無ければトライアルにならないし、乗らないより乗った方が上手くなる。
競技で勝つ事がトライアルじゃ無く、自分のテクや限界を高めて楽しむのがトライアル。(自己満)
ID:onpDF1O60 >>440
ぶち切れたタイプな。。
だとすると田中太一なんかは結構な逸材だったわけか。 >>423
プライベーターってロードレースの用語かと思っていたら、トライアルでも使うんだなってあのとき思ったよ。
でプライベーターではIASを戦うだけの練習時間が作れないと言う流れだったかな? マスターズのリザルト見てきた。
65歳代クラスは吉川富美男選手がオールクリーンを達成とか。 >>438
おるな。趣味で技の向上を試す的なオサン。 >>441
うむ。迅に優勝をかっさらわれた後のチャリトラのチームなんざ全員で上や下へのオラオラ状態だったんじゃねえか?
実際中国選手権なんざ無失点サシでタイム差の優勝をぶちかましてるしな。 >>446
ニューTYS-Fiのサスのリンクはアルマイトでオサレになっているね。
サイレンサーも新型になっている。w >>445
うん、小野君にすれば「存分に練習する時間があるのなら、もちろん自分はIASへ行く」ってところだろう。
現実はそんなにイージーにできてないと言うことだろうな。 おいおい、イチハチモデルはフレームが黒のつや消しだぜ! >>431
尽は丸刈りしたからモテだしたんじゃないだろうな?
女の子が「尽くんは自分の甘さをいましめるために丸刈りしたのね!ハート」←みたいな。
まあ小2でそんなこと考えるとも思えんが。 ワークスマシンってシャーシにエンジン載っけただけの状態で貸与されるのか? >>448
ケニ&ジロがベーマカに行ってる間はヂヂロさんがリク&ジンの練習に付き合うんだろうか? >>453
今までシェルコのフレームとのキメラだった後ろ半分が新造で
ステム下のブリッジ部分がなくなったのと
フレームで隠れてたガチャピンが完全に露出してる
あとピボットからステムまで一直線ではないので
鉄フレーム時代のYZのイメージを彷彿とさせる ケニーは英語で「あきらめるな!」と言っているのか? またもんのすごく目のいい爺が降臨してるぞ、オイww 三股もアルマイトか。
これこのまんまの黒フレームで市販されるんじゃないか?
これで75マソなら俺は買ってしまうかも試練 >>458
>>461
サイレンサーも量産型と言っていいな >>445
まず仕事をする時間があって、その仕事が生活を支えているわけだから。
でその生活の中から練習する時間を絞り出して、その練習の中で勝てる力をいかに付けていくか?って勝負なわけだから。 >454
こうか?
↓
女子「腎くん自分を戒めようとしたのね!」
腎「そ、そんな大層なもんじゃねえよww」
女子「けど何か反省したんでしょ?」
腎「うんまあ、あれは俺が油断したんだけどな」
女子「きゃー!かっこいい腎くん!」
腎「おい、何言ってんだよww」 >>462
ラジエーターも17から移植したように見える >>454
>>464
ないわwwww
小学生がそんな高度なこと考えねーってwwww
あと仮に高校生にしても女はそんな「男の世界」みたいなノリが分からない
「なにその髪型?ばっかじゃない?ww」ぐらいで終るwwww エリカ様もバチバチ決まった甲機乗りするんよなあ。
むちゃかっこええわー。 >>466
ぢぢろう『をなごにモテるためトライアルをするようではそこまでの人間ぢゃ!』
1&2『うおっ!ww』
ぢぢろう『をなごに《すまんのう、俺はやることがあるんぢゃ》ぐらい言えたら本物ぢゃ!』
1&2『うおおぉぉーっ!!』 >>465
ヤマハも予算ないんだな。。
そんなことも社内でやってくれないんだ。。。 >>467
どんなんが甲殻乗りだ?
画像も貼らずにバチバチと言われても >>469
社内でやってもらうと
・17を積んで行く日
・18を積んで帰る日
の2回往復することになるんだが? よその子供とは言え「世界チャンピオンになります!」って作文を読むとウルッとくるな。 >>467>>470
おまいら年末にカニ食いすぎだろ >>469
ある意味社内の誰よりもTYS-Fiを理解しているメカニックが社外にいるわけだ。
そこへ外注しても不思議ではないだろう。 >>472
しかし2号も3号も世界チャンピオンになると言っている件 半日でジェローを寂しがるとは、えらいチームの一体感があるな。 ダオーニブログの動画でTRSを恐ろしく上手く操っているのは誰なんだ?
ダオーニメットをかぶった影武者なのか? >>475
あちこち地方選の会場行ってみ?
「世界チャンピオンを目指します!」と言う少年にゾロゾロ会えるから ダオーネ嫁が「結果がすべて」と言っていた
それを聞いてダオーネさんびびっていた >>478
ダオニー伯がメンタルに左右されやすいと言う噂を思い出すと良い。
乗っているマシンが神とあがめるラガ神のマシンだと、それを考えただけでライディングが別人のように変わる。
実際、肋骨にヒビが入ったアラフィフ親父だとは誰も思わないはず。 >>477
相変わらずテンション高そうな画像送ってきてる。
がきんこも「うん、大丈夫だw」となるだろ。 >>469
実際予算は少ないだろうし、それがアタリマエ。
よくHRCと比較する人がいるが、HRCは毎年何百台もRTLを出荷している。
つまり「商売」が成り立っている。
その売り上げから「開発費」を計上し、さらに性能を進化させ、それを製品にフィードバックさせる。
そのサイクルが出来上がってるわけだから。
一方のヤマハはその市販車の出荷すらしてないわけだ。
開発費がホンダより少ないのは当たり前。
この開発費すら、株主に文句つけられたらどうなるかわからないだろ。
最悪トライアルから撤退しろと迫られても会社側は文句は言えない。
だから今、市販車の出荷を目指しているんだろ。
でそのためにまず国内タイトルを取ろうとしているんだろう。
目指すのはホンダと同じく商売を軌道にのせ→開発費を潤沢にして→さらにマシンを熟成させる、と言うサイクルの完成だろう。
そしてその最初の一撃を決める役目を黒山ブラザーズが背負っていると言うことだろ。 >>482
ダオーネさん肋骨折ったのは近畿選手権と同じ会場じゃなかったか?
たしかタイヤの井戸蓋踏み抜いて転倒したとか何とか 『人生はリベンジマッチ』
↑
名曲、ユーチューヴ検索 >>484
開発費の少ないTYS-Fiで開発費の多いRTL-Fに勝てるか?
と言う話か。 闘将じじろうが風邪なのか?
jeroが帰ってくるのは明日なのか? 黒山は最近チャンピオンと言う言葉に敏感に反応するのう 田尾の靴下を見て
ボンネットから屋根まで幅広のストライプを入れたGTカー
を思い出した >>491
強く意識してないとだめなんじゃないか?
つい「まあ今のままでもいいか」と思ってしまいそうになるとか >>488
>開発費の少ないTYS-Fiで開発費の多いRTL-Fに勝てるか?
それがもし実現したら「新しいビジネスモデルが確立した」ってことになるかも知れないだろ。
そうなると社としても大発見になるわけだから。
「責任は俺が持つ!」のコントじゃないが、そんな狙いがあるから社内のモチベーションも高いんじゃないか? 絶対王者ダオーネさんは相当に気合いが入っているのか?
それともヘナヘナになっているのか?
微妙な記事だ >>474>>462
'18TYS-Fiはエンジンハンガーがアクセントになっているな。
どうもデザインを意識しているあたり、市販の匂いを感じるww >>492
運動会でもやっているw
あのハデな塗装はピットにいるチーム監督やメカからコース上の自チームのマシンをいち早く見つけるために始まったわけだからな。
黒山家の一員になった治郎嫁がレーシングなセンスになってきたと言うことだろう。 >>498
酔っぱらっているんだろう。
と思いがちだが、あれは結構気合いが入っている。
直感だが。 砂田選手は三角岩にぶら下がる画像が出てからなぜかブレイクしたな。 >>501
オダーニさんは来るで。
昌也さんのオールクリーン見てんのに来んわけないやん。 それはそうとヂヂローさんの風邪は大丈夫なんだろうか?
最悪棄権とかならないだろうな? ぢぢ「セクションの下見はもともと一人でするものぢゃ!」
1&2「うおっ!」
ぢぢ「見たらラインも自分で決めるのぢゃ!」
1&2「うおおおぉぉーっ!!」 >>503
驚いたんだが、山本昌也固定ゼッケン13の現役選手だったんだな。 >>494
それがこわいんだよ。自分もそうなんだが、
「現状を維持できたらいいか」と思うといろいろ楽なんだよ。
でその楽な魅力に負けてそこにとどまってしまう。
だから一歩上に行くのにめちゃくちゃ強いモチベーションがいるんだよ。
つうかそのモチベーションを途切らせないように維持しなきゃいけない。
あの小学生の甥っ子君が丸刈りしたのも一瞬それが目的かと思ったぐらいだけどな。
まあ小学生がそこまで考えるのかと、気のせいかとも思ったが。 と言うかベーマカのあのステア、90度を超えてるんじゃないか?
エンジンは恐ろしくよく回っている気がするが。 >>508
リアサスの動きがボウのRTLに似ている。
奥まで入った後、はじいてないと言うか、ねちっと粘っている。 >>508
なんかヤマハもいろいろ進化させてるな。このスレで爺がほざいているような戯言を全部取り込んでるんじゃないかと思うほどだ。
フライホイールは格段に重くなっている。圧縮比も高いよ、あれは。
もしかしたらスロットル全閉のときだけ作動するデコンプがあるのかも知れない。
サスストロークも12ミリぐらいは旧型より伸びたかも知れないな。
もちろんこんなスレの戯言よりは滋郎がリクエストした可能性のほうが高いが。 何かと思ったら黒山動画か。
おまいらヘルパーの動きをちゃんとチェックできないようじゃ「そこまでの人」だぞww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています