【51勝】アラン・プロスト11【4回WC】
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>>188はポールポジションでは使われたの?
色々な映像で検証したらしいが
当時は見られる環境じゃなかったので 自分は641/642だな。青いヘルメットとのマッチングがも〜シビれる。 俺はMP4/2B
プロストにはカーナンバー2が似合ってると思う
反骨真の表れ的な
事実カーナンバー2の時のタイトル奪取率は100%だからな セナの黄色いメットも妙に枕にマッチしてたな
速いとカッコよく見える心理か >>231
クラッシュした後、ロンデニスに文句を言いに行ったのはそのレース? >>262
そう
ロンが落ち着けって「まあまあ」ってやったやつ That's dirty!
That's dirty!
って音声も拾えてたよね ロンはホンダエンジンに目が眩んじまったのが見え見え。
まあ無理もねーか・・・ エンジンタダなだけじゃなく金も相当ぶっこんでくれてたしな 93年の最終戦後にロンがセナを諭してセナからの思いがけない握手に
プロスト師匠嬉しそうだった(涙)
表彰台では師匠からセナに握手を求めちゃたりして 後に半年程前のカタロニアのパルクフェルメで二人が握手してる映像見た時はちょっと感動を返せ!と思ってしまった
いや仲がいい事は良い事なんだけど >>188
ぶつけられた衝撃でセナが内側のダートまで吹っ飛ばされてるんだな
このアングルは色々分かって面白いな >>268
その後、日本GPの表彰台でガン無視してたじゃん てか南アフリカのとき、すんなり握手してたよな?
あれは何だったんだ? 90年にパドック内で2人で話し合いの場を持ってモーターホームから出てきた時にメディアに和解したと公表した
でも鈴鹿で再度の接触とかもあって微妙
90年の鈴鹿はセナは対プロスト的でなくどちらかと言うと対FIAだったけどプロストはセナを非難してた
93年の引退時に握手した時に今までは形式上の和解だったが本質的な和解が出来た的な事を双方が話してた >>273
プロストがセナを非難するのは当然じゃね。 「I miss you Alain」で泣いたって話は本当かな・・・ あれセナが一方的に言ったんだよね
プロストが聞いてるの知ってて セナもシューも、今までのツケを一気に払わされた感じ・・・ モナコやスパや鈴鹿といったドライバーズサーキットではセナよりも遅かった 挙動が安定しすぎて気味が悪い
FW15なんかまるでテレビゲームの動き ドライバーズサーキットとはドライバーの腕と度胸が試される難易度の高いサーキットのことさ 逆に難易度の低いサーキットはこの時代はどこになるんだろう? ポールリカールとかマリクールとか改修前のシルバーストンとかモンツァ 88年にシルバーストンでマンセルがフロントロウに並んだが、あれはドライバーではなくマシンの能力だとでも言うのだらふか。 88年のシルバーストンはフェラーリ2台のフロントローだよ >>285
結構プロストが得意としてる所だね
基本プロストはどこでも速いけど 88年マンセル
ブラジルとハンガリーで予選2位
スペインとオーストラリアで予選3位
但しジャッドが(ry プロストに言わせれば、どんなに差が付かないルールになっても、順位が変わるわけではない、速いドライバーが前に居ることに違いは無い、ということだな。
現在の世界でも全く同じだけど。 >>291
ヘレスじゃゴールまでもっただろ
ジャッドに謝れ! 不平不満で政治的に立ち回っても、レース中はクリーンだったな
自他ともに危険な目には遭わせない オランダでピケに突っ込んだくらいか
あと>>188 下位ドラも尊重した走りでオーバーテイクも綺麗。
ブロックもあまりしたことが無いんじゃないのか。 あまりというか89年の鈴鹿位しか記憶にない
本人も「序盤にブロックはいただけない、そもそもブロック自体好きな行為じゃない」というような事を言ってた 進路妨害だからな。ラストラップくらいは許されるかもしれんが。
92モナコのセナだって感動話にすべきじゃない。 いやあれは普通だろ
あそこで譲るような奴がレースなんてするかよ なお次のカナダではセナに押し出されぶちギレマンセル ブロックしても結局は抜かれてタイヤの消耗を激しくするだけだからしてもあまり意味が無いって思ってるだけだろ、プロストは。
89年のスパではちゃんとブロックしてたじゃん。 >>301
あれはマンセルの自爆
>>231参照
映像今もどこかにないかな ダシルバ(笑)がフェアとかw
プロストやパトレーゼに往復ビンタされるぞ レーサー個人の性格なんてどうでもいいさ。
重要なのはコース上での振る舞いよ。 確か雨が強いときも、危険だからレースすべきじゃないと言うような発言をしていたはず。
色々と言われるけど、綺麗なレースが多かった気がするんだけどね あれは自分が雨が苦手でノロいからってのもあるだろ
91年サンマリノでのヘボい失態は世界の笑い者になってティフォシからは「お前は口先よりもレースに集中しろ」って怒りをかったくらいだし >>308
お前は89オーストラリアレース後の表彰台ドライバーの公式インタビュー見てないのか。 まあ確かに雨の時は下手糞だよなあ。
それもプロストらしさなんだろうが。 92モナコはわざとピットインした説もある
6連勝はやりすぎだから マンセルにとってもルノーにとってもモナコで優勝するのは悲願だったしね やるにしたってわざわざモナコは選ばないだろ。
マンセル以上にチームやルノーがあそこで勝ちたかっただろうし。
関係者に柵のない北米のカナダならともかく。 あのセナのブロックは現代だとどう捉えられるだろうといつも思う >>316
当時から不評だったでしょ。日本では言われなかっただけで。
罰するルールが無いから何も無かっただけで。
セナ自身も、ルールが無いことを利用してやってたわけでな。 >>316
当時から不評だったでしょ。日本では言われなかっただけで。
罰するルールが無いから何も無かっただけでさ、セナ自身も、ルールが無いことを利用してやってたわけでな。 >>313
俺がマンセルならスローパンクチャーの兆候感じてもピットインせず走り続けてリタイア上等なのだが
あの時のマンセルは普段と違って頭のネジが閉まっていたに違いないw >>316
当時から不評でシューマッハなどは「あれがチャンピオンの走りかい」とはっきりと批判していた
93年にシューマッハは「アランプロストこそフェアで尊敬できるチャンピオンドライバー」と言ってた プロストがコース上でフェアなのは正論としても、シューマッハにセナを非難する権利は無いわな >>313
でもあのマンちゃんの鬼神の如き走りは伝説として残った いや、当時のシューマッハには非難する権利はあった
流石にあの時点ではセナよりはマシ
ただ、後になくなるがw >>324
プロストが引退したとたんにセナを手本にした
シューマッハの変わり身の速さはすごい。 セナとシューはあんなことになり、ピケもインディーでは重傷をくらった
偉大なチャンプといえど五体満足で生き抜くって大変なんだな
まあプロストもチーム潰したりして全然勝ち組ではないが やっぱヒルだろ
スムーズなドライビング効率の塊みたいなスタイルで勝ちを収め五体満足で引退
大きなクラッシュもほぼ記憶にない かなり後にルマンでクラッシュしたけどマンセルも勝ち組だろ >>328
幼少期に親父事故死で一家破産
現役時代日本人ドライバー並みに給料安く
嫁ブサイクでマンセル子供がアスペだったり
あまり勝ち組感が無い 以外とWCにはあんま勝ち組はいない
ベルガー、パトレーゼ、アーバイン辺りの元イケメンセカンドドライバー達が1番人生を謳歌しているような気がする
金もルックスも知名度もそこそこなので何をやっても不自由しないし
性格もチャンプ達に比べて自己中でなく捻くれてないからモテる パトレーゼでどれくらい貰ってたんだろうな
時計のコレクションしてたり鉄道模型が趣味だったり一応小さいながらもクルーザー持ってて水上スキーもしてたし >>333
パトレーゼは78年モンツァの大事故
(ロニー・ピーターソンが収容先の病院で死去)
を起こした張本人だと非難されてたから
稼げるようになったのはF1後半になってからだろう。 パトレーゼが現役時代にF1雑誌に年収でてたけど
1億2000万円くらいと書いてあった記憶が ウイリアムズ時代ね
ブーツェンが少し多かったような みんなそんなモンっしょ。親の影響やサポートが大きい。
奨学金で成り上がったプロストみたいなのは稀の稀。
芸術や音楽界はもっと顕著。 サッカーやテニスとかならともかく、モータースポーツをやろうと思うなんて周りの影響やサポートがなければ気軽に手を出そうなんて思わないからな
話し変わるが、星野が日本人がF1で大成しないのも本当に運動神経と地頭がよい子供達がみんな野球やサッカーに行っちゃうからだみたいな事言ってた
運動神経も頭も大した事ない奴を鍛えても限界がある的な こう言っちゃ悪いがミハエルは腕は超一流なんだがレーススタイルに貧しさが出ていた。
同じ貧しくてもプロストは最後の一線だけは踏みとどまっていたのに。
いい悪いは別として携帯キャリアでいえばやり口がプロスト=ドコモ(保守)、ミハエル=ソフトバンク(破壊者)。 最後の一線を踏み越えると死んじゃう(アルミ)最後の世代だからな
ピケもマンセルもそこは踏みとどまってたし
黒旗エストリルも抜きにいっただけで当てにいった訳じゃないからね パトレーゼはインテリのボンボンだったか
そう言えば大学に籍を残したままデビューしたんだったな
だから勝利に貪欲でもなく自分の立ち位置を理解して立ち振る舞える知性があったのか、まあそれは競技者としてはマイナスだがな
僕は不幸者じゃないさF1ドライバーにもなれたしとか言ってるの見て駄目だこいつってなった >>343
危険走行を始めたのはセナ
その後継がシューマッハ
次の後継がハミルトン
でも皆歳を重ねるとまともになってる さらに次の後継がフェルスタッペン
ってことは彼も3度以上のタイトルは確定だな シューマッハはカート時代貧乏で新品のタイヤが買えないから中古タイヤで走って逆にタイヤの使い方を覚えたと聞いたな レース中は常にフェアだったのは特筆すべき点。レース外の振る舞いがクソだったけどw
>>339
一般のスポーツを選ぶのが自然だわな。遥かに安上がりだし、何より命の心配がない。
ボクシングの重量級なんかもそう。ウェルターから上は寂しいもんよ。 ベルガーもボンボンだったはず
人当たりはいいしそれなりに速いんだが淡白というか
パトレーゼにしても能力は高いんだけど貪欲さというかえげつなさが足りない気がする
ニコもせっかくタイトル取ってこれからだって年齢だったのにさっさと辞めちゃったし WCになれなくても、フェアさを貫いたのなら、それはそれで誇れることよ。
シューの記録なんざ汚さが常に付いて回るんだからな。 ブリヂストンだと新品に近いほど良いけど、VEGAだったら学べたか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています