【SF】スーパーフォーミュラ-174-【SFormula】
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>>222
というかガソリンだけにおける最新の燃費技術の追求だろう、SFのエンジンが目指しているのは。
インディカーがバイオ燃料、F1がハイブリッド、SFが超低燃費、と多様化できてるのは大きな意義があると思う。 WECだとあれだけ空力や重量、燃料流量に制限かけられてもハイブリッドが圧倒的に速いな
でもそれがSFに必要かどうかと言われれば今のところ必要ないようにも思う
SFにもっと金や世間の注目が集まるようになれば話は別だが WECのあれは「初めにハイブリッドありき」だから参考にはならないよ
ハイブリッドは重量増加分の仕事はしていないからバラストと言われてるわけでさ
日本でメーカーの施設に依存せずにレースが出来るんなら今のような燃料規制エンジンで
やる必要も無くなる
それだとメーカーから金を出す大義名分が無くなり、それに頼ったエントラントがやって
いけないというだけ スーパーGTがダウンフォース削減されたのも、一番は菅生オーポリ辺りが危なかったからだしなあ
言及してないだけで富士仕様とそれ以外の統一でコスト減、てのも結構大きな目的だとは思われるけど >>225
Fニッポン『システム-E』が初めてのテストを実施
問題はいつ実戦に導入されるかだが、
開発が遅れたうえ導入に必要な財源の問題もあり、
当初予定されていた2012年度の導入は見送られることになりそうな気配だ。
http://archive.as-web.jp/news/info_smart.php?c_id=8&;no=36234 >>228
バラストなんて言われてるのはSGTのホンダだけじゃないの？ >>231
SFが積もうとしたザイテックのハイブリッド一式はテストの時点で60kg
これじゃパフォーマンスがガタ落ちだから立ち消えになったんだよ
成人一人を乗っけてるのと同じだからさ 伊沢と中嶋大の最近3年の獲得ポイント
中嶋大
2015 7
2016 10.5
2017 2
伊沢
2015 4.5
2016 3.5
2017 5
そんな伊沢って欲しいかな？ 今の成績でSFとか笑い話にもならんだろ
おとなしくF3乗ってろっての 愛「SF乗りたい」
B-MAX「ええで」
ホンダ「あかんやろ」 >>236
？？？「処女性のないｊｕｊｕなんかより処女性のある三浦愛選手の方が速いに決まってる」 で、B-MAXは誰が今期乗りそうなの？
小暮さんはさようなら？ ダニカパトリック、SFやったら年間３勝固いんじゃないの。日本ドラ青くなるよ >>246
むしろスタンディングスタートまともに切れないだろw
どこぞの500ウイナー様はFN、SFに出るたびにド下手なスタートを披露してくれてたしwww アルミニウム
アルミニューム
どっちもあり、今は知らんが スペシウム光線
メビュームシュート
ちゃんと使い分けないとダメ >>247
そういやインディカーでスタンディングスタートのレースやったのもダニカが居なくなったあとだものなぁ… >>246
ダニカが下手とは言わないが、インディは車が重い
F1に匹敵していた運動性能を持つSFで車を速く走らせるのは（インディ出身には）難しい
>>247
その人はタコってからが本番 最近、山本MS部長は次のような発言をした。
「日本人だというだけである程度のレベルで戦えないようなドライバーを走らせるのは、
F1にとってよくないことだ」
「優秀なドライバーがいれば、ホンダの最有力候補として考える。
実際、日本人ドライバーを走らせたいと思っている。
しかし優秀なドライバーが、果たしてSRS-F（ホンダの育成スクール）に
入りたいと思うだろうか？」
「私の見解では、今（日本）国内にF1を走る準備ができているドライバーはいない」 落ちぶれた癖に態度でかいな、ホンダは
「売家と唐様で書く三代目」そのものじゃないか >>260
案の定>>258-259みたいなのが釣られてるし
アメリカ人ドライバーで海を渡ろうって人は稀だからナー
NASCARやインディカーで富も名声も手に入るんだから 牧野とズブズブな関係の山本がそんな事を言うわけねーw ソースもなしにほいほい釣られる方も釣られる方だが
先ず釣りって何が面白いのか未だによく分からん
もしこんなのニヤニヤして書き込んでるのかと思うと色んな意味で恐怖しかないよな ﾜｯﾁｮｲWW ○○49-は捏造常習犯
ついでにｱｳｱｳｶｰの記事風の文体もあぼーんしとくといいね
最初に書いたF1スレでは全員に無視されて、スレとワッチョイ変えてまで反応求めてここへ GTでは引き続きホンダ（無限NSX）に乗るのにトヨタに電撃移籍なんてあり得る？ ここにいる人は、わからずやさんだから三浦愛選手がスーパーフォーミュラに乗る事を認めたくないんですね。
女性だからダメは差別ですよ。 山本清大みたいにスポンサーがあって107%以内で予選走れれば出られる
山本はシーズン終盤では103%以内にまで進歩してた >>275
マシンが一人だけ明らかに違ってたけどなｗ 未だと山口大陸という謎ドライバー
金持ちの考えることはわからん >>277
出始めのの時は注目してたドライバーだったんだけど何で注目してたかも思い出せん >>257
去年ホンダは松下あたりを推していたんじゃなかったかなザウバーに売り込んだりしてね
あのころはドライバーの評価もまともにできないホンダのイメージが強かったとみんな思ったようだけどね 松下は1回テストしたし
押し込んでたのは間違いないでしょ
問題は3年やってスーパーライセンス取れない糞さ >>281
松下はクソザコヘタレナメクジだけど、F1でなければそれなりに戦えるレベルの人間だぞ
福住ﾅｲﾘｰもF2が楽しみな才能ある人間
もっとも、牧野が一番のお気に入りな時点でお察しだし
その上日本人しか支援しない上にSRS-Fという幼稚園からしか育成しない
超閉鎖的な、悪い意味での日本的な部分が非常に強い場所だけどね まぁF1では金さえあればエリクソンでさえシート維持出来るんだし、松下が居ても良かった
ザウバーでエリクソンとチームメイトだったらどっちが上か見てみたかったな
下位カテゴリの成績も似たようなもんだし 福住くんは1年目ランキングトップ10以内なら充分かな
それくらいならレッドブル支援でプレマに乗せてもらえそうだ >>272
お前が松田次生を認めたくないのもよく分かるよ
石浦と小暮も嫌いなんだっけ？ ★★★金の心配ばかりしなく●ても生きられれる世の中にする上で一番良い方法は、累進●税の税●率を国民投票で決めることである★★★
この掲示板(万有サロン)に優●秀な書き込みをして、総額148万円の賞金をゲットしよう！(*^^)v
http://jbbs.livedoor●.jp/study/3729/ →リンクが不良なら、検索窓に入れる！ 近藤が大怪我でもしたらどうなっていたか
2輪では清水国明が事故やってるしな フィギュア荒川さんバイク乗ってるんだね
話変わるけどスピードスケートの清水さんと荒川さんのスピードスケート５００m対決
ユーチューブで見たがおかしくて涙が出た。思いっきりスレチごめん トヨタ陣営のドライバーってどうなるのかな。
大嶋継続とか無いよな？ 石浦、国本らが登場。P.MU／CERUMO・INGING、
1月28日に山口で優勝報告会開催
2017年の全日本スーパーフォーミュラ選手権でドライバーズタイトル3連覇、
チームタイトル2連覇を達成したP.MU／CERUMO・INGINGが、
1月28日に地元山口県のザ・モール周南でシリーズ優勝報告会を開催する。
このイベントは山口県下松市にある商業施設、
ザ・モール周南内の海の広場で開催され、一般の方でも参加可能だ。
当日は石浦、国本の両ドライバーに加え、
チームの立川祐路監督、浜島裕英総監督が登場。
レースアナウンサーであるピエール北川氏MCのもと、
2017年シーズンをふり返る報告会が行われる。
また、先着100名限定でチーム監督・ドライバーのサイン会も行われるので、
こちらもお見逃しなく。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180118-00194840-rcg-moto この種の関係者、層が薄いので業界ではほかに思い当たらないのでは？
一寸つまらないね 俺は彼のアナウンス嫌いだけどね業界としてももっと層を厚くしてほしいな
何しろどこにでも顔を出すし、ほかにいないの？と思ってしまう 日本人でピエール以上をといっても村田晴郎ぐらいしか居ないからなぁ シーズン振り返りイベントで、進行役に実況担当したアナウンサー呼ぶってのは普通
今季実況担当したアナウンサーがピエールしかいないってのが問題かもしれんが、
それはピエールが責められることじゃないし・・・ GTAからもJRPからも公式アナウンサー認定されてるのが凄いよな
辻野や實方じゃ何がいけないのか ピエール以上はいくらでもいるだろ
ピエール以下がほとんどいないなら納得なのだがｗｗ
不快な気分にさせなきゃ誰でもいい
ピエール北川だけはやめろ モタスポ好きでピエール嫌いだとさぞ辛いだろうな
二輪四輪問わず国内の主要カテゴリーの会場には大体いるから 千年屋はテレビ大阪のアナウンス部長で59歳か、もう無理だな アニキ！でお馴染みの
SUGO の 恩田 組長
（まだやってんのかな） >>301
實方めちゃくちゃつまんないんで芯でほしい ピエール不快に感じる奴、現地観戦したことないんやろ >>302
是非っ！！紹介してほしい。
期待してるからね？ アミーゴは自身が報道に向いてないことからバラエティその他への復帰を希望
その為にNHKから麿をスカウトすることになったらしい 今年の2スペックタイヤの運用方法をJRP倉下社長がモタスポ.comに語ってくれた模様
https://jp.motorsport.com/super-formula/news/新品タイヤ持ち越しもok-jrp倉下社長に-2スペック運用方法-を訊く-997288/ ピエール好きだけど、ピエールしかおらんのんかいってのは思う
鈴鹿1000kmのときなんか7時間ぐらいずっと一人で実況してて表彰式のときなんかヘロヘロだったし
流石に10耐は交代入るよね？
地方のオフシーズンイベントなんかでオフィシャルアナが進行してくれるのは良いことだ（地方民感） 無駄がどうたら言うなら、1セットで済むレースで2セット使うのがそれじゃないかと
前任者もそうだったか知らんが、公道レースがどうこうと言ってる時点で素人丸出し >>315
1000km一人で朝から晩まで実況し続けるのは素直に凄いと思うわ
Jスポでも前後半でサッシャとナカジーで入れ替わってたのに >>315
昔、8耐でピエール→ヘンリー→ピエール→ヘンリーと言う悪夢のような実況ローテーションがあったが
聞いてる方もだんだん暑さで頭がやられてくるせいか、「またそのフレーズかよｗｗｗ」という印象しかなかったぞｗ >>315
昔、8耐でピエール→ヘンリー→ピエール→ヘンリーと言う悪夢のような実況ローテーションがあったが
聞いてる方もだんだん暑さで頭がやられてくるせいか、「またそのフレーズかよｗｗｗ」という印象しかなかったぞｗ ピエールは鈴鹿の実況で「日立オートモティブシステムズシケイン」って絶対に略さず言うからすこ >>319
俺だっていつまでも気を持たせるんじゃねえよ！という心境です。 スパコン詐欺に、2006年に平中が所属したEMS Racingってのが関わってるかもしれんのな
「スパコン詐欺、２億円脱税疑い…レース損失補填」ってヤフートップにも載ってるニュースに出てる
この記事内では全日本F3となっているがそれらしきチームは見当たらんが、同じ年にディレクシブ撤退後を引き継ぐ形でFNに参戦してるっぽい Wikipediaには書いてなかったけど、2006年のF3のExceed MotorsportsをEMS(Exceed Motorsports)って表記してるサイトもあった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
