【51勝】アラン・プロスト11【4回WC】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
あーこれだ懐かしい
これ見ちゃうとね
ただ
1990年 F1 第15戦 日本GP（総集編より）
ホンダエンジンの鈴鹿ラストラン
額縁だし他にも色々酷過ぎ 今は色々な所で見られるがプロスト側のオンボードも中々使われなかった
大抵セナのオンボードが流されてた
フジテレビはプロストに忖度してたのかね プロストのオンボードからだと普通にステアリングしてるように見える。
「ぶつけられた」ことにしたいフジには都合が悪いんだろう。
事故後の対応が最悪だったんだよ。
ピットに戻りゃいいものをコントロールタワーに直行するなんて・・・
バレストルに泣きついたと思われても仕方ない。 ただクリーンなだけで名声を手に入れられる世界では無いから
プロストはその政治力も魅力だろに >>193
どう都合が悪いんだ？
>>188を積極的に流さない＝プロスト（善玉）がセナ（悪玉）にぶつけられた事にしたい
フジからしたらむしろ公開すべきだろ
プロストのオンボードも積極的に流さないって事はプロストを善玉にするには都合が悪いってこった フジがそこまで考えるかね？
そーいうんじゃなくて単に尺とか番組の都合とかその辺なんじゃねーの
忖度有ったとしてもプロストへじゃなくFISAやバレストルに対してとかな気がする >>196
そらもちろん皮肉でござんすよ
本音は3行目の線に同意だよ
またはプロスト派セナ派の衝突を扇動する節もあったかもしれない
テレビ屋はそれぐらいやるでしょ 流石にそれは考え過ぎ
そこまで行くともう陰謀論レベル >>191
最初の質問者である自分を騙ってるようだ。
済まない。 >>199
おまえも十分キチガイだから
そいつと同罪なんだからもう二度と書き込むな >>200
お前もキチガイだから二度と書き込むなよw セナは死やリスクや安全性について事あるごとに言及してたけど89年CASIOトライアングルの報復で翌90年5速で入る高速の1コーナーで撃墜するという以前からのコメントと整合性の取れない危険行為をしてる
94イモラで彼が逝った時、俺は90年鈴鹿オープニングラップの映像がシンクロした >>202
3週間前はドネリーの事故で涙も流してるのにね
>>188みたいに速度の落ちる場所で閉めるプロストはなんだかんだで優しいよ >>202
あと1コーナーの特攻はシケインの報復じゃないよ
優勝を取り消された事への報復ね >>204
とは言え、あのプロストが道連れ？同然の
やり方でチャンピオンを決めに来たんだから
自分も同じやり方でリベンジしてやる！って
決めてたんでは？
まして当時の状況はフェラーリ・プロスト優勢の流れだったし。 >>205
場所と状況を考えないのがセナの基地かつ怖い所 >>206
エストリルもスタートのダート側への幅寄せがストレート200キロオーバーでコンクリート側への幅寄せになって返ってくるしな セナは91？ホッケンハイムや93シルバーストーンもかなり際どいやり方でブロックしてたなぁ。
まぁ相手がプロストだからだろうけど。 93年のキャラミもだっけ？プロストには何周もブロックし続けたのに抜かれた途端
その後のシューにあっさり抜かせたし、あまりに露骨すぎてワロタよ。 映像公開云々は版権じゃないのか？全てフジが独占してるわけでもないだろうし
正面から見ると当てに行ってるわ、こりゃ >>193
ニール・オートレイが言ってたね。
「アランはぶつかって止まったときに前輪が右に向いてるのを見て
ステアリング装置が壊れたと勘違いした。
ハンドルが右に向いてるのだからダメージは無かったんだよ」
ステアリングホイールの向きに気付かず車を降りたという点では
事故後の対応が最悪だったのは間違いない。 ↑
とは言えあの様な形で2台が接触、ストップ
した上でプロストがリスタートするイメージが
わかない。仮にマシンにダメージがなかった？
としても。 とても簡単な自宅で稼げる方法
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
3XKOK つーかエンジン止まったら終わりだろ
シケイン通過以前に押しがけでアウト エンジン止まってても二転がし位でエンジンかかってればセーフだったかな
90年ブラジルだかイモラまでは危険な場所から立ち退く際なら押しがけはOK
セナの失格理由が「安全な位置からの押しがけ」のままだったらここまでこじれなかったのに、とは思うね 自分はすぐ降りたのもマズかった
まさか押し掛けするなんて思わなかったんだろう 早く終わりにしたかったんだろう
フェラーリ入りも決まってて後腐れもない ぶつかる寸前にクラッチを切ってニュートラルにしてエンジンを動いたままにしてたら拍手モノ。 あのセナのがめつさをプロストの美学では理解できなかったのだろう
あれを理解出来るのはきっとシューとハミルトンくらい 行くしかねーわな。優勝しなきゃいよいよ決まっちまう。
失格裁定が濃厚じゃなかったら最終戦アデレードも慎重に走ったはず。
ウイング損傷だけで済んだのも幸運（？）だった。
プロスト車はステアのダメージでろくに走れなかったと思うよ。 >>188
この映像初めて見たんだけど教授の外側ってこんなにスペース有ったのかよ
放送時の横からのカメラ映像のセナが無理やり狭い所に
突っ込んだ感じと全く印象が違うじゃんw
しかも教授かなりタイミング早くステアきってるし
この映像をリアルで流さないとか
こりゃフジＴＶの中に密かにいたプロスト信者さんの仕業ですわ
たぶん局内の空気がセナ一色で頭にきてたんでしょう
それにしても何十年も前の話なのに結構な衝撃
局内に他にも映像とかあるのかねえ スペースを空けたのがそもそもの間違い。
あと7週、10分ちょい抑えれば文句なしでチャンピオンになれたにね。 >>227
今はもう見られなくなってしまったが何年か前にどこかのスレで92年カナダでマンセルが吹っ飛ぶ瞬間をとらえた映像が貼られてた
あれもビックリした
接触もセナのブロックもなく単にマンセルが痺れ切らしてブレーキ遅らせてセナのインに突っ込んで自爆しただけだった という事でこのスレ定番のレジェンドレース
90メキシコの中嶋鈴木接触の瞬間もどこかのカメラが捉えてたんじゃないかと少し期待している 個人的に見たいのは教授が93サンマリノでセナとヒルを一気にぶち抜いた奴
カメラワークの悪さに腹立った
RAIとかなら絶対に所持してそう
>>231
映像なくて当時どっちがどうのとかずっと言ってたよなそれ
スゲー見たいわ 逆でしょ
>>188の映像だとプロストが大して当てる要素なくブロックしようとしてる様に見える
当時の映像の方がハンドルを早く切ってる様に見えやすい ／: : : : :ー: :_＞------ｰ､__
/: : :.＿:＞:'": : : : : : : : : : :::|:::｀::::....､
／: :.／／: :./ : : : : : : : : : : : : |::::::::::::::::＼
/: : : /::/: : //: : : : : : :/: : : :::l: ::ﾄ､::::::::::::::::::丶 ＿＿_
/: :/: :∨: :.//: : : : : : :/ : : :::::/: ::|ハ:::::::::::::::::::::ヽ ／ ＼
ノ: :/: : :/ : : |:' /: : : : :./: : ::::／|: :/ ヽ:::::::::';:::::::::::.. / そ そ お ＼
. ー'7: : : l＼ |: :|: : : : :/: :::／:::::,':/:::::::::-}ﾄ;:::::::'::::::::::::' / う. う 前 ヽ
{: : : :|: :.ヽ|: :|: : : :/|:／_::::::://::::::::::::::jハ::::::|:::::::::ハ ! .な 思.が |
',: : :{:＼: |: : : : :/fﾃミｭ｀:::/::::::::::::,::_-､:::|:::::|::::::|::|ハ | ん. う |
V: ヽ: :r‐､ : |: {ん)い ::::::::::::::::::::ｨ示ﾐ､.l:::/:::::::|::| | だ. ん |
V: :∨/ 〉: :ﾄ/弋z:ﾀ::∠ヽ::::::::::ん:う 》|/:::::::/|/ ヽ ろ な /
j∧:.＼(〈ヽ! 丶:::::rゞ='':::::/}:::::/ / ／￣ ＼う ら ／
};／＼__, .':::::￣::::::://;／ / で お･ ＼──'
Ⅵ､ ___{::::::::::::::::::,' / は.前･ |
| 丶 ｀７:::::::::::::::ノ | な ん･ |
__|＿ ＼､ }:::::::, ´ ヽ 中･ /
/ ＼ ＼＞-ｧ ´ ＼＿＿__／
＿／＼ /:::＼}::::/＼
＿_ -―'" ＼,/:::::::::::〉r{ﾏ::::ﾄ､
／-､ ／:＼:::::://介ﾊ::{:::｀::::..､. >>205
セナはレース前、ベルガーに「面白いことが起きるから見ててくれ」って予告してた ミーティングでモメたしな、ポール位置変更も却下。
プロストは去年に続きフライングスタートでトップ（笑） キレる土台は整ってた。
セナを先に行かせてたらまた違ったのかねぇ・・・ >>232
オープニングラップで中嶋がロータス？に押し出されてたのを
ミケーレのオンボードに写ってたね 口を窄めて不満気に通算39勝二回のWCの僕がそんな事すると思うのかい？ >>238
レース寸前にポール位置を変えろなんて意見が通るわけない。
承知の上で揺さぶりをかけたんだろうね。
確かに、あえてセナを先に行かせて心理戦に出るのもアリだけど、その方法は88年のモナコで使っちゃったから通用しないかも。 ポルティエでボケーとしてたんだろｾﾅﾀﾞｼﾙﾊﾞは
口を開けばボク達は常に限界で戦っている 押し掛けしたオフィシャルは一生の思い出だろうね。バイトなんだろうけど。
間近で見てた客もか。チケット倍率がン百倍とかの時代。 >>241
ちゃんと事前に言っててスチュワードもポールの位置変え了承してたのに
バレストルが横槍入れてダメになったんだが ダシルバは、、、
今の時代なら神格化はされてなかったよ >>246
バレストルがFIAのトップにいたせいで
ブラジルと日本以外でもセナに同情が集まったからね。 カメラによって色んな見方ができる不思議・・・
降りるのが早すぎる。10秒足らずじゃないのか。 それ以前にダシルバはネットで叩かれまくりで昨今のシューアロハミなんかじゃ済まないくらいの大炎上。
まあネットが大衆化される前で時代に恵まれていたよ。
そしてここまでプロストは一方的に悪者にされなかった。 >>188
そういえば88年もこのアングルでピケマンの接触撮ってたよな
それを考えればこの映像があってもおかしくない訳だ
気がつかなかったわ バレおじさんの圧力じゃねーの？火に油を注がないために。 欧州発祥の、欧州人のためのものだったからね。
イエローはいらねー発言も、気持ちは分からないわけじゃない。 イエローは要らないなんてのは桜井の勝手な言い分であって、実際はそんな趣旨のこと言ってないんだけどな。 >>188はポールポジションでは使われたの？
色々な映像で検証したらしいが
当時は見られる環境じゃなかったので 自分は641/642だな。青いヘルメットとのマッチングがも～シビれる。 俺はMP4/2B
プロストにはカーナンバー2が似合ってると思う
反骨真の表れ的な
事実カーナンバー2の時のタイトル奪取率は100%だからな セナの黄色いメットも妙に枕にマッチしてたな
速いとカッコよく見える心理か >>231
クラッシュした後､ロンデニスに文句を言いに行ったのはそのレース？ >>262
そう
ロンが落ち着けって「まあまあ」ってやったやつ That's dirty!
That's dirty!
って音声も拾えてたよね ロンはホンダエンジンに目が眩んじまったのが見え見え。
まあ無理もねーか・・・ エンジンタダなだけじゃなく金も相当ぶっこんでくれてたしな 93年の最終戦後にロンがセナを諭してセナからの思いがけない握手に
プロスト師匠嬉しそうだった(涙)
表彰台では師匠からセナに握手を求めちゃたりして 後に半年程前のカタロニアのパルクフェルメで二人が握手してる映像見た時はちょっと感動を返せ！と思ってしまった
いや仲がいい事は良い事なんだけど >>188
ぶつけられた衝撃でセナが内側のダートまで吹っ飛ばされてるんだな
このアングルは色々分かって面白いな >>268
その後、日本GPの表彰台でガン無視してたじゃん てか南アフリカのとき、すんなり握手してたよな？
あれは何だったんだ？ 90年にパドック内で2人で話し合いの場を持ってモーターホームから出てきた時にメディアに和解したと公表した
でも鈴鹿で再度の接触とかもあって微妙
90年の鈴鹿はセナは対プロスト的でなくどちらかと言うと対FIAだったけどプロストはセナを非難してた
93年の引退時に握手した時に今までは形式上の和解だったが本質的な和解が出来た的な事を双方が話してた >>273
プロストがセナを非難するのは当然じゃね。 「I miss you Alain」で泣いたって話は本当かな・・・ あれセナが一方的に言ったんだよね
プロストが聞いてるの知ってて セナもシューも、今までのツケを一気に払わされた感じ・・・ モナコやスパや鈴鹿といったドライバーズサーキットではセナよりも遅かった 挙動が安定しすぎて気味が悪い
FW15なんかまるでテレビゲームの動き ドライバーズサーキットとはドライバーの腕と度胸が試される難易度の高いサーキットのことさ 逆に難易度の低いサーキットはこの時代はどこになるんだろう？ ポールリカールとかマリクールとか改修前のシルバーストンとかモンツァ 88年にシルバーストンでマンセルがフロントロウに並んだが、あれはドライバーではなくマシンの能力だとでも言うのだらふか。 88年のシルバーストンはフェラーリ2台のフロントローだよ >>285
結構プロストが得意としてる所だね
基本プロストはどこでも速いけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
