>>116
車体についてはFN09に変わる時には新サイズに移行するはずだったのがウヤムヤになってる
スイフト社がわざわざ85年以前のF3000と同じ設計をするはずもないしね
決まったことを後からガタガタ言うくらいなら「F3000ベースでの続行」を主張すべきだったよ、エントラントは
F2からF3000に移行した時は全部入れ換えてるんだから今更それを知らなかったとは言えないはず
その場合はホンダ・トヨタが新しいF3000エンジンを造るしかないわな、新しい部品が買えないわけだから