【SF】スーパーフォーミュラ-174-【SFormula】
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>>792
TGRFで「どうも、トヨタの星野ですｗ」って言っとけばへーきへーき KCMGのは可夢偉が連れて来たんだろうな
去年からここのウーハー設置した動画とか公開してたし >>793
去年はアレが聞けなかった様で残念だったがチームにトヨタマネーが入るんじゃ今年は外せないなｗ 星野はトヨタ系でも速いドライバーなら納得するんじゃないかな。
関口はいいけどヒラカー兄さんは…？
ほんとはGTも関口に乗ってほしいんだろうけどね。 そもそもインパルに日産系縛りとか日産枠があったのか
乗せたい選手をSFでもGTでも乗せつづけて来ただけな気もする
次生といいJPといい インパルは
レノボ失って
伊藤忠失って
大丈夫なのかな KCMGにタイトルスポンサーってことは白青系の紛らわしいカラーリングが一つなくなる可能性があるのかな
そしてインパルは伊藤忠抜けちゃうのか 可夢偉は世界転戦してるからしょうがないのかもしれないけど、どノーマルの86乗ってたな >>798
平川はスポンサー割と持ってるよ
ルマンの時はデカデカとヤマトのアニメのロゴが入ってたw ひょっとして、kcmgはkcmgがメインスポンサーなのか？ インパルはJPナレインの時もあったし
多分平川は持ち込み枠 >>797
日産のGT500のドライバーは全員ニスモと契約して割振りもニスモが決定するのだが。
まあ御大を筆頭に各チーム側の意見もある程度は通るだろうけど。 >>804
>>808
そこは、伊藤史朗とか伊藤光夫だろ！ まだ決まってないのがルマン1台とB-Maxだっけ
B-Maxは高星が来るのかな
坪井は無理っぽいか・・・ 小暮は昨シーズンで終わりかな、、、
最後くらい速いマシンで見たかった。 >>769
「ねるぽんしもびぁーんでじゃぽーね（？？なんたらかんたら）きょーと○×△」
子供の頃アレジがカメラ目線の台詞ではじまり、京都をフェラーリで走るCMが
とても印象的だったな
当時は何言ってるのかよくわからなかった
今もフランス語はできないのでわからないｗ
当時は他のCMで「♪セシ〜ル〜」の後に男性の声フランス語が流れるのも
意味不明だけどきれいだなぁと印象的だった あれちゃんと鈴鹿のあとは
「鈴鹿のあとに京都を走った」に変わってたよな
道は星に聞くっていうフレーズはすごいかっこいいと思った 当時は衛星に聞くより人に聞いた方が正確で早かったな
地図ディスクも地方ごとに分かれてた記憶が
湾岸戦争のおかげで精度上がったんだっけ？ ?
格好付けて言ったわけでもなんでもないだろ... 先日出張先で叔母様に道聞いたらしかとされまして・・仕方なく女子大生風の方に尋ねたら
その場所の近くまで数百メートル案内してくれました。ありがたかったですよ・・おじさんより >>815
たしかに新しいバージョンに変わってたな
当時はフォーミュラが登場するCMがたくさんあってワクワクした
星野一義と鈴木利男のキャビン（MALTAのサックスにのって）
昭和シェルのセナ・プロが登場する スパークエイダー
CAMELロータスのCMが作りや音楽が渋くて見入ってしまった
https://www.youtube.com/watch?v=x868XOviXeI
昔話ばかりですいません・・ 高星もいいけどBMAXにも大物外人欲しいな、ウェーレイン来なかったら悲惨だし、来ても物足りない >>807
インパルにしてもコンドーにしてもオープンホイールに日産は金出さないみたいだしそりゃ日産系ドライバーは淘汰されていくわな 日産ドライバーはGTのギャラを持ち込んで乗るしかないからな
逆に言えば今の日産ドライバー達は自腹切ってまで乗りたくない人達なんだろね タダのエンジンやタイヤじゃなきゃやらない、っていう連中がやってるシリーズだしな
おっと、部品代金を惜しんでるのを忘れてた ドライバーが自腹切って乗るなんて、夢のないこと言うなよ 世間様は、モータースポーツを有り難いものだと思ってないからな
今やってるのが無くなったって、ビクともしないだろ どうでもいいけどさ
SF19のかっこいいフォーミュラカー感いいよね、ワクワクする 鉄板感モロダシで切れそう。何か寄らば切るぞ的な危ない感じだね
なんかありきたりのデザインで夢がないな 俺はボブスレーの様なデザインが好きだ
車体は１社にせず、せめて３社くらいの中で競わせてほしい
冬季五輪は殆どの競技で器具を使うがいろんなメーカーが競っているんだからね。あれが正常だと思うな 夢やロマンだけでやってるんじゃなくて金が絡むからな
理想論だけで廻ってりゃ誰も苦労せんわ 今の時代はこれが正常 >>834
F2の方はとことん形状がシンプルなのに対してＳＦ19はけっこう空力とか色んなところ凝ってて
予算節約しつつもトップフォーミュラらしさは出すぞって言うダラーラの意気込みが感じられる。
ロールバーのところもそのまま真後ろに空気をやるんじゃなくてダクト通してディフューザーの上に流す
ようになってるように見えるが実際そうならこれまで無かったよな。これで後ろの乱気流が減るっていう計算なのかな。 世間様は、レース関係者以上に幻想を持っていないわけ
だから、それでもやりたいという連中から言い訳なんか聞きたくないんだよ
いつでもギブアップしてもらっていい フルカウルはいつになったら現世からギブアップすんの？
もういい歳こいたおじいちゃんなんでしょ？ >>842
SF14のころから考えるに、8月には開発テスト初めるはず、流石に大幅な仕様変更はないと思いたい >>840
それはネタにしても不謹慎だぞ
フルカウルってオジンだろ
居酒屋で「俺の若い頃は(ry」とか管を巻く類の輩 FEの2018モデルは、エッジがきいたデザイン画先進的でカッコいい
まあ、あそこまでタイヤをカバーすれば、LMP2的になってるけど ダンデとかセルモはいい加減カラーリング変えて欲しいな。
去年はコンドーのカラーリングが良かった >>850
セルモINGINGは毎年ちょこちょこ変えてないか？ >>835
マルチメイクにしても結局は一番速いコンストラクターのシャシーを皆が買うので実質ワンメイクになる。
という昔からのお約束を忘れるフルカウルは認知症か何かか？？？ そもそもダラーラ以外にビッグフォーミュラ作れるところがもう無いだろ 完成前からわかるダサすぎるＳＦ１９、もうレース見る気が無くなった残念。
まあいいや歳だし引退するいい機会だ。みんな後は頼むぜつまらんレース楽しんでくれ >>856
既にモータースポーツ事業から撤退済みだぜ >>852
あんた人違いしてるよ
ここには、たまにしか来ない人も居るんだよ
そういう人にしか見えないこともある >>858
来るたびに前に来たこと自体を忘れるとはやはり認知症かwww ボルト「世界一速い俺が世界一速いGTRに乗らないでどうするんだ？」 >>862
別人が同一に見えるというなら、あんたはマジでやばいよ フルカウルは自演して反論するためだけに一体どんだけ回線切り替えてんだよ
必死か あれだけ時間と労力をかけて製作した下町ボブスレーさえも、
海外の市販品にまったく歯が立たず3、結局日本チームは本番で海外のシャシーをつかったしな
部品一つ一つの出来や精度、性能、組み付け技術がトップレベルでも、それが速いマシンに
なるかというと別問題だな >>868
http://jump.5ch.net/?http://kantou.mof.go.jp/content/000133138.pdf
ボブスレーを選んだポイントは、オリンピックに出る道具であり、かつ、炭素繊維からできていること。大田区には羽田空港があることから、航空機で使われる炭素繊維に着目した。
炭素繊維は大田区の中小企業では扱ったことがなかったが、作りながら勉強すれば何とか形になるのではないかと考えた。
また、エンジンを積まないのであれば、我々中小企業だけでも勝てるのではないかと思ったが、レギュレーションを見て、ボブスレーが大変なスポーツであることも知った。
まあこんな認識ですんで失敗は必然
これに絡んだ東レカーボンマジックもいい恥晒し >>868
ボブスレーはエンジンのないレーシングカー
イタリアはフェラーリが提供してるし、勝ち目無いよ
ヤマハがやるみたいだけど、こっちはMotoGPの経験あるから期待できる ボブスレーを
童夢だったか東京Ｒ＆Ｄが作るという話はどうなったんだろうね。 >>873
東レカーボンマジックって元童夢のファクトリーじゃないのか？？ >>873
童夢カーボンマジック=東レカーボンマジックだから下町ボブスレーは
無理やり考えると童夢製
R&Dが作る話は知ら 童夢が引き受けた話を東レカーボンマジックがそのまま引き継いだだけか >>882はスーパーFJに関してね、FJ1600は90年代に出場歴はあるが…
でも何か物凄く安価なシャシーで裾野を広げようと頑張ってるところみたいではある。 無知だったら済まない、自分もここの片野氏のことが気になって仕方ないのだが。 >>870
>>2001年頃から海外との競争が激化したため、
>>勝負を避け、OEMに馴染まない防衛産業用に切り替えていった。
丁度この頃から民需が増えて官需が減ったので、
残念ながらこれは間違った判断と言わざるを得ない
日本のレーシングコンストラクターは今後も事業を存続できるのだろうか
S-FJから二種類のF4、童夢はF3をやっているが各社は儲かっているのだろうか 車椅子テニスの国枝選手の車椅子にはHONDAのロゴが付いてるけど
あれはHONDAが製作に携わってるのかな それとも単にスポンサーかな
ステファン・ウッデとかいう選手は、カーボン製で何千万もする
膝立ち状態で乗る車椅子を使ってるが、いい加減車椅子に関するレギュレーションを
作るべき あれは規則違反ではないが反則だ アルミモノコックとかパイプフレームの時代だったら
入門フォーミュラの小規模なコンストラクターも存在していたわけだけど
カーボンファイバーになったり、構造解析とかが進みすぎて
町工場的なコンストラクターは存在できなくなったんだろうな。
Ｆ３や童夢ＲＬに協力した ハヤシ だってレース止めてるし
（アルミホイールの製造販売は行っている）
作る方の入門は学生フォーミュラになるのかな。 カタノFZ31というF3があったことは覚えてる。
いつもほぼ最下位だったが…
(F231というのは誤り？)
後藤治ってホンダにいたあの人？ >>868
ボブスレーの実態は下町なんて名前とソリのほんの一部分で、
大半が名のある大企業が絡んでたって露見したじゃん。
それでいてこの有り様。
ニップ全体が虚業だらけのすっからかんと化しつつあるって事でしょ。 >>886
国枝選手の車椅子は 多分 OX(オーエックス)エンジニアリング。
２輪のフレームを作っていたが、車いすに鞍替えした。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
