【SF】スーパーフォーミュラ-174-【SFormula】
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「下町ボブスレー」のプロジェクト推進委員会は2016年7月にジャマイカ（以下連盟）と
「推進委はそり3台を無償提供し、連盟は平昌五輪で下町ボブスレーを使う」という内容で契約。
ドイツでのワールドカップで、輸送機関のストライキによって
「下町ボブスレー」が現地に届かず、ジャマイカチームは急遽
ラトビア製のそりで出場したところ、「驚異的にタイムが伸び」て7位を獲得。
その後もラトビア製に乗り続けることで五輪への出場を決めました。
テレビ番組ではドイツでの滑走テストで「下町ボブスレー」が
ラトビア製に比べて2秒遅かった事が明かされています。
連盟は「下町ボブスレー」側に対して「ラトビア製と比べて遅い」などと批判して
改良要求も出され、推進委も技術スタッフを欧州や平昌に派遣するなどして
対応したものの、連盟は五輪では使用しない意向を示してきました。
推進委は2月2日、ジャマイカが「下町ボブスレー」を五輪で使わない場合は
違約金条項に則り、そりの開発費と輸送費の合計額の4倍となる
6800万円の損害賠償を含めた法的措置を取る意向を伝えました。
ジャマイカ連盟ストークス会長は不採用の理由として
「遅い」「安全でない」「機体検査に不合格」の3点を強調し、
朝日新聞の取材に対して「1月に行われた2度の機体検査に不合格だった。
五輪でも失格の恐れがあった」と語っています。
最高速度が時速100kmにものぼるボブスレーでの2秒は70m以上の差となり、
ソチ五輪の結果を見ると首位と7位ほどのタイムの開きという大変なもの。 下町ボブスレーは徹頭徹尾大田区の産業PRのためのプロジェクトであり、
ボブスレーを選んだ理由は「大手（メーカー）も入っていないので、
ウチらでもできそうだ」という程度のものでしかなかったのです。
ところでラトビア製のそりを作ったのはBTCと呼ばれる会社。
驚くべき事に、韓国のボブスレーチームもヒュンダイ製のそりを使わず、
このラトビアのBTCのそりを使うことを決定しています。
このチームはBTCのそりでワールドカップ2つの金メダルと3つの銀メダルを獲得しているとのこと。
このBTCを設立したのは自身も元ボブスレー選手でラトビアとアメリカ合衆国で
コーチを務めた経験もあるJanis Skrastiņšさん。
BTCで常勤で働いている社員は5人のみだとのこと。
ネットで出回っている同社のプロファイルを見ても従業員6人となっていますから、
どちらにせよ下町の町工場レベルの規模ということ。
つまり、「下町ボブスレー」を名乗っていた大田区の「町工場の挑戦」は
実際には自治体から多数の企業、そして国までもを巻き込んだ
壮大なPRプロジェクトであり、
ラトビアのBTCこそがヒュンダイ自動車すらも打ち破る文字通りの「下町ボブスレー」
であったという、まさに大どんでん返しが待っていたことになります。
ジャマイカ女子チームの選手、ジャスマインさんが以下のように答えています。
「（「下町ボブスレー」が）オリンピック向け基準を満たすことができなかったので、
シーズン中に私たちのチームは競技用のそりを緊急変更しなくてはならなかった」
推進委も認めているように、このワールドカップ後の翌月の2018年1月の時点でも
「下町ボブスレー」は2度に渡る機体検査への不合格がありました。
その上でさらに2度の不合格となりながらオリンピックでの使用を強いているのだとしたら、
どの面下げて言っているのかという問題になってきますが、大丈夫でしょうか？
http://buzzap.jp/news/20180208-shitamachi-bobsleigh/ >>901
旧ソ連の国家的プロジェクトの遺産と聞いたが？ 旧社会主義国家が健在の頃は、「ステート・アマ」が活躍していたなぁ
国の抱えるアマチュア＝プロって意味 JAF-F4も自由に作ってたんだけどFIA-F4に全部持ってかれた 俺が859で下町フォーミュラの話をしたせいでボブスレースレになってしまった… ID:PnnufC5n0 = フルカウルね キャラ変更中？ >>909
あんたが俄なだけだよ
18年前に来やがれっての >>892
なるほど、そうなんだ
ノウハウがありそうだね
>>894
すまん 改めて見ると・・ >>800
去年とあんまり変わってないけど見れば見るほどインディみたいなカラーリングだな、遅そう >>918ちゃん、関西でそれ言っていいの三歳までよ？ インディでもキャノピーのテストしてるな
やはり細いモノコックではいくら試行錯誤しても限界あるわな というか作者がモタスポ好きなのは知ってはいるがSFスレでトリコロネタに遭遇するとは思わなかった。 >>917
正面からみると、佐藤琢磨のAJフォイト時代のABCサプライカラーを彷彿とさせるな >>916
まーたミク号のウェイトハンデが増えるのか・・・ >>916
「左タイヤがきつい」ってPITに言ってる度に
「お前のせいじゃないの？」って思っちゃう フロントウイングが破損したらコクピットを上向きに射出するシステムにしよう そうだな
クラッシュしそうになったら、戦闘機みたいにコックピットごと射出すればいいんだ（棒）
ただし、ひっくり返ったり、横向いてる時に射出したら、マシンごとクラッシュするより危なくなるけどね と言うかパラシュートで後続車両の進行方向に降りてしまった日には ヘイローやキャノピーじゃなくてモノコックの拡幅が正解だよ ギュンター、アーデンで福住のチームメイトに。
SF参戦断念で、ウェーレインの来日に現実味!?
メルセデスの育成枠のひとりであるマキシミリアン・ギュンターが、
アーデンに加入し、今季FIA F2選手権に挑むことになった。
なおギュンターは今季、DTMへの参戦を希望していたとの情報があるが、
メルセデスがこれを許さなかったという。
また、昨年末に鈴鹿サーキットで行われたスーパーフォーミュラの
ルーキーテストにTeam LeMansのマシンを駆って参加。
つい最近までSUNOCO Team LeMansの7号車に乗る最有力候補とみられていた。
しかし先日トヨタが発表したドライバーラインアップ一覧にギュンターの名前はなく、
SUNOCO Team LeMans 7号車のドライバー名は”TBD”と記載されていた。
今回の発表により、ギュンターがスーパーフォーミュラに
参戦する可能性はほぼないとみられる。
その代わりに、昨年までザウバーでF1を戦ったパスカル・ウェーレインが、
SUNOCO Team LeMans入りし7号車を走らせることになる……
そんな噂もささやかれている。
ウェーレイン自身もスーパーフォーミュラに興味を持っている旨を語っている。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180214-00010008-msportcom-moto GWR(セオドール)の澤野がこんなツイートを
https://twitter.com/katsu_asia/status/963315025761857537
彼が今マネジメントしてるドライバーはピエトロ・フィッティパルディのようだけど、ルマンはピエトロにもオファーしてるのか？ セオドールのチームコンサルタントでGWRのゼネラルマネージャーだそうで
GWRに関してはチーム代表という認識で良いのかもしれないね
去年途中まではF3のカルネイロのマネジメントやってたし、ドライバーのマネジメントとか色んな事に手出してるオッサンみたい FNに乗るくらいならマックのバイトのがマシって言ってたのがいたが、
FN乗ってマックのCMに出てパクついてる奴は一体どうなるのか あまり、どころじゃないがw
未だにこの性犯罪者のおっさんに金貢いでるカモがいるんだから笑うしかない。
フィッティパルディだって、どっかのローカルレースに出るのに現地チームに口利きしてやった、
程度の事を一万倍に膨らまして話してるだけだよ。 澤野って金の問題とか中学生に手を出したとかでマークされてるんでしょ？
で逆恨みで日本憎しになってるし 逆にオファーが大量にきてて選別してるくらいだと思ってたがルマンからオファー出してるんかよ
どういうことなんだ 「一度でも怪我してしまうと元には戻らない」という評価なのかな
SFは「象の墓場･年金リーグ」だから良いけど >>988
F2もカブトムシのツノがついたし
ス−パ−フォミュラもそのうちそうなるんかな 新しいF2マシン何であんなにボテっとしてるんだ
F1の悪いところを参考にして作ってるみたい あの手の顔面プロテクターの最適解は今の所インディカーか？ 狭いところに曲率の高いスクリーンを付けると歪みが大きい
モノコック拡大ならそういう問題は起きない >>954
スクリーンはベッテルが酔ってたからなぁ
どうやっても歪みできるもん ヘルメットのスクリーンくらいなら像が歪むことは無いわけよ
狭いモノコックに無理矢理付ければ歪むのは当然だろ
車体幅が広ければ全て解決よ >>948
手を出したレベルではなく児童強制わいせつで前科あり。 >>958
フェラーリのは何というかドーム形状になってたからああなったんだろ。
インディカーのスクリーンに近い曲面だったレッドブルの奴はそう言う話は出てないんじゃなかった？ インディのも歪みの問題は出てるが、レースの性格上全周を見渡せる必要があるから
ああいう形式でないと駄目なんだとさ
F1はその縛りがないからヘイローなんだろ
絶対的な視界よりも正確さ かなり昔の話だけど中嶋悟は自衛隊機乗せてもらったことあるみたいね >>963
昔F15の風防をこれでもかというくらいピカピカに磨くという新聞記事が載ってた。 ハロの真ん中の支柱をなくしてスクリーンを着ける…が最適では？
視界の歪みは改良で何とかなると思うのだが…
ベッテルが酔ったというのは風圧でスクリーンが歪んだとかではなくて？ バタつかないように厚く作るはずだがな
走行中にフラッターを起こしたら意味が無いから
歪みが起きるのは狭いところで無理矢理やったから
元々、そういうデザインじゃないし
カバーを前提とするなら全部やり直しだろ >>957
ピエトロってインディ参戦つってもデメロとのシートシェアだからフル参戦の人よりは時間あるしなぁ
・・・と思ってたけどSFのAPと菅生がインディのインディアナポリス連戦と被ってるから非現実的か >>963
戦闘機パイロットはあまり前を見ない
計器を見る
巡航時は特に意味がな
ttp://www.mod.go.jp/asdf/gifu/airshow_gallery/images/2017/9.JPGい 最初からキャノピー込みで設計されてるものと比較してもしょうがない
取り付けを考えるならば全く違う車体形状になるというだけよ
時代錯誤を止めて当たり前のレースカーで当たり前のレースをすればいい ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4f-YmtW
いつもの SOL25 >>970
そんなフルクセー機体出すなよ。
F16でも出したらどうだ…これでも40年以上前の設計だけどな。 1978年は「鈴鹿8時間耐久レース」の第1回が開催 >>966
ゴミが付いててそれが敵機に見えるとかあるんだろうけど
F1の場合そこまでの距離を見ないし軍用機の風防ほど綺麗じゃなくてもいいんじゃない そもそも風防で酔ってしまうとか、完璧な視界でないと正確に飛行できない人は戦闘機パイロットになれないだろうな
>>964
ごく身近な軍事用品といえば、オークリー製（ESS）の保護グラスを持ってるが
銃弾が当たっても耐えられる厚みなのに驚くほど視界の歪みが少ない
オークリーのサングラスも長時間スポーツしても大丈夫
まあ、軍や警察も使う大量生産品だから、オークリーのサングラスに比べたら
かなり安いけど 一応ブランドがついてる保護グラスでも
すごく視界にゆがみ感じて使えない事がある プロトカーやツーリングカーでは視界がどうこう言ってないだろ
無理な取り付けなんかしてないからな >>977
戦闘機は超磨いているという話でF1での必要性について一言も言及してないわけだが？ BMAXにジョビナッツィとか来ないかな？せめてローランドでも来て欲しい
FE勢は日程被ってないのに何で来ないんだろ？
FEからSFとの掛け持ち禁止されてそう 電車に乗ってて音の出ないオナラをしたら失敗して「ジョビナッツィ」みたいな音が出た
その音で周囲にいた人が一斉に隣車両に避難したのはショックだった >>982
FEの方がF1に近いと思われてるんだろ モータースポーツがハンパ扱いしかされてないし自動車業界と世間一般との折り合いが
良くないから「公認」も「公道レース」も無理なんだな
残念だけど、これ現実なのよね >>855
前言撤回で復帰したフルカウルwwwwww
プロレスの引退宣言と一緒だね >>986
その人は別人だよ
このシリーズの批判をしてるのは一人ではないからさ
自分は、SFがどうこうじゃなくフォーミュラカーそのものが間違いとしか言ってない 芝居がヘタクソすぎて草も生えないぞ
大根でも食ってろ 困った奴がきたなぁ
荒らしかも知れんな
カムイヲタに荒らされたこともあったしな 荒らしが他人を荒らし扱いするの滑稽すぎんだろ
あと回線どんだけ持ってんだよ文体でバレバレだけど 「ファントム無頼」てのは横浜市緑区(当時）のRF4墜落事故(1977年9月)の後の連載開始なんだよな
日本GPでフェラーリが離陸したのはその翌月 >>995
乙
>>970
デジタル迷彩を施された老朽機
ギャップ萌えだな レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
